SeekK

Pač penzionist, ki se je še zadnjič povzpel, da pobere in nafila kar je možno. Kaj njega briga za prihodnost.. Javne so samo tematike, ki čimbolj delijo, medijskega trušča je ogromno. Zadaj pa stara klasika.. Pa smo se držal za glavo, ko je levica s tistimi 4mi al 5mi poslanci tolkla ven svoje ekstremne predloge, pa je šlo kar vse skoz.. Se mi zdi da se je leta nazaj, vseeno trudlo z neko strokovnostjo, tud neki strokovnjaki so bili zraven, da so utemeljevali stvari, mogoče se nisi strinjal z njihovim pogledom, ampak je imelo neko podlago. Zdej pa samo neko pribijanje idej, bolj je ekstremno, bolj pali, brez vsake odgovornosti...pa je vedno nagrajeval zveste vojščake, samo zdej se mi pa zdi precej manj prikrito...konc koncev je Matoz minister. Plus ta scena z Izraelom..

Sem šel prejšnji petek zvečer po primoski avtocesti do Novigrada in v nedeljo opoldne nazaj. Sem bil z bencinarjem, nisem pršu čez 140 na uro...to pa je blo za žile rezat. Če nismo plezal v koloni, se je pa kak švaba parkiral na prehitevalnega..

Če bi kupoval nov osebni avtomobil bi bil skor sigurno električni. Niso brez pomankljivosti, sam iz debate hitro vidiš kdo ga ni uporabljal več kot par dni. Niso pa za vsakogar, če živiš v bloku si res težko predstavljam logistiko.

kar vijolčen ratam ko slišim te navijaške z ene in druge...sploh ko se državno politično obračunavanje seli na lokalno raven...in potem prideš ko situacij, da človek glasuje proti, čeprav je sam moledoval za ureditev pločnika in ceste, da bodo njegovi otroc lahko hodil normalno v šolo.

Enako. Maš bližnjice za stvari, plus med vožnjo itak ne delaš nič načeloma.. Sem bil zelo v klubu, sredinski gumb je zakon, zdej ga v enem avtu imam, v drugem imam ekran. Pa mi je ratal okorn...med vožnjo po menijih itak ne moreš letat sem in tja, na križišču/parkiran na tablici veliko hitreje rešiš. Me pa preseneča velikost tele cx-6e, nisem mislil da je večji od CX-60. Me pa vseeno zanima razlaga, zakaj ekran čez celo armaturo.

Ja, pri men je ravno prvič na letniku 2023 mx-30 začel štekat levi..

Presahle in pretople reke dražijo elektriko WWW.DELO.SI Zmanjšano proizvodnjo hidroelektrarn in jedrskih elektrarn nadomeščajo sončne elektrarne in drage termoelektrarne. "EU ima razvejen elektroenergetski sistem s precej raznovrstno proizvodnjo, a letošnje poletje je na preizkušnji zaradi velikega upada proizvodnje v hidroelektrarnah in delno tudi jedrskih elektrarnah. Delež proizvodnje električne energije iz sončnih elektrarn se je že junija povzpel na 25 odstotkov, približno petino električne energije so dodale jedrske elektrarne. Hidroelektrarne so bile junija četrte, za vetrnimi elektrarnami, s približno 12-odstotnim deležem proizvodnje. Močna sončna proizvodnja zato čez dan pomembno nadomešča zmanjšano proizvodnjo hidroelektrarn." Kako mora bit šele zdej, če so bile že junija takšne cifre...

Sem gledal kaj se jim kvari, pa so po večini bencinarji razbiti?

Imamo točno to gumo na MX-30, je že preživela tudi eno zimo. Čez prelaze ni šla, ker je enako 2. avto...sneg pri nas ne vztraja. Obrabo se omenja kot slabo lastnost, ampak po enem letu še ni opazno...se dela podobno do 10.000 km na leto.

Ta tradicionalen kupec Mazde, ki se je prvič odločil za nakup pred 20imi ali 30imi leti, je bil takrat čist v enem drugem življenjskem obdobju. Takrat je bilo to nekaj novega, drugačnega, dinamičnost se je prodajala zraven in pa kvaliteta, odmik od tradicionalnih znamk. Zdej je pa ta tradicionalen kupec nekaj starejši in v naravi nam je, da starejši ko si, večja jeba so spremembe. Osebno vidim uporabnike tega foruma kot precej tradicionalne, nenaklonjene h spremembam. Seveda je tu neka mera posploševanja zraven, vsi smo si različni... Imam doma enega, ki je en mesec nazaj menjal 2016 letnik Mazde 6 za 2024 CX-5. Ravno par dni nazaj je razlagal, kako se je pa v Mazdi 6 vozil super...Mazde sicer vozi od leta 1996, ko je prišla k hiši 1994 626 2.0.

