O urejenih kolesarskih poteh pri nas se ne da govorit, ker kolikor sem jaz preizkusil je vsaj pol kolesarskih neuporabnih za normalno (varno) vo?njo 20 na uro. Tako kot pri nas npr ne znajo naredit uporabnih kri?i??, kot npr. ne vedo koliko visoki morajo biti le?e?i policaji za omejitev 40,... Tako kot so sposobni na sredo plo?nika postavit prometni znak pa mora? z otro?kim vozi?kom potem na cesto. Pa da ne govorimo o avtobusnih postajah na kolesarskih. Pa o koli?kih, ki jih morajo zaradi avtomobilistov (da ne parkirajo) postavljat na kolesarske steze in so za kolesarje smrtno nevarni, ker ?e zapne? v kak?nega, te potegne na cesto.V Amsterdamu se da normalno vozit po kolesarskih, ?e pa nanjo kdaj slu?ajno zaide pe?ec, ga fino naderejo. Potem imamo pri nas balkance, ki ne znajo prehitevat kolesarjev (tistih ki vozijo normalno ob robu) - vozijo na centimeter mimo kolesarja, ker jim je ?koda hitrosti. Svoja klasa so nekateri "spretni" vozniki, ki pa po?akajo, da pride kdo nasproti in ?ele takrat za?no prehitevat kolesarja. In je tako v?asih za kolesarje bolj varno, da vozita dva v?tric, jih vsaj avtomobilist na preozki cesti ne gre prehitevat ravno v trenutku, ko nasproti prihaja drug avto. Pri nas je ?e vedno ?isti balkan kar se ti?e prometa. Tako pri na?rtovanju, kot pri izgradnji prometne infrastrukture - kolesarskih stez kakr?ne imajo v tujini ?e 50 let ne bomo imeli. ?tevilo balkancev za balanco pa je povsem sorazmerno ?tevilu balkancev za volanom.