Boss

Ogledalo mogo?e al pa kak?en od kablov, ki se skriva v vratih. :ne vem:

No vidi? Lojz sej se kon?no strinjava... seveda je mo?no tudi obratno in to tudi ni redek primer sploh pri tistih situacijah tipa "izsilil motorista". Amapk to?no to kar si ti napisal samo potrjuje dejstvo, da policija ni usposobljena ali pa no?e oziroma se ji ne ljubi poiskati to?nega vzroka, da se je nesre?a zgodila. In to je narobe pri celi zgodbi in zato se ne more? kot gluha svinja obe?at samo na en sam vzrok in vehementno napisati, da je to glavni vzrok in krivec vsega hudega na cestah. Enostavno ne gre, ker so dejstva prikazana izkrivljeno v vseh straneh in to je problem pri na?i prometni varnosti. Takih primerov kdaj se nesre?a ne zgodi zaradi neprilagojene hitrosti je ogromno. Recimo ?lovek je zaspal za volanom zaradi utrujenosti in zapeljal v ovinku naravnost brez zaviranja. Ogromno je na?inov kako se to da ugotoviti ali je bila res neprilagojena hitrost ali pa je bila hitrost prilagojena samo mo?akar je spal. Ampak najla?je je napisati tako, da je bila hitrost neprilagojena pa ?eprav to ni res - to je problem. Velja tudi kontra ampak to ne izpodbija mojih pisanj ampak jih samo ?e ja?e, ker dokler se ne bodo nesre?e obravnavale bolj pravilno ne more? nikakor trditi (to po?ne? ti), da bo? s pridiganjem o zmanj?anju hitrosti re?il ve?ino problemov. To ti ho?em dopovedat ?e ves ?as... nikoli ni samo enega vzroka za nesre?o ampak je ponavadi ve? vzrokov ali pa tudi splet okoli??in in dokler si ne bomo kon?no rekli bobu bob in za?eli statistiko voditi bolj resno in odgovorno bomo vedno tako kot to po?ne? ti iskali poglavitni vzrok samo pri enem od spektra vzrokov in dejstev ki zaznamujejo vsako nesre?o. Pa ?e diriktni odgovor na tvoje vpra?anje- kdaj se nesre?a zgodi zaradi neprilagojene hitrosti: Poslab?ane vozne razmere (sneg, de?, listje na cesti) in neprilagojena vo?nja tem razmeram. Recimo vo?nja mimo parkiranih vozil brez da bi voznik predvidel, da nekdo lahko stopi na cesto - velja tudi za prehode za pe?ce. Nepregledni ovinki ali pa recimo ozke ceste skozi naselja pa hitrost ni bila prilagojena. ZA vse take primere in za vse podobne lahko re?emo, da je res krivda v neprilagojeni hitrosti glede na razmere na cesti. Se pravi za vse zadeve kjer lahko preveri? in dejansko vidi? je hitrost neprilagojena. ?e pa na ovinku zija 20cm luknja, ki tam zeva ?e nekaj ?asa pa je odgovorni ne popravijo pa ni vzrok neprilagojena hitrost ampak je to napaka vzdr?evalca, ki je pla?an za popravilo teh cest (vsi vozniki pla?amo nadomestilo za uporabo cest. Zdele se mi malo mudi na teren... bom nadaljeval ?e naprej, ?e bi ?elel sli?ati ?e ve?. dej poglej video do konca no... poglej kaj je naredil na koncu...

tole si poglejte tole je stvar za do?ivljenski odvzem izpita in vsaj nekaj let ?uze http://www.youtube.com/watch?v=Bo48gD3kEQo tazga bi jaz tepu, dokler ne bi vsa neumnost stran padla.

Ja sej to je to... Lojz bere tole temo in mu je pa? jasno, da smo vsi sam eni neodgovorni divjaki brez filinga za avto in promet. Shame on us

Se popolnoma strinjam, da tole na za?etku zgleda kot, da bi hotel hi?o premaknit ampak pol ko je enkrat prva prestava mim pol gre pa prav lepo in dokaj lahkotno tako, da je res prijeten avto za potovanja. Za vo?njo v mestu pa ni niti malo uporaben. Ampak vsemu se da privadit je pa nekaj res, da ?e dolgo nisem peljal avta, ki bi imel tako razli?en na?in obna?anja motorja, sklopke in menjalnika kot ga imam na mojem in da mi je crknil "samo" 2x se mi zdi ?e dokaj v redu rezultat ... hahahahahahahahahahhahaha Aja, Kaalman, kako to da v Murskih ?rncih nimate niti enga ?rnca? Po imenu sem najprej mislil kot da grem v Harlem al pa Bronx na koncu pa najdem samo ?abe, ki jih je ve? kot v celi ?abariji.

