schurda

Mislim, da je prava izbira Mazda!!!

Najbolj primeren je 2.3i, z dizlom pa ne more? falit, bilokaterega vazame?. Bolj, kot je mo?an, manj fali? -> ?isto obratno sorazmerje.

Ja, za M6 je homo V (za poleti).

Ne bo v redu. Morajo biti V in ne H. Te so pribli?no 75?.

@ brezy Jaz se ravno odlo?am med P7 "z opasa?em" in Bridgestone ecopia 150. Kako ti kej delujejo Pirelli? Zmeraj so ble v redu.

DPF ja, po?ipa? in ima? 400 NM in 150 KM.

Uniroyal je bil vedno sinonim za dobro gumo na mokrem.

2.0 TDI ni ?paroven motor. 2 passata sem vozil po 2 kkm, poraba 7.5-8, avtocesta 140 km/h max, brez stiskanja. Zame to ni ?paroven motor. Z Mazdo sem teral 220, povpre?je 170-180, stalno te?ka noga, pila pa je malo nad 7. Mislim pa, da Octavia nima konkurence v prtlja?niku.

Po leto?njih testih so me malo zamikale Bridgestone ecopia 150. Rabim mero 205/55/16 91V. http://www.adac.de/infotestrat/tests/reife...rcePageId=31821 So 10 ? dra?je od P7 sa opasa?em ali Potenze Re 050. Malo me samo moti sredinski kanal, namesto polne ?rte. Ne vem, ?e je to najbolj?e za po mokrem (take so bile neko? Continental eco contact - najbolj?e ocenjene na testu - v resnici pa ne tako dobre). Pa ?e eco so, se pravi bolj trde, kar pomeni slab?i koeficient trenja.

?e so zmogljivi? Vzame? 143km, malo po?ipa?, pa ima? 180km. Je. Kar nekaj.

??? A 10-40 je pa OK? Sej lih 5 je bolj?e kot 10, ali celo 0 za delovanje v hladnem oz. za zagon. Vro?e poletje pa ne vem, kaj ima zveze s temperaturo motorja.

1. Nekateri ti bodo rekli DPF. ?e ga bo? vozil konkretno, ti ne bo delal te?av. 3. Ma ni razlike. ?e zmeraj bo? imel okrog 7. 5. Spla?a se ti imet sre?o in kupit rabljenega, ki ne dela problemov za malo ke?a.

Ampak o?itno ga ni ?ez dober star nasvet, da po?aka? v prostem teku pol minute, potem ko motor zalaufa?.

Ah ta jesen, sej ne more? pri?akovati kaj drugega. Zrihtaj si razvla?evalnik zraka (nov je ~100?), laufaj ga na polno vsaj 3 dni, da pobere vlago ven, pa bo. Pa ?e za stanovanje ti bo pri?el prav.

Mislim, da pri prtlja?niku zmaga Octavia. Sicer pa: Accord je lep ja, samo je kar nekaj ¥¥¥¥¥ ve?. Kar se ti?e motorja pa samo razmisli: 6-ka ima 1500 kg +. S pre?voh motorjem se ti poraba ve?a, sklopka trpi, prehitevat je te?ko, v klanec ne gre, ipd.

Predlagam, da Mazdo terate, potem ne bo ve? problemov.

Hitro jo kupi, dokler te navdu?enje ne mine!

?e mene pra?a?, je to normalno. Prej nisem imel Mazde, a je delala moja biv?a lepotica (beri Astra 1.6i) ravno tako.

Posodi ga komu!

?udno. Jaz sem kupil prava taka za M6 spc l.07 in pa?ejo. Lahko pa preverim doma danes, ?e pi?e 6JJ ali 6J (sicer ne vem kaj J pomeni) in koliko je ET, Mislim, da 50, nisem pa prepri?an. Mislim,da bi morala biti nekaj takega: 6JJx15 5x114,3 ET50

Se strinjam.

Ponavadi se je lu?i spustilo, ko si bil prete?ek, dvignilo pa nikoli. Po mojem samo spredaj pri paraboli.

Izklop TCS je lahko npr. takrat, ko se pova?i? pred kako bejbo in ho?e? pokazat, kako tile konji?ki posko?ijo.

Mislim na normalen potek, brez napak s kak?nimi senzorji: filter se zaba?e, ti avta ?e vedno ne tera?, lu?ka gori, ?ez nekaj ?asa je filter ?e bolj zabasan in za?ne utripati. A je to prava logika?

WTF! Tudi meni je za?ela utripati na lepem na AC in ?e sedaj pomislim je bilo malo ?ez 20kkm po zadnjem servisu. Za pop.....! A se niso mogli zmisliti kak?nega bolj intuitivnega opozorila? Ker, ?e se filter zaba?e, ?e prav razumem, naj bi najprej za?ela goreti, ?ez nekaj ?asa pa utripati.