jures

l. 2016 sem dal Pirellijke na motor DOT 15, leta 17 spet in spet DOT 15....lahko da bo letos spet DOT 15.....re?itev je enostavna hitro znucaj

Verjetno je njegov VIN na seznamu

To je normalno, gume niso stare, tezko bos marca dobil 18 dot.

Ugodno 900? po petih letih?

Kompresijo na ravni dizlov pa res

Nacrt je dolgorocen, to se ne pomeni da bo to jutri...

Pa to se debatira ze drugje

'Koncno'....zadnjih 15000km je bil range 2400, zdaj pa 'zadnjih' 2400

Kljuka je uporabna stvar, ze nekaj casa ni to samo za prikolice. In to je edino kar niso obkljukali tovarnisko pri mojem.....drek.

Visok avto?

A seveda

7C http://www.rtvslo.si/zabava/avtomobilnost/novice/letos-bom-kupil-rabljeno-letno-pnevmatiko-napaka/448633 Torej sem se vceraj pri 10C po mokrem vozil v smrtni nevarnosti z zimskimi, saj to veleva zakon....

Legende https://www.youtube.com/watch?v=8huxAMKuamo

Ni samo elektronka BBR?s ?Super 185? upgrade adds BBR stainless steel 4-2-1 exhaust manifold and performance cold air intake system 170 pa obljubljajo samo s cipom

Ne vem kateri model imas pa motor, ampak so vse okoli 150? https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F352069970397 Lahko ti pomagam. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F302149029930

Najceneje in najenostavneje je sam + 40? homologo. Jaz sem jo tako dal na mazdo5

Skofja loka - partizanska cesta

Jaz tele ?oham ?ez ograjo kadar grem na streli??e. So lepi in velki, se posebej Matic http://www.macji-dol.si/mucki-iscejo-dom

Stara fora https://www.google.com/amp/wonderfulengineering.com/audi-started-an-ad-war-bmw-took-it-everywhere-bentley-put-an-end/amp/

Verjetno dvigala, kjer v naprej poves nadstropje, sistem pa pove kater lift. Ce gres pa samo notri se pa zapre brez gumbov za nadstropja. Pa mal starejsa pa mas win win... V kristalki so se stalno izgubljali s tem

To se najlepse vidi v Kranju ce prides z Jeprce. Po novem je tam sedaj samo tabla Kranj pomaknjena bolj iz mesta in 50. Poprej pa je bilo Kranj - znak 50- znak 70 a znak 50 Neposodobljene karte za tablo Kranj sistem zmedejo in ne ohranjajo 50 ampak se preklapljajo 50/70/50 Moj se vedno, ker so ravnokarsnje mape iz 12/2017 pa se ni tega. Naslednje pa bodo ze to imele Oz vsaj znak 50 ce bi bil pi kameri pomagal po novem. Ce ni znaka vlece iz navigacije ker znakov za naselje ne bere, samo okrogle. Med drugim zelo dobro bere tudi te iz svetlobnih napisov, znakov na tleh del ob cesti, ter v Italiji tudi 50 z znaka v primeru goste megle omejitev 50 Rabijo se kar nekaj dela ti sistemi

I loop rabi agm baterijo

Seveda, ne ga biksat, sicer pa ?e je v garanciji kar na servis

jaz sem imel CX-7 in ti povem da zaradi velikosti avta ni ?lo druga?e kot kljuka in nosilec za na kljuko. 1. Stre?ni nosilci - monta?a so NO?NA MORA na tem avtu, najprej za?ravfa? notri navojno palico, na to palico potem prtlja?nik, pokrov?ki gor, pokrov?ki dol, koliko priviti da ne zvije? pleh itd itd itd....(imel prvo generacijo) 2. zadnja vrata ?e si aktivna oseba bo? potreboval...vsaki? kolesa dol gor za odpiranje...no go...iz avta se ?e tako slab?e vidi nazaj... Tako da ?e res rabi? bi ti svetoval kljuko, kljuka in prtlja?nik se dobi za 500? skupaj ampak ti ne bo ?al. Mogo?e jo pa ?e ima?

Sama izgled ne bo poanta tega avta, bo zelo malo sprememb. bo pa o?itno treba sprejeti nekaj kompromisov, ne bo tako uglajena ma?ina se zdi. https://www.caranddriver.com/reviews/2019-mazda-3-with-skyactiv-x-compression-ignition-gas-engine-prototype-drive-review Zanimivo - pod minus - knocking noise of engine - o?itno bo res pribli?ek dizlu :) According to Mazda, there?s nothing inherently bad about this knocking phenomenon. It?s a necessary concession to the complex, on-the-fly switchover between ignition types. The automaker plans to mask the sound, likely using insulation around the engine to make it less noticeable. Mazda is predicting about 188 horsepower and 170 lb-ft of torque from the 2.0-liter Skyactiv-X. Today?s 2.0-liter Skyactiv-G engine, as fitted to the 3, makes 155 horsepower and 150 lb-ft of torque, putting the X on a similar plane as the uplevel 3?s 184-hp 2.5-liter four. Mazda further claims the X will be up to 30 percent more efficient than the smaller Skyactiv-G. We?ll try to confirm those claims when we eventually test a production-spec Skyactiv-X in about two years when the next-gen 3 reaches dealerships.