Boss

Hmm, ali bo iz te moke kaj kruha? Upam, da vstrajajo in da kon?no za?nemo z demonizacijo alkohola za volanom in da so pijani vozniki resni?en problem dru?be in splo?ne varnosti. http://24ur.com/novice/slovenija/to-ni-pre...oj.html#comment Je pa zanimivo, ko ?lovek prebere komentarje na to temo in ugotovi koliko je raznoraznih Lojzev, ki na vse mogo?e na?ine posku?ajo zmanj?ati vpliv alkohola na to nesre?o oz. na nesre?e nasploh. Notri najdete tudi komentarje v stilu, da so ?rtve celo same krive, ker so na AC prehitevale tovornjake, da so baje vozile 160km/h. Neki bebasti nedono?en 18 letni celjan pa je celo izjavil, da je glavni krivec kamionar, ki je povozil avto teh nesre?nikov navkljub temu, da verjetno ni mogel storiti ni?, saj je avto odbilo direktno v kamion. ?e je takih kretenov na celjskem ve?, potem sploh ni ve? ?udno zakaj se tam dogaja toliko hudih nesre?. Te kar srh spreleti koliko tolerance nekateri namenjajo povzro?itelju in o?itno marsikoga rata strah, ?e bodo uspeli dose?i spremembo v zakonu. ?lovek se resno vpra?a kaj ima prednost a pravica, da se ga na?ge? in potem sede? za volan (zavestno ali ne zavestno) ali ima prednost pravica do ?ivljenja in varnosti na cestah. O?itno pri kar velikem procentu pravica do alkoholne omame nadvlada vse ostale... ?alostno in strah vzbujajo?e. Na koncu bom ?e celo razumel ?irjatsko pravo in muslimane, kjer jim vera prepoveduje u?ivanje alkohola

verjeto je mislu 295/25 R20 :ne vem:

sam res, a ve? kolk visoke stro?ke ma s tem... komi se?tuka konc meseca z za?etkom naslednjega

o ja... tole bi pa kr pasal zraven te prikolce.... grrrrrr more poweeeer

hudo dobr

Te?ka bo... sploh ker je v vodstvu Button in ne Hamilton. ?e bi bil mali crni prvi bi bilo pa res ?ist vse mo?no

hehe ?ustvena navezanost hehe na pleh? Ma ne vem no, ?e je ?elja, da se usede ?lovk v ?ist avto povezana z ?ustven navezanostjo pol se bom pa kr z mojo mazdo poro?u

nisem gledal je pa vseeno zanimivo v toliko, da prvak ?e ni odlo?en in zna biti na zadnjih dveh tekmah ?e zelo zanimivo.

Tole me je v?eraj pred spanjem tolk zdrmalo, da sem se zjutraj zbudil z mislijo v glavi, da ?e je tako kot ti pravi? verjetno ne gre za vbrizg ve?je koli?ine nafte tekom sesalnega cikla ampak kve?emu, da injektorji vbrizgnejo nafto v izpu?nem ciklu... edino to bi bilo logi?no. Vseeno pa nisi spodbil tistih mojih ?tirih to?k: 1.) Zakaj pri enih se zelo dviguje nivo pri drugih pa skoraj ne? Pri tvoji teoriji bi se moralo pri vseh enako glede na enako koli?ino prevo?enih km. 2.) Olje v karterju motorjev z DPF je kljub takoj?nji uporabi zlatkota (moj primer) bilo ?e zelo umazano po par deset kilometrih. Ne po desettiso? ampak po nekaj deset kilometrih (vmes se je izvajala regeneracija). Tako hitro nafta ne more umazati olja, edino ?e je bila prej v filtru. :ne vem: 3.) ?e nafta tako z lahkoto zdrsne mimo obro?kov mi ni jasno zakaj se to ne dogaja pri normalnem ciklu delovanja. ?e velja moja teorija o vbrizgu v izpu?nem delu cikla mi je pa vseeno zelo ?udno, da tolk nafte "zdrsne" mimo sploh pa ker v izpu?nem delu cikla ni pritiska tako kot v delu takta, ko pride do v?iga nafte. ?e na dveh servisih so mi zagotovili, da ima novi motor 2.2 napram stremu 2.0 razliko pri vbrizgu v filter saj naj bi novi imel tri ?obe stari pa le eno in s tem naj bi v kraj?em ?asu izvedli ?i??enje s se?igom saj. Zdaj ne vem ve? al sem jaz neumen, al uradni serviserji nimajo pojma kako DPF deluje al je pa to ena od skrivnosti, ki tudi mazdinim in?inirjem ni ?isto jasna. ?e kdo najde shemo al pa princip delovanja DPF-ja v Mazdi dobi od mene pija?o in sendvi? po ?elji

?e se ne motim je treba kot volana nastaviti tako,da v?ge? avto nato cca 5x-6x obrne? volan v skrajno levo in nato v skrajno desno stran.

verjetno... zagovarjam teorijo, da je koli?ina saj odisna od koli?ine porabljenega goriva je pa res, da se najve? svinja pri mo?nem pospe?evanju in obratih preko 3-4k obratov. sam kolk jerealno take vo?nje. Mislim, da relativno malo tako, da je spet vse odvisno od porabe :ne vem:

Ker kamion pa pa rabi? da tole vle?e?

