Boss

Danes sem že drugič izpadel nesposobnež, ki ne zna vozit avta. Spet je ta famozni i-Stop zasral celo zadevo. Obstaja namreč ene točka, ko se recimo skoraj ustaviš, menjalnik je v leru in sklopka spuščena. V tistem trenutku avto ugasne motor, ki se še vrti, ko pritisneš sklopko, saj se je ravno prižgala zelena. No tukaj ga tako zmede, da avto ostane z ugasnjeno mašino in prvi živčkoti so že na hupi (ne ni bila Ljubljana ampak Solkan). Seveda potem hitiš pritiskat gumb za start a predno seveda izvede celo proceduro vžiga je še nekaj sekund mimo. V glavnem popizditis čisti. Ja sej večinokrat se spomnim, da izklopim i-Stop ampak tokrat sem pač pozabil in seveda po Murphyu je to ravno takrat. A ima še kdo take probleme, al se sam men to dogaja? Ker če se to še nikomur ni zgodilo bom težil na servisu, saj se mi ne zdi normalno pa še nevarno je vse skupaj.

Sam več ali manj je bilo to mišljeno predvsem za hotele, saj je tam največ ogroženih delovnih mest. Ampak tukaj je keč... hoteli v mestih, ki so privlačna le za tujce od tega ne bodo imeli nič. Recimo hoteli v Ljubljani, Mariboru, Kranju, Ptuju, MS itd, sigurno ne bodo imeli slovenski obiskovalcev. Močno namrelč dvomim, da bi nekdošel iz MS v Ljubljano v hotel samo zato ker ima vavčer in seveda obratno. Turistična mesta bodo verjetno imela nekaj od tega ostali pa jeba... nič ne bo, oziroma sigurno ne toliko, da bodo lahko obdržali personal. Zato sem malo v dvomim, da bo tole lahko reševalo turizem oziroma ga bo ampak zelo selektivno in po moje bo kmalu revolt s strani turističnih ponudnikov. Sploh tistih, ki so dejasnko imeli zgolj tuje goste oziroma so na lokacijah, ki slovenskih turistov ne zanimajo. Da ne boš zdajle dobil ortikarije al pa še kaj hujšega. Ne jamram čez to ampak samo razlgam, kako sam vidim to zadevo. Verjetno bo treba narediti še kaj drugega, kot pa potalat vavčerje.

Ogromno jih bo ostalo neizkoriščenih saj naj bi bili prenosljivi samo med bližnjimi sorodniki. Žal je tako, da najbolj revni si tudi tega zastonjskega darila ne bodo mogli privoščiti izkoristit saj načeloma krije samo nočitve. Prevoz , hrana in podobno pa še vedno vsak sam. Ampak ok, možnost pa imajo.

Verjetno si mislil Trampuža, ampak vseeno ni tega napovedal je pa res rekel, da bomo po nekih njegovih modelih imeli v roku 14 dni cca 400 ljudi na predihavanju. In to je razlagal takrat, ko v njegovi bolnici Cherite v Berlinu skoraj niso imeli pacinetov s Covidom in je imel čas neke svoje modele okužbe delat. Imamo pa zdaj šefa NIJZ, ki pa je napovedoval 90.000 mrtvih v Slo in za nagrado, ker je bil tolk katastrofalen je dobil glavno pozicijo na inštitutu. To še kavč doktor ni, to je ... ma ne najdem dost slabega izraza s čimer bi ga poimenoval. Drugače pa je treba Petrovca razumeti v tem kontekstu, da virus ni tako nalezljiv, da ga samo pogledaš in si kužen ampak, da higiena kašlja, ostati doma ko si bolan in da umivanje rok več ali manj zadostuje za 99% uspešnost obrambe. Vprašanje, če ga bomo rabili Če drugih valov ne bo ali pa bodo zelo šibki bi bila mogoče edino smiselno pri ranljivejših skupinah. Čeprav tudi cepivo samo po sebi ni 100% varno. S bili tudi primeri prekomernih imunskih reakcij pri drugih cepivih in so tudi ljudje že umirali. Je pa seveda res, da če cepivo bo na voljo, ne bo več nikakršne potrebe po takem lockdown-u, ki smo mu bili priča v zadnjih dveh mesecih.

Italijani so sami rekli, da je prekuženost v Bergamu cca 60%. Zdaj bo pa najležje videti v jeseni, če bo to pomagalo. Švedi niso polom, ker sami pravijo tako: "bomo analize naredili čez leto dni in bomo takrat videli kako in kaj in katera taktika v kateri državi se je najbolj obnesla". Jaz sicer mislim, da drugega vala ne bo oziroma če bo, bo zelo šibak in da je ta virus enak Sarsu iz leta 2003, ko je poniknil tako nenadoma kot se je pojavil.

