jures

Pa aku mora furati klimo, luci itd....brez skrbi da je obremenjen

Ravno si prepisal zakone fizike. Iz kje p svecka dobi energijo?

Isto in vezano tudi na auto hold da ni treba tisat bremzo ko stojis. Sam se ni treba ubadat vec s tem veliko lazje

Pri bencinarju se je lazje igrati valjda, saj rabis samo benz in iskro. Ni mazda edina, dizli so pa druga pesem in vsi proizvajalci zato dajejo notri AGM gel akuje. Ze menjal. Nato pa izklopil Drugi razlog je da je SS veliko bolj aktiven ce imas avtomatika saj se aktivira 1s po tem ko se ustavis. Torej vedno in ne samo v leru. Ko parkiras in motas volan iz ene v drugo se je dogajalo da je stalno v momemtu ugasnil in se nazaj prizigal....

Tole pa po moje je za pohvalite se. 5.4 sem nekak aktiviral triglav drive in danes to opazil. Skupaj 1854km z rezultatom 97. Vmes kar nekaj motorja

najin ni noben naci , pomaga pa znatno akuju.....?e posebej ?e ima? el drsna vrata, el prtlj. el to in ono....

Da se, to je poanta. Mrau?k m?k in jaz sva to naredila, na Mazdi se tega ne da.

Ce bodo naredili Fast and Furios 9 se bojo po moje vozili po US Enterprise v vesolju...

slabo sveti lahko le ?arnica oz svetlobo omejuje zamegljena le?a (znan mazdin problem)

potem ima? verjetno bi xenon.

imam tudi izklopljen SS stalno.....tudi VAG

Dal sem ti primer dunlopa. Vse kar hocem reci je da ce je guma dobra v detju se ne pomeni da je dobra na suhem. Samo to.

Kaj hocem recti pise lepo tukajle: Dunlopka najboljsa ocena za suho z slabo oceno v mokrem Oziroma pirelli najboljsa ocena na mokrem a povprecna suha ocena Gume so delane namensko in t.i. balanced tyres se izkazejo za dobre v suhem in mokrem http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm

Boss bo? stavil na Barco, money guaranteed?

Se ne bi strinjal...slaba guma na mokrem bo slaba tudi na suhem (odvodnjavanje (profil) je eno, material pa drugo), ?e posebej so directional profili delani za de? slab?i na suhem (v primerjavi z asimetri?nimi)

Ce ma pranje je xenon ce nima je navaden halogen. Tisto vmes je pa dolga luc....

Ampak to kako dela v mokrem je le percepcija. Kaj v dezju gonis enako kot o suhem, ne verjamem. Najvec kriticnih situacij kjer guma veliko pomeni je pri zaviranju v sili po suhem. Za ostalo je tu abs ker v mokrem ni gume ki bi te ustavila pred oviro (razen v reklami) le manevriranje te resi.

https://youtu.be/x44zzpBL9dU

Lokacija prodajalca = 03 Tam izjemen ob?utek vo?nje stane ve? (beri povrnimivsestro?ke.com)

Klon je v kampu rdeca dvocevka 2.5 sive feltne

D best vagn evr

Damci a si ti v Balah v San Polo?

We're open!

Ne gledas pravega....za drugega je pa to obvezno od prvega maja

?e prej pa preveri nivo zavorne teko?ine, nisem prepri?an ?e je ta lu?ka ali rde?a za ro?no ?e je premalo teko?ine. Verjetno pa misli? tole lu?ko in ne oklepaj TPMS je druga?e kot guma, ne oklepaj - mogo?e si povr?no videl prav to lu?ko, ?e je potem je verjetno tlak ali pa kake zimske feltne brez ventil?kov