jures

Podložka M12 al pa M14 paše....:) mam na lagru v avtu. Pa se luknja je na njej za na kljuce

o zdej jo je viper ornk nafutral.....:)

A ga posodiš 🙃

Mel miato, barchetto, zdaj coupeja. Trije tipi avtov, vsi lahki, en rwd podhranjen 1100kg, en fwd srednje hranjen 1000kg, zdaj fwd kar primerno rejen, a že težji 1250kg Tud dveh ne moreš enako peljat, oz se obnasajo enako. Mazda pa je ena redkih ki ima tezo razporejeno 90-60-90 in je lahko podhranjena pa se ji ne pozna

Ne bo nadomescen, ker je modrostni. Raste vodoravno! In to v zob ne stran.... Hvala

2 dni pa sem nazaj ....spet njemacko avstrijansko.... Sem sel hledat nazaj vse tranzakcije po 1€ ker placujem s telefonom ..letos 42€ za lulanje 😇 Drugace pa jamram, ker me jebe 'bluetooth' spodaj desno. Ne bo drugega kot ruvanje, ce pokazem sliko, vas bo vse zacelo boleti....zdravniski fenomen je rekla.

A to menja za kompresor 😁

Na temo zime, res da druga poloobla ampak Nova Zelandija totalno brez snega to zimo. Bo kdo rekel od kdaj majonpa oninsneg.... Majo majo, imajo tud ogromno smucisc. Ampak letos katastrofa, ravno konec (ne)sezone

Ti bi vedel al kolega? 🙃 Enkrat mora moški tud to dat čez

Zbiram sredstva podpore☺️

To je tud moj sanjski avto. Ce bi najdu res orng za tak dnar bi ga mogoce ze mel. No po drug stran pa ze z rumenkotom vidim, da ne mores povsod it, parkirat, vsaj streho da ma... Kaj sele da mam 500 konjev v enem bitkonju ...

2 sem odprl za to ceno Prvi Verkauft mit amerikanischem Titel. Wir können den gesamten Transport/Export für Sie organisieren. Drugi Motor dreht, Lichter funktionieren. 🤔 JAz ne bi riskiral No pa se tretji Elektronik Probleme ( für ein Elektriker/Schrauber soll kein Problem sein) Jaz sem jih gledal je kar 80k naprej konkreten dober

Pa brez očal je....

Mal te je cajt povozil. Se kako 1 daj spredaj. Pa tale je bil kar svež

Odvisno kaj prevazas

Danes je Coupe na Stelviu lepo padal v ovinek, so pa bili padalci, ki so rabili popopnoma celo krivino kot avtobus. Celo nobenega motorista na mojem pasu, avtov pa kar nekaj, najslabsi pa je bil bel Aston Martin DB cabrio. Jaz sem v desnem ovinku mislil da se mu bom v prva (in edina ) desna vrata zaletel..... Tip je bil cez cel ovinek in dejansko nisem vedel a gre v ovinek ali bo mogoce parkiral na levo na stran ...

Ama kljuko za kolo? 😅

Nazadnje tankal benz pred 18.000km (v tojoto). Pa se vedno ga je pol

Ne tokrat apfelstrudl pa apfelschorle. Nimam prikolce pa rostilja

Glej da bo robotska..... Dolomiti, glih prav toplo 20, brez oblacka

Sam avto ne rabi nagiba pa malo vec sirine ma. Motor moras 'prevrnt' in za to rabis neko mero hitrosti, ker gres povrh vsega se v klancino

Kaj je pa tam drugace v vseh zadnjih letih poleti? Saj sem jaz konec septembra vsako leto v pirenejih pa je standardnih 30C

Late apex Cim kasnejsi zavoj v ovinek, pogled naprej (ne predse) potisk naprej levega dela krmila ce gres v desno in obratno potisk desnega dela krmila naprej ce gres levo (counter steering), motor se povsem sam nagne v smer ovinka in je na izhodu ovinka na notranji strani tvojega smernega pasu, tam pa obvezen gas da se zravna v smer voznje in premaga vse sile nanj. Prej ko zacnes ovinek, slabse je... Jaz na safety briefingu vedno po domace recem: - apex je tocka, kjer si najblizje notranjem robu svojega ovinka - kasneje kot je bolje je - enter wide / exit tight In deluje, poleg tega da se za mano vozijo in izkusijo. Naj bo se ne vem kako hid ovinek, bremza je kontra produktivna. Zavira se veliko prej (z masino)

A to isti ki so letos alarmantno vroce poletje napovedal? Abakus so mel po moje na glavo obrnjen

Zlahka tudi vec