jures

Pa se ena na temo rondoja, ta nasa lepa evropa in rondoji Vsa zahodna evropa (spa, ita, fra) daje zmigovec pred vklopom! Spanci tudi vozijo iz rondoja drugace...

To potrjujem, smerniki pri nas ko pride do tolmacenja cpp, zal ne igrajo vloge. Varno vkljucevanje je tisto ki tu prevladuje pa cetud ta na prednostni ma roko, zmigovc, puscico da zavija... Shrek, zal ni tako.

Slovenija je včeraj dobil zelo pomembno zeleno luč pred ostalimi evropskimi velikani, uradno bo 11.3

Enako je za pločnike btw

No jaz sem danes na motorju imel podobno zgodbo. Zavijam desno, smernik pa to in se vkljucujem na cesto za črni kal. V kontra smeri avto zavija levo na isto cesto. Prednost ima on, ker je tako urejeno z znaki, ceprav grem desno jaz. Jaz se ustavim, on se ustavi in me čaka....jaz cakam, midva cakava...v smislu pejd ker ste skupina (4je smo bili, jaz prvi) Po cca 10 sek speljem, on spelje....dobr da motor skoči, ker z bremzo bi se zvrnu na desno nagnjen... Ampak kriv bi bil jaz, sem mel znak Evo formule za kolesarsko problematiko Evo formule za kolesarsko problematiko

Ta reklama je res kontradiktorna. v bistvu vse električne naprave označuje za umazane....oziroma lepo pove da vsaka električna naprava nosi tudi velik ogljični odtis....tega se danes nobena naprava ne more izogniti, niti električna. To je realnost pred vsako debato. Še kovinski del lopate in vil je treba obdelati na visoki vročini, tam se tud kadi....

Brez tega se ne bi naredilo niti 1 vozilo. Bodisi ice, elektricno, vlak, letalo, tudi kolo se ne bi naredilo, niti reciklaža ne bi delovala......nobena turbina za elektrarne, nič... Mamo samo 2 možnosti: - z pa vsakemu svoje - brez nobenemu nič (kamena doba) To je treba dojeti

Ampak to je tako kot da bi ti ice z deklarirano povprecno 6 pil dejansko 12 ali vec, si pripravljen to sprejeti? V realnosti ti pa pije 7-8. Pozimi je max 0.5L odstopanja Ogromna razlika Gledam skoda enyaq - nikjer ne najdem velikost baterije, skrito vse, ampak ce vzamem njihov wltp 15kwh pa doseg 433, je to 60kw baterija Zdaj pa ce vzamem iz testa 25kwh je to 200km do rezerve .. jaz bi popizdil, ker to je pa direktno zavajanje oh la la. Elektrika - ja, ampak ne brez agregata poleg.

Ne bi rad spet zanetil kake elektro-neelektro vojne, ampak če povzamem lasten primer prejšnjega tedna. Dom - bologna 390km Bologna - Mieming čez Brenner 440km Mieming - dom 480km čez tauren 1310km, vse 3 runde v šusu, brez ustavljanja, ne da bi se teral, enostavno mi ni bilo treba Tankal doma (pred mejo) (1,5€), tankal v Avstriji pred hotelom (1,66€) doma imel še za 200km - slika, poraba 6.0 - po omejitvah, aktivni tempomat samo AC To je 1310*6/100 x 1,6 povprečno za benz = 125,76€ Če iz zgornje tabele vzamem skorajda najbol podoben / zaželjen avto kot sta Enviaq in Ioniq, kjer so izmerili porabo v povprečju obeh 24kW/100 pa vzamem realnih povprečno 0,5€ na celi poti = 1310*24/100*0,5 = 157€...., če vzamem konzervativnih 0,4€. ki jih na poti po AC težko dobiš (v mojem primeru bi moral večkrat polniti na AC!) dobim točno enak strošek.... Če vzamem še doseg, potem je to: 1x polnjenje pred Bologno (pod pogojem da sem startal doma 100%) 1 x nočno polnjenje v Bologni (ni izgube časa), hotel v Bologni je imel polnilnico in to prosto Google Maps MAPS.APP.GOO.GL ★★★★☆ · Hotel (bom prav probal dobiti ceno pri njih, me firbec matra) 1 x polnjenje pred avstrijo (če ne celo 2) 1 x nočno polnjenje v Miemingu (ni izgube časa), hotel je imel polnilnico, ki pa ni bila prosta v dveh dnevih ko sem pogledal Google Maps MAPS.APP.GOO.GL ★★★★★ · Hotel 1 x polnjenje do doma (če ne 2x) + vtičnice so bile - res spet ne vidim nobenega dobrobita, tako v € kot v urah, vse tele poti so bile v roku 4-5 ur v šusu Če pa sedaj pomislim, da bom imel LPG, pa sploh.... samo v Italiji je LPG 0,75e proti benzu 1,8/1,9€ Range avta si bom dvignil iz 700km na 1300km Komaj čakam da dobijo material, plačan je že....drug teden grem v Julich (Koln) 1000km v eno smer... @Jest a se motim al so to tvoji kraji? Pozabil....

