scania

Ni mazda ampak tokrat toyota, v 1,5 leta je obrnila 45000km in seveda to je njen 3 uradni in 6 neuradni servis, zraven osnovnega servisa sem seveda kot vedno dodal še nekaj stvari in sicer menjava olja v menjalniku in pa menjava svečk  

Mogoče baterija?

Pred eno uro je NevLado napisal:

Zdravo,

 

1. Če spustiš olje iz karterja, ga gre ven blizu 4litre

2. Če spustiš olje iz karterja + snameš dol karter in menjaš filter, ga gre ven blizu 4,5 litra

 

V vsakem primeru ostane še cca 2 litra olja

 

Jaz mislim, da ni dobro prisilno spirat olja s črpalko - največ boš naredil, če boš že samo menjal olje. Nekateri so pri 60kkm že totalno zapacani - moj npr je bil pri 90kkm še dobr, na 120kkm se je že poznala črnina. Kdaj menjat je odvisno od tebe in tvoje vožnje - veliko mestne vožnje ali pa veliko naglih teranj na AC. A se voziš sam al voziš družino polno otrok + počitniško prikolico vsake pou leta. Nekateri ga sploh ne menjavajo, pa vseeno naredijo 300kkm bp. 

 

Je pa odsvetovano, če imaš že visoke kilometre, npr 200kkm, da ga potem sploh ne menjaš, ker lahko narediš več škode kot koristi.

 

Bo pa definitivno še @scania kaj dodal glede tega. Povej pa, kater motor imaš in v kakšni kombinaciji, bencinci so manj obremenjeni kot dizli.

 

 

Si vse napisal, podpisem.

Težave z mazanjem

Mazda plin ne

Zgleda zadnja mazda, naslednji avto toyota ali mercedes. Skoda

pred 4 urami je klop88 napisal:

Sem jih tudi jaz poklical po telefonu in so mi zagotovili, da je notri pravo olje. Na računu pa napačno zaradi njihovega ''sistema''.

Ta njihov odgovor pri meni ne pije vode. Jaz bi vstrajal da menjajo olje na svoje stroške, da sem zraven in da na novem izpisu piše tako kot mora. To je njihovo šalabajzerstvo in bi se pač na težji način naučili. 

Ne leti na kogar koli ampak opažam, da ste na uradnih servisiv v večini zadovoljni z vsemi odgovori, pri popoldancih ali s.p. jih pa ko se kaj zgodi na hruške obesate pa imajo velikokrat vec znanja, boljse naredijo kljub temu da popravljajo vse avte, na pooblascenem samo doticno znamko pa se taksna salabajzerstva dogajajo da te mine.

pred 14 minutami je ignacij napisal:

En review voznika M6, po narejenih 550k km. Pravi, da ni nikoli naredil servisa avtomatskega menjalnika in da še vedno deluje kot nov. Usnje izgleda odlicno, edino volan ima zjahan. Zanimivo za pogledat.

 

 

To bi pa rad v živo videl in probal. Če drži v kar zeloooo dvomim boljše da ga sploh ne dela ker se bo vsipal, olje mora bit totalno prežgano filterčki v mehatroniki od lamel zadelani, kanali zožani tak da vožnja s tem menjalnikom mora bit daaaaleč od nove vožnje al pa človek ne čuti nič več in mu priporočam obisk zdravnika, pa kam daleč tudi naj ne gre ker je tempirana bomba za probleme. 

Jaz sem mnenja, menjaj olje najprej. Probaj tako kot svetuje @godlike motul, ravenol, mobil, shell. Sam bi najprej dal shell 5w30 helix.

Kako so pa bili servisi delani? , zdaj bolj je mrzlo večja je zračnost klackalic. Pri hladnem zagonu je mazdin bencinar malo bolj glasen. Kaj pa da malo gas dodaš, takrat zvok zgine? Moral bi ker tlak naraste in zracnost klacklaic zapolni olje. Katero olje je v avtu?

Kako so pa bili servisi delani? , zdaj bolj je mrzlo večja je zračnost klackalic. Pri hladnem zagonu je mazdin bencinar malo bolj glasen. Kaj pa da malo gas dodaš, takrat zvok zgine? Moral bi ker tlak naraste in zracnost klacklaic zapolni olje. Katero olje je v avtu?

Naša šola je bogatejša za donacijo Mazde Slovenija. Zelooo ponosni in hvaležni.

pred 2 minutama je Martin88 napisal:

Živjo. Imam enako težavo. Sedaj, ko je zima, je še toliko bolj moteče. Čas preden se kabina ogreje je enostavno predolg. Če avto stoji na mestu, se po 10-15 minutah zrak v kabini zelo malo segreje. 

Vzrok napake še iščem...zaenkrat po internetu.

Temperatura motorja se normalno dvigne na delovno temperaturo?

pred 3 urami je Scr3am napisal:

Peljal mazdico k trem kronam na zascito podvozja in glej ga zlomka na dvigalki je ze imel dvignjeno sestko karavan GH 😂.

Mazdaši smo kar redni gostje pri treh kronah, bi lahko tam imeli srečanje 🙂

pred 1 uro je Janez007 napisal:

Da ga ni pred prvim pojavom napake kakšen "Miha20" programiral? 😜

Za @miha20 pa jaz jamčim, da je strup, res pozna zadeve in ve kaj dela. Če je kdo v mazda skupini na fb, lahko vidi tudi vso ostalo njegovo delo na mazdah, od obnove mazdinih dizlov do menjav turba, ketn itd...

Kakšna težava s katalizatorjem mogoče?

Koliko pa pride vklop i-dm? 

Super zadeva.

Težava glede porabe olja je lahko tudi pcv ventil, ki je razlog tudi pacanju sesalnih kanalov. Pri naslednjem čiščenju sesalnih kanalov ga imam v planu menjat.

Saj meni mazda mogoče tudi olje pije, samo ne pogruntam ker olje menjam zdaj ze na 4000km 😂😂😂😂

pred 31 minutami je Haxballer napisal:

Nalepil piščalko proti divjadi. Sem naročil še za svoje kolege, skupno je v paketu prišlo 8 piščalk... Pa da vidimo, ali bodo srne bežale pred našimi zverinami  

 

 

Jaz tudi imam, glej škodit ne more, nič ne pije nič ne je 😄

pred 12 minutami je NevLado napisal:

Jao te pooblaščenci special svečke noroo 

 

AMPAK kaj pa X186 motor?? Ali sta oba ista oznaka 179km?

 

https://www.autodoc.si/ngk/7615881?search=NGK+Vzigalna+svecka+(94124)

 

 

null

Po mojem je ta 179km prva verzija x motorja, ki je bila 180km

pred 3 urami je NevLado napisal:

A ga je kdo klical, je gospod popravil oglas na attraction 

Mogoce je clan foruma 🙂

Pred eno uro je NevLado napisal:

Dans še nisem pil, ampak po tej kodi meni vrže ven NGK 94124, ki je ista svečka kot za moj dinozaverski G192  @scania

Saj to glih cudno. Zato sem napisal ce je kaksna kataloska ker potem je to klasicna svecka ilkar7l11 ngk. Samo zgleda je razlika da neda popolne iskre ampak samo malo manjsi tok in manjsa iskra posledica pa 'pacanje' iskre. V glavnem te cene so nateg stoletja.

pred 9 urami je Bossek napisal:

Bil si kar blizu.

Svecke je ena 66 eur se prav skupaj 265 (to je par tem nazaj, da imajo te X masine neke special svecke)

Filter olja je 20

Filter zraka 40

Olje 4,6 litra ga gre in je skupaj 132

 

Pa se delo slabih 200 eur in si na 600eur.

 

Na nemskem forumu sem ravno vcer videl je en za isti servis dal 700 eur, tako da zlo isto.

 

Imaš mogoče kataloško številko svečk?

pred 2 urama je Bossek napisal:

Danes opravil 3. redni servis na 60k km. Cena sitnica 600 eur 

 

- svecke

- filter olje in zraka

- olje

- delo

Kje si ga pa imel na servisu? 

Svečke rečmo 30€ po komadu je 120€ pa še 30€ dajmo zraven da bo cifra lepša je 150€ (NGK so okoli 20€ komad)

Oljni filter od oka 20€ pa dajmo 10€ zraven ker je baje original torej 30€

Zračni filter dajmo 50€

Olje 5litrov 0w20 (je 10€ liter če sam kupiš) pri njih rečmo 30€ liter je to 150€

Dela je 2h ura v Celju je 55€ z davkom torej 110€ in je vse skupaj 490€ pa sem zelooo gor zaokroževal

Zdaj pa realno:

Svečke ngk so 20€ torej 80€

Oljni filter je 15€

Zračni filter je 25€

Olje je 50€

Delo pustimo 2h, priklop na tester pa mogoče še potrebno kaj dodatno odmontirat da se pride do svečk, torej 110€, vse skupaj je 280€

Potem pa zakaj si folk raje sam dela servis, al pa pelje k kakšnemu privatniku. Garancijo z uradnimi servisi lepo preplačamo. Žalostno, za ta denar sem jaz naredil ornk servis z zavorami komplet, čiščenjem kanalov, jermeni, napenjalcom......