Boss

problem je samo v tem, da se ?ez nekaj ?asa zadeva spet resetira na prvotno vrednost (0) in je potrebno ponoviti postopek

hja, saj vse kar pri?para? s tako vo?njo pol zapravi? s sedenjem v kak?nem lokal?ku s pitjem brezalkoholnih pija?ki in pomirjanju ?iv?kov

Pri 40.000km so mi jih menjali v garanciji saj sem jim lepo razlo?il, da ne kupujem izgovorov oz. umotvorov v stilu naj ne vozim po lu?ah Je pa zanimivo, da so mi pri KIA-i v garanciji izmeni?no menjavali in brusili diske do konca garancije pa mi niso nikoli solili pameti, kako naj vozim in kje. Kot beremo zadnje ?ase (Mazda 5 in filter trdnih delev) zgleda na mazdine servise zaposljujejo tudi in?truktorje pravilne vo?nje njihovih avtomobilov

saj me bo pobral od smeha...

Imel sem malce preve? ?asa in sem naredil zanimiv, ?eprav precej nepotreben, preizkus saj me konstantno jezi nakladanje nekaterih lastnikov dieselskih golfov, ki trdijo da jim avto kuri 4litre/100km. In glej ga vraga tudi meni je uspelo z Mazdo 6 dose?i porabo 3,4l/100km po BC oz. realno je to nekje 4,1l/100km In to na relaciji 215km od Ljubljane do Kr?kega in nazaj. Evo zdajle vas je ve?ina sko?ila pokonci, da si zmi?ljujem. No zdaj pa ?e postopek za doseganje takega rezultata: Na avtocesti sem se enostavno vozil cca 20 metrov za tovornjakom v njegovem zaveterju s hitrostjo 90km/h. Na drugih cestah pa je bila itak kolona in smo se vozili med 70-80km/h. To je bila moja do danes najbolj dolgo?asna in brezvezna vo?nja, a kot ka?e enaka kot pri vseh tistih, ki jim TDI kurijo 4 litre

sicer sem offtopic sam vseeno - kolko denarja so te stale meglenke z vgradnjo, ker resno razmi?ljam, da bi si jih vgradil in bi mogo?e dal ?ibkej?e ?arnice ter jih podnevi in dobri vidljivosti uporabljal kot dnevne lu?i namesto xenonov.

vse najboljbolj?e

Tole ti definitivno ne v?iga me?anice v valju, zato ?e vedno mislim, da je nekaj v zvezi s kabli, sve?kami, v?igalnimi tuljavami.

evo, super informacija, ki jo lahko vklju?i? v tvoj dopis...

hmm... glede na simptome bi bolj krivil elektroniko/elektriko. A se ti takrat pojavi kak?na lu?ka? Recimo tista, ki zgleda kot motor (check engine)? Na pamet bi jaz za?el re?evati problem najprej na kablih in sve?kah (preveri tudi, ?e je pravi razmak na anodi od sve?ke), spucaj konektorje od kablov. Sledijo pa v?igalne tuljave, merilec pretoka zraka (preveri in na?pricaj konektor z WD40 al pa s ?im podobnim). Glede na to, da to ni trajna napaka oz. se pojavlja in zgine, predlagam najprej, da se loti? poceni menjav in popravil in si po mo?nosti raje sposodi v?igalne tuljavi ipd, ker zadeva je kar draga, da bi jio kupil samo zato, ker ti to predlagamo na forumu Napi?i tudi ?t. prevo?enih km.

baje ga lahko tud v diesela?a tanka? - kdo si upa?

