scania

pred 23 minutami je godlike napisal:

Od maše nimam nič, daj raje pica + pivo 😉

Ni problema 🙂 samo da mi ne trese 🙂 Sem pa menjal tudi vodila z gumicami na spodnjem vodilu. Gumice sem pobrusil ker ko sem vodila vstavil je spodnjo šlo zelo težko, po brušenju pa je vodilo šlo isto lahko kot zgornje. Aja namazal pa sem s silikonsko mastjo, zaenkrat ok, upam da tak ostane. 

pred 5 minutami je Janez007 napisal:

Ja, to itak.  Bi pa rad bolj konkretno, kateri model akumulatorja in v kateri prodajalni.

 

Na bivši firmi smo prisegali na exide. Za mazdo bi bil 604 oznaka. Kateri pa so na original servisih?

Pred eno uro je Janez007 napisal:

 

Diski še ravni?

Trkam na les, mašo bom plačal ko pridem nazaj, zaenkrat zadeva špila 🙂 . 

pred 42 minutami je Shrek napisal:

Slapovi Kravice? 

Vrelo Bune? 

Tudi obdelali, še vrelo Bosne smo šlo. 🙂

Na počitnicah v Bosni in Hrvaškem. Trasa: Ptuj - Banja Luka - Jajce - Sarajevo - Mostar - Medugorje - Čapljina - Dubrovnik - Zadar - Ptuj. Trenutno smo prispeli v Dubrovnik po 900km štirje v avtu polno naložen poraba 5,9. Vožnja čist normalna g165 🙂

pred 12 urami je NevLado napisal:

Pa narediš 30k na leto, da ti bo teh 500 eur problem?

 

Pri bencinarki se ne rabiš sekirat z oljno verigo in regeneracijami. Čiščenje kolektorjev ni mus, se pa vseeno nekaj nabira (to se na vsakem motorju z direktnim vbrizgom). Razen @scania ki je picajzel se na tem forumu s tem ni ubadal še nihče. Edini večji servis so svečke na 125kkm, ostalo je vse menjava olja/filtrov.

 

Jaz ti predlagam da greš na probno vožnjo in se potem odločiš. Meni je ta 2.5 motor majka, lahko se voziš uglajeno na 1200 obratih ali pa tiščiš kot norec. Sem prevozil že skoraj 60kkm z njim sedaj v 2 letih in dejansko razmišlam da bo moj naslednji avto spet M6 s tem motorjem. 

Tudi jaz razmišljam da bo naslednji avto prav tako mazda 6 enake barve titanium flash g194, napa leder, s kilometri do 20000km max in nekje leto dni stara, seveda iz uvoza, če bi sedaj zbiral bi zbiral med tema dvema:

Mazda 6 Station wagon in Grey used in Hollenstedt for € 31,777.-

WWW.AUTOSCOUT24.COM

---

Find your Mazda € 31,777.- – At AutoScout24: a European automotive classifieds leader.

Mazda 6 Station wagon in Grey used in Hoyerswerda for € 32,180.-

WWW.AUTOSCOUT24.COM

---

Find your Mazda € 32,180.- – At AutoScout24: a European automotive classifieds leader.

pred 3 urami je Kogs napisal:

Pozdravljeni, 

 

Trenutno imam ze 6 let mazdo 3, 2.0d, 2008l, 250k prevozenih, kot prvi avto in mi je zelo pri srcu. Zanimam se za nakup nove stare Mazde 3 ali 6. Delam 15-20k na leto.

 

Na avtonetu sta mi trenutno v ozjem krogu ti dve:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18892255&display=Mazda Mazda6

Ta je prisla gor vceraj in mi zelo mika. Ni pa avtomatik kot pise.

 

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18841327&display=Mazda Mazda3

 

Zanima me vase mnenje in mogoce kaksne izkusnje s temi preprodajalci? 

 

Hvala!

Po moje ti je top mazda 6 g192 ki jo prodaja naš član:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18855002&display=Mazda Mazda6

pred 1 uro je Janez007 napisal:

Po tem, ko sem na Mazdah zamenjal olje ročnega menjalnika, lahko rečem, da je občutek prestavljanja ročnega menjalnika za odtenek boljši. Posebno velike razlike pa vsaj zame ni. 

 

Vseeno menim, da se je zamenjava olja menjalnika izplačala.

Si dal redline?

pred 9 urami je mazdaman napisal:

@scania mogoce bi pa moral iti na večje diske in ploščice, ne vem pa ali je potrebno zamenjati tudi nosilce čeljusti. Meni na cx5 ne delajo težav diski pa je avto težji z AT in pri 100.000 km ni bilo težav so bili obrabljeni prej. Će boš delal kakšne primerjave imam stare diske in ploščice se doma v arhivi

Sem razmišljal tudi v tej smeri. Bom počakal da vidim kakšen bo zdaj rezultat s Textar diski. 

pred 1 uro je godlike napisal:

Test za nas malo bolj športne:

Ga zelo ra spremljam, se mi zdi fer...

