Mraušk Mčk

Ok DSG zna zmanjšat porabo, ampak a zdej si pa 4motion našel. V kerih brehig pa živite? Če bi na škodilaku imel 2kolesni pogon, bi žrl liter manj. Služben kodiak - letošnji letnik DSG 200 kojnov dizl, krava ima velik čelen presek. Pa vozijo ga različni ljudje ki se jim jebe za porabo (avtocesta 160-180). Poraba med 6 in 6,5. Pri počasni vožnji opisani v prispevku Pasat ne bi smel iti čez 5.

Edino, da to ni zeleno, čeprav zapakirano v zelen celafan. Tudi 6,1 poraba je lažen podatek, ker bi zraven rabili še vračunat energijo na elektropolnilnici. Če je polnjen predno je bilo sonce v zenitu, potem je od sončnih celic dobil malo zelene energije. Ali pa da je takrat neka gospodinja to zeleno energijo porabila za kuhanje makaronov, pa je potem on polnil na termoelektrarno. Pa to da če recimo zaradi ekstremnih klancev sprazniš baterijo, potem ta kitajski jajc ne gre nikamor. Kaj hudiča je narobe z enim varčnim dizlom ko imaš ves navor na voljo ves čas dokler je župa v rezervoarju.

Preprosto. Pasat je avto, tisti kitajc je pa SUV. Svetlobna leta.

Še še jaz dodam kakšno črtico, - -energija dobljena s panelom pokrije energijo porabljeno za izdelavo le tega šele v 3 do 4 letih. Energija za razgradnjo tu ni všteta. Aja se pač samo ekološko zakoplje v zemljo, tako kot to počno z rabljenimi vetrnicami, ki jih je treba redno menjat. Za omrežje so solarni paneli prava naravna katastrofa, mnogo hujša od vetrnic.

Na zeleni bencin!!!! Ja, ročka za točenje je zelena. Ampak ful je ekološko. S povprečno porabo 6,1 ker niso delovale avtoceste, če ne bi bilo še več. Če bi se peljali, na primer, s 200 konjskim dizel Pasatom, bi bila poraba 5 ali manj. Pa še bolje bi se peljali. Do Münchna na zeleni bencin WWW.RTVSLO.SI V Avtomobilnosti smo se odpravili do Münchna – tokrat z modelom leapmotor C10 s podaljševalnikom dosega. Torej s pogonom na...

Trenutno zagotovo najbolj demokratična dežela je Izrael. Ne delajo razlik med Palestinci. Vse povrsti.

Muzejski primerki ne vedo da je to Heiniken.

Včeraj na Kopah tak drek od vremena da smo takoj ob prvi priliki pobegnili dol. Tale je iz Slovenj Gradca.

Dobro da si napisal. Si me spomnil, da mi je sodelavec v službi dal dve asimini že pred 14 dnevi, pa sem ju pozabil vzeti iz službenega ruzaka. Nista več za jest.

Kaj pa če je na izmenično. Jaz bi rekel da je nekje slaba masa.

Vse je v debelini podkožne tolšče.

Janez 007 je že omenil težave s fiziko in mu dam zelo prav. Topel zrak je strašno težko spravit dol s pod stropa že v eni etaži, kaj šele čez dve etaži. Enako mrzlega ne spraviš gor na noben način. Sprobano. Razen na silo s kakšnim dodatnim (glasnim) ventilatorjem, tudi to sem že počel v eni zidanici. Tudi dve loputi ne verjamem da delata čudeže (imam in v bistvu ne rabim). Tudi če našopaš ventilator klime do konca. Ogrevanje s klimo ima moteč stranski učinek - zvok. Od 5ih stopenj imam maksimalno na drugi. Bratec je hotel klimo za gretje v dnevni sobi - le ta je v dveh etažah vendar en odprt prostor. Predlagal sem mu pozicijo klime 2m od tal. Ko je prišel majstor, je to zmontiral precej blizu 4,5 m visokega stropa in od gretja spodaj ni bilo nič. Hladi pa vredu. Gretje ali hlajenje, vsaka etaža svojo klimo.

Klima cuza vlago pri hlajenju ko kondenzira na notranjem izmenjevalniku in potem po cevki teče ven iz bajte. Pri gretju cuza vlago iz okolice samo zunanja enota. Ko gre v defrost se potem poščije. Vsaj v mojem primeru je vlažnost v prostoru pri ogrevanju s klimo celo malenkost višja kot je bila pri ogrevanju z radiatorji.

Pridi enkrat na obisk pozimi v našo ne preveč izolirano hišo. Če si baba ki rabi 29 C, te bo zeblo, če si dec ti bo pa 23,5 C glih prav. Po kakšnih dveh moravških viskijih ti bo še prevroče. Najpomembnejši faktor pri ogrevanju hiše s klimami je razporeditev prostorov. V nekaterih hišah je ogrevanje s klimo težavno ravno zaradi neugodne razporeditve. Pa ne pričakujte, da bodo majstri klimaši namesto vas našli idealen plac za klimo. Oni iščejo takega za čimlažjo montažo.

Čas kovida je bil najboljši. Še plačevali so da so jim nafto odvažal. Mogoče pa spet pridejo časi.. Ampak takrat bom tudi jaz zahteval da mi plačajo, ker kurim nafto.

Stvar, ki zahod ta trenutek že stane primata. Stric Dolfe je zaradi točno istih stvari pušnil.

Seveda. Pomanjkanje navora. Če bi ga bilo zadosti, bi šel v deseti.

Nezavidljivo nizki teži navkljub ima moja najdražja na stopalki za plin zelo težko nogo. Od danes naprej vozi pod okriljem FIA.

Lastnica apartmajev na Mljetu kjer smo bivali, je trdila da pri njej je še OK, na splošno pa je letos na Mljetu 30% turistov manj . To smo z lahkoto opazili tudi mi. Če statistika malce priredi rezultate, je eno. Če jih mora za nekaj 10% je pa že kar podvig. Donald ni odpuščal samo vodje statističnega urada zaradi neugodnih podatkov. Odpustil je tudi vodjo Obrambne obveščevalne agencije DIA, ker je le ta poročala da bombardiranje jedrskih zmogljivosti Irana ni dosegla zastavljenih ciljev. Kaj šele da bi bila zgodovinska zmaga. Eden od načina delovanja takozvanih zahodnih demokracij je tudi operiranje z lažnimi podatki, v službi vladajočih elit.

Kill the messenger! Trump je zaradi slabih statističnih rezultatov odpustil vodjo ameriškega statističnega urada češ da blati republikansko stranko. Hrvaški statistiki niso tako neumni da bi povedali po pravici.

Ne vem. Mi tu ne govorimo s sosedi.

Z mojo najdražjo danes z bicikli pribrcala na Menino. Nisem opazil obljubljenega planinskega druženja, le ogromno praznih steklenic piva. Ej sori, ampak midva sva pribrcala gor danes popoldne, ko je bilo folka še da so drug po drugem hodil.

Seveda da v sport mode. Za nas ki vsi vozimo na Nordschleife.

A si se peljal skozi Gorico in se nisi ustavil? Naša hiša ima strateško pozicijo ker je na sredi ovinka. In potem razni izstrelki letijo na vrt k sosedoma levo ali desno, odvisno s katere smeri pripeljejo. Idiotov je vseeno bistveno manj kot pred leti, ko je bilo izletov s ceste na tem ovinku vsaj 2 za vikend. Ta z bmw jem je samo še nostalgik.

A ko pa nekdo vozi po prehitevalnem sramotnih 140, in je na voznem strnjena kolona, takrat pa z avtom do sredinske ograje in levi smerokaz ki sicer v križiščih ni nikoli uporabljen?