Vidi?, dobro da si delil tvoj problem z ostalimi na forumu in tako smo hitro ugotovili, da nekaj ne ?tima. Tako si mel pa lep potovalni dopust brez razloga za strah, da bi ti crknil DPF.

Lojz, ampak boh ne dej, da bi ti tole temo sploh dobro prebiral, a ne? Zastavlja? vpra?anje na katerega si v ve?ih postih ravno v tej temi ?e sli?al odgovor. Ne vem no, a pri?akuje?, da ti bomo znova in znova dajali isti odgovor ti nas bo? pa pol lahko zmerjal, da se ponavljamo kot papige. Kar se ti?e kdo je pre?tudiral veliko o prometni varnosti ti lahko bistveno razliko povem, da jaz sem jo veliko ti je pa nisi ni? oz. se naslanja? samo na ustna izro?ila, ki ste jih predelalil v gostilni?kih debatnih kro?kih. Seveda po tvoje je veliko bolj prav, da se ravna? po zdravi kme?ki pameti kot pa da bi probal razumet realne argumente. Ni ti treba, da vzame? moje argumente, ampak lahko poi??e? tudi kak?nega od strokovnjakov, ki se s tem ukvarjajo na takem profesionalnem nivoju, da izsledke raziskav ne bremenijo finan?ni in drugi vzgibi. Upam, da si tale zadnja dva odstavka razumel, ?e ju pa nisi pa lahko v odgovor samo napi?e?, da pa? spet plozam in da nakladam in da sem otro?ji. Ni problem ti kr napi?i, saj forum prenese skoraj vse. Ker o?itno ne ve? kak?na je razlika med previsoko hitrostjo in neprilagojeno ti lahko povem, da previsoka je vedno kadar je vo?nja nad omejitvijo, neprilagojena je pa takrat, ko se nesre?a zgodi takrat, ko se vozi pod omejitvijo. ?e ne razume? kako grdo raztegljiv pojem je to ti lahko povem, da vsaki?, ko se nesre?a zgodi iz slabo znanih razlogov policija enostavno napi?e neprilagojena hitrost in ta podatek se zdru?i tudi s tistimi, ki so res divjali. Pa so vsi sre?ni in zadovoljni razen ?rtev oz. o?kodovancev takih nesre?. Saj je vseeno a ne, tudi ?e se ne napi?e resni?nih vzrokov, va?no da odgovorni "opravijo" svoje delo in zaklju?ijo poro?ila. Pa je to res odraz dejanskega stanja? O?itno ti razume? zadeve samo do trenutka, ko ti pa?ejo pa ?etudi ne prikazujejo realne slike oz je ta zelo popa?ena. Zadovoljen si z dejstvom, da bo? re?il prometno varnost samo s tem, da bo? zamanj?al hitrost vse ostale faktorje pa pozablja? ali pa se jim namensko izogiba?, ker po tvoje je hitrost klju? do vsega. Zanimivo je to, da v tujini so to dejstvo ?e davno ovrgli in posku?ajo ?imbolj realno oceniti zakaj prihaja do nesre? in kaj bi bilo pomembno narediti, da bi se varnost izbolj?ala. Realni podatki in resni?na dejstva so vredna veliko, la?ni in izkrivljeni podatki pa ni? in upam, da je to jasno. V tujini so za nesre?e velikokrat v statistih krivi tako vzdr?evalci in upravljalci cest, kot neustrezna signalizacija in napake na vozilih. Znajo tudi ugotoviti ali je ?loveka zadela kap med vo?njo in je zapeljal s ceste. Pri nas tega podatka ni nikjer saj tudi, ?e ?lovek zapelje na ravni ceste v jarek policija zapi?e kot neprilagojeno hitrost ?eprav vsi vejo da to ni res. Nih?e ne ugotavlja, ali se je to zgodilo ker je voznika zadela kap, ker je recimo po?ila guma, ker se je nekdo ustra?il pre?kajo?e ?ivili, ker je v trenutku nesre?e drkal po radiju ali pa po mobitelu ali pa si je pri?igal cigareto. Ne teh podatkov v na?ih statistikah ni, ker se niti ne pomatrajo, da bi jih sploh posku?ali pridobiti. Za vse te primere je pri nas kriva neprilagojena hitrost, ki je zaradi tega na tako visokem mestu (na mestu ?tevilka dve, prvi je alkohol - ?e 1x poglej mednarodno poro?ilo, ki sem ga priepil nekaj postov nazaj). ?udno, da v tujini je struktura statistike precej druga?na in da je skoraj 30-35% vzrokov na strani tehnike, neustreznih cest, neustreznih ozna?b. Pri nas pa ti vzroki zasedajo natanko 0%. A ti ta podatek ni niti malo ?uden ali pa vsaj neobi?ajen. Zanimivo, da pa pred leti pa so bili krivi vzdr?evalci, ko je na Gorenjskem nenadoma zamrznil del avtoceste. Pa ?e takrat so mislili vse skupaj potu?ati in naprtiti kazen voznikom za neprilagojeno hitrost. Sre?a v nesre?i za vse te udele?ence je bila, da je bilo v nesre?i udele?eno tudi policijsko vozilo in SAMO zaradi tega je potem policijsko poro?ilo vsebovalo, da so vozniki opro??eni krivde in je bil kriv vzdr?evalec cest DARS, ker ni pravo?asno posul AC. A te tudi to ne spravi k temu, da bi malo razmislil ali bo? spet napisal, da nakladam in da sem otro?ji? Pa po?asi lahko neha? limat insinuacije na vse druge udele?ence debate in nas obkladat z divjaki pa ?etudi to v resnici nismo. Upam, da se ne bo kdaj tebi zgodilo, da bo? zaradi spelta okoli??in bil kriv in ti bodo dali kazen in naprtili krivdo za nesre?o zaradi neprilagojene hitrosti pa bo? 100% vedel, da je vzrok nekje drugje ampak policija in sodniki bojo bili neomajni. Me zanima a bo? takrat ?e vedno tako vestno zagovarjal samo eno dejstvo, ki ga po?iljajo v javnost odgovorni. In ja, takrat bo? ti tudi zabele?en v delu statistike, kjer se po tvojem, nahajajo samo divjaki. Ja napisal sem dejstvo - hitrost je velik faktor ni pa glavni (vsaj v resnici ne) in to je problem, ker se vse stvari osredoto?ajo samo na ta faktor vse ostale pa se pozablja. To pa je problem, ki ti ga posku?amo dopovedati. Ogromno nas vozi po omejitvah in se posku?amo ?imbolj dr?ati pravil dolo?enih v bibliji za voznike (ZVCP) ampak vseeno se najdejo nepredvidljive situacije in takrat bi bilo zelo lepo da odgovorni navedejo prave razloge za nesre?o pa ?etudi to zahteva ve? truda, kot pa ?e samo na hitro na pamet in na hitro napi?ejo da je kriva neprilagojena hitrost. Samo to ho?emo in mislim, da tukaj ni NIKOGAR, ki bi zagovarjal divja?ko vedenje in divjanje brez mej po na?ih cestah, ?eprav si ti skoraj prepri?an, da smo ve?ina Mazda?ev takih divjakov in norcev.