Tast ima ravno v prodaji lastni avto (rav4 hibrid) in ker je v mint ohranjenosti, ni hotel tvegati kakšne poškodbe na dopustu. Je rental CX-30, ampak ga niso imeli na voljo in so mu dali CX-5 nov model. Je 65+ in ni navdušen nad ekrani v avtu, ampak po 14 dnevni izkušnji samo hvali novo CX-5.

zato pa avtomatik ne spada v premium paket, premium so samo tiste z ročnim...

jah sigurno manj nevarno za ostale udeležence pa zasvoji tudi manj..

Stanje je tako turobno, da so takoj posegli po ukrepih, da bi se primankljaj zmanjšal, nevem o čem govorite..

Kako se pa zloži? Kako potem izgleda ko ni v uporabi?

ta izklop senzorjev mi ni povsem jasen, kaj to pomeni v praksi, zakaj je to boljše?

https://bartolj.si/ Snemljiva, vidna vlečna kljuka z montažo stane 490,00 EUR z DDV, vpis stane 40,00 EUR. Skrita vlečna kljuka z montažo stane 560,00 EUR z DDV, vpis stane 40,00 EUR. Ob montaži vgrajujemo elektroniko z 7PIN instalacijo. Za 13PIN (nosilec za kolo, meglenka in vzvratna luč) je doplačilo 60,00 EUR, za 13PIN (kamp prikolica, stalni tok) je doplačilo 150,00 EUR. Vse možne kombinacije so brez izklopa zadnjih park senzorjev in avtomatskega izklopa vzvratne zavore. V kolikor ima avto senzor udarca prtljažnika, ne garantiramo, da bo po montaži v celoti delovalo.

Tole me pa zanima, razmisljam isto o kljuki na multivanu, pa je original se precej vec kot 800.. Pri bartolju sem se pozanimal za razdelano ponudbo, je precej bolj ugoden, tudi ce vse opcije izberes.. Ma kdo kaksne izkusnje z izvajalci?

Hudiča še taprav cajt ste me opozoril, ženi bomo menjal avto...

the fuck dej pokaži kje se te je zlobni palček dotaknu, da vedno padeš na tak nivo komunikacije v tej temi, ki se jo noben drug ne poslužuje...komu so te replike namenjene?

Pismo pa sem za komplet zamenjavo politikov, sam da nam tale populistični kavbojc skače s svojo voljo volivcev okol, je pa mal preveč divji zahod za moj okus..

Mogoče se grem mal hudičevega advokata. Trenutno največ uporabljam dva avtomobila, VW Multivan in Mazda MX-30, občasno še Mazdo 6, 2016 letnik. Multivan - sredinski večji ekran, praktično brez fizičnih gumbov, dobro založen z gumbi na volanu MX-30 - manjši mazdin ekran predzadnje generacije če tako rečemo, fizični gumbi, tudi vrtljiv za upravljanje, enako gumbi na volanu. Skoraj se mi bolj dopade Multivanom sistem. Med vožnjo praktično ne nastavljam nobenih stvari, razen menjam občasno radijsko postajo, kar imam na volanu. Temperaturo imam stalno, klimo avtomatsko. In kontrole na volanu kar se radia tiče so mi boljše na VW. Zanimivo, za tempomat mi je ljubša Mazda. Najprej sem vihal nos nad sistemom, zdaj ugotavljam da itak med vožno ne delam praktično nič. Če si nastavim navigacijo preko android auto, si jo pred vožno in na večjem ekranu krasno dela. Karkoli drugega hočem nastavt ko stojim, veliko hitreje poklikam in nastavim na ekranu, kot z gumbom. Ne vidim več te strašne prednosti gumba, ker ga ne rabim. Pa mi je bil super na vseh avtih prej. Vsi testerji hvalijo gumbe, sam nevem, oni pač hočjo vse čimbolj sprobat, klikajo nonstop nekaj, da v tistih par 100km čimveč vidijo. A dejansko uporabniki tudi skos neki premikajo? Sploh med vožnjo?

Mislim lahko se gremo še nevem kakšno mentalno gimnastiko, ampak CX-60 je vseeno višji nivo luksuza kot Škoda. Zdej če racionaliziraš, je odvisno kje si postaviš meje in koga kaj moti. Nakup novega avta pa itak nikoli ni povsem racionalna odločitev.

Splošno znano je, da Požar že leta živi od zraka in se ga ne da kupit. Tako da je to odlična kontra mainstream kupljenim. Glej in se čudi!