jures

imam tudi izklopljen SS stalno.....tudi VAG

Dal sem ti primer dunlopa. Vse kar hocem reci je da ce je guma dobra v detju se ne pomeni da je dobra na suhem. Samo to.

Kaj hocem recti pise lepo tukajle: Dunlopka najboljsa ocena za suho z slabo oceno v mokrem Oziroma pirelli najboljsa ocena na mokrem a povprecna suha ocena Gume so delane namensko in t.i. balanced tyres se izkazejo za dobre v suhem in mokrem http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm

Boss bo? stavil na Barco, money guaranteed?

Se ne bi strinjal...slaba guma na mokrem bo slaba tudi na suhem (odvodnjavanje (profil) je eno, material pa drugo), ?e posebej so directional profili delani za de? slab?i na suhem (v primerjavi z asimetri?nimi)

Ce ma pranje je xenon ce nima je navaden halogen. Tisto vmes je pa dolga luc....

Ampak to kako dela v mokrem je le percepcija. Kaj v dezju gonis enako kot o suhem, ne verjamem. Najvec kriticnih situacij kjer guma veliko pomeni je pri zaviranju v sili po suhem. Za ostalo je tu abs ker v mokrem ni gume ki bi te ustavila pred oviro (razen v reklami) le manevriranje te resi.

https://youtu.be/x44zzpBL9dU

Lokacija prodajalca = 03 Tam izjemen ob?utek vo?nje stane ve? (beri povrnimivsestro?ke.com)

Klon je v kampu rdeca dvocevka 2.5 sive feltne

D best vagn evr

Damci a si ti v Balah v San Polo?

We're open!

Ne gledas pravega....za drugega je pa to obvezno od prvega maja

?e prej pa preveri nivo zavorne teko?ine, nisem prepri?an ?e je ta lu?ka ali rde?a za ro?no ?e je premalo teko?ine. Verjetno pa misli? tole lu?ko in ne oklepaj TPMS je druga?e kot guma, ne oklepaj - mogo?e si povr?no videl prav to lu?ko, ?e je potem je verjetno tlak ali pa kake zimske feltne brez ventil?kov

predstavljaj si da ima? motor, jeep, karkoli iz prve svetovne....

Bogi Timy https://youtu.be/vI71rpK64BA

po moje bom naredil ?e doma?i test. Nekam privil original vijak in ga z moment ro?ico (tisto za gume menjat) probal do jaja priviti, enako A2-70, ?e oba ne zvijem je to to...

Imam sedaj 12.9 ampak rjavi ko svinja..................................se namre? z pozimi vozim...

rabim 1cm dalj?e zaradi odane opreme - my case:

Imam dilemo, in sicer za vijake nosilca zadnjega okvirja na motorju - vijak 3. Je M10 x 1,25 So 4-je, na tem linku je originalni vijak: http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-09139-10003-BOLT-/272549785335?hash=item3f753baef7 Ne najdem pa nikjer podatka o trdnosti (4,6, 5,8...8,8...10,9...itd), ker bi jih namre? zamenjal z rostfrei vijaki razreda A-2 70. ti imajo karakteristiko 700NM, kot je razvidno in ni panike ?e menja? vijake razreda 4.6 ali 5.8. Vpra?anje je sedaj kako ugotoviti karakteristiko original vijaka....tovarni?ka koda Suzuki 09139-10003. Gre pa tudi za neke vrste nerjave?i vijak... Zakaj je to pomembno - ker na tem okvirju sedita 2 osebi, zadnji kov?ek in obe stranske torbe...... Ideja?

twitterjevo je to....

Samo ?e na skret papirju se ne ogla?uje ta LetGo.....

Benz 1l na 100 lpg 9-11 Btw a si kupil slucajno rdeco ki ima dodaten napis lpg zadaj? Ce si ti dajwm podatke tocno od tega avta

Tudi s temi gre