To je bila ena bolj odbitih in humornih stav kar pomnim. V glavnem tale zver je nepopravljiv pivec in na koncu me je bilo kar malo strah, da nisem ?el pod 11 litrov ker se pumpa ni in ni hotela ustavit. V glavnem bom rekel takole, tole se da ob nepazljivi vo?nji peljati tudi nad 15 litri, na kak?ni regionalki bi pa ?lo tudi pod 10 ampak kej globoko ve? pa ne. Tisto o 8 in pol litrih kot navaja tovarna pa je pomoje sam ?e ena izmed utopij. Ampak je nekaj res in to lahko potrdita oba kopilota, da so bila vsa pospe?evanja konkretna in da tudi pribli?no nismo bili ovira na cesti. Sem malo ve? delal z menjalnikom, da je bilo pospe?evanje vedno ?imbolj optimalno in da prestava ni bila previsoka. Bom rekel, da sem zadovoljen z rezultatom ?eprav mislim, da bi ?lo ?e malo bolje, ?e bi avto bolj poznal in sem rabil kar nekaj km, da sem se navadil iz turbodiesla, ki vle?e ?e pri 1.700 obratih na turbobencinarja, ki zobe poka?e nad 3.000 ampak takrat ko poka?e zobe pa zadeva gre res lepo 260KM je pa le 260KM Pa kak?na gu?va manj pa tisto cjazenje za traktorjem in cincajo?a vo?nja skozi Doma?ale tud nista pomagala pri izbolj?anju rezultata, kak?nih 600m kolone pri Dramljah tud ni bilo glih za ploskat ampak vseeno se mi zdi, da je slika kar realna. V glavnem all in all smo se mel super in smo tolk regljali, da smo na koncu Prekmurcem in Maribor?anom priklicali ?e nevihto - upam, da ni blo huj?ega ?eprav se je bliskalo kot v Iraku. Kaalman tebi in tvoji dragi ?e enkrat hvala za lepo pogostitev in zato, da sta napojila in nafutrala utrujene testnike. ?evapi, zrezki in avijacija so bili nadvse okusni Jures je odli?no spremljal in reportiral potek testa - ?e kamero bi morali dati notri pa je res prispevek za na kako avtomobilisti?no oddajo - Od Clarksona, Hammonda, Maya, Needela, Platoja sicer ?e nismo bolj?i ampak kakega ?igo Coljo pa mislim, da bi lahko preka?ali. Ajvar je vestno bele?il vse prekr?ke, ki jih je bilo res malo morje ampak vseeno ni bilo nobene vsaj malo kriti?ne situacije tako, da bi rekel da je to bila ena bolj stresno nezahtevnih vo?enj. Bi rekel, da takoj podpi?em, da imam tako situacijo vsak dan.

