Boss

Na preglednih križiščih se da pospešit bolj odločno, na nepreglednih pa malce bolj po jajcih - zaenkrat se splača.

Točno to - če najdeš več plusov je logično da izbereš tisto. Pomembno pa je, da sploh imaš možnost izbrati al eno al drugo ne pa da je zapovedano in če me kaj posebej moti na Mazdi 2.5 je to, da ponujajo zgolj AT menjalnik v stilu vzemi ali pusti.

Sam res... a si božiček upa ženi prinest pomivalni ali pralni stroj? A ma jajca?

Res? Alternetiva je pa anemični n/a 2.0 al pa joj prejoj dizel. 😜 Ne narobe razumet, prav si se odločil za ta motor, jaz sem bil tud blizu, da bi ampak ga nisem dobil na test. Sem pa dobil 150KM dizla, ki sem ga nekako že odpisal. A v primerjavi s 165KM bencincem, mi je privlekel na ksiht tako širok nasmeh, da dileme sploh ni bilo več. Sem pa se lahko odločil a bi MT al AT. Zakaj pol MT - čisto enostavno v moji knjigici je imel bistveno več plusov s težo kot AT. Tako, da ja temu se pač reče možnost izbire.

Haha full si izbral, če pri tem motorju sploh nimaš druge izbire. Pač vzel si kar je bilo na voljo.

Pa sej se ne čudiš, a ne? Problem ni v oblasteh al pa odgovornih, problem je v navadnih ljudeh, ki so pač naivčine in verjamejo, kar oblast razlaga pa čeprav vidijo na lastne oči in izkušnje, da pač ni tako. Dejansko so s korono dobili nov zalet, ko so videli s kako lahkoto se ljudje uklonijo in sprejmejo njihovo igro. Tako, da je potem nadaljevanje bolj enostavno in če pač potrebujejo neko agendo oziroma smer to pač naredijo in upajo, da bo masa kritičnih tako majhna, da jo bodo vodljivi zlahka preglasili in igrali po njihovih notah. Kovid je bil lep test in dejansko sila uspešen, pa tale EV zgodba gre tudi v "pravo" smer. Če pa bo zgubila zalet bodo pa našli novo deklico preGreto, ki nam bo razložila, kako si ji upamo uničt otroštvo, čeprav živi z zlato žlico v ustih. Iskanje krivcev, kjer jih ni in kazanje s prstom nanje je tipična zgodba današnjega časa zato, da bodo elite še vedno živele brez omejitev in zbirale nesluteno bogastvo, ki je dejansko v samem postopku največji generator onasneževanja. Za konec bom samo tole rekel, ko mi je sodelavka lastnica EV-ja (OK njen mož, ki ga je vzel na firmo, da ma manj dajatev in stroškov) mi je v zanosu agende rekla, da ona skrbi za okolje in da smo za podnebne spremembe krivi vsi, ki se vozimo z umazanimi avtomobili na dizel in bencin. Hja nič, kaj sem pa hotel, ko sem prišel domov sem lepo opral avto, da se sveti in da je zdaj čist.

Jap, splet bo itak uničil klasično časopisje in revije. Ene prej druge kasneje in mogoče je bolje prej odnehat in it online, ko je še čas.

a svojga pa nadomestnega? 🤪

Pa gangsta style... okno dol pa da ti roka ven binglja (pištola ni obvezna)