Ja ce prav pomislis je tole huje za uporabnika

Test realnega dosega pozimi. Kitajc pelal scat vse spet V povprecju vec kot 50% manjsi doseg od deklariranega, te z dna lestvice pa mamma mia

Pocakajmo, sele ena dirka je bila

Lepo pocasi, do 25.4 ko je na sporedu prva tehnična dirka ma ducati odprta vrata, so samo gas dirke - usa, qatar...mogoce samo argentina izstopa. Potem pa pride Jerez, takrat se bo videa realna slika. Je pa Yamaha obetala več, ampak kot rečeno, niso ji sedaj pisane steze.

Plan 2025 (poleg objavljene Andaluzije) kjer furam jaz. Prijave in ostale fure na edelweissbike.com

Mi v nemciji dajemo 4x predemenzionirane dovodne kable, ker vemo da se bo nadgrajevalo. Vleče se jih z viličarjem ker so 1,5 tone

za to obstaja pa druga oprema, tega ta ne zmore. Lahko pa filtrira, procesirra, modelira, dekriptira podatke, ko so enkrat prestrezeni drugače pa jih kar direkt vprašajte preko chata ali deepsekka

Ogromno področij, preveč za naštevat...skupna beseda pa bi bila razvoj

Pri tem problemu je tako, kot pri mreži, če se vleče vzporednice. Mreža je tako hitra, kot je hiter njen najšibkejši (najpočasnejši) del, ne glede na njeno nazivno hitrost. Enako je v elektro omrežju, podrediti se je treba najšibkejšim členom, ali jih zamenjati, kot del investicije, pa smo spet pri €€. Če vzamem Janezov primer z internetom, če mu ne bi do doma pripeljal optike, ne bi imel te hitrosti, pa če tudi bi na poti zamenjal vse ruterje, ojačevalnike, splitterje, pa ne vem kaj še. upload je pa kot SE, ne moreš uploadati s hitrostjo 200mb/s kot to zmore branje SSD diska, omrežna kartica, ruter, če je kabel od bajte švoh, ali ruter na poti star....

Nov dan, nova lokacija....Julich. Gradnja največjega v EU do sedaj, prvi Exascale superkalkulatorček v EU, na svetu ne verjamem (ker se bo še nadgrajeval, in tudi drugje po svetu bo tako). Tudi modularen DC je z naše strani, velikost? Po moje bi se dalo zapolniti stožensko fuzbal travco Več na: Exascale supercomputer JUPITER: First containers set up at JSC WWW.FZ-JUELICH.DE The first containers of the modular data centre for the European exascale supercomputer are in place.

Dobra Estimated Price $1,028,580 Subject to change Taxes and installation not included Est. Annual Maintenance $8,830 na koncu pa Order with Card

Ki je spet nekaj nekje nekako v internetu.....kljub temu da mas ti kao usb stick v roki.

Kot sem rekel koncne resitve nosimo mi...in kot sem rekel ni problem casa obratovanja, ampak konstantno nihanje. Delajo pa SE ob soncnem dnevu kar lepo dolgo drugace. Prav tako se ne gre tu za shranjevanje ampak reguliranje. Omrezje zmore xxx, in sistemi morajo skrbeti da je omrezje na stalnem xxx

Cestitam (to mislim resno, lep CV), zakaj pa nisi ostal v teh vodah potem?

V redu. Si pac strucko na vecih podrocjih ocitno. Jaz pa samo štromar, ki dnevno ureja priklope večjih naprav. Se strinjam da nima smisla met se ene forumskendebate Maš pa lep opis omrežja tu: Omrežje | Elektro Ljubljana WWW.ELEKTRO-LJUBLJANA.SI

Sploh ne vem kak zelis povedati, ampak samo LJ omrežje že danes sestavljajo RTP znazivno močjo 110 visoko/30/20/10kv srednje in ta sistem ne sfolga....ma kak prehod na 20kv, če smo že leta v omrežju do 110kv, problem je regulacija špic. Medtem ko sončne elektrarne nudijo priklop v 400/20 omrezju Nekaj na to temo, temu se danes reče 'pametno omrežje' Aktivni nadzor obremenitve električnega omrežja prinaša občutne koristi - Iskraemeco Corpo ISKRAEMECO.COM Vse več električnih vozil, toplotnih črpalk in solarnih panelov povzroča obremenitev... Eno ke pridobivanje energije, drugo pa je to sfolgat in distribuirat, tu smo v velikem zaostanku