ti kr... je tako super lahkotno poletno branje

Vzrok in posledica Kaj je krivo v tem smrtnem primeru? Hitrost ali nepravilno prehitevanje. Jaz bi rekel, da je veliko krivde na strani neprevidnega prehitevanja, ki pa ga je zvesto spremljala velika prekora?itev hitrosti in divjanje. In tukaj bi se strinjal z Lojzom, da je ?lo za divjanje preko razumnih mej. Ampak spet, ?e ne bi ?el neprevidno v prehitevanje bi verjetno danes bil ?e ?iv. :ne vem:

Seveda, to je blo ?e mi?ljeno v ?tartu in doto?ili bomo na isti pumpi, kjer smo ?tartali, da izni?mo ?e napako ?e kateri pumpi kej prej ro?ko ven zabri?e oz. ne napolni cevi do istega nivoja. Jaaa, a se bomo tud z avto?ki mal igral, ker smo tolk otro?ji in nedorasli. Vse OK in prav sam po moje bo ravno popoldanska gne?a in pol bomo res rabli ve? kot dve uri do MS. ?aa glih nimamo neskon?no tako, da ?e vedno predlagam AC ?eprav vem, da bo na lokalni cesti poraba precej manj?a kot na AC. Sicer se pa lohka pred ?tartom zmenmo kako in kaj pa ruto dolo?mo.

Ja v ker razred pa bi ga uvrstil. ?estka je v srednjem razredu, Xedos 9 ne vem, ?e sodi v vi?ji razred. ?e gledamo po takratnem luksuzu verjetno da, za dana?nje ?ase pa je vseeno opreme mnogo manj kot v povpre?no opremljeni novi ?estki al pa trojki.

Ampak tale stavek me pa spomne na en ?tos in sicer, k se Janez (naj bo Slovenski ime, da ne bo problemov ?e z nacionalizmom) pelje po AC in poslu?a radio, kjer opozarjajo, da se nekdo po AC vozi v napa?no semer. P akaj so zme?ani se razburi Janez, ne en vsi vozijo v nasprotno smer.

Ok, prevzamem krivdo statistike nase in v prihodnje obljubim, da bom manj nesre? naredil in pobil manj ljudi zaradi moje krivde. Od danes naprej vozim 80km/h po AC, ker vse kar je ve? je divjanje tako, da bom z lahkoto dosegel porabo na Cx-7 tud pod 9 litrov. Ne mi zamerit, ?e bom kdaj zapeljal v napa?no smer al pa govoril po telefonu in vijugal po cesti saj teh prekr?kov ne delam namensko. ok, ?alo na stran, ker niti ni sme?na... : Ampak vseeno je najbolj sme?no pri vsem tem, da v bistvu bi vsi radi vi?jo varnost na cestah razlika je le v tem, da eni vidimo ?e kaj drugega kot vzrok in ne samo hitrost. ?tos je v tem, da ?e bi za vse prometne prekr?ke policija uspela ukrepat potem bi se varnost bistveno pove?ala. In da se nave?em na eno tvoje prej?nje razmi?ljanje - prekr?ki, ki jih delamo nezavestno so med najbolj nevarnimi saj mislimo da delamo vse prav in po predpisih v resnici pa ogro?amo vse po spisku. In ?e se ne zavedamo tega po?etja take prekr?ke ponavljamo v nedogled, dokler se ne zgodi tragedija ali pa nas k sre?i prej ustavi policija in s kaznijo prepri?a, da delamo narobe. Predlagam, da dana?njo pot v MS in nazaj udele?enci malo spremljamo in si zapisujemo prekr?ke, ki jih po?nejo ostali udele?enci in pa tudi sami. Pa da vidimo kolk je recimo divjanja, kolk pa je izsiljevanja, pa ?migavcev pa upam, da ne bomo koga videli v nasprotno smer pelat

Mea Culpa.... ups, spet na RKC ciljam, ne bom ve?. Obljubim, da ne bom ve? ?alil ne cerkve, ne politikov, ne ?lendra, ne pijanih za volanom in da bom udrihal samo po tistih, ki vozijo par km prehitro. Bom samo pozitivne misli pisal in se strinjal z vsakim pa bo to en big happy family... yeeeeeahhh Moram pa re?t, da sem nehote kar "u?ival" na tem nivoju komunikacije, si nisem mislil, da zna bit tko zabavno ampak zdele me je pa res malo sram tako, da bom ?el se mal spove.... mislim napit... ne to tud ne. Sekiral se bom... ja to bo pomagalo. Se pa kr bojim danes, da me bo Javarje, celo pot do MS, pral mo?gane pa ?e brez ?evapov bom ostal... kr na jok mi gre. Ej, hecam se, da ne bo kdo resno jemal.

hehe vic leto?njega poletja ?ivim u malom primorskom gradi?u. Svi smo u dugovima do grla. Turisti?ka sezona ravna nuli - nikoga nema, niko ne dolazi, niko se ne najavljuje da će do?i. Za Uskrs, iznenada kod Mate u penisionu, dodje neki Amerikanac. Tra?i apartman. Ima slobodnih! Amerikanac ostavi 100$ na recepciji, uze klju? i ode da obidje apartman. Mate zgrabi lovu i otr?a do mesara da mu vrati dug za nabavljeno meso. Mesar uze pare i ode da plati dug svom dobavlja?u. Ovaj je otr?ao do farme da plati prase seljaku za koje je dugovao jo? od Bo?i?a. Seljak uze pare i otr?a do lokalne "kurvice" koja mu je du?e vrijeme davala na kredit i zaprijetila, da će po?eti ura?unavati i kamate. "Kurvica" dotr?a u Matin pension da plati dugovanja za sobu jo ? od pro?le godine. Mate uze pare, a Amerikanac sidje u tom momentu i re?e da mu ne odgovara apartman. Mate mu vrati njegovih 100$ i Amerikanac ode. Svi u na?em mjestu su zaklju?ili, da iako nije bilo neke velike zarade od tog Amerikanca, bar su uspjeli vratiti dug i da nema razloga za brigu.

Sej sem ?e hotel nehat ampak enostavno nemorem ker tolk BS-ja na kupu pa ?e dolg nisem videl. Se pravi po tvoje je prekr?ek, ki ga ne naredi? zanala?? oz. ga naredi? iz nevednosti ali neznanja kar nekako opravi?ljiv ?etudi je 100x bolj nevaren kot nek drugi prekr?ek. Vo?nja v nasprotno stran po AC je neopravi?ljiv prekr?ek, kjer bi moral slediti odvzem vozni?kega dovoljenja in najvi?ja kazen. Zanala?? ali pa ne zanala??, vi?ine kazni se ne bi smele izrekat po pogostosti ampak po stopnji nevarnosti - mislim pa kaj kle ni jasno. ?e smo ugotovili, da 90km/h skozi naselje za 1000? in odvzem vozni?ke potem mora biti vo?nja v nasprotno smer na AC vsaj toliko, ?e ne ve?. Zakaj je kazen za pijanega nad 1,51 promila "cenej?a" kot 90km/h v naselju? A kdor se ga nalije in gre nato v avto ?ofirat je tud nevede naredil napako oz. nekaj zajebal ali pa spregledal, da ?e je pijan, da bo te?ko vozil? Prehitra vo?nja pa je po tvoje vedno zanala?? in zavestno A ?e nikoli v ?ivljenju nisi spregledal znaka za omejitev ali pa spregledal table za naselje, ki je stala 500m pred prvimi hi?ami ali pa ?e dlje. ?e te takrat dobi policaj si ob izpit pa ?eprav nisi divjak in bi se pred prvimi hi?ami zavedel, da si verjetno v naselju ampak takrat bi bilo prepozno. In koliko si takrat koga ogro?al, ?e je bila cesta prazna in pregledna z dobro vidljivostjo. Same kazni so relativna zadeva, ?e niso premosorazmerne s te?o prekr?ka in ko bomo enkrat imeli proporcionalno vi?anje kazni za povratnike, prekvalificirali nekatere prekr?ke v kazniva dejanja in v?gali neprilagojence ?e po ?em drugem kot po denarju in ne tako kot zdaj ko se po odvzemu lepo vozijo brez izpita in jim lahko odvzamejo le 300? vreden avto saj drugega premo?enja nimajo. Ko bojo taki neprilagojeni osebki kon?ali za nekaj let v ?uzi se bo marsikdo prej vpra?al a ne bi spremenil slog vo?nje. Kaj misli? Lojz bi ?el tak na?in al bi ti raje ostal le pri neskon?nem denarnem kaznovanju in upal na najbolj?e ter, da bo neprilagojencem 1x kon?no zmanjkalo denarja za pla?evanje kazni. Bom sam ?e 1x povdaril, a ne bo sporazumov - ne bojim se ne radarjev, ne policajev ne kazni ker se ravnam tako po pravilih ZVCP, ?e bolj pa po lastni preventivni pameti tako, da mi je v bistvu vseeno kak?na je denarna vi?ina kazni. Ni mi pa niti najmanj vseeno, ker vidim, da dana?nji na?in kaznovanja ?al daje neustrezne rezultate v prometni varnosti pri nas in to je slabo, zelo slabo. Pa ?e nekaj Lojz, ti ki bere? samo odraslo literaturo - kdaj si nazadnje prebral ZVCP in pogledal kako so se dolo?ena pravila spremenila? Da vidimo ?e ve?? Ali lahko v kri?i??u prehitevamo? Lahko tudi ostali odgovarjate, da se ne bo samo Lojz po?util kot ogro?ena vrsta v donkihotovskem boju proti hitrosti.

Seveda Lojz ti si itak najbolj?i in najpametnej?i ne samo za Slovenijo ampak za celi svet - matr mamo sre?o, da si se izvolil pridru?iti na tem forumu Se pravi, statistike so kurac povsod po svetu in v Sloveniji si dolo?il, da so glavni vzrok norci na cestah, ki jih drugje o?itno nimajo. Se pravi, politiki in odgovornim si dal odli?en izgovor, da ne ukrepajo saj se o?itno ne da, ker imamo pa? v slo preve? norcev in zaradi njih bo situacija ostala tak?na kot je - re?itve ni al kaj. Ne zakonodajalcem ne vzdr?evalcem ne ljudem, ki so pla?ani za razmi?ljanje kako izbolj?ati varnost ni treba storiti kaj dosti saj je ?e vse zavo?eno, ker smo v Sloveniji o?itno sami norci na cestah. Sam to ti pravim, dokler bo ?lo pri celi zgodbi le za vi?anje kazni se ne bo zgodilo ni? revolucionarnega v prid izbolj?anju ampak je treba tukaj spremeniti nacionalno strategijo v kar pa pri na?ih politikih dvomim, da bo uspela saj je povezana s prevelikimi stro?ki tega pa politika no?e, a ne?

Ti klati? traparije in govori? o stvareh kjer pojma nima?. ?e bi samo malo tale forum spremljal sem ?e dostikrat dal link do kakega dokumenta, kjer je lepo ?rno na belem napisano kako je na tej stvari. Prilagam ti pa za poku?ino tale naslov http://www.unece.org/trans/main/wp6/pdfdocs/RAS_2007.pdf Poglej si tabelo na strani 20 in predzadnji stolpec v katerem pi?e, da je v Sloveniji 42% mrtvih na cestah zaradi alkoholiziranih voznikov. Sicer je to podatek za leto 2004, lani pa je bilo 36% mrtvih zaradi alkohola. Zdaj mi pa ti razlo?i kako je to ?ele drugi vzrok, pametnjakovi?? Daj da ti malo pomagam, da ne bo kaj bolelo od preve? razmi?ljanja. Alkohol se edino pri nas vodi kot sekundarni vzrok za nesre?e in s tem je Slo statistika izkrivljena do konca. Nesre?e vodijo po primarnem in sekundarnem vzroku tako, da je mrtvo pijan za volanom, ki pri 15km/h zapelje v reko in se utopi voden dvakrat - enkrat kot sekundarni vzrok alko in drugi? kot neprilagojena hitrost saj za mrtvo pijanega je vsaka hitrost neprilagojena ali prevelika. Pred ?asom sem napisal in razlo?il izra?un po podatkih, ki jih je v?asih posredovala in objavljala policija na svojih straneh s tem, da sem naredil samo eno spremembo in sem prestavil sekundarni vzrok alko med primarne in vodil nesre?o samo 1x tako kot bi moralo biti pravilno. Rezultat je bil tak?en, da je 40% bilo alkohol, 25% neprilagojena hitrost, 20% nepravilna stran in smer vo?nje in 15% vsi ostali vzroki. Pa ?e to - letno na kontrolah alkohola ulovijo 10% vseh testiranih voznikov, kar pomeni, da vsak deseti ne vozi trezen in predstavlja tempirano bombo za karambol.

Dej ?e milijonkrat napi?i, da sem otro?ji. Sej sem res, ker sem si dovolil, da se tukaj pregovarjam s tabo, ki si me zvlekel na svoj nizkotni nivo, kjer si me premagal z dolgoletnimi izku?njami. Kaj naj re?em, ?estitam ti za zmago in od zdaj naprej se bom vedno s tabo posvetoval, ko bom v dilemi. Ampak glede na to, da nikakor no?e? odgovarjati direktno na moje argumente s kontrargumenti bi bilo nevljudno z moje stvari, da ti vrnem na enak na?in. Torej vpra?al si me za razlog za to nesre?o. Pi?e? kako je tip?ek konstantno prehiteval in ti tudi na misel verjetno ni pri?lo, da se mu lahko kako prehitevanje ni iz?lo pa je odreagiral sunkovito in izgubil nadzor nad vozilom in tre??il v ogrado. Glede na to, da je sopotnico vrglo iz avta bi rekel, da ga je po?teno moralo zavrteti. Zakaj je ?enska umrla? Ti bo? rekel, da zaradi hitrosti jaz bom pa rekel samo to, da bi verjetno bila danes ?e ?iva, navkljub neodgovorneni vo?nji njenega sina, ?e bi bila privezana z varnostnim pasom. Zaklju?il bom samo takole, da je lahko bila kriva ali hitrost ali prehitevanje in tega ne veva ne ti ne jaz niti ne novinar, ki je napisal ?lanek saj za take nesre?e (smrtni izzid) se vedno vzame sodnega izvedenca prometne stroke, ki detaljno preu?i vzroke za nesre?o, ampak to traja nekaj tednov tako, da v tem primeru verjetno nikoli ne bomo izvedeli kaj je bilo najbolj krivo za tragedijo.