4x ugasni in pri?gi motor pa mi povej, ?e ?e kaj gori? Druga? bi pa rekel, da si imel izklopljen akomulator pa se je zmedla nastavitev za kot volana in ima avto ob?utek, da kolesa spodrsavajo.

Saj glih to... poraba po mestu (?e ni velik stanja v zastojih) in poraba pri 140km/h je zelo podobna... okrog 7l/100km in mislim, da je to tisti dokaz da se na pribli?no enako razdaljo vklopi regeneracijo. ?e bi za primerjavo vzeli relacijsko vo?njo pri 90-100km/h pa sem prepri?an, da naredi? za tolik?en faktor ve? km od regeneracije do regeneracije za kolik?ni faktor je manj?a poraba.

Sicer lokal oz. lastnik lokala nebo odgovarjal za tragedijo ampak mu lahko le ubri?ejo precej visoko kazen za kr?enje predpisov. V kon?ni fazi lastnik lokala ni posadil tega kreljota za volan in mu rekel naj gre vozit v nasprotno smer po AC. Je pa zanimivo kake vse zgodbice se zdaj napletajo. Baje naj bi se dan prej lo?il od ?ene in se celo namiguje na samomor. Sam ?e je to res ni logike zakaj ni raje izbral tovornjak ali pa ?e bolje vlak za kon?anje ?ivljenja. Tako pa ni kon?al svojega ampak tri druga

Sirius, klele se pa ne bi ?ist strinjal s tabo, da te?e nafta pri batnih obro?kih v karter in tudi pri Mazdi ne deluje DPF po tem principu, da bi nafta tekla skozi motor predno bi pri?la v filter kjer naj bi zgorela. Mazda mislim, da ima vbrizg goriva direktno v filter in ga tam skuri. Pri novem 2.2 CD je vbrizg na treh mestih, kar pomaga pri hitrej?i regeneraciji. No in tu nastane problem saj, ?e regeneracijo prekinemo (ugasnemo motor) se zaradi varnosti (brez zraka se gorenje itak samo ustavi) se?ig saj ustavi. Vi?ek neizgorelega goriva se nabere na dnu filtra in zaradi situacij ve?kratkih kratkih vo?enj in prekinitev regeneracije lahko nabere v fitru kar precej goriva. Tukaj je narejen povratni vod, ki to gorivo (ki je mimogrede kar umazano od saj) spelje preko povrratnega voda v edino posodo, kamor na?eloma ni panike, ?e pride mo?no segreto in relativno umazano - ta "posoda" je pa? karter. Ker nikjer nisem na?el to?ne razlage za Mazdin DPF (drugi proizvajalci imajo druga?ne sisteme - sploh Francozi ) nekako logi?no sklepam kako naj bi zgledal princip delovanja in nekako sem to sklepal po naslednjih dejstvih: 1. Dvigovanje nivoja olja v karterju se dogaja pri nekateri uporabnikih zelo ob?utno pri drugih uporabnikih pa tega pojava skoraj ni opaziti. ?e bi veljala Siriusova teorija bi se ta dvig dogajal pri vseh uporabnikih enako ali vsaj pribli?no enako. 2. Olje v karterju je zelo hitro umazano (tudi po menjavi - par deset km !!!!). 3. Glede na vspostavljanje visoke kompresije za delovanje dieselskega motorja bi skoraj te?ko verjel, da bi lahko taka koli?ina goriva zdrsnila mimo obro?kov v karter, sploh pa da bi zraven potegnilo skozi tudi toliko saj. To?no tko... s fullgasom ?ist ni? ne puca?, ker puca se filter s se?iganjem saj - vsaj pri Mazdi je tko in to bi bil verjetno 4. razlog zakaj zagovarjam tak princip delovanja

Verjetno ma? kr prav in se bo nadaljevalo takrat, ko bo? avto ponovno peljal in se bo ogrel na delovno temperaturo.

