jures

Men dela (se hvalim )

Danes start Jausiers 1220m, cilj najine letošnje kraljeve etape pa Cime de la Bonnet 2803m. Ko primerjam visino na uri z informacijskimi tablami Tour de France vsak kilometer kaze tocno. Ko pa gledas porocilo pol na telefonu pa manjka 100m na zacetku in koncu....Huawei Glede na to da sva sedaj osvojila najvišjo krožno asfaltno cesto v Evropi, bo šlo sedaj samo na dol Cuj radi

Ce idmislis ene 15 gradbisc zaradi plazov. Najhuje je Bormio - Livigno Peljati se moraš toliko, kot infrastruktura in razmere prenesejo Evo tocno o tem govorim in pri nas so razmere slabe, res slabe.

Cesta brez grbine, brez razpoke, brez napak na 2800m! Ni ograj, ni omejitev, prostor za kolo, motor, avto, camper/kombi....to lahko mi samo sanjamo. Nazadnje asfaltirana 2005, pa je vsako leto pod snegom

A ti ves kaj so Albanci zgradili zadnjih 5 let? Nova cesta mimo Vlore, AC do Makedonije ..in se in se. Ce.primerjas pol letno statistiko bos pa videl trend gor. Moj komentar je na stanje sedaj, ne za nazaj, se posebej med korono, ki bi morala prepoloviti prejsnja leta a ne. Avti so tudi ratali vecji, daljsi. Bos videl z leti bomo placali zeli drag davek, ker se vsako leto stanje slabsa. Vceraj sem pisal kako je vipavka sfookana, danes vidim da bo spet zaprta ...se obnavljati ne znamo, kaj sele siriti infrastrukturo. Avstrija je cela razrita cez Tauer ampak ker delajo dodatne pasove. Kje smo mi? Niti nacrta nimamo, kaj sele da bi se s kmeti dajali za zemljo. Mi smo na tem podrocju obstali, zabetonirani smo...

Ja ko bom cevape pekel. Evo se enega. To je pa v bistvu nasvet vsem motoristom, fizicna priprava je veliko se posebej sedaj v vrocini. Jaz mam sreco da vsako leto imamo tudi trenung varne voznje - na hard in prvo pomoc. To je 4 dni intenzivnega treninga. Motor mora biti 365 dni v glavi ne samo te 3-4 mesece Zdaj grem pa na kolo pa na 2800m ! @wankel - prevec?

Da ti odgovorim na kratko, kot motorist sem 2x boljsi voznik avta. Vratne misice mam kot Verstappen in ni dbeva da ne manevriram refleksno No pa ta teden sem 'na drugi strani' kot kolesar v Franciji. Tako avti, kot avtodomi, kot motoristi spostujejo kolesarje vzajemno. Ceste so sireoke, uzivamo vsi, noben nima problema z nikomer.... V Slo na kolesu, gre vse na noz in to na polno mimo tebe. Govorim o prometnih cestah, ker za moutain so pa odfookani francozi, to pa samo slisis pss pss pss pss, pardon, uh la la, sam letijo dol med smrekam ampak pri njih je to povsod dovoljeno, tudi avtodomi so povsod na svoje, ni prepovedano. Normalno da potem vsak najde svoj prostor. Pri nas? Omejitve, prepovedi....da o omejitvah na cesti ne bi. Pri nas je na 50m drug znak za omejitev, sploh bi vec odprtih cest. Zato pa se sproscamo izven slo...

Velikemu delu vseh nesreč botrujejo naše ceste. Imamo infrastrukturo iz časov Jugoslavije. Niti ena vlada ni investirala vbsirotev nasih cest. Medtem pa je potrjena statistika da je osebni promet narasel 12x, tovorni 6x, potniški 5x .. Kaj pricakujete? Slovenske ceste so ratale bolj nevarne od Grčije, Albanije in podobno. Samo slabše bo. Ali pa da komplet vse kategorije 'prilagodijo hitrost razmeram' pa se vozimo max 20 na uro. Pa se takrat bo trkalo. Prejsnji teden sem s prikolo peljal spet po Ajdovki....za Petrolom Vipava je spet tako sfooookana cesta da ne mores verjet ...prvo pa je to da enostavno ni vec prostora na nasih cestah, enostavno ni. - Alex ne beri od tu naprej - Veste da z motorjem naredim ogromno po vsej Evropi. Letno delam cca 30.000km samo z motorjem, vsakič z drugim kot vodič, cca 1/3 vsega pa s svojim. V Spaniji, Franciji, Italiji, Avstriji, Hrvaski, Bosni, Nemciji, Portugalski, Italiji, celo Romuniji sem izjemno sprošcen in samozavesten, ker vem da so ceste dobre, prostor je, asfalt dopusca marsikaj, prostora v ovinkih je ogromno, vozniki se med seboj spostujejo, spostujejo kolesarje (v Spaniji je to ogromen fenomen, ne bo sel mimo ce je polna crta, pa ce tudi se pelje 5km po 25 na uro, ne bo sel mimo ce ni 1,5m do kolesarja in s tem ne gre na crto! Ce tudi vodim izkusene in neizkusene stranke na motorjih si v tujini privoscimo veliko veliko vec, celo dam jim free ride na vrh prelazov....ko se vozim v Sloveniji sem v popolnoma drugacnem stanju na motorju, nemogoce je biti sproscen in uzivati. Vsak slovenc ma prednost pred drugim, vsak je lahko hitrejsi od drugega, sami egoti... Po moje ko tujci pridejo sem niso navajeni tega stanja, take kulture, take agresije, nespostovanja. Mi smo tako nastrojen narod na cesti da je za popizdit....se posebej pa do tujcev. Ko sem jaz v Sloveniji z jodlarsko registracijo noben ne pričakuje da jih razumem....kako to psujejo (no enako je izven Slovenije, vidis SLO tablico rine vate, v levem speglu cel cajt, gas bremza, psovanje....jaz pa samo nazaj lep dan tudi vam ko sva vzporedno, pol se pa skor v zic pogrezne... - Konec za Alexa -