Mislim, da je najbolje, da ubere? take postopke, ki ti jih predlaga Sirius in da pusti? te?ko oboro?itev (odvetnike) za naslednji korak. Vzemi si kak?no urico ali dve ?asa in napi?i celotno zgodbo dogajanja od prvega dogodka do danes. Potem napi?i tvoje zahteve (menjava vozila)v katere vklju?i vse ure, ki si jih izgubil z nezmo?nostjo uporabe vklju?no z dogodkom, vleko vozila, ?asom, ki si ga izgubil z ukvarjanjem s servisom ter konec koncev tudi s ?asom pisanja tega in drugih sporo?il. Najbolje ovrednoti ceno svoje ure po ceni ure servisiranja (ki je prekleto visoka), da se ne bo? zapletal v dokazovanje, koliko je tvoja ura res vredna. Na koncu napi?i, da je prito?ba poslana tako na A-Cosmos kot na MMS in zaklju?i pisanje tako, da ra?una? na ugodno razre?itev zadeve brez, da bi bilo potrebno vklju?iti odvetnike.

hehe LOL - italeean ingrish for beggers

s tem se pa absolutno strinjam - to je pa? lokalpatriotizem, ki je ?ist OK, ?e le ne dela ?kode end offtopic begin ontopic MB-EAUTY MB-EAST (ta mi je v?e?, ker ima dvojni pomen) MB-EAT ME (tud ta ni ?voh, samo se lahko zgodi, da bi kdo tole preve? zares vzel) MB-SO FAST MB-OR BUST (?e si dovolj lokalpatriota) MB-BADBOY MB-IMCOOL MB-FLY HI (sam ne se ?udit, ?e te bodo konstantno vabili na odvzem krvi) MB-LOW FLY (glede na naravo avta tole niti ni tako nemogo?e ) MB-FAROUT MB-I OWN MB-SMOKEU MB-WAS HIS (?koda, ker nisi bejba, ker tale bi bil ) MB-PEN15 (hihihihi) MB-PIVO (kle je nevarno, da te zbijejo na?i pa ?e Srbi te lohka to?ijo) evo, ?e se ?e kaj spomnim, pa napi?em druga? je pa moj favorit tale tablic, ki je neko? obstajala v Ljubljani LJ-UBICA

tale izjava je pa res kr-neki... enaka tisti, ?e Ljubljan?an pride v Maribor (oz. kontra)in mu kar razmontirajo avto.. Pri prej?nji firmi smo imeli en avto z MB tablico in smo ga terenci ve?ino ?asa vozili in parkirali po raznoraznih parkiri??ih (tudi v Fu?inah ) pa se v dveh letih kar sem bil tam ni na avtu zgodilo ?isto ni?. Poznam pa en resni?en dogodek, ko sem ?e hodil na faks in imel kolega, ki je bil Maribor?an. Enkrat sva ?la skupaj na z njegovim avtom na en ?ur pa je bil kolega malce neroden in je pri vzvratni vo?nji zadel v kovinsko ograjo ter razbil lu? in malo skrivil pleh. Fora pa je bla pa namre? ta, da je zgodba ?ez ?as zokro?ila in sem jo sli?al ?isto spremenjeno, ?e? da so mu avto razbili v Ljubljani ker je imel MB tablice. ?e ne bi bil takrat zraven bi verjetno ?e celo verjel tej zgodbici in bi se zgra?al tako ko 99% tistih, ki niso bili prisotni ob dogodku. Tolk o teh urbanih mitih, ki so verjetno resni?ni v zelo majhnem procentu dogodkov saj veliko bolje palijo zgodbice o ve?nem sovra?tvu LJ in MB ter drugih mest. Bi se pa tisti, ki sem jim taki dogodki celo dogajajo, morali raje vpra?ati, ?e niso mogo?e sami vspodbudili nastanek nekega dogodka. Predvsem so to zadeve vezane na parkiranje, kjer nekateri pa? pu??ajo avte vsepovsod na plo?nikih (tako, da prepre?ijo hojo pe?cem) pred dovozi do hi? ipd... Tudi jaz sem bil enkrat v Ljubljani dele?en zvitih brisalcev ampak sem to?no vedel zakaj in sem bil jezen sam nase in ne na tistega, ki je to mogo?e celo "upravi?eno" naredil.