Prebral in ugotovil, da je to za starce. OK, članek je precej nerodno napisan, da preferira, da je avtomatik bolj primeren za ljudi, ki jim pešajo kognitivne funkcije Bolje je, da bi naredili ustrezno primerjavo kdaj in v katerih situacijah je dejasnko boljši. Ni vse črno /belo. Potem pa v članku kar nekaj buč, ki si jih priznani strokovnjaki ne bi smeli privoščiti. Recimo DSG je načeloma dražji kot klasičen torque converter in ne cenejši kot navajajo. Oboje pa vsaj jurja do jurja in pol več kot ročni menjalnik. Da majo mladi vozniki probleme s sklopko je logično, saj edino vaja naredi mojstra. In kaj je najbolj bistveno, nauči se ročni menjalnik in boš tudi brez dodatne vaje znal voziti z avtomatikom. Obratno pač ni možno. Ročni menjalnik daje vozniku več povratnih informacij kot avtomatik in je na začetku to dober trening, da se v vožnji z avtom bolj povežeš kot je avtomatika. Tudi to, da lahko s sklopko prekineš pogon je z vidika varnosti prej prednost kot slabost. Asistenčni sistemi na katere se sklicujejo obstajajo enaki pri obeh tipih menjalnikov. Edino radarski tempomat ima veliko prednost pri AT. Ampak meni osebno je radarski tempomat redko v uporabi, ker ne zna prilagodit vožnje, da bi bila bolj tekoča. Osebno ga zato redko priklapljam. Cenovna plat je pa pač kiks med kiksi. AT je dražji, rabi dražje vzdrževanje na dolgi rok, v primeru okvare je zahtevnejši za popravilo in posledično seveda bolj obremenjujoč za žep. Da pa nekaj kupiš z mislijo, da boš pol lažje prodal je pa neumnost. Sigurno pa ne boš dražje prodal oziroma ne za tako razliko kot si dal več pri novem. Torej edini argument glede stroškov pade takoj v vodo. Sem hotel napisat mojih 5 razlogov za MT ampak se mi zdi brez veze, kar naj se vsak sam odloči. Mogoče samo ena zadeva, ki sem jo bral v neki tuji raziskavi, kjer so ugotovili, da vozniki z MT menjalniki so bolj povezani z vožnjo in da reagirajo hitreje. Kot razlog so navedli, da AT "poleni" voznike.

Dej nam povej, kaj na vse to pravi servis, da je toliko napak pri novem avtu. A se delajo, da je normalno? Ker če da, pol je res normalno očitno pri mešančkih.

Ojej, in model je mehanik? Tole je res polom.

Že razlagajo, da je bil vzrok človeški faktor - samo še odločit se morajo a bo hišnik kriv al snežilka na jži.

auč... nizka

Zato pa smo nekateroi previdni in ostajamo previdni, ker če se neki fejst reklamira pač rabi reklamo, ker ni dovolj dobro, da bi se samo po sebi dobro prodajalo.

A lohk ugibam.... noben ni mel elektromotorja... 😜

Ampak.... trobljenje, če te pa to ne predrami in odskočiš.... vem ja, lahko je pametovat, ker me ni bilo tam.

WTF, kako se pa lahko tole zgodi? Men ni nič jasno, a so res vlaki tako tihi, da jih ne slišiš? Tudi, če so delali s kakšnim ropotajočim strojem, kaj pa je delal strojevodja, da ni zatrobil. Tele hupe se slišijo kilometer daleč. Huda nesreča pri Postojni: delavci naj o prihodu vlaka ne bi bili obveščeni | 24ur.com WWW.24UR.COM Pri Postojni je vlak zbil šest oseb, dve osebi sta umrli, so za 24ur.com potrdili na PU Koper. Po prvih informacijah naj bi bile še štiri osebe...

Sem ti dal srčka, ker mi je všeč, da ta brko ne bo lovil samo mene z lopato. 👍

Pismu ja, sem dve leti starejši od tebe pa imam še 10 let za oddelat al pa katero več, ker pripravljajo podaljševanje let za upokjitev. Jaz sem bil pač butelj in sem v zanosu spravil svoje podjetje na noge in ko začneš pač kar nekaj let (3) enostavno ni bilo za redno plačo, ker dohodki niso bili veliki pa še juncu se prej mečejo polena pod noge kot, da bi mu kdo pomagal. Tko da ja, šele pri 25-ih sem se redno zaposlil pri sebi, zdaj me pa 40 let čaka šele pro 65 letih

Še en mlad upokojenec... dobr mate tole zrihtano.

Mater a ti maš torej tud beneficiran staž?

A to je torej ta LPP model superg?

Pri kateri hitrosti je tolk razlike? A imaš sploh prave dimenzije gum gor. Ker tolk razlike je čist preveč.

Fantje, svinjamo mu temo... lahko kje drugje nadaljujemo.