Joj tale je pa odpiljena v glavo. Ta avto je zvit ?ist cel tako, da razen parih delov je vse za stran. Tole ni za popravljat, ker bo cena klepanja zrastla v nebo, da cene rezervnih delov sploh ne ?tejem. Nih?e pri zdravi pameti ne vzame tega za popravljat ampak le za rezervne dele. Ampak po tele ceni ?e so humoristi na svetu.... no sicer se ji bo pa po kakem mesecu posvetilo, da bo 500? ?e zelo po?tena cena.

Dokler bomo v Sloveniji omamljanje s alkoholom imenovali kultura pitja in zraven prirejali milijon pivskih festivalov pa izbirali vinske kraljice in ne vem kake neumnosti, bomo ?e bomo imeli sranja na cestah. Pri nas je biti pijan al pa se nasekat do nezavesti vrlina in tema, s katero se nekateri hvalijo v dru?bi in ne vem kaj ?e vse. Od pijanege za mizo, do pijanega za volanom je le ?e korak in skrajni ?as je, da se alkohol v prometu prekvalificira v kaznivo dejanje kar tudi je. V ameriki so to ?e davno pogruntali in kako zanimive so reakcije sloven?kov, ko se pojavi kak?en ?lanek, da so recimo hollywoodskega zvezdnika ujeli pod vplivom alkohla za volanom. V USA je to huda zadeva z dolgoro?nimi posledicami pri nas pa ve?ino folka sam debel gleda, ker v Slo je v vsakem trenutku na cestah cca 5% alkoholiziranih udele?encev. Vsak dvajseti vozi pijan in zdaj samo ?tejte mimo koliko avtomobilov se peljete vsak dan in delite z 20 pa boste videli mimo koliko pijancev ste se peljali in kolikokrat ste imeli sre?o, da se ni ni? zgodilo. Poleg tega imamo ?e malo morje kretenov, ki so prepri?ani, da ?e so pijani, da vozijo bolj varno , ker so kao po?asnej?i (a res?) ampak v bistvu vsak ta drugi od teh sploh ne ve kako se je pripeljal do doma, ?e mu je to slu?ajno uspelo. Sicer pa edina stvar, ki bi lahko bila v tej zgodbi "pozitivna" a ?al ne bo, bi bila ta, da bi ?ir?i javnosti prikazali skozi kak?no kalvarijo bo ?el ta povzro?itelj saj ker je vozil alkoholiziran zavarovalnica ne bo krila ?kode in bo tako poleg moralnega dolga nosil tudi finan?no breme za vse ?rtve. Vse bo kril sam, vse mu bodo pobrali in ?e ma ?eno in familijo naj se ?imprej lo?ijo od njega, ker posledice bodo katastrofalne. Ampak ?al tega "pozitivnega" dela na ozave??anje ostalih ne bomo v javnosti nikoli izvedeli in nikogar se ?alostna usoda tega mo?aka ne bo dotaknila, kar je ?koda saj edino na takih primerih se ljudje vsaj malo lahko spametujejo. Ampak o?itno bo vsak kreten moral izku?nje nabirati sam in mrtve bomo ?e vedno vodili kot statistiko, jok svojcev pa bo ostal zaklenjen med ?tirimi stenami dale? od javnosti. In vse bo teklo po standardnih poteh tako kot zdaj. - ?alostno in pateti?no

Kak?na pa je iskra? Mo?na ali bolj ?ibka? V bistvu mora kar oreng sekat, ?e ne gorivo zalije sve?ko in se ne v?ge kar posledi?no pomeni, da vergla? v prazno.

Ja na kateri zavarovalnici pa si? Sam imam najslab?e izku?nje na ZM pa tud Tilija so kr nategatorji sam ?e zdale? ne tolk kot ZM.

No fino... vse lep?e in lep?e Kot ka?e je bil ta debil ?e mo?no vinjen http://www.zurnal24.si/Krvava-stajerska-av...akronika/130075 Hja sej, va?en, da se je po omejitvah vozil pa ?etudi pijan kot mavra in ?e v nasprotno smer. Pa? je naredil dve napaki in ubil 3 ljudi in ?e nekaj ranil, ampak divjak pa ni.

Jebemu mater vsem tistim, ki kakorkoli zagovarjajo vo?njo v nasprotno smer oziroma jo ina?ijo z vozni?ko napako. Vsaka vo?nja po AC v nasprotno smer bi morala biti obvezen do?ivljensk odvzem vozni?ke in minimalno dve leti ?uze za streznitev http://24ur.com/novice/crna-kronika/na-avt...-zivljenja.html

Alfa pa? ni tako prefinjen stroj kot Mazda pa je zadovoljna z vsakim cvi?kom al pa ?marnco... Mazde pa bi pile sam ?ampanjec pa kvalitetna goriva s poreklom...

ma ja u?ivaj dokler ma? cajt...