?e ?e omenja? gume ne pozabit, da je eden najpomembnej?ih faktorjev, koliko so gume napolnjene. Premalo napolnjene gume lahko pove?ajo porabo za 10-15%.

kr lame odgovor so ti dal - va?no, da je nekaj drugega krivo ne pa napake v tehniki ali materialu... hja ?al eni se ne bodo nikoli znebili balkanskih navad A si jih vpra?al kak?na naj bi bila pravilna vo?nja, da bo filter deloval normalno in da bo poraba v mejah tovarni?ko deklarirane? ?e bi meni to rekli bi jih direktno vpra?al, kje in kdaj imajo organiziran te?aj pravilne vo?nje mazdinih dieslov s filtrom trdnih delcev, ker kot ka?e pri teh, na?in vo?nje ni enak kot pri drugih avtih

res so umetniki al majo pa preve? ?asa :ne vem:

Ta folija zgleda ?e kar normalno, vendar ne sme? imeti svetlej?i avo, ker rahlo rumeni. Sem jo hotel tudi sam, a bi me pri?la le za havbo in blatnike ve? kot 25 jurjev s tem, da odbija? sploh ne bi bil za??iten in A stebri?ki strehe in sprednji rob strehe tudi ne. Tako sem se pa? odlo?il, da tega ne dam gor in zato vsako leto retu?iram pikice z barvo in lakom in se vidi le ?e zelo od blizu pogleda?. ?ez kak?n leto ali dve (odvisno od koli?ine po?kodb) bom pa dal havbo in odbija? prebarvat, pa bo spet za kak?ne dve do tri leta mir.

Koliko je meni poznano se ta motor v Tributu ni ravno odrezal. Je namre? po?re?en in v povpre?ju bo? raje nad 13 litrov/100km kot spodaj, kar bo kar ?ok, ker si verjetno navajen na porabo DTI-ja. Moje mnenje je, da raje poi??i dvo litrski motor, ki kljub temu, da ima 75 konjev manj nima toliko slab?ih performance kot trilitrski. Res da ni V6 ampak 2 litra manj?a poraba in izognitev najvi?jem zavarovalnem in cestninskem razredu pa tudi nekaj pomenita . Pa ?e en test - Mazda Tribute 2.0

zdaj bom pa jaz red naredu... ajmo vsi spat, porkadijo

ni? nimam proti - zmenkarije@mazda-si.net

?e kdo ?iv?

hmm... pa a ti resno verjame?, da ?e ne baranta? za ceno te potem bolj peden?kajo... glej za njih si ?e bolj?a stranka takrat, ko vozi? avto na servise in v interesu jim je, da ?e naprej vozi? avto k njim. Polovica zneska na servisu je njihov ?isti zaslu?ek in zato se trudije, da bo? zadovoljen in da se bo? vra?al. Simple as that.

S temi servisi je vedno "zanimivo" - recimo Interclass mi je vedno zelo dobro in po normalnih cenah servisiral KIO in vedno so naredili tako kot je bilo dogovorjeno tudi takrat, ko je bil avto po?kodovan v nesre?i. Jaz sem bil z njimi 100% zadovoljen in prepri?an sem bil, da resni?no obvladajo posel, potem je pa zadnji? Boj? hotel pri njih nastaviti vi?ino svetenja xenonk pa mu re?ejo na servisu, da se to ne da, ker se xenonke ?telajo avtomatsko. Ja fak, zakaj so pa pol vijaki za ?telanje vi?ine? Kar se pa ti?e Game, od kar so pod Cosmosom, sem servisiral avto samo enkrat (redni servis) in poleg servisa so uspe?no ubili nadle?nega ?ri?ka v zadnjih vratih in brezpla?no zamenjali prednje zavesice (?eh.press) tako, da sem z njimi ?e vedno zadovoljen. Pa ?e stavek o uradnih servisih. Dokler je avto v garanciji je servisiranje pri neuradnih servisih lahko prekleto drago. Kar se mene ti?e bom avto tudi kasneje servisiral pri uradnih servisih, saj ?e gre kaj narobe jih vseeno la?je dr?i? za jajca kot pa raznorazne fu?arje. Da o MES-u sploh ne govorimo.