Boss

sej je napisal 3 in 5GT.. to sta le 5-vratna tako kot A5 in A7 pri olimpijcih. Jebemu ?e Porsche ve, da je treba imet veliko luknjo - Panamera.

Na pa si odprl pandorino skrinjico... zdaj se bo pa usulo.

Ponavadi se tako zgodi, ?e forum ni ?iv. ?iv pa pomeni, da se v?asih tud o bedarijah pogovarjamo, da se kre?ejo mnenja in da nismo strogo samo za pleh. Pa to se ne dogaja samo nekaterim ampak skoraj vsem forumom, kjer ni raznolikosti... recimo Kia/Daewoo forum je en tak primer, kjer je rekord, ?e je 10 sporo?il na teden. Zato v?asih bolj? kako bedarijo gor imet samo, da forum ne umre.

Primerjaj Superba, Optimo in i40... ne vem sam men je ?koda en ?iv dolg?as narejen bolj po tistem strumnem Nem?kem ein, zwei, drei sistemu brez ?ustev in ob?utka za ?ivost. Vse skup neka hladna prera?unljivost.

Superba vedno dajem kot primer, kako se lahko re?i v enem ?usu tako limuzinsko obliko kot uporabnost petih vrat. ?al pa kljub FL-ju, ki je bolj posre?en kot prej vseeno Superb ostaja precej neeleganten. Kot, da ?kodi ne dovolijo, da bi naredila kak oblikovalski prese?ek. ?e znata KIA in Hyundai zakaj ne bi znali ?ehi... al se pa VW boji, da bo naenkrat ?koda lep?a kot ljudski avto. Ampak vseeno, ko bo treba avto menjat in ?e bo slu?ajno spet kaka nehumano ugodna akcija, kot nazadnje, ko so res lepo opremljenega Superba dajali za 22k? ... hmmm ne vem :ne vem:

A to pomen, da te na koncu ?e pla?ali ne bodo? :ne vem:

si spet po pa?nikih brskal

Tko kot pravi Grega... ?ez leto ti premalo odvajajo...

You're missing the point... sem najprej omenil, da mi karavani tako ali tako niso v?e? - mislim, da si lahko dovolim ta luksuz, da mi nekaj ni v?e? vizualno. ?ele kot naslednje sem napisal, da poleg, da mi ni v?e?, je pa ?e vi?ja poraba zaradi oblike. Kot ka?e sem naredil napako, da sem to omenil in se zdaj obe?a? na to izjavo pa ?eprav vzeto izven konteksa... mater k da bi mel z Lojzijem opravka.

Od kje pa zdej ta info - ieloop je odvisen od opreme in je v vseh najbolj opremljenih z oznako opreme Revolution. To pomeni tako mo?nej?i 2.0i bencinar kot 2.5i in seveda oba 2.2 dizla.

Ja jebat ga, nimam renoja, da bi lahko ?e o ?em drugem pisal... sre?a, da imam kapelco, da je vsaj malo pestro.

Hehe... ta klan LojZijev je vsepovsod, so razpr?eni po celi dr?avi, da je ja povsod dost dela z njimi. Druga?e pa predlagam, da si tale ?lanek preberete, se spla?a. Po?asi, po?asi se bo izkristaliziralo, da za prometne nesre?e ?e zdale? ni edini niti najve?ji krivec hitrost ampak cel kup dejavnikov. V svetu to ?e zelo upo?tevajo pri nas smo pa ?al ?e vedno na nivoju kako najbolj enostavno zaklju?iti policijsko poro?ilo, da je bila neprilagojena hitrost in se drugih vzrokov skoraj da ne ugotavlja. http://www.motorevija.si/si/347/1544/Zakaj...ejo_skupaj.aspx

Bravo majster, to?no si zadel poanto vsega in ni kej dosti dodati. ?para? tam kjer najmanj boli oziroma te najmanj omejuje, da si lahko privo??i? tisto kar te osre?uje. Simple as that.

Ampak nikol ni prav, kar koli napi?em... napisal sem, da sem vzel podatke iz spritmonitorja.de, da bi bil ja ?im manj pristranski - se pravi se nisem zmislil teh cifer je pa teoreti?no mo?no, da so si jih uporabniki spritmonitorja. :ne vem: Tudi porabo 0,5 litra bencina povpre?no sem dal zanala?? tolk nizko, da se ja ne bo usul plaz, da to ni res. Se pravi sem ?el na resen minimum povpre?nega uporabnika pa spet plina?em neki ni v?e? tudi, ?e je v njihov prid. Ali sem narobe razumel in si hotel biti po?ten, da je stro?ek na LPG v bistvu nekoliko vi?ji kot sem napisal, da je zaradi vi?je porabe benza poleg LPG-ja? Aja pa je razlika v tem, ?e dela? dnevno ve? ali manj relacije in je manj mesta ter ?e manj AC-jev. Takrat verjamem, da je mnogo bolj ugodno ampak povpre?je je pa vedno povpre?je ve?ih uporabnikov, kjer se napake oziroma ekstremi v eno kot ekstremi v drugo smer navadno izni?ijo oziroma porazgubijo.