Danes sem bil v Mariboru in me je kar malo zaskrbelo, ko sem se vra?al saj so proti MB kar ?tiri zapore AC in pred vsako se je nabirala kolona. Prva ?e pri Dom?alah, pa pred cestninsko na Lukovci, pa pred izvozom za Dramlje pa ?e pred MB in vse povsod se je stalo ?e bomo predolg stali bomo ugasnil motor pa vsi ven pa porivat avto na ro?ni oz. no?ni pogon hehe

ne bo ?ist dr?al, ?e se ne motim so zadnji model delali od leta 2001-2003. Isto?asno kot so dali na tr?i??e Mazdo 6, ki je ?isto zasen?ila s takrat drzno obliko - Xedos 9 je bil dra?ji in oblikovno bolj tradicionalen pa ni ?el v prodajo tako kot so ?eleli pri Mazdi in so ga raje ukinili. Je pa res kar pravi? glede kvalitete saj naj bi v za?etku devedesetih Mazda po vzoru Nissana (Infiniti) in Toyote (Lexus) naredila svojo presti?no znamko Amati katere naj bi bila oba modela Xedos, ki sta bila narejena iz kvalitetnej?ih materialov vklju?no z debelej?im nanosom barve. Tudi zato je danes ?e vedno "?ivih" toliko xedosov in manj recimo 626-ic iz tega obdobja. Druga? pa je tako, da Amati znamka ni za?ivela in z zmanj?evanjem stro?kov sta umrla tudi Xedosa. lahko pa da je bilo krivo tudi to da xedos 9 ni bil mi?ljen kot menjava za model 929 saj je bil Xedos 9 FWD in ne RWD kot 929 tako, da v limuzinah je z ukinitvijo 929 pri Mazdi bil ukinjen tudi RWD.

?e gledamo samo centimetre je res Xedos 9 slabih 15 cm dalj?i ampak glede opreme in luksuza je dana?nja ?estica bolje opremljena kot je bil takrat Xedos, ki so ga tudi ukinili par let po prihodu prve ?estice saj je bilo nesmiselno dr?ati dva modela v istem razredu. Razred vi?je pa so imeli pri Mazdi ?e pred cca 10 leti model 929, ki pa je res limuzina nekje v rangu velikosti BMW 5 in Audi 6. Kar se pa Xedosa 6 ti?e je pa danes to nekje model Mazda 3 saj sta tudi po cm tam tam.

To je res, sam po drugi strani pa si takrat za 25.000DEM dobu od opreme mogo?e elektri?ne ?ipe pa servo volan pa brezvezen radiokasetar z dvema zvo?nikoma. ABS je bil ?e eksotika, ravno tako airbag ali dva kar je blo ?e vi?ek varnosti, s klimo si bil pa ?e ?isti frajer ampak takrat avto ni bil ve? "samo" 25kDEM. ?e pa recimo gleda? malo bolje opremljene avtomobile pa so se cene tudi takrat gibale preko 40kDEM ali ?e ve?. Recimo Xedos 9 je bil verjetno, ?e upo?tevam inflacijo takrat dra?ji od dana?nje ?estice pa ji z opremo in v?ito varnostjo ne se?e niti do kolen (pustmo kvaliteto). Lahko pa danes ?e vedno kupuje? avte za cca 12.000?, ki imajo ve? opreme kot tisti pred 15 leti. Po drugi strani bi pa rekel, da je tehnika ?la strmo navzdol. 3 leta nazaj sem kupil Garmina in bil navdu?en nad nizko ceno 400?, danes pa je tak model nekje 150?. Pred dvema letoma sem kupil prenosnik za malo manj kot 2.000?, danes je cena podobnega med 800-900?, da se pa dobiti spodobne tudi za 500? ali celo manj. LCD TV je bil lani po ceni 1.400? (sicer sem ga dobu za 900?) ampak podoben model danes je 600?.

Narobe si gledal cene... 2.5 GT navi stane 31.390? po trenutno aktualnem ceniku. Cena za diesel 2.0 GT Navi pa je napa?an saj je pravilna 29.990 vsaj tako pravijo na Cosmosu ampak avta s to opremo nimajo ve?. Gledal sem pa na tem ceniku http://www.mazda.si/showroom/mazda6/5door/specs/ in te cene sem vkalkuliral v izra?un, kjer sem itak napisal, da se spla?a vzet bencin + LPG saj v 5 letih si komaj kej dra?ji od 2.0 diesla.