Boss

Pa sej to je sam en pritisk na gumb, da ga spet aktivira? :ne vem:

Pa zelo je odvisno kak?ne gume so gor... recimo GY F1 so ble zelo nagnjene, da je vleklo na eno al pa na drugo stran, ?e je teren visel ali pa so ble ?e rahle kolesnice. Bridgstone Potenza pa so ble veliko bolj "smerno stabilne". Tukaj pa se bolj ne bi mogel strinjat... napredek je astronomski

tole je pa izjava, da ti nasmeh raztegne okol glave

Sej sem ti povedal, da sem imel tud jaz Webasto na daljinca na stari ?estki in je vsak dan laufal pol ure predno sem se sploh usedel v avto. Moja prva opa?anja sem opisal pred cca tremi leti v tem topicu http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...=grelec+motorja Pa ?e nekaj dodatne razlage. Deklarirana poraba grelca, ki ga imamo vgrajenega v na?ih Mazdah je 0,5litra na uro (specifikacija proizvajalca). V mojem primeru sem ga na eno tankanje kuril na daljinca cca 4-5 ur. Se pravi, da je to cca 2-2,5litra ve? na tank in na tan sem delal cca 800km to pomeni cca 2-3 deci na 100km. Ker pa ogrevanje pred zagonom motorja pomeni, da bo zato webasto manj ogreval med samo vo?njo v primerjavi z avtom, ki ?tarta z mrzlim motorjem lahko to porabo na 100km mirne du?e prepolovimo tako, da je pove?anje porabe le od 1-2 deci na 100km. V tvojem primeru, ker ima? cca 2x ve? ur kurjenja webasta na tank bi morala biti tvoja poraba tam nekje med 0,4-0,5 litra ve? na 100km vo?nje. Lahko pa pogleda? tudi moj profil na www.poraba.com za staro ?estko pa bo? videl, da je moja zimska poraba celo malo ni?ja od letne pa brez skrbi, nadgradnjo webasta nisem kupil zato, da bi bil za okras ampak sem jo redno in z veseljem uporabljal

Kolk konjev pa ti ma?, da rabi? tole

ja u redu, sam si ti najprej napisal, da je Wikipedija in to ni blo ni? v navednicah tako, da je bla kao resna pripomba oz. prispevek... sem ti sam napisal, da to pa? ni Wiki, a ne

Mene so pri?li 250? vklju?no z barvanjem in vgradnjo. Lahko, da je kaj dra?je, ?e jih naknadno kupi?, ker jaz sem jih naro?il pri nakupu avta, ko sem ugotovil, da se nazaj vidi ?e precej manj kot pri stari ?estki pa ?e ?ipa je pri GTA zatemnjena. Takrat smo se tud dogovorili, da naj bi jih dobil po nabavni ceni in zato taka cena.

Takrat ti ka?e 0,0l/100km Lahko bi kazalo, sam ni nekega velikega smisla, da bi si s tem podatkom pomagal... poraba v prostem teku k avto stoji se razlikuje v par deci in nanjo ne more? bistveno vplivat saj ni odvisna od tebe (OK, lahko klimo vgasne?, pa elektri?ne porabnike zmanj?a? ). Nasprotno pa je trenutna poraba med vo?njo zelo koristen pripomo?ek, da se ?lovek nau?i var?ne vo?nje. Hitro lahko ugotovi? kaj dela? narobe al pa da te strezni podatek, da je recimo vo?nja pri 130km/h bistveno var?nej?a kot pri 160km/h. (Dirka?i pa v jok)

Iz tvoje slike ?tevcev se avto premika in glede na vrtljaje motorja ima? avto v leru. V leru motor ?e vedno porablja gorivo za vrtenje samega sebe in poganjanje alternatorja, kompresorja klime in vseh ostalih nave?enih pizdarij. V prostem teku motor porablja cca 0,6 do 0,9 litra na uro. ?tevec pa ti ka?e na sliki cca 5km/h. Se pravi, ?e bi se takole premikal eno uro bi naredil 5km. Za 100km bi toraj rabil 20 ur. 20h x 0,6-09l/h= 12-18litrov/100km Upam, da je zdaj razumljivo... motor ne porablja goriva le v primeru, ko z njim zaviramo - se pravi, da avto zavira s pomo?jo motorja in noge ni na gasu

Malo pretirava?, sigurno ne toliko... po mojih bele?enjih skoraj ni? saj se ta dodatna poraba zaradi Webasta skompenzira na ra?un hladnega zraka (ve? kisika na isti volumen) in tega, da pozimi klima komaj kaj obremenjuje motor ter seveda o?jih gum. Pri prej?nji ?estki (tole imam premalo ?asa) je bila zimska celo za cca 2-3 deci manj?a od letne pa sem pozimi vsako jutro zalaufal Webasto na daljinca, ?e je bilo pod 10°C

Vse najbolj?e dvema ?lanoma (Zizi in Stroker) in enemu botu

oprosti, ampak kaj pa je tukaj narobe... prva prestava al pa ler pa ti BC tolk poka?e... zadevo izra?unava glede na pretok goriva mimo merilca in hitrost. In pri majhni hitrosti se bistveno pove?a, v leru pa sploh saj motor mora sam sebe obra?at tudi, ?e ne poganja avta. Tole kar je na tvoji sliki je ?ist pravilen prikaz.

sej pol si najdu vzrok... senzor te zafrkava, ker javlja, da je ma?ina topla in ti ne vklju?i bogate me?anice/zauga (velik benza mal zraka) in zato ti ne v?ge, ko je mraz. Po moje bo treba menjat senzor.

Pri karavanih lahko pri?akuje? od dva do tri deci vi?jo porabo kot pri limuzini oz. petvratni... Vi?ja kot je hitrost bolj se to pozna saj je karavanska oblika aerodinami?no slab?a in se to stopnjuje s hitrostjo. Potem so pa ?e druge stvari... predvsem premalo napumpane gume (daj za 0,5 bara ve? kot je na vratih napisano, bo? prec imel dva deci ni?jo porabo), odstrani odve?no te?o iz avta (ok ?eno in otroke ne ven metat, ker jih bo? rabil ), odstrani morebitne prtlja?nike s strehe. Pa vozi z ob?utkom, ?imbolj enakomerno, imej varnostno razdaljo, da ni treba zavirat in pospe?evat, predvidevaj situacije (semaforji, pe?ci, prehitevanja ipd) in temu prilagodi vo?njo, da bo? lahko hitrost zmanj?al pravo?asno z motorjem in ne z zavorami.

Ampak po moje tole ni slu?ajna napaka v oblikovanju tobogana... v bistvu je napredni na?in kako otroke na prijeten na?in nau?iti nekaj o spolni vzgoji :ne vem:

Tole pa ni Wikipedia ampak Uncyclopedia, ki je v bistvu parodija in nima neke prave vrednosti. No ja, ?e se jim pa Big Block dobr rima z Big Cock pa tud prav , ker ta avto je res feti?.

Proizvajalec je pa?

natan?no tako... po moje ti kr skoz stoji, k se vozi? s takim avtom

?e danes... po moje si s tem ve?ji frajer k pa z novo.

Ana, vse najnaj pri pozitivnih re?eh

Kdaj pa sem napisal, da ga ni notri :ne vem: V vsaki dieselski ?estki je Webasto predgrelec vendar nima obvodne ?rpalke tako, da deluje le, ko motor laufa. Za izkoristit vseh dobrobiti webasta pa je treba dogradit obvodno napeljavo in dodatno ?rpalko ter elektroniko, da lahko na tajmer v?iga gretje in ?tarata ventilatorje za ogrevanje kabine. Daljinec je ?e ena stopnja ve? in ti omogo?a pa? vklopi iz varnega tplega zavetja doma. Opcija pa je tud priklop preko GSM-ja.

Aha... pol pa razumem, da niso ra?unal... Jaz sem naredil menjavo olja in filtra pri 2.000km in to ne spada pod garancijski poseg zato ga zara?unajo.

Pa so ti menjali olje? ?e je bil sam vizuelni pregled pol niso kej dost naredl. :ne vem:

Odgovor na vpra?anje ?t. 6: v peti prestavi pri 100km/h (po ?tevcu) je natan?no 2.000obratov, pri 150km/h torej 3.000obratov. Ostale podatke si lahko izra?una? na osnovi te informacije.

A je kdo napisal kak?no pametno razlago zakaj bi ?kodovalo :ne vem: ?e vsak, ki je o tem pisal je nekaj motovilil, ker tukaj je idealno podro?je za drek zme?at pa da ve?ina ne opazi BS-ja. Meni je bilo najbolj v?e? to, da motor ni nikoli ve? zalaufal na "suho". Se pravi, da je ta nanos vedno dr?al kovinske dele namazane. Zanimivo koliko manj mo?i je bilo potrebno, da je ?tarter zalaufal motor. Sem najprej mislil zamenjati akumulator potem sem pa to not vlil in sem podalj?al delovni vek akumulatorja ?e za leto in pol od tistga, k so rekli na servisu, da bi blo po?as za zamenjat, ker pozimi ne bo ve? v?gal.