 

Glede na test bi jaz zbral Hankook, ampak evo3 ni v dimenziji 225/55 R17 😕

pred 2 minutama je Gregor Muc-Up napisal:

Sam se ti hecaj  Zdaj so na vrsti še prednje zavore, kot pri tebi. Kaj si dal gor TRW / ATE / ...

Textar pro+ in zaenkrat po 400km je vse ok. Tak da za 400km ti lahko garantiram 😂. Upam da bom zdaj mel mir (trkam na les in spet plačujem mašo)

pred 1 uro je g.Wankel napisal:

To je flyone?

Jap, flyone. Hvala bogu imam zdaj blizu prej sem se na Dunaj k Lufhanzi vozil. Za procedure instrumentalnega letenja je vrhunsko.

Obnovil znanje v simulatorju Airbusu A320, še znam 🙂

pred 35 minutami je Gregor Muc-Up napisal:

Ni ravno danes, je bilo pa včeraj

 

Menjal olje + oljni filter, ter olje v menjalniku. Filter se mi zdi izjemno umazan za menjavo po 11k km... (1.6 dizel, Mazda 5). Seveda, če je bil sploh menjan, .... Kot sem zapisal slabe izkušnje z mehanikom...

 

Mogoče je pa bil ekstra filter ko je že nov črn, da se ve da je za dizla 😉 😂

pred 2 urama je AmpeR napisal:

Po dolgem času sem vozil našo cx3 g120.

Opazil, da spredaj nekaj poka ko vozim čez grbine in makadamu. Amortizer, roka....?

 

Če ne gre lepo, ma konjički se zbudilo komaj nad 4500 obratih. Vozim samo dizle in nisem več vajen benza😁

Stabilizator štangica?

Ekola, malo izsekov iz moje knjige o hibridnih vozilih. Kaj se dogaja s časom v bateriji. Torej SOC (state of charge) v posamezni celici pada. In ko celica z najnižjo vrednostjo doseže minimalno vrednost se začne polnjenje, kljub temu da ostale celice niso dosegle minimalne vrednosti. Ko se prične polnjenje se pa polni dokler celica z maksimalno vrednostjo ne doseže maksimalne vrednosti polnjenja, čeprav še ostale celice niso napolnjenje. Baterijo se uravnoteži s testerjem, sedaj novejše baterije imajo že samostojno uravnoteženje ko vrednost med celicami preseže 5% in sicer s kurjenjem energije z namenom balansiranja ali pa z usmerjanjem toka skozi upor med polnjenjem da se posameznem blok počasneje polni z namenom balansiranja.

Pri toyoti bi naj baterije zdržale okrog 300000km, težava je samo hlajenje baterije, če bi bilo vodno hlajenje bi bilo dosti boljeee, vendar lahko sami pripomoremo tako da pred vklopom prezračimo avto in s tem znižamo temepraturo potem zaženeš klimo in počakaš malo da se kabina ohladi. Najbolj obremnejen baterijski modul pri toyoti yaris je srednji modul baterijskega sklopa zaradi izvedbe hlajenja. Je pa tudi fajn pri toyotah redno odstranit bočni filter zadaj levo in ga spihat. Glede življenjske dobe baterije je pa pomemben SOH (state of health), ko le ta doseže 70% je baterija zrela za menjavo, lahko pa pri vsakem servisu dobiš izpis vrednosti SOH.

Ok zdaj pa spodaj par slikic z moje knjige, kjer je zraven tudi mala razlaga. Upam, da je zanimivo

Vrstni red slikic za ogled je od spodaj navzgor  

pred 57 minutami je dvorjan napisal:

Ma, baterije v teh Toyota hibridih so ponavadi fuč med 100.000 in 150.000 km (odvisno kako pogosto je priganjan in stoji na vročem soncu), samo avto tega takrat ne javi. Dobra stvar je, da ne gorijo in da so popravljive.

 

Kako veš, da je baterija fuč? Poraba znatno naraste (ker ni toliko pomoči elektrike). Kako je s prepričevanjem prodajalca/uvoznika, da baterija ni več okej, če avto ne pokaže napake, pa ne bi vedel. Verjetno je bolj podobno boju z mlini na veter.

