Mraušk Mčk

Ekološko bi bilo recimo, če bi spodbujali uporabo javnih prevoznih sredstev, ne pa da ovirajo avtobuse. Ekološko tudi ni, da letos otrokom iz naše vasi ne pripada prevoz z Arivo do šole ( 2 km po zelo nevarni moravški cesti).

Pričel se je evropski teden (ne) mobilnosti. V Moravčah se obeležuje tako da avtobusom otežijo dostop do avtobusne postaje.

Ti samo povej kje ta hiša je

Pri -13 v hribih me še ni nikoli močilo.

Tomislav. Vic. Otrok sprašuje starša, od kod jima ideja za njegovo ime "Izdislav" Odgovor staršev: Pa po naslovu pjesme, koju smo tada slušali kad smo te pravili.

Odkar so Britanci nazadnje leteli na Dresden je minilo precej desetletij, mostovi pa še kar padajo. V Dresdnu se je v reko Labo zrušil del mostu WWW.RTVSLO.SI V mestu Dresden na vzhodu Nemčije se je zgodaj zjutraj zrušil del mostu čez reko Laba. V incidentu, katerega vzrok ni znan, ni bil nihče...

Pri 5G rabiš selfie stick. Ko pride 6G pa fižolovko.

Res je faca. Kisovčani so skoraj Moravčani.

XC tekmovalci vozijo z normalno višino zicev navzdol po terenih, kjer bi jaz (pa še marsikdo) s potopno šel peš dol. Predvsem po zahtevnem terenu je spuščen zic zakon, ne škodi pa niti po asfaltu.

stvar je samo v tem, ko visoka je cena "udobja" ko zlezeš nekomu v r..

A je kaj rib noter?

Po radiju sem poslušal temo, kako je Evropa v ku... kar se tiče avtomobilske industrije. V ku... je tisti del avtomobilske industrije, ki se ukvarja z električarji. Pri nas, v Slo, so EV podjetja tako zelo v ku... da je pri nekaterih upada tudi za 70%. Mimo grede, Slo ima celo 10% zaposlenih v avto industriji. Samodestruktivno vedenje zahodne evrope in njihovo vazalstvo na splošno kar se tiče prijateljev prek Atlantika, je eden glavnih faktorjev, zakaj je EU v ku... Politika Slovenije je, kako zlezti zahodnoevropskim vazalom čim globje v r.., in je edini razlog, zakaj je in bo še bolj Slo v pi... Mislim, lezeš nekomu v r.. in prideš v pi...

je pa zato BMW

Legendo sem videl. Ampak ne po dolgem času. V ogledalo se gledam redno. Za otok Mljet sem prepričan da tam ni bilo električnih avtov. Na poti tja in nazaj zanesljivo nisem videl Tesle. Lahko da je bil vmes kakšen električar, ki ga nisem prepoznal. Tudi 2 do 3x postanek v eno smer za lulanje in vklop Triglav drive na črpalkah avtoceste ni bilo nobenega el. avta, ki bi se filal. Kot da ne obstajajo. Seveda bo vse drugače po letu 35.

Moja napaka, Barzo so. Meni idealen kompromis za makadam, asfalt in gozdne poti. Seveda v blatu nimajo zadosti profila. Pozimi jih snamem dol in nataknem Continental der baron projekt

Ravno prišel z dopusta. Na Mljetu ponovno letos nisem videl elektičnega avta. Nobenega.

Tole niso kramparce za v blato, po profilu sodeč so za tršo podlago. Meni gredo Vittoria E-brazzo z moravškega planinskega doma dol 80km/h, če bi pa šel z drugim biciklom kjer imam Maxisove Minjonke DHF, bi šlo težko čez 60, oboje širine 2,6.

Boss, ti si Jugonostalgik z veliko začetnico. Se spominjam tistih časov gnile Juge, ko si z avtobusom porabil do glavne postaje v Lj 25 minut, nato pa naprej s fabrškim Iskrinim busom v Stegne 10 minut. Takrat nikomur na kraj pameti ni padlo, da bi se vozil z avtom. Zdaj, ko je končno svoboda, je vse krasno. Že precej let nazaj sem eksperimentiral in prišel z javnim prevozom na šiht ob 7h podobrih dveh urah vožnje, domov ob normalni 15h pa ni ratalo, ker ni bilo več prevoza spljoh. Ampak to je bilo pred ene 5imi leti, danes tudi v smeri službe prevoza ni. Spljoh. V Moravški dolini ne poznam nikogar, ki bi se vozil v isto smer na šiht tako da deljenje avta - no go. Aja, moj šiht se konča ob 15h, 16h, 19h ali pa 20h in to zelo mešano skozi mesec, tako da deljenje prevoza ne pride v poštev. Komaj čakam leto 35, ker takrat bo prevoz čisto poceni in ekološki.

Sama foušija.

Članek navaja domnevo, da razlike v plačah med Slovenijo in jugom niso bile velike, vendar to pomoje ne bo držalo. Sam bi rabil takrat dat ta yugota 10 mojih plač.

Yugo je bil takrat v meriki res cenejši kot pri nas. Nekateri so Yugote celo uvažali iz amerike da so prišparali ene 100 dem. Meni edino smiselna primerjava je samo, za koliko plač si takrat dobil Yugota, ki je bil jajc od jajca, in za koliko plač dobiš sedaj Yaris ki je jajc od jajca.

Tebi očitno ni jasn , da je preteklo skoraj 4 desetletja od takrat. In primerjave Yugota z ostalimi lahko delaš samo in izključno v duhu tedanjega časa. Takrat tudi golf ni imel ničesar razen sevota za bremze. In tudi lastnik vsemogočnega golfa je takrat švical brez klime na morje enako kot v yugotu. Mal razuma je vseeno dobro vklopit, ko delaš primerjave, saj ni tolk težko.

Takrat je koštal Yugo po cilindru 1250 DM - to je bilo takrat 2,5 mojih plač po cilindru. Sedaj košta jajc od Yariske 10 povprečnih slovenskih plač po cilindru. In zdaj razni desni komunisti lažejo v kakšni revšni smo nekoč živel.

Bini, kje pa si ti dobil sadiko. Glede na politično razdeljenost slo družbe v zadnjih 33 letih bi si tud jaz to nasadil, pa da so okol mene sam nashi.

Tudi če bi taprav cajt nataknil flašo na drevo, bi mu jo razgonil.