SeekK

Tudi sam sem pri teh skeptikih in sem dosti teh testov pregledal...tisti, ki so bolj poglobljeni pokažejo tudi med celoletnimi precejšne razlike, ene so bolj "letne" ene bolj "zimske". Kar precej celoletnih za rezultat žrtvuje obrabo. Tako da ultimativno ni. Za "glavni" avto jaz nebi upal reskirat, ker tudi precej hodimo smučat in zimo in sneg iščemo. Na drugi avto grejo letos Pirellijeve celoletne gor. So bolj "letne", dobre v suhem in mokrem. V snegu niso briljantne. Lokalno snega skoraj ne vidimo, pa če ga zgine takoj. Če bodo hudi zameti ta avto pač tisti dan ne bo šel ven...potem bodo pa že ceste spucane..

Od 2. septembra sem lastnik Multivana hibrida. Preteklo soboto sem ga prvič tankal od dneva nakupa. Pa smo bli vmes dvakrat na Gorenjskem (cca 100km v eno smer), večkrat v Ljubljani (30km v eno smer), ter ogromno lokalnih voženj. Sam pač lokalne so na elektriki. Ga pa redno polnim, počasi na navadni vtičnici. Nakup je bil posledica vsaj dvoletnega študiranja kako in kaj. Sem veliko pogovorov tudi imel z lastniki priklučnih hibridov. Sem bil kar malo šokiran, koliko jih ne polni. Dobro en je živel v bloku in je imel službenega, ga ni polnil praktično, oziroma redko. To je res čista neumnost potem, da ti vleče navaden motor dodatno težo okoli.. Jaz sem zaenkrat zadovoljen, na dolgih vožnjah (100km+) se ubistvu baterija uporablja zato da se avto premakne, pomaga pri pospeševanjih, bencin drži hitrost. S tem se izogne tistim najbolj potratnim območjem. Porabo sem imel tudi na daljših poteh, kjer je bilo 70% avtoceste, 5-6l/100km. Za "kombi" ki ima preko 2 toni, se mi to ne zdi švoh.

Namesto slovensko bi kamot dal človeško...deli in vladaj si niso Slovenci zmislili..

Ne rabmo svobode, rabmo prerod!

Če bi si kdo poslušal kaj so mel za povedat, ne samo clickbait..

lol

Iskreno ne vidim zakaj takšno zgražanje. Ko se govori o elektriki, je dosti ljudi, ki povejo da bi za dnevno rabo imeli elektriko ker delajo krajše poti (mislim da je večini 145km dosega za dnevno uporabo dovolj). Zraven je še ta strah, da jim bo zmanjkalo elektrike v xy scenarijih. Jim pa elektrika ne pride v poštev, ker imajo premalo dosega za takrat ko grejo za vikend na daljšo pot, ne morejo si pa privoščit dveh avtomobilov. Zraven je pogosto še da rabijo prostor za celo familijo in so električni avtomobili premajhni ali taveliki povsem predragi. Tuki je kar konkretna "krava" za 35.000 (nevem kaj je v tej ceni) pred subvencijo. https://www.leapmotor.net/si/c10 - vir je tole, ker v članku nisem videl cene. Lahko smo skeptični do kvalitete, sam načeloma uporabnost na papirju meni ne izgleda slabo. Ali je 6,6 za takšno kravo slaba poraba? Jaz bi jo z mazdo 6 težko dosegel..

Mislim da je fora v tem: "Če vozimo le na električno energijo, je doseg 145 kilometrov (WLTP), pri čemer je energija shranjena v 28,4 kWh bateriji." Se pravi ko hibrid, samo da potem ko zmanjka baterije motor fila baterijo in ni preklapljanja, ampak je skos v štrom pogonu.

25 ce sem prav razumel. Vmes ko sem bil tam je en klical, da bi jo kupil..

Sem bil v četrtek na servisu, sem čakal v salonu in si ogledoval tole novo 6e. Sem mel mal več časa za debato s prodajalcem. Menda so za letos že vse prodane kar so dobili, da je težka za letos dobit še 6e.

Bi reku da je težava tud v tem da VW električarji niso glih neki...

Evo pa me je začelo zanimat, kaj se je dejansko glasovalo. Ker mi takale populistična takoj dvigne anteno - ubijajo nam otroke, na to smo vsi občutljivi..hkrati pa zgleda preveč enostavno. Ve kdo o čem se je šlo? O čem so glasovali?

Nesreča pri delu: 59-letnik umrl v eksploziji med menjavo olja na vozilu WWW.RTVSLO.SI V ponedeljek dopoldne se je v enem izmed podjetij na območju ljubljanskih Most zgodila nesreča pri delu, v kateri je umrl 59-letni moški. Po prvih podatkih policije je umrl zaradi tlačne eksplozije... Hudiča no..

Jaz sem jo vozil 2 sezoni predno sem prodal, meni je vrhunska, brez vsakih pripomb.

HANKOOK WI W462 Winter i*cept RS3 225/55/17 - Gume Živic GUME-ZIVIC.SI 101V kaj pa 4. varianta? Sej gledaš 17ke?

Jaz bi znal koristit, ker tud cen nimajo slabih..

Jaz bi rad očeta spravil iz 6ke 2016 letnik na CX-30. Je probaval zdej vsesorte avte že na testih, pa ga noben ni navdušil. Ne bo več delal dolgih službenih voženj in bi rad kak cm višji avto zaradi hrbta. CX-30 je vozil enkrat kot nadomestnega, ko je bil na servisu. Takrat ko so prve ven prišle. Njegov največji pomislek je, da bo ustesnjen, da je premajhen avto. Vem da je blo karnekaj takih premikov, dosti vas ima tudi oba. Kako se s tem spoprijemat? Kolk je to sploh utemljeno?

Men ga je isto tkole ena starejša gospa odpeljala. Isto z zetončkom, isto vrečka notr, pa banane sem tehtal Dobr da je šla res počasi, pa zelo ji je blo nerodno potem...ponesreči, je mislila da je frej. Ali pač? Ko predvsem ženske takole puščajo notr trobice/večje denarnice in nabirajo v zelenjavnem kotičku...meni se zdi zelo tvegano početje.

Veš da sem pogledal, ker se dejansko dobi blizu te cene, če uzvoziš in odšteješ subvencijo. Ga veselo uporablja en v ulici, zgleda čist ok. Potem pa pogledaš malo globje, meni ni za dat ženo z otroki v ta avto, so pa primarni uporabniki ubistvu...bi dal ti?

...za šalterjem ko si plačeval je pogledala prometno in si tud zgornji gumbek odpela na bluzi, pa si počasi obliznila ustnice.. ...ko si se peljal domov, pa na križišču tale v sosednjem avtu:

Pri nas množično jemljejo tablice z oznako KP pri nakupu avta, namesto LJ, kar bi regijsko ustrezalo. Nevem v čem je fora..

Zadeva je nišna. Za nas je idealka, sem vesel da so jo naredil. Pogosto v celem tednu ne naredimo 100km.. Neka prodajna uspešnica pa sigurno ni bila, verjetno niso niti pričakovali da bo.

Nimam vec takega doma...tkole je se placa ce gre sedez cist naprej. Sem imel tak sedez, bi moralo it. Sam za sovoznika pa ne bo zraven potem, oziroma neudobno..

Filam doma, nevem kolko je iz 20%-80%, premal izkušenj s tem. Nekih 6 ur je iz 20-100% blo v zadnje ko sem filal do polnega. Nebi naredil 150km, če bi fural po avtocesti. Nimam vinjete na avtu, tko da ti tega podatka ne morem dat. Sigurno je kdo to testiral kej.. Mi je pa zelo prirasel k srcu moram rečt. Ravno to, da ima manjšo baterijo je pomoje kar dost bistveno za tako prijetno vožnjo.. V soboto sem skakal po opravkih v BTCju, Litija-Ljubljana je cca 35km po regionalni cesti, 90km sem še imel ko sem prišel nazaj, pa ni čisto poln štartal. S tem da ko sem dvakrat šel iz avta po 5 minut, sem puščal prižganega...klima dela dalje, potniki se ne skuhajo, ostale populacije pa tudi ne zapliniš. Nisem pomislil prej na to, ko sem prvič se ustavil sem ga ugasnil, šele potem mi je kapnilo..

95k km in revolution oprema. Gume sem mu dal zraven 3 leta stare zimske. Na pregledu so mu rekli, da bo treba menjat prednje diske in ploščice komplet, da so mogoče še za 10k km.