Ce 'jo' pa streseš pa vsaka pride čez....

Popolnoma sama na 2680m. Francija je zakon, cene kampov take kot vcasih 20-25€ na noc za 2. Zdaj grem pa cevapcice pect

Sam kaj ko te kalorije pridejo 2x hitrej nazaj...😄

A si predstavljas ultra pompozen clanek ce bi se to na Hrvaskem zgodilo......24ur jih ma za glavni cashcow...

Boss ko sem zamenjal gume si me spraseval za tele 50/50. Danes iz 1700 na 2660 off road. Makadam z vecjimi kamni, držale so ko bomba. Seveda z zmanjšanim tlakom...

Francozi majo totalno vse deklaracije gor 😆

Viva la France Dubenga nikjer. Niti na cestah...kot če bi Dolomitom negativ naredil

S stoenkami in Yugoti nismo mel teh problemov in diskusij....

Vec ali manj so tanki zdaj ze plasticni v avtih....

Pol mas pa se da je E10= RON95=91 oktan in E5= RON 97,98,99.... Pol se pa znajdi med razliko dejansko 1 oktana Pol mas pa se da je E10= RON95 in E5= RON 97,98,99.... Pol se pa znajdi med razliko dejansko 1 oktana. Ko gres v kak Maroko, v odrocen Atlas, kjer dobis benz samo v flašah v vaseh, tam ne sprašuješ nič, samo najlonko moraš imeti s sabo da točiš preko nje, ker v flaši je marsikaj...:) motor nic ne jamra, niti ne kihne na 3000m....tko da marketing bullshit

Odvisno a si žejen, al bi se ga rad napil😇 Benz je bil vedno benz tako da Eurosuper100 brez E konzervansov je vedno najbolje. Vsak proizvajalec ma neke navodila kaj je min standard, a na koncu majo vsi enake svecke (ala ngk, denso), bate, mesalne lopute itd... Skratka marketing. Saj ce gres samo na peteol bos vsako zimo naredil 50km vec, ker bojo mel spet qmax+++++++ ultra ne vem neki. Desetletja pa ze isto stvar tankamo. Jaz osebno mislim da tudi med 100 in 95 dejansko ni vec razlike. E5,10 sta bila vpeljana zgolj on samo da bi se kao znizal Co2. Torej marketing in vedno tu potegne najkrajso masina ....no pa tudi zato da se je promoviralo nova goriva, se pravi spet marketing.... E5 ni nic drugega kot 95 v drugi preobleki....

E10 je cenejsi ker pomeni da ma več koruze not (10% etanola), kot E5 ki ga ima samo 5%. Ostalo je pa res benz. Po domače špricer. Ko pa narocis Erdinger za 5€ ti je pa vseeno

Danes iz 900m na 2360m. Prijetnih 15-20C In pa najina dinozavrska kolesa med vsemi karboni, aluti in ne vem se kaj. Same formule

Dost da greš v Švico

Bremze počasi vpeljane in že v funkciji. Start 900m, cilj 2100m. Jutri gremo še višje. Jbg za slike...to se res samo tu dogaja. Sem dal uredi pa rotate pa je dve sliki naredil obrnjeni😄

Danes 1. v mobilni akciji. Super zadeva, ta prav kofe, res da je z mletim boljsi, na kolesu mam ampule ker je enostavnejse in cisteje ko jih vec naredis. Zmogel je 3, 4. je malo zmanjkalo, fora je da tocim direktno alpsko vodo iz vodnjakov ob cesti, se prav ene 10C. Bolj toplo kot das, vec jih naredi, ker mora vedno vodo segreti na 95C, logično. Če daš toplo vodo jih zmore tud 10 z enim polnjenjem. Ampak 3 kofete, čist dost za en trip.

Domače....