 

Baterija ni fuč po 150000km, treba je naredit umerjanje baterije vsak drug servis in je to to. V nasprotnem primeru se laksna celica prej izprazni ali napopni kot druge zato ima omejeno kapaciteto. Glede garancije pa je toyota top, res brez skrbi.

pred 1 uro je sportman333 napisal:

Ima pa Toytota pri Corolli kot kaže še novejši motor 2.0 z 196km....to je pa že zelo zanimiva zadeva, bo treba iti probat 👍

Preverjeno, raketa

pred 46 minutami je DonFelipe napisal:

Wankel, praktično vedno zaidemo v stranske tematike na vseh forumih.

 

Drugače pa vidim da je v tej debati vaga prevešena na obe strani ; japonci so pač za nas tradicionaliste in tiste kateri iščemo kvaliteto ter dolgotrajnost, ne pa šminko in bahanje. 

Mazda je pač glede opreme v prednosti, v komfortu pa Toyota ; danes je žal večina kopij oziroma badge copy tako da pravih pristašev znamk ni več. Zanimivo da so tudi prenehali izdelovati 3-vratne verzije ter da pri nas ponujajo samo 5-vratno, ostalih pa žal ne. 

Evo 3 vratno verzijo:

https://www.avto.net/Ads/media.asp?ID=18680309

pred 50 minutami je DonFelipe napisal:

Ja, no vidiš. 

S starimi škatlami si lahko prišel povsod, z temi novodobnimi pa si bolj utesnjen in so namenjene samo šminkiranju tako kot večina današnjih vozov. 

Daj vsedi se v yarisa pa se pelji, ne nabijaj na pamet. Imam 110kg pa komot sedim v yarisu, dolge ture gredo komot skoz. Glede porabe pa si zračunaj z 31 litri sem naredil 862km. 

Ti nekaj vprasas, mnenje tako al tako ze imas ustvarjeno in isces potrditve svojega mnenja na forumu. Če si fiksen da je to poden po tvoje pol ne sprašuj. V letu in 4mesecih smo naredili z njim 39000km, tako da avtek gre in je top.

Drugace pa ce ti je premali glej corollo al pa corollo cross, al pa highlanderja ce pa je se to premalo ima pa setra tudi nekaj opcij 😉

Pri nas imamo 2022 letnik yaris hybrid in 2017 chr hybrid in je v glasnosti menjalnika velika razlika, 2022 je doooosti tišji, je tehnologija 5 generacije in jma čist drugo olje in pa boljšo izolacijo. 

Glede mestnih voženj ni res, smo bili dve lani v Belgiji in Nizozemski, letos pa secerni in zahodni del Francije, voznja po avtocestah in je vrhunski, poraba lani 3,6 letos 3,7.

Glede cen mazda z vstopnim modelom pure je primerljiva z toyoto stella. Mazda je okrog 2200€ toyota 21400€, pa še garancija mislim da ima mazda 6let ali 150000km, toyota pa 10let ali 185000km.  Pa garancija pri toyoti zgleda brez prepricevanja in prosjačenja ter dokazovanja kot velikokrat pri mazdi.

Pri tem modelu yaris ali 2 hybrid mislim da yaris zmaga, čeprav mi je mazda zelooo pri srcu.

Ps: razen bremz 😁😁😁😁

Mazda 2 je mazda 2. Mazda 2 hybrid je pa toyota yaris preznačkana.

Menjal diske in ploščice, pa se kar zimske gume namontiral da nebom čez 14dni ko grem po jugi. V glavnem upammmmmm da bo mir, res upammmm.

Pred eno uro je Janez007 napisal:

 

@scania, kolikokrat si že zamenjal diske na svoji 6-ki in kdaj prvič? Ko so se zvili ali kot bi rekel @Bini, da bolj mirno spiš? Kdaj po menjavah so se začele pojavljati težave? Po nekaj 1.000 km? Lahko kaj več napišeš? 

 

 

 

 

Zdaj v soboto bom menjaval 5. Prvič so mi v garanciji menjali do mislim da nekje 25000km - 30000km dva krat, potem sem jim napisal da bom sam kupil zimmermanove in so mi držali do 100000km, zdaj sem menjal spet z zimmermanovimi in ekola zvito, včeraj domov privlekel textar, zdaj še nabavim nova vodila bremzcilinder pasto in silikonsko mast za vodila, pa da vidim kaj bo. 

pred 22 minutami je Slivka napisal:

 

A ni v cerkvi "krstilnica": ogromna posoda z žegnano vodo. Mogoče jih kar potopiš noter za kakšno uro, da bo žegen bolj prijel...

 

Pa spotoma še eksorcizem izvedete, da preženete hudiča ven.

Potem pa ni vrag da ne bi delalo tako kot mora...

Če jih namočim v vodo je bojazen da jih zvije, zaradi temperaturne razlike 🙂