No to seveda ni glih res... pa da ne bomo ribarili v kalnem je tukaj taka mala tabelica za dizel. Datum veljavnosti cene Cena brez dajatev Taksa CO2 Dodatek za zagotavlj. prihrankov energije Trošarina Prispevek za zagotavlj. podpor proizvodnji el. energije DDV (od 1.7. 2013 - 22%) Drobnoprod. cena v €/liter 18.05.2020 0,32227 0,04671 0,00800 0,43279 0,00990 0,18033 1,000 05.05.2020 0,28803 0,04671 0,00800 0,46703 0,00990 0,18033 1,000 21.04.2020 0,33627 0,04671 0,00800 0,41879 0,00990 0,18033 1,000 07.04.2020 0,34975 0,04671 0,00800 0,40531 0,00990 0,18033 1,000 24.03.2020 0,37628 0,04671 0,00800 0,39272 0,00990 0,18339 1,017 10.03.2020 0,48201 0,04671 0,00800 0,39272 0,00990 0,20666 1,146 25.02.2020 0,52874 0,04671 0,00800 0,39272 0,00990 0,21693 1,203 11.02.2020 0,52054 0,04671 0,00800 0,39272 0,00990 0,21513 1,193 pa še za benz, kjer je zdajle celo nižja trošarina kot je bila zadnji dve leti ... res da za pol centa. Datum veljavnosti cene Cena brez dajatev Taksa CO2 Dodatek za zagotavlj. prihrankov energije Trošarina Prispevek za zagotavlj. podpor proizvodnji el. energije DDV (od 1.7. 2013 - 22%) Drobnopr. cena v €/liter 18.05.2020 0,29036 0,03979 0,00736 0,47305 0,00911 0,18033 1,000 05.05.2020 0,24920 0,03979 0,00736 0,51421 0,00911 0,18033 1,000 21.04.2020 0,26213 0,03979 0,00736 0,50218 0,00911 0,18033 1,000 07.04.2020 0,25252 0,03979 0,00736 0,51089 0,00911 0,18033 1,000 24.03.2020 0,30889 0,03979 0,00736 0,47829 0,00911 0,18556 1,029 10.03.2020 0,45315 0,03979 0,00736 0,47829 0,00911 0,21730 1,205 25.02.2020 0,50234 0,03979 0,00736 0,47829 0,00911 0,22811 1,265 11.02.2020 0,49414 0,03979 0,00736 0,47829 0,00911 0,22631 1,255

Un "a je to" pozdrav bo taprav. Sej obnašamo se glih ene tko smešno kot tista dva animirana Pat in Mat.

Res je...eni so se tudi skrivali v Cankarjevem domu, drugi so pa nosili glavo v torbi... čez avstrijsko mejo.

Ampak je pa nekaj letos res... ravno sredi korone sem menjal kolesa in ponavadi mi je bolj enostavno se zapeljat do bencinske in nafilat. Tokrat pa sem lepo vzel kompresorček od Mazde in dopolnil gume ter bil full zadovoljen, kako skrbim za manjšanje možnosti okužb. 🤣

Jaz enako, kamenčke s šraufencigerjem lepo ven, kar zna včasih trajati, potem pa zadevo oprat in pospravit. Drugega navadno ne počenjam.

Zanimivo, kako zdaj govoriš popolnoma diametralno nasprotno kot si pred mesecem in pol. Pač tako kot ti rečejo, tako boš plesal.

Ne vem, a na fronto al v zapor... ker tolk kot imajo omejitev jih tudi zaporniki nimajo. Učitelji bodo pa pazniki oziroma ječarji al kaj? Se vidi, da je to nekdo skup sklamfal, ki šole ali vrtca od bliz sploh ni videl. Važno pa da smo meje odprli za vse iz EU pa ne glede kakšno imajo epidemijološko sliko in razglasili konec epidemije, da jim ne bo treba drug mesec kriznega dodatka nakazat.

Res?

Pa vsaj 10 jurjev dražji... Zunaj je Arteon res lep v mojih očeh ampak znotraj je pa sivo povprečje in me ni navdušil. Ker pa avto večino časa gledaš od znotraj (od zunaj ga gledajo drugi, za njih pa avta ne kupujem) je volja do nakupa padala. Piko na i pa je pustila slaba aktivna varnost, kjer se Mazda obnese bolje. Sej imajo isti problem tako Passati pa Superbi ... pač to ni to. Aktivno podvozje in športni volan, ki naj bi to odpravilo neizrazito krmiljenje pa nisem mogel sprobati nikjer.

In si še vedno na istem... 😕

Sej je res... Škoda Rapid je mogoče za odtenek boljša od Škode Favorit. Taki modeli samo še dodatno zbijajo renome znamki.

Hvala Zmaj... natančno tako je.

Jaz sem bil zelo blizu, da bi celo imel Arteona (seveda ne v beli barvi, ker ta mu res ne paše). Ampak, ne glede na obliko bi moral VW oziroma celoten VAG dati precej več na samo vodljivost avtomobilov tega koncerna, ker ko vidiš tole te vse skupaj dobesedno mine. Recimo, še Insignia, ki ima slabši renome je tukaj vsaj za dva razreda boljša.

teorija... praksa pa?

Pa sej so to vedno delali... jaz sem pri njih že pred 10 leti naredil podobno za eno otroško sobo.

Ja, takrat, ko rine v zasnežen klanec in obtiči, ko gleda filme na tablici ali chata po socialnih omrežjih... itd. Za take stvari pa res ne more biti odgovoren delodajalec in je samo stvar voznika.

Oprosti, ampak sam sem vedno žugal lastnikom avtoprevozniških firm. Tiste gume se niso zlizale do konca na trenutni furi in dejansko bi moral ustrezno izpravno delovno sredstvo zagotoviti delodajalec. V večini primerov je pa zadeva taka - boš vozil? Ker če ne bo vozil nekdo drug.

hehe... Alfa. Tam je večina verjela v aditive, molitve, polaganje rok, višje sile... pač v vse, kar bi preprečilo obisk bankine.

Kaj pa če ga zapelješ na tehnični... plačaš tistih nekaj evrov pa jih poprosiš naj na tisti premični zadevi pogledajo, če se karkoli vidi. Potem lažje reagiraš naprej in iščeš ostale vzroke.

Jaz do 280.000, ko je avto šel v druge roke tudi nisem menjal podložk niti ni bilo nikoli očiščeno sito v karterju. Glede tega ni bilo težav, so bile pa z DPF-jem, ampak tudi to se je na koncu izkazalo za precej banalno, saj je bil kriv MAF senzor.