Mraušk Mčk

Ti jest prodam dva shimanova rotorja za 7? za oba. imata 500km za sabo in nimata znakov obrabe. Aja pa skrivljena tud nista.

Pa naj kdo re?e da je mazda 323 slab avto.

Koliko procentov v statistiki zavzame slabo projektiran promet, slabo vzdr?evane ceste, signalizacija... Rezultat je 0%. Tako da statisti?no smo glede prej na?tetih anomalij bolj?i od vse zahodne Evrope. Resnica je, da ko pride? domov iz tujine, se samo ?udi? po kak?nih cestah moramo voziti na son?ni strani Alp.

Mene na samem za?etku SPD-jev ni bilo prav ni? strah - v primerjavi s "ko?aricami" kjer noge pod nobenim pogojem ne dobi? na hitro ven, so spd-ji pravi balzam. Nadzor nad biciklom spd vs flat je enak (le da pri flatih rabi? ve? ?asa da to obvlada?) Prednost spd je 10% ve? mo?i v klanec. Slabost ve?ja verjetnost po?kodbe pri padcih, vo?nja z odpetimi spd-ji pa recept za katastrofo.

Med MTB srenjo je precej debate okoli tega in ve?ji del jih trdi, da se da s flat pedali in ustrezno kvalitetnimi ?evlji kontrolirat kolo enako kot s SPD. Jaz sem zrasel gor z bicikli, kjer sploh noge nisi mogel ven dobit iz ko?aric, MTB sem potem za?el s SPD-ji, zdaj vozim flat. O kontroli ne bom, si pa upam trdit, da ko si ?e enkrat na poti da poljubi? mater Zemljo, ima ta izkaz ljubezni manj?e posledice ?e si na flatih kot na SPD. Zadn ?as da se elektrificira?.

pa ?e bencinar

Ni letelo nate. Govorim na splo?no o omejenem poznavanju in tem, da ljudi to sploh ne ovira pri ?irjenju nekih postulatov ki nimajo osnove.

Ja najbolje je, ko o pokvarljivosti posamezne znamke modrujejo tisti, ki so kupili rabljeno vozilo s 3x prevrtenimi kilometri ne da bi vedeli za to. Logi?no da se na takih avtih stvari kvarujo. ?e se ?e nekdo spu??a v ocenjevanje zanesljivosti, naj najprej kupi nov avto, naredi z njim ene 300Kkm, tako da bo vedel kaj se je z njim dogajalo, pa potem sodi.

Nov? ti n? govoru ?ez Vilkota ker on je pa demokrat

Ti bo ?e tvoja razlo?ila, da vse ostalo se vrti narobe razen Venere (pa mogo?e Urana)

Mogo?e imajo pa zato avti start stop, da pred semaforjem zgleda, kot da ima? avto parkiran, pa potem lahko nekaznovano telefonira?. Druge koristi s/s ne vidim, razen pospe?evanja prodaje, ker gre ma?ina hitreje v q.. Absurd, da telefonirat med vo?njo ne sme?, po tablici pa zakonsko dovoljeno med vo?njo lahko brska?. V avtomobile sedaj vgrajujejo tablice po katerih brska?, da v menijih in podmenijih (?e ima? sre?o da ne kje globje) najde? soft stikalo za vklop, naprimer, ventilatorja ali kaj podobnega.

S harakiri, pardon, harikuri sede?i je bila ?estica brez konkurence, nih?e drug ni ponujal takega sistema. Ampak je bilo treba hitro ukinit. Kot da bi se pri mazdi trudili, da nebi izstopali iz povpre?ja.

A s temle: https://www.youtube.com/watch?v=-zufiYkAr-o Ampak res kako trgovci ba?ejo da je kak?en kompromis narejen zaradi varnosti. In folk jim takoj pelje . Isto je s premajhnimi bo?nimi stekli ki so po besedah trgovcev majhna zaradi varnosti. Potem pa naredijo stekleno streho.

Boss, a nisi ti mal za?el? Na forumu kjer vsi govorijo o lepoti ti omenja? tako postransko stvar kot je uporabnost.

je dru?aben ?lovek

Danes bicikel pripeljal s servisa, jutri ga peljem spet nazaj. Pa ?e pred 14 dnevi sem ga imel na servisu. Se po?utim spet kot neko? ko sem imel mazdo v garanciji.

Med crossoveji (to je tista stvar ki jo danes mora? imet, ?ene nisi in) pi?o zanesljivo pelje lulat ostale v dizajnu.

Ga kar nekaj gleda, mulca, na noge ga bo gonil . Ne vem ?e se nisem nategnu, ?e enkrat dra?ji kot uni iz Hervisa ?eprav ima feltne s pol manj ?picami.

"Prekine se vbrizg goriva, v najslab?em primeru pa motor ugasne". Ja valda da ugasne ?e ni ve? goriva. Najbolj "strokovna" je pa: koeficient upornosti proti motnjam. ?e gre res za "napetostne motnje" bi rekel da jih zelo te?ko odpravi? softversko.

V gara?i novo vozilo. Premer felten 24"

Samo nekaj. Stvar je bila programirana in na osnovi testov je dobila ?temple o izpustih (ki so nenazadnje tudi osnova za davek itd) ?e sedaj zadevo reprogramirajo ker je bil original program o?itno napa?en (pa dvomim da strokovnjaki pri Mazdi tega nebi vedeli), potem pri dobrem litru ve? porabe tudi sami izpusti niso ve? enaki in je to vseskupi enako kot afera pri ljudskem vozilu.

Reprogramiranje? Pa kdo pi?e programe, Bill Gates?

AmpeR, a zato ma? slikco netopirja ker si navajen na temo. Jamarji so se mi zdeli vedno frajerji ker jih nikol ni pri?el re?evat helikopter.

?e nebi imel drona, bi bil ?e ?iv. V mlaj?ih letih sem imel med modelarji veliko prijateljev ker sem zelo dobro plezal.

Ne bo dr?alo: https://www.slovenskenovice.si/kronika/doma/foto-padel-s-cerkve-in-umrl-56727 Glede na razmno?evanje dronarjev in kako te?ki znajo biti s svojim voja?erstvom, je tudi vpra?anje ?asa kdaj bo nekomu dojadilo pa bo vzel pu?ko v roke in po?il dronarja.