Mraušk Mčk

Kakšna nova 6 ka. Evropska prisilna elektrifikacija je prinesla, da v Evropi ne bo več avtov ampak samo še SUV-i, Primaren cilj Mazde amerika pa itak ne pozna avtov ampak samo še SUVe

Vse se obrača na glavo: opozorila iz Nemčije, preobrat tudi v Sloveniji

SIOL.NET

---

Sloveniji se z novim letom obeta začetek novega načina obračunavanja omrežnine za električno energijo. Njena poraba je v porastu in v prihodnje je bomo potrebovali še več. Istočasno se bo povečevala...

V oči bode to, da kompenzacija sranj, ki jih v omrežju dela "zelena" energija v prihodnosti temelji na uporabi baterij kar je res zelo zeleno.

pred 17 urami je Bini napisal:

Res je ampak žal bomo kmalu vsi v nemilosti električnih avtov in se bo treba privadit na določene slabosti le teh.... 

Brez "Muje"-nuje se še čevelj ne obuje.... 😉

Bez Muje nema ništa!

O čevljih pa, to sredstvo mobilnosti je prihodnost nas vseh ki se sedaj še lahko vozimo. 

Tista o 30% večji porabi ice pozimi je bosa. Meni res porabi dva deci več, ampak to se komot pripiše večjemu trenju zimskih gum. Enako imajo tudi ev pozimi večjo porabo zaradi zimskih gum. Razlika je le, da zaradi precej bolj obremenjenih gum ev porabijo več watov za premagovanje trenja, kot ice.

Pri mojem avtu na dinozavre ne pogrešam webasta. Gretje zicev, takojšen topel zrak zaradi električnih grelcev v prezračevalnem sistemu in pa vetrobransko steklo na električno gretje - imam skoraj ev. Z razliko da zaradi nižje temperature kilo nafte ne izgublja energetsko vrednost tako kot pri ev v mrazu pada gostota energije po kili baterije.

Ko se mašina segreje, je dinozaverski avto mnogo bolj ekološki kot ev, ker za ogrevanje porablja odpadno energijo, medtem ko mora ev porabljati koristno energijo.

pred 1 uro je NevLado napisal:

ZDRAVJEE MARTINUU MENI PA VINUUU

 

Jaz tudi žlampam Haložančka ravnokar, čer čer

ravnokar dokončal teran od Štoka.

pred 2 urama je Alex napisal:

 

Ko je meni na  stari 6-ki zaštekala zadnja leva čeljust, sem takoj čutil, da nekaj "bremza" Sem se takoj zaustavil in tako rešil disk. Dobro, nimajo vsi takega posluha za avto. 

Če izpod haube smrdi po konjski crkovini in je avto bolj švoh, potem se to opazi.

Slivka, glej, res mogoče da tvoj avto res ni ravno biser tehnike. Ampak je tvoj, in imej ga rad. Ker bodočnost naše mobilnosti se vse bolj kaže, da bo LD12. (levadesnaenadva)

Pred eno uro je Scr3am napisal:

Pravim ti. Čeljust :D. Mazda to nezna narediti in pika.

Bremze nikoli niso bile svetla stran japonskih avtomobilov. Ne verjamem, da ne znajo. Šparajo tam kjer nebi smeli. 

pred 22 urami je Boss napisal:

 Pismo, med zaviranjem se sploh to ni opazilo - verjetno zato, ker je zadaj.

res čudno, ker vseeno mora kar nekaj mase ustavit

pred 17 urami je Boss napisal:

Slovenci so jih pokupili? Kolk zavajanja. Pokupila so jih podjetja v Sloveniji, ker jih  z eko subvencijo podpiramo vsi. Poleg tega pa se ne obračunavajo kot boniteta za uporabnike službenih vozil, pa še polnijo jih na stroške firme in za povrh še nadomestila za uporabo cest nimajo. Itak bo raja ta izpad pobranih dajatev plačala, da se bodo najpremožnejši lahko zastonj vozili.

 

Men osebno ni prav nič smešno kako nas ravbajo ter to opravičujejo z neko navidezno ekologijo. Novinarji jim pa še štango držijo namesto, da bi se pozanimali koliko EV-jev so podjetja pokupila. Svojim zaposlenim z nizkimi plačami so pa natvezili, da je to potrebno za trajnostni razvoj firme in da je zato nujno, da se celotnemu vodilnemu kadru kupi nove EV-je.