Ma brez veze... naj biku pustijo rogove neza??itene pa bo takoj vse minilo, da se bodo takole zajebavali... druga? pa vseeno mislim, da se ima bik klele najbolj fajn k bedakom lomi kosti.

hmmm ?udno... iz tiste slike sode? ni zagorelo pod sede?om :ne vem:

?koda, k ne razume?... pa drugi?.

ne v tarsformerja se ne spremeni se pa v transformerja... baje je to na spisku dodatne opreme, samo je tako drago, da ni ?e nih?e naro?il, ?al?

Hehe bravo , si me prebral, ko sem omenil 6 litrsko ma?ino - to?no tega sem imel v mislih.

Takole je ?e nekaj let... desetine milijonov iz cestnin, ki jih pla?amo vozniki pri registraciji vozil ponikne nekje v ?eleznicah... za popravilo cest je pa te?ko par milijonov najti. Da te na rit vr?e. Druga?e pa tudi to, da jamrajo vzdr?evalci cest in Darsovci, da so letos ?ez 30m? vrgli v soljenje in posipanje cest bi jih ?lovek moral tudi po zdravju vpra?at. Lepo s plugom potegni pa ne rabi? ton in ton soli metat gor in uni?evat ceste, naravo in sama vozila pa ?e ceneje bo.

DC/DC konverter je sigurno pod sede?em - kr verjemi ampak po sliki sode? definitivno ni kriv. ?ak bom zdele mal internet obrnil pa najdem kako slikico na to temo. a evo sem ?e na?el - ni glih najve?ja ampak za silo bo

Hvala Marko za oceno - to sem tudi sam opazil tako, da bi tukaj rekel, da je problem nekje drugje in ne v krmilni enoti, ki naj bi bila pod sovozni?kim sede?em. V bistvu to pomeni slab?o novico saj je verjetno te?ava v samem kondenzatorju, ki se nahaj v motornem prostoru. Variabileni napetostni alternator, ki deluje med 12 in 25V se sicer tudi nahaja tam samo verjetno ni te?ava v tem. DC/DC konverter pa je pod sovozni?kim sede?em ampak kot ka?e ni vzrok po?ara, vsaj po sliki sode?. Tole bo znal biti ve?ji zalogaj kot ga Mazda prikazuje saj gre za poseben kondenzator, ki kot ka?e je podvr?en segrevanju in posledi?no eksploziji ter gorenju. Menjava tega za bolj sprejemljivo re?itev verjetno ne bo tako hitro na voljo, ker gre za klju?ni element i-eloop sistema. Verjetno bo za?asna re?itev, da se i-eloop izklju?i iz sistema, dokler se ne najde ustrezno re?itev.

Na zdej si pa ti preve? resno zagrabu - tole z delanjem norca je itak mi?ljeno v hecu. Sej ve? kak?no je moje mnenje. ?e ima? bencinarja, rabljenega je plin zelo zanimiva izbira. ?e pa kupi? nov avto pa ?al ne vsaj dokler ni iz garancije, ker vse preve? je te?av, ki niso nujno s strani plina pa ti osporavajo garancijo, kar je nesprejemljivo. Druga?e pa je cena goriva na prevo?en kilometer v bistvu enaka pri 2.0 dizlu kot pa pri 2,5 bencinarju s plinom. Podatki so iz Spritmonitorja, da ne bom pristranski: Mazda 6 diesel 140KM - povpre?je 6,74l/100km = 9,3? Mazda 6 bencinar 170KM - povpre?je 8,9l/100km = 13,35? Mazda 6 bencinar 170KM LPG - povpre?je 10,65 l/100km (8,5?) + 0,5l/100km benza = 9,3?

Ne ?tekam... iz mene se dela? norca sam pa ima? ne vem kateri avto na plin predelen. Se pravi te ?e krepko zanima kako bo? cenej skos pr?u. Sej mene na?eloma tudi litri in decilitri ne zanimajo ampak samo cena, tako da res en vem v ?em je tvoj point druga?en od mojega. :ne vem: