Tich

joooj....sorry, sam edina beseda, ki mi pade na pamet je: amaterji... Lej...Sam sem pred leti dan pa no? prebiral avtoakustika.com (ko ?e ni bila tako spolitizirana in ogla?evana kot danes) 1. NE SPLA?A SE POPRAVLJAT! Verjem...Tudi sami smo z xyz znamkami posku?ali narediti ne vem kaj...in tudi smo. Ampak neke kvaliteta za poslu?anje ni bilo nikoli. Watti niso vse. Tudi RMS ne... 2. Z nekim poceni in nemo?nim in nekvalitetnim oja?evalcem ?e la?je skuri? sub, ker oja?evalec (verjetno) ?e nima? "posluha" dela v CLIP-ingu in potem prebije. In lahko 100W oja?evalec na tubo spusti tudi 1000W kratkotrajno. Tak?en oja?evalec kuj neki nabija in nima kontrole na subom (po doma?e) ?e te zanima avtoakustika in rad poslu?a? glasbo ti ne uide vlo?ek med 600-1000? za spodoben komplet za poslu?anje. Sam priporo?am nabavo po komponentah, ampak samo tako, da ve? kak?en bo tvoj sistem na koncu (da dolo?ene zadeve ne kupuje? trikrat) Velik sre?e pri vsem aha...sem prebral ?e prej?ni post. ?e si imel base na +6 in bass boost vkloplen potem je bila zadeva orng v clipu... Ponavad je BB na 0 (obvezno), LPF med 80 in 100 Hz (lahko tudi na 63 z dovolj dobrim sprednjim sistemom - 2x20 npr). Tudi bassi na AR so ponavad max na nekje +2 (od +6 recimo), navadno pa na -1 do +1. Sprednji sistem re?e? pod 80 z kretnico min 2 reda, najbolje pa 4. reda. In potem primerno nastavi? sub. Ponavad se 1 tedn vozi? okol z avtom, da pribