pred 3 urami je godlike napisal:

Jaz sem to pogasnil.

Umetno generiranje in active noise cancelation.

 

Še plačal bi, da nima to not.

Kaj hočeš,vsak si želi po svoje...ti bi,da "rjove",jaz bi,da bi bil kot resen Hi-Fi,a normalni smrtniki bi,da je tiho....sedaj pa vsem ustreži....ne bo šlo,na žalost.

Moram pa priznati,da je impresivno,kako tiha je lahko CX-5...če si v mestnem vrvežu,sploh ne porajtaš motorja....če pa ga goniš,pa se tudi motorček lepo sliši.

Zanimiv video malce starejšega letnika...mora biti 2019 ali starejši🧐

pred 27 minutami je dejannnn napisal:

hvala vsem na odgovorih.. kupujem opremo: Mazda CX‑5 2023 5WGN 2.5L Skyactiv G 194hp 6AT EXCLUSIVE‑LINE, ki ima tudi matrične žaromete in bosse ozvočenje.

Za Bose bom rekel...ni najboljše,je pa že kar fino....se moraš kar potruditi,da optimalno nastaviš...a se da.

Predvsem pa ne priporočam jemati brez Bose,ker je sistemsko vkljucen v akustiko in tihost vozila z t.i.noise canceling-om...torej brez je avto "čisto drugacen"!

Lahko samo potrdim,kar so fantje pred mano napisali,zna biti,da boš imel za kak liter manjso porabo,zaradi FWD.

Beri npr. moj komentar v temi elektromobilnost....

Bi pa še dodal-ne glede kje in kako boš vozil,z avtom se da varčno vozitia najbolj se pozna,če voziš bolj športno/sunkovito,kot je to pri meni.

Sem že pisal...relacija se zelo pozna na nižji porabi,po mojem mnenju pa še najbolj,če voziš čim bolj enakomerno oz ni velikih in nenadnih sprememb v hitrosti.

Sem preizkušal relacijo Lj.-Podčetrtek-Lj....AC različne hitrosti...tudi po 15-20 min. konstantno 170km/h.

Me je od vsega najbolj zacudilo,da ni bilo neke omembe vredne razlike v območju 130-170km/h...če je bilo konstantno na tempomat...skratka skoz ista hitrost-nič bremzanja in nič pospeševanja.

Tudi v območjih v in izven naselja sem kar pobuljil,ko sem pozno ponoci vozil čez naselja malce prehitro,izven naselja pa malce pod omejitvijo...kot rečeno cimbolj konstantna hitrost.

Torej-največ ti porabo pokvari zaviranje,ko izgubljaš kinetično energijo,in seveda pospeševanja.

Seveda je pa druga pesem promet...pač na žalost se moraš prilagoditi situaciji.

Jaz imam sedaj za cca. liter manjso porabo,ker se sedaj več vozim iz Zaloga v Lj.-center čez Cesto v Prod in Šmartinko,kot pa prej čez Fuzine...pač veliko manj semaforjev in bolj enakomeorna vožnja.

Še nekaj-če boš zmogel obvezno vzami opremo,kjer boš že imel adaptivne matrične žaromete-to je nekaj najboljšega na tem avtu...glej temo "post a recent shot of your car" stran 108,ko sem objavil,kako to izgleda,k ima vsak žaromet po 20 "clusterjev" (na sliki le "kratke",in se za to vidi le 10 žarkov).

Avto je po duši sporten in ima tudi športnejše naravnano podvozje...meni je to všeč,enim pa ni...pač je Mazda😃👍 

Če te zanima poglej tudi kaj sem naredil v prtljažniku...v temi "protiresonančni tuning prtljažnega dna in wooferja", kjer je temo zaneslo tudi v smer okoli rezervnega kolesa,katerega sem tudi takoj naročil ob nakupu avta.

Tudi tema "predvajanje glasbe (HiFi kvalitete) z SD...." zna biti zanimiva😉

pred 12 urami je dvorjan napisal:

Res je. Dvomim, da se kdo od nas z ICE vozi okoli z WLTP številkami. Samo to hejterji EV takoj pozabijo. 😃

Res je...je pa rudi res,da bi jaz svojo CX-5 lahko vozil z navedenimi 8L po VLTPju-mešano,samo,ker pač vozim skoz samo po Ljubljani,je poraba 10L....samo zares potruditi bi se moral za normno porabo.

Kar se mi pa ne da,ker sem pretemperamenten voznik,in pač skoz od semaforja do semaforja pa je tako kot je...nič presenetljivega.

In v mojem primeru...če vozim "normalno"...pa nekaj mešano gre komot pod 10L...9L bi mešani cikel z lahkoto....8L če bi se pač potrudil....z tem,da skoz klima laufa,je AWD,imam vse potrebno za rezervo z sabo...od rezervnega kolesa,dodatne majhne hidravlicne dvigalke,rezervno tekočino za stekla 1L,gumaste predpraznike in gumi podlogo v kufru (so težje),gasilni aparat itd.....nič oskubljen zaradi odvečne teže,nič pnevmatike "za šparanje" prefilane ipd......celo strešne sani,k so bolj zaradi optike,kot pa za tovor...edino,kar je "namensko olajševalna okoliščina,je ker se mi ne da izklapljati start-stop sistema,me dejansko ne moti,in ker zares v trenutku spet zažene motor.....

Kaj pa pri EVju...pri "v povprečju" 30%😯...dvomim,da bi se lahko približal tovarniškim navedbam🤔

pred 36 minutami je Z M A J napisal:

Čakaj zdaj ko se oglasi "kmet an s hribu doma"

To un,k ma skoz lopato sabo...in bo vsakemu eno okol kepe z njo😯...samo za to,ker mora ICE-VWja prenašati...🥺

Kaj bi šele bilo,če bi imel npr. ID-4🙄

pred 54 minutami je skritikrt napisal:

.pravijo,da je najlepsi moški čar elektri-čar...jaz pa trdim,da ni res,in da je to železni-čar

@Alex bo pa rekel...muzi-čar😄👍😉

pred 15 minutami je NevLado napisal:

Jaz bi sam rad povedou da obožujem komentarje na tem forumu, vsak dan so bolj na nivoju, upam da novinci ki pridejo se ne ustrašijo nas bukslov 

Po vseh avtocajtngih in testih pravijo,da so pri Mazdi mal "usekani"...in normalno,da se spodobi,da firmi ne delamo sramoto...lih na Mazdinem forumu...kako bi pa to izgledalo...bi novinci prec mislili..."vse poštirkano" kot pr VW-ju🧐🤮

Pred eno uro je FuManchu napisal:

Kakšen moški pa si, če voziš električarja? 🤣

Ne vem...ženske pravijo,da un na baterije dlje zdrži...sam ko so prazne je pa konc z veseljem😄

pred 9 minutami je dvorjan napisal:

Hvala za glas podpore, res ga nisem pričakoval. 😃

Boljše kot nič,a ne😉...pa tudi,če je bolj za hec,kot pa zares....ja tale @Boss mi je že od nekdaj sumljiv🤔 ...kaj ma on z lastno glavo za misliti...se obnaša,kot da je administrator tukaj🤨

Pa tisti @Jest je tu pa tam tudi še malo popustljiv...pa ga bova že zdresirala,da bo zares verjel...sam fajn mu morava še možgane oprati,pa bo plesal,kot bova midva žvižgala...ga bova tako dolgo masirala,dokler ne bo tisti "vanabee-EV" prodal,in kupil tapravi avto za dedce😄

pred 30 minutami je mazdaman napisal:

Naelektren

Hmmm...pravijo,da je najlepsi moški čar elektri-čar...jaz pa trdim,da ni res,in da je to železni-čar😋

pred 3 urami je Boss napisal:

 

Jaz vsaj znam preračunat in žal ne živim v idealnem svetu. Ampak verjetno je problem, ker sem hejter pa čeprav sem samo realist. 🤪

Nič se sedaj ven vlečt....bi se rad "izmazal",a ne😠......😉

Glej-če ne navijaš za EVje,pol si hejter-tako preprosto je to....al verjameš,al pa pač ne...in če ne verjameš nisi za nas,pol si pač proti-v tem je fora😄....evo ti "štempel" na čelo,da bodo vsi vedeli,kakšen si,k sam kontra prbijaš...marš "v kot klečat"...si kar nekaj zmišljevati in take fore....🤨

Mal heca mora biti😉...oz. tudi za dvorjana se mora kdo zavzeti😄

Mater fantje,kakšni ste do @dvorjan...a morate čisto vsako veselje pokvariti....dajte kdaj kakšno realno ne pa sam hejtat...😂🤣 

Aja...sem skoraj pozabil,da je to Mazda forum🙄

Ajd bom malce "umiril žogico" in dal eno bolj realistično...zanimiv intervju🧐 

@Slivka tako se kupuje Makita orodje....ukradel za 30€😆😃👍 

Makita 9924DB: tračni brusilnik, velikost traku 76 x 610 mm, 850 W, 40

WWW.BOLHA.COM

---

Makita 9924DB: tračni brusilnik, velikost traku 76 x 610 mm, 850 W, 40 Makita 9924DB: tračni brusilnik, velikost traku...

Dela...in izgleda,da sploh ni bil veliko uporabljen...samo pač star je,umazan...rabi novo vrečko,novo grafitno ploščo...eventuelno ščetke in gasa naprej.

Seveda ga bom totalno razstavil in restavriral...po potrebi zamenjal ležaje.

Ima neoriginalen kabel...je tip očitno sam zamenjal,da lahko proda kot delujoče...k tip očitno polno krame prodaja...vprašanje,od kje ga je imel....malce šlampasto "na brzino" sestavil,a najvažneje-nič počenega ali zlomljenega...🧐

Je takoj vklopil,da sem videl,da dela BP..."evo ti 30€" in hvala lepa😃 

Za tiste,ki se ne spoznajo-narejen kot tank,skoraj neuničljiv,masiven za popi...,Made in Japan,z komplet krogljično ležajeno konstrukcijo in posebnostjo med tračnimi brusilniki...zmore zelo širok premik traku levo-desno,in zmore trake 76x610, kot tudi brusne trake širine 100mm.

Za malenkost močnejsim,a tudi malce manj fleksibilnim. modelom 9901 najlegendarnejši tračni brusilnik sploh....nov je takoj 250€+...da-še zmeraj ga izdelujejo....rabljeni na eBayu v slabšem stanju pa so takoj 200€+...pač folk ve,kaj prodaja...ta,od katerega sem jaz kupil,pa očitno ni vedel😄 

dne 22. 2. 2024 ob 16:52 je Alex napisal:

Jaz imam rezkarje za pol- profesijo in nisem še kupil kitajskega rezkarja. Vse imam  od CMT ali eventualno Bosch. 

 

Tudi jaz...še posebaj,ko gre za preciznost,se tako odločam...utorni,ipd...skratka "enostavni" rezkarji niso tak problem...ko pa gledaš lamelne,lepilne in druge komplicirane...je čisto druga pesem že samo za to,ker jih sploh ne dobiš...mi smo v Evropi,USA je pa tukaj "drugo vesolje"...pri takih rezkarjih si hitro na 100€ ali celo več za kom...tu pa se hitro neha hec,k če rabiš več različnih,si hitro na "jurja"...in tako si pač pri odločitvi,ali boš imel,ali pa sploh ne boš imel....žal🥺

pred 25 minutami je Jest napisal:

 

Potem sem imel na CX-5 G194 odlicno porabo, ko sem po cca. 5 letih imel povprecno porabo 8,62 l/100 km  ... ceprav tudi ne vozim ravno varcno ... Sedanja lastnica ima cca. 1 liter nizjo povprecno porabo... 

 

Sem sedajle primerjal, koliko sem imel stroskov z gorivom v slabih 11 mesecih, odkar vozim CX-60... Pri CX-5 sem vzel enako obdobje, le eno leto prej... Cene goriva v obdobju pomoje ne vplivajo prav veliko... 

 

Mazda - CX-60 - PHEV327 AWD AT Homura

Obdobje: od 30.03.2023 do 26.02.2024

Prevozenih km: 12.936 km

Porabljeno gorivo: 554,00 litrov bencina in 2.386,00 kWh elektrike

Strosek goriva: 1.080,00 €

 

Ce primerjam podobno obdobje pri CX-5 G194...

 

Mazda - CX-5 - G194 AWD AT Revolution Top

Obdobje: od 30.03.2022 do 26.02.2023

Prevozenih km: 11.384 km

Porabljeno gorivo: 981,00 litrov bencina 

Strosek goriva: 1.434,00 €

 

Kam se pa voziš na šiht...jaz praktično stalno v "največji drek v Lj." na glavno žel. postajo...k relacija je čist nekaj drugega kot "stoječi promet".

Da ne bo kdo rekel,da lažem...trenutna poraba pri tripu dobrih 1300km,samo Lj. v čemer je ena relacija Lj.-Podčetrtek-Lj. in dve Lj.-Žiri-Lj. (3x čez Vrhniko,1x čez Šk.Loko).

Skratka samo mesto je prec 10L,relacija lahko tudi do 2L manj...ostalo je pa nekje vmes...pač odvisno od stila vožnje.

Skupno mi trenutno kaže 10,3L

Pred eno uro je Shrek napisal:

Tud zadnje gume se nucajo in morajo met dost profila. Če se neb nucale, neb na prikolici nikoli treba gum menjat...

Seveda-tudi imaš prav.

Bom povedal drugače...sem pred leti na C-Maxu imel komplet zimskih,kjer je spredaj bilo se 4mm,zadaj pa 6mm profila.

In sem jih vulkanizerju  prodal,ker so bile stare že 6 let,in so bile samo še za poleti za "zradirati",pozimi pa "za ubiti se".

In,da bi tiste z 6mm dal naprej,zadaj pa nove...in bi žena pozimi na prvem ovinku letela z ceste...BRAVO šparanje!!!

Zaenkrat imam zeno še rad😄 in ima zato zimske Continrntal 570 al nekaj takega-vrhunske...letne pa Dunlop SportMaxx-RT...Y-torej delač zmogljivejše od avta...res TOP gume.

Bom rekel-vse gume so enako važne...tako sprednje,kot zadnje...zaradi obojih se lahko ubiješ.

Komur to ni jasno,ta enih stvari v glavi nima razčiščenih.

Ja...seveda...žensko bom poslušal😂🤣 

Je neumna,da sploh predpostavlja,da bom kupil samo dve novi pnevmatiki....in spredaj zlizal na nulo,zadaj pa prakticno nov profil....a gre še bolj neumno?!!!

To delajo samo tisti,ki "nimajo za burek"...nočem biti napačno ali žaljivo razumljen...to je nekaj najbolj neumnega,kar lahko delaš-šparaš na najvažnejsi stvari glede varnosti na avtomobilu!!!

Jaz zmeraj kupujem po štiri pnevmatike...zmeraj enak tip,zmeraj enak DOT,in zmeraj najmanj zelo dobre,če ne celo odlične...in zmeraj takšne,ki prekašajo zahteve avtomobila,na katerega jih montiram. Take polovičarske variante se lahko gredo drugi.

pred 2 minutama je Janez007 napisal:

 

Tako delam tudi sam - po intuiciji. Menda pa je obratno v splošnem bolj varno.

 

Zakaj pnevmatike z več profila sodijo na zadnjo os?

DNE.ENAA.COM

---

Večina avtomobilov ima pogon na prednji osi. Prav tako s prednjo osjo zavijamo ter igra večjo vlogo pri zaviranju. Kljub temu strokovnjaki za...

 

A je ta članek še iz časov,ko ESP ni bil obvezen del opreme...če že govorijo o "povprečnih voznikih"....po mojem mnenju članek "za bukseljne" oz. pametovanje kar v "tri dni"....samo,da se napiše nek "pametni" članek...

V mojem primeru imajo pnevmatike cca 1mm razlike v profilu...mogoče max. 1,5mm,kar pa se po menjavi kmalu spremeni,torej v večini vozim z enakim profilom spredaj in zadaj.

pred 9 minutami je sportman333 napisal:

👍za tole mogoče samo še dinozavrski 2.5 bencinar, ostalo je pa prešvoh

Ko sem prebiral vse živo na internetu o Mazdi pred nakupom svoje,sem nekje zasledil,da je Mazdin AWD (tukaj ne govorim o bencin vs. diesel !) med boljšimi med "štirikolesno" gnanimi pogoni ki niso terenski 4WD...kar se tiče vleke prikolic.

Meni to ni važno,ker nimam kljuke...je pa terenska zmogljivost zelo impresivna. Sem pred kratkim preizkusil,ko sva z ženo šla v Komendo po krompir...in tam eno gradbišče pri rondoju pri cerkvi...in zavijem na stransko cesto "kar na blef"...in po enem kolovozu nekam "v tri krasne zaidem"...in med kmetijami vprašam za pot...in mi reče-saj imate terenca...tukaj v breg,in tam levo,in pridete na pravo pot...

Sveže razkopana in razrita zemlja...in blatna po dežju...in draga:..."pa ja ne misliš tu peljati😧"......jaz:..."ti samo sedi in glej...avto je pa itak že usran"

V "off road" in počasi gasa....orng strmo🧐...je lezel k gorska koza😃...žena pa ni mogla verjeti,k kolesa niso niti malo zakopala...

Zna biti,da tukaj veliko pripomore tudi Mazdin avtomatik z hidravličnim prenosnikom🧐

Torej,jaz bi rekel-prikolica+AWD v kombinaciji z Mazda avtomatikom...mora biti TOP👍

pred 14 urami je Labsy napisal:

Aja, pa se ro je zame deal breaker, da ne vzamem AsBlue dizla - ker nima prostora za normalno rezervno gumo zaradi AdBlu razervoarja. Od  ekdaj imam namrec navado, da olje menjam na cca. 8000, istocasno pa se kolesa zarotiram za eno pozicijo naprej, vkljucno z rezervo. Tako imam v primeru gumi defekta na voljo enako obrabljeno rezervo, kar mi je ze veckrat prav prislo. 

To sem na terencih zacel prakticirat po tem, ko mi je na pol obrabljena guma sla rakom zvizgat, sem dal gor rezervo druge firme, pa na avtocesti ni slo vec v peto, ampak v limp mode, ker je bila taka razlika v hitrosti vrtenja koles. 

Je pa res, da terenci so imeli simetricne gume brez predpisane smeri vrtenja, tle pa ne vem, kaj bom nastudiral. Verjetno te rotacije gum ne bom pocel, mogoce samo spredaj/zadaj menjal, rezerva bo pa ostala notr. Najleps je, da predres eno gumo, potem moras pa komplet menjat, da so enake. Ali vsaj par.

Če imaš asimetrične (kar zna biti...ni pa nujno...boljše oz. boljši kompromis) in imaš tako "leve" in "desne",ti ne preostane drugega,kot menjava spredaj/zadaj.

Sem se nekdaj pri stricu avtomehaniku naučil,da sprednje bolj radira,ker če je optika prav nastavljena sprednja prema "pluži"....pač,da je avto mirnejši in smerno stabilnejši.

Vsakič ko menjavam zimske/letne (imam dva kompletna seta) dam tiste z več profila naprej,kar je varneje,ker sprednje pnevmatike bolj trpijo pri zaviranju.

Rezerva je pa že pri starem C-Maxu 105ka-torej zasilna,pri Mazdi pa ista pesem.

pred 3 urami je Volume napisal:

@skritikrt a če ni skrivnost, koliko ti največ pokaže dosega, ko natankaš polnega? Meni dobrih 600km. 

Isto.

pred 15 minutami je Alex napisal:

To, da moraš čakati turbo učinek pri mazdinih 2,2 dizlih pač ne obstaja. In to zato ne , ker je bi-turbo. 😊

Tudi gumijaste občutka ni, ker prva takoj zakoplje, tudi druga in tretja kopljeta, če je potrebno.

Gre enako - zelo hitro v šesti po klancu navzdol ali pa po klancih navzgor. Zavedati se moraš, da ima že 150 konjska skoraj 400Nm navora. Ta močnejše pa preko 400.

Tvoja benzinarka pa 260.😊

 

 

Ja...sam moja pa ima zadaj dva "rora",in za to bolj gre😂🤣

Ajd-zares😉...ni fora v avtu,ampak v vozniku😁

Mal heca mora biti,če ne se bomo "požrli" tukaj....

Aja...da bo jasno za tiste,ki me še ne poznajo....delam zelo malo kilometrov...12-13.000km/leto,in še to prakticno vse po Ljubljani.

Sem bolj sportni tip,in diesel zame nikoli...res nikoli ni bil niti približno opcija za nakup...ker "diesel je le za tovornjake,bagre in traktorje"😂🤣...in jaz bi ga po Lj. tik-tak fental.🙄 

Največji No-go pa je,da bi jaz moral turbota cakati,kdaj se bo zavrtel...in saltaš in spet...in ta "gumijasti" odziv na pedal plina....

Sem napisal...kar je zame normalno mogoce za koga drugega ni🙄

Pred eno uro je Alex napisal:

911 carrera ima kombinirano porabo 10,7/100.😊

Pa...a ti to verjameš?

Je pa tudi res,da je mogoče zame "normalna vožnja" nekaj drugeha,kot pri komu drugemu...

Je tudi res,da bi se včasih najraje nekomu prilimal na rit in ga samo začel riniti...ampak,to so samo moje misli...😂 

Vsaj jaz zase sem mnenja,da je 2,5 mazda motor en najboljsih v svoji klasi...seveda v ristih lastnostih,ki so meni važne...tukaj je poraba sekundarnega pomena,ker kaj mi nuca sparavnost,če moraš kasneje zmetati za popravila itd.

Pač v tej klasi okrog 200konjev.se ta kombinacija z podvozjem,menjalnikom,komfortom,opremo,zmogljivostmi itd...meni zdi najboljša.

Pač poraba me ne zanima....seveda sem nekaj casa cincal in poizkušal stisniti porabo...acme z casom mine,ker se pač moraš odlociti,ali bi rad "parkiral"in v nedogled sedel v avtu,ali pa bi rad kam prišel.

Seveda je del moje odlocitve za tak avto in motor tudi v dejstvu zmogljivosti...tisti pa,ki jim je važna le poraba,si pa naj kupijo kak 0,9L biturbo"mlinček"....samo se naj ne čudijo,če se jim bo en z Mazdo nabil na rit,in jih rinil....

Ker je pa tema o 2,2L diesel....kolega-sodelavec,tudi strojevodja,ima 6ko z tem motorjem...sem ze psal o tem,k je skoz pribijal,naj kupim tega,in tega...pa Kodiaka RS itd,kaj to nima navora ....

In sem ga enkrat zapeljal poLLj....in sem ga na momente "na roke šaltal" in "na živalsko"😁...in je od takrat samo tiho.

pred 59 minutami je NevLado napisal:

@skritikrt

Na grobo za 2,5L CX-5 AWD (imam 2022 letnik Revolution Top)

Normalna vožnja po mestu-od semaforja do semaforja-10L

Izven mesta-relacija se da stisniti na 8L...mogoce bi komu ratalo tudi manj...a moraš res paziti,in da si ma cesti praktično sam,ker če ja gužva,itd...hitro pokvariš povprečje....pač ne moreš biti ovira ostalim za to,ker šparaš...

AC do cca.100km/h cca.8L,do 120km/k cca.9L....kar je več je takoj 10L....a zanimivo-med konstantnno 140km/h in 170km/h skoraj ni razlike😯 

Porabo okoli 7L lahko kar pozabiš...tudi,ker tak voznik ni več za v avto,za take so naredili avtobuse.

Gretje sedežev,volana nihče ne špara,muska skoz spila,klima je na avtomatik,zarometi tudi.

Če pa si športna duša,kot sem jaz-po Lj. slabih 11L,kar se sprva ne zdi,a je izvrsten dosežek za način vožnje.

pred 2 urama je Slivka napisal:

 

Da bi na streho naložil 200 kg in vozil naokoli? Saj bi se kaj oglasil glede tega, ampak moram biti lepo tiho. Ker jaz sem jih vozil 300 kg... Je pa res, da na BTjki, ki je v bistvu tovorno vozilo, pa je namenjena tovorjenju...

 

Kar se pa strešnega šotora tiče, se pa ne sekiraj. Šotor sam po sebi tehta 40 kg (tavečji, manjši so lažji) in jih lahko lepo prevažaš. Ko pa se ustaviš, pa lahko mirne duše zlezeš na streho. Avto na mestu zdrži še en enak avto na svoji strehi. Drugo je med vožnjo, kjer so udarne jame, ležeči policaji, ovinki, ... Ko pa je parkiran na mestu, pa zdrži. Če torej ne boš ponoči prav divje obdeloval žene, se nimaš česa bati.

So pa strešni šotori kar draga zadeva. Jaz sem že premišljeval, da bi se ga lotil v "samogradnji"...

Hvala za info...se mi je zdelo,ker sem že zasledil sliko CX-5 z strešnim šotorom...je pa res,da takih slik drugače sploh ni za najti😟...pa sem si mislil,ker ko ga odpreš,imaš vsaj dve noge,da podpirata tisto odprto cca. polovico.

Drago ja😬...dva jurja ni nič🥺....sam sem razmišljal...tako za kdaj malce v naravo....dokler še lahko migamo in nismo preveč "rahitični"😄

pred 48 minutami je godlike napisal:

Vidim da bi lahko na piru midva bluzla cel večer.

Tudi o...piru😆😃👍 

Na žalost nas vse "nategujejo"...tako ali drugače...in vsak po svoje krmari,kolikor se pač da...

Kar se tistih rezkarjev tiče...bi lahko kar pozabil na ta hoby,če bi se odločil kontra kitajcem...

Tudi en primer...če si kaj spremljal Hifi temo...tiste zvočnike,k jih imam....elektronika za subwoofer...vsa serija Made in Germany,elektronika od subwooferja pa Made in China...praktično ne obstaja več,da ni "čajniz" pri takih proizvodih...in dejansko nimaš izbire...žal.

Imaš prav...vse.

A če npr. pogledaš za tisto kafemašino,k sem jo naročil online (glej temo bela tehnika)...kupil za 98€,na Bosch uradni strani cena 130€...pri nas pa prodajajo za 200€,če jo sploh dobiš.

Tisti rezkarji...tu so razlike v ceni za več kot faktor 10!!!...pa,da ne boš mislil,kje so narejeni npr. Bosch-ovi...vse od čajniza.

In če spremljaš to temo,veš,da mi ni žal denarja za kvaliteto...a enkrat je konec pri denarju.

Jaz iščem vrednost za cvenk...in ne rečem-tudi npr. CMT kupujem...a kot rečeno-če je v nerazumne višave pribita cena...pol je konec z veseljem,ker tega se ne grem.