 

Mogoče je pa le teorija zarote in to ni res.

Prijatelj je še par let nazaj pljuval čez Tesle, da se je kar kadilo. Sedaj je ponosen lastnik 5 (pet) Tesel. Mislim podjetje katerega lastnik je on ima 5 tesel, uporablja jih pa cela familija.

Slivka, a sedaj vidiš, kako zelo je cenjeno čebelarstvo.

pred 10 minutami je Slivka napisal:

Uuu, kakšen dosežek!

 

Vseh novih vozil, prvič registriranih, je nekaj preko 30.000, od tega je 1.000 Tesel...

Poglaviten dosežek je, da bo čez 12 let na novo registriranih 100% električarjev. Pa to ne bo zato, ker so tako dobri in tako zelo u iber ekološki. To bo zato, da si bodo lahko neki strici idejni vodje te budalaštine lažje kupili daljše jahte s pogonom na dinozavre.

pred 3 urami je Boss napisal:

Sej ne da bi zagovarjal Fuksa, ampak vseeno je to laho prvih 10.000 do 20.000 km nekoliko višja poraba. pol k se bodo materjali mal med sabo pokompali in se bodo "lufti" zmanjšali bo verjetno pil manj. Do takrat pa mogoče res vsaj na dva tanka sčekirat olje, da ne bo presenečenj pa kantico s sabo.

Ko nam je službena Honda CRV nova pila povsem enake enormne količine olja, kot jih pije slivkin avto, so mehankarji prodajali zgodbo o utekavanju, potem ko se mašina uteče bo pa poraba OK. Nikoli ni bila OK.  

Ne dobivam nobenih reklam ne na fejstbuk ne na instagram. Pa nisem nič plačal.

Čez 1

pred 25 minutami je dvorjan napisal:

Jih bo pa 5 %, pa 10 %, čez deset let mogoče že 30 % ... In tako sproti se bo rihtala tako infrastruktura kot tudi proizvodnja energije. Fotovoltaika raste, kot bi jo sadili, še kako hidroelektrarno bomo naredili, če pa bo šel NEK 2 skozi, potem bomo pa sploh imeli sladke skrbi ...

Po nasilni ukinitvi avtov na dinozavre leta 35, bo mogoče res pri nas  30% ljudi uporabljalo EV, ostalih 70 pa superge iz Lidla.

Takšen  je cilj.

Ampak, ni vse tako črno. Ljudje ki so si zamislili ta scenarij, se bodo vozili okoli s ferariji na sintetično gorivo.

pred 28 minutami je dvorjan napisal:

Že čez šuko gre 16A torej 3,7 kW x 24 ur = 88,8 kWh energije na dan.

 Kot sem že omenil, za polnjenje 2 avtov 6,25 KW. stalne! moči čez noč. Bohnedaj da istočasno moja hoče kuhat na bogato na 3 rinke. Ogrevanje s TČ je pri tem pi..in dim. 

Ni  problem dobiti iz šuko vtičnice 3,6 KW, (zagotovo  kje bi lahko to bi tudi problem (novopečeni podjetniki prodajajo kartonske novogradnje z inštalacijo 1,5kvadrat)) Glavni problem je, da če se vse bajte v naši vasi spravijo na stalno! porabo 6,25 KW plus še kak aparat za kofe, bo tistile traflček ki ga gledam na kandelabru sredi vasi zažarel kot supernova.

Tale tvoja o polnjenju iz šuko vtičnice je glih en tolk brihtna, kot izjava bratov Podobnik. Na vprašanje kje bomo dobili energijo je bil odgovor, da iz vtičnice. Pa tudi kandelabri za javno razsvetljavo so bili omenjeni kot vir.

pred 2 minutama je dvorjan napisal:

Pač, treba si je naliti čistega vina. EV ni za vsakega,

Pač treba si je naliti čistega vina. Poznavanje fizike ni za vsakega.

Sam sem naračunal, da za dnevne potrebe vožnje (recimo poleti ali pozimi) potrebujem 25KWh elektrike. 2 avta v familiji 50KWh. Bohnedaj da naredi sin izpit in hoče 3. avto v familiji, jao. Ponoči, ko smo doma bi bilo treba za 2 avta v 8ih urah polnjenje z 6,25 KW moči. Za primerjavo: v ekstremno mrzlih nočeh se s toplotno črpalko grejevamo z manj kot 1 KW moči. Pa ni je treba s sabo vozit.

Potem smo pa v situaciji, ko bo folk kuril nafto v pečeh, s sabo bo pa šez drn in strn  vozil 600 kilske baterije smo zato,  da bo eko.

pred 1 uro je Boss napisal:

 

Ma še to ni treba, če si daš zvečer na šipo isti senčnik kot poleti. 

Ma še to ni treba če imaš električno gretje vetrobranskega stekla. Top zadeva. Priporočam.

Seveda. Gl

pred 21 minutami je vzupan3 napisal:

Medtem ko tukaj potekajo bolj in manj plodne debate lahko iz prve roke povem, da imajo Švedi v ulicah posejane polnilnice pred vsako hišo ter se veselo vozijo z elektriko. Pri nas pa gre karavana dalje 😀😉

Cilj prisilnega prehoda na elektriko v EU je, da se naredi diferenciacija. Da se poglobi prepad med bogatimi in revnimi državami EU. S tem se  eliminira konkurenčnost revnejših zaradi cenejše delovne sile. V bogatih državah bodo ljudje lahko hodili (vozili) na delo, v revnejših pač ne.

Švedski ni problem, je največja evropska izvoznica elektrike.

Poosamosvojitveni način divjekapitalističnega razmišljanja značilen za slovenceljne od leta 91 je, da pa če bo nečesa primanjkovalo, bomo pa kupili in ne proizvedli. Zaradi tega je naša energetska prihodnost v ku...

pred 1 uro je dvorjan napisal:

Saj pravim, zelo zabavno bo brati te prispevke čez deset let, ko vas bo vsaj tretjina vozila EV-je.

Saj pravim, zelo zabavno bo brati te prispevke čez ene dvajset let, ko vas bo vsaj tretjina vozila EV-jev ne bo imela kje polnit.

pred 4 urami je sportman333 napisal:

 asistenca mislim da je ena redkih zadev, ki se res splaca pri zavarovanju😉👍

Sam sem ziheraš. Pri obeh avtih pri hiši sem doplačal za pravo rezervno gumo polne dimenzije + imam zavarovano asistenco.

Imam tudi neko drago zavarovanje brez odbitnih franšiz in sem uveljavljal uničeno gumo (bila je skoraj čisto nova). Navkljub 0% odbitne franšize se mi nebi splačalo, če nebi imel prijatelja na zavarovalnici ki je zadevo zrihtal. Ker sicer bi zaračunali amortizacijo in pa v naslednjem letu bi bil ob t.i. komercialni popust pri zavarovanju in v končni fazi za uničeno gumo nebi dobil 0.

Nebi rad da se tudi meni zgodi.

Kaj pa rezervna guma?

pred 2 urama je FuManchu napisal:

Hlapci smo bili in hlapci bomo ostali. Žal. 

Če nas ne jebe politika nas pa cigoti.

Kot je rekel Janša, treba se oborožiti legalno. 

Hehe, dobr te je nategnu. Pa razloži kako se boš ti oborožil na legalen način.

btw, sem oborožen, zdaj pa ne vem, na koga naj streljam. Da se ne bova ponesreči midva gledala preko nišanov, mi nebi bilo všeč.

pred 18 urami je Bini napisal:

Bomo rajši vozili po magistralki 90 kot pa po AC 60.... in to brez vinjete.... 😉

Kar sanjaj. Ne bo šlo.

Na magistralki Trojane - Domžale, je sedaj povsem enako sr...je kakršno je bilo pred izgradnjo štajerske avtoceste. V konicah se voziš 20km/h. (kar je še vedno kak kilometer hitreje kot na avtocesti)

Takole nas pripravljajo na preureditev odstavnega pasu v vozni pas.

Ne, ne bo šlo hitreje! Z ukinitvijo odstavnega pasu bo samo več nesreč!

S počasnejšo vožnjo smo lahko na cilju hitreje

WWW.RTVSLO.SI

---

V Avtomobilnosti smo skupaj z Darsom pogledali v metodologijo izračunavanja in upravljanja hitrosti prometnega toka na avtocesti. To je eden tistih drobnih korakov, ki jih za povečanje pretočnosti lahko...