jures

A si še na poti?

Umikat se ni treba nobenmu. Nekaj je tolerantnost in tudi izkoriscanje prednosti motorja, drugo je pa neizkusenost in objestnost... Tega noben ne podpira, niti pravi motorist. Mene tud pogreje ko kdo rece ja pa na motorju je vroce mamo prednost pred avti s klimo... Motorizem je sport na prostem, ce tega nisi prej pomislil je to tvoj problem. Marsikdo jamra vozi se pa v leder kombinezonu, vode nobene pije pa samo kofe ko se ustavlja. Vse cestitke. Te dni sem na drugi strani kot kolesar, 98% je izjemno tolerantnih, pride vmes kak nabrit, ampak v bseh dneh pa ravno danes sel mimo na zozanju ne vec kot pol metra od mene brez popuscanja gasa. Itak....ČK, RI, ČK....hrvatje. Takemu ce bi ga pol srecal bi pa povedal svoje. Vcasih je treba bit na drugi strani da se zavedas.

Vecino nas to naredi, tud iztegnjena noga je hvala. Ce se bi sli CPP po liniji popolnih pravil pademo popolnoma vsi, ne glede na to kaj vozimo. To si upam trditi. A ko koga prehitis pa se vrnes nazaj mu zapres prostor? Prej bi rekel vzames prostor, ki je Saj ves da lahko v vsakem primeru gres po pravilih - in mas prav. Kaj pa ce gremo s toleranco? Kako bomo bolje prisli skozi?

Se pravi se pogovarjamo o 15cm in kdo bo koga.....ja saj zato pa smo kjer smo. Najbolje da zapeljes naprej in mu zapres prostor.

Se pravi ti se lahko, drugi pa ne...:) oba sta v prekrsku samo kalkulacija je drugacna

Ce gre kdo cez rdeco gre cez rdeco, to je nekaj povsem drugega kot prehitevanje. Ne vem ce je se kdo na tem planetu kot kolesarji ki res prepeljejo rdece ne glede....celo v kombinaciji z zeleno za pesce Ce pa govoris o lane splittingu je pa to spet nekaj drugega. Ce jaz vidim rdeco pa stojece avte grem mimo, do semaforjq pocakam zeleno in grem. Zakaj? Motor nikoli ne bo povzrocal zastoja avten za seboj, motor ima prostor, da to naredi, po drugi strani pa sprosti kolono in jih vec prepelje zeleno Pa se en razlog je predvsem na deloviscih. Jaz odpeljem medtem ko vidim da je zadaj nekdo s super SUVjem sele 5m na poti ker je treba iti mogoce po makadamu, cez kak robek...velikokrat prehitevam z motorjem na samem makadam deloviscu, ker s 5 na uro jaz ne morem drzat motorja na pesku pokonc medtem ko se ljudje bojijo za svoj avtek. Pa da koncam kot sem zacel, tud ce z motorjem grem mimo do semaforja cakam zeleno. Kolesar na zožanjih, delovišcih gre mimo, pol pa cela kolona za njimi ko avti dobijo zeleno.

Prehitevanje kolone z motorjem je dovoljeno po CPP. Enako na mejnem, tud preverjeno s policisti Zal je to prednost motorja, poglej s pozitivne strani motor veca pretocnost prometa.

Men dela (se hvalim )

Danes start Jausiers 1220m, cilj najine letošnje kraljeve etape pa Cime de la Bonnet 2803m. Ko primerjam visino na uri z informacijskimi tablami Tour de France vsak kilometer kaze tocno. Ko pa gledas porocilo pol na telefonu pa manjka 100m na zacetku in koncu....Huawei Glede na to da sva sedaj osvojila najvišjo krožno asfaltno cesto v Evropi, bo šlo sedaj samo na dol Cuj radi

Ce idmislis ene 15 gradbisc zaradi plazov. Najhuje je Bormio - Livigno Peljati se moraš toliko, kot infrastruktura in razmere prenesejo Evo tocno o tem govorim in pri nas so razmere slabe, res slabe.

Cesta brez grbine, brez razpoke, brez napak na 2800m! Ni ograj, ni omejitev, prostor za kolo, motor, avto, camper/kombi....to lahko mi samo sanjamo. Nazadnje asfaltirana 2005, pa je vsako leto pod snegom

A ti ves kaj so Albanci zgradili zadnjih 5 let? Nova cesta mimo Vlore, AC do Makedonije ..in se in se. Ce.primerjas pol letno statistiko bos pa videl trend gor. Moj komentar je na stanje sedaj, ne za nazaj, se posebej med korono, ki bi morala prepoloviti prejsnja leta a ne. Avti so tudi ratali vecji, daljsi. Bos videl z leti bomo placali zeli drag davek, ker se vsako leto stanje slabsa. Vceraj sem pisal kako je vipavka sfookana, danes vidim da bo spet zaprta ...se obnavljati ne znamo, kaj sele siriti infrastrukturo. Avstrija je cela razrita cez Tauer ampak ker delajo dodatne pasove. Kje smo mi? Niti nacrta nimamo, kaj sele da bi se s kmeti dajali za zemljo. Mi smo na tem podrocju obstali, zabetonirani smo...

Ja ko bom cevape pekel. Evo se enega. To je pa v bistvu nasvet vsem motoristom, fizicna priprava je veliko se posebej sedaj v vrocini. Jaz mam sreco da vsako leto imamo tudi trenung varne voznje - na hard in prvo pomoc. To je 4 dni intenzivnega treninga. Motor mora biti 365 dni v glavi ne samo te 3-4 mesece Zdaj grem pa na kolo pa na 2800m ! @wankel - prevec?

Da ti odgovorim na kratko, kot motorist sem 2x boljsi voznik avta. Vratne misice mam kot Verstappen in ni dbeva da ne manevriram refleksno No pa ta teden sem 'na drugi strani' kot kolesar v Franciji. Tako avti, kot avtodomi, kot motoristi spostujejo kolesarje vzajemno. Ceste so sireoke, uzivamo vsi, noben nima problema z nikomer.... V Slo na kolesu, gre vse na noz in to na polno mimo tebe. Govorim o prometnih cestah, ker za moutain so pa odfookani francozi, to pa samo slisis pss pss pss pss, pardon, uh la la, sam letijo dol med smrekam ampak pri njih je to povsod dovoljeno, tudi avtodomi so povsod na svoje, ni prepovedano. Normalno da potem vsak najde svoj prostor. Pri nas? Omejitve, prepovedi....da o omejitvah na cesti ne bi. Pri nas je na 50m drug znak za omejitev, sploh bi vec odprtih cest. Zato pa se sproscamo izven slo...

Velikemu delu vseh nesreč botrujejo naše ceste. Imamo infrastrukturo iz časov Jugoslavije. Niti ena vlada ni investirala vbsirotev nasih cest. Medtem pa je potrjena statistika da je osebni promet narasel 12x, tovorni 6x, potniški 5x .. Kaj pricakujete? Slovenske ceste so ratale bolj nevarne od Grčije, Albanije in podobno. Samo slabše bo. Ali pa da komplet vse kategorije 'prilagodijo hitrost razmeram' pa se vozimo max 20 na uro. Pa se takrat bo trkalo. Prejsnji teden sem s prikolo peljal spet po Ajdovki....za Petrolom Vipava je spet tako sfooookana cesta da ne mores verjet ...prvo pa je to da enostavno ni vec prostora na nasih cestah, enostavno ni. - Alex ne beri od tu naprej - Veste da z motorjem naredim ogromno po vsej Evropi. Letno delam cca 30.000km samo z motorjem, vsakič z drugim kot vodič, cca 1/3 vsega pa s svojim. V Spaniji, Franciji, Italiji, Avstriji, Hrvaski, Bosni, Nemciji, Portugalski, Italiji, celo Romuniji sem izjemno sprošcen in samozavesten, ker vem da so ceste dobre, prostor je, asfalt dopusca marsikaj, prostora v ovinkih je ogromno, vozniki se med seboj spostujejo, spostujejo kolesarje (v Spaniji je to ogromen fenomen, ne bo sel mimo ce je polna crta, pa ce tudi se pelje 5km po 25 na uro, ne bo sel mimo ce ni 1,5m do kolesarja in s tem ne gre na crto! Ce tudi vodim izkusene in neizkusene stranke na motorjih si v tujini privoscimo veliko veliko vec, celo dam jim free ride na vrh prelazov....ko se vozim v Sloveniji sem v popolnoma drugacnem stanju na motorju, nemogoce je biti sproscen in uzivati. Vsak slovenc ma prednost pred drugim, vsak je lahko hitrejsi od drugega, sami egoti... Po moje ko tujci pridejo sem niso navajeni tega stanja, take kulture, take agresije, nespostovanja. Mi smo tako nastrojen narod na cesti da je za popizdit....se posebej pa do tujcev. Ko sem jaz v Sloveniji z jodlarsko registracijo noben ne pričakuje da jih razumem....kako to psujejo (no enako je izven Slovenije, vidis SLO tablico rine vate, v levem speglu cel cajt, gas bremza, psovanje....jaz pa samo nazaj lep dan tudi vam ko sva vzporedno, pol se pa skor v zic pogrezne... - Konec za Alexa -

Ce 'jo' pa streseš pa vsaka pride čez....

Popolnoma sama na 2680m. Francija je zakon, cene kampov take kot vcasih 20-25€ na noc za 2. Zdaj grem pa cevapcice pect

Sam kaj ko te kalorije pridejo 2x hitrej nazaj...😄

A si predstavljas ultra pompozen clanek ce bi se to na Hrvaskem zgodilo......24ur jih ma za glavni cashcow...

Boss ko sem zamenjal gume si me spraseval za tele 50/50. Danes iz 1700 na 2660 off road. Makadam z vecjimi kamni, držale so ko bomba. Seveda z zmanjšanim tlakom...

Francozi majo totalno vse deklaracije gor 😆

Viva la France Dubenga nikjer. Niti na cestah...kot če bi Dolomitom negativ naredil

S stoenkami in Yugoti nismo mel teh problemov in diskusij....

Vec ali manj so tanki zdaj ze plasticni v avtih....

Pol mas pa se da je E10= RON95=91 oktan in E5= RON 97,98,99.... Pol se pa znajdi med razliko dejansko 1 oktana Pol mas pa se da je E10= RON95 in E5= RON 97,98,99.... Pol se pa znajdi med razliko dejansko 1 oktana. Ko gres v kak Maroko, v odrocen Atlas, kjer dobis benz samo v flašah v vaseh, tam ne sprašuješ nič, samo najlonko moraš imeti s sabo da točiš preko nje, ker v flaši je marsikaj...:) motor nic ne jamra, niti ne kihne na 3000m....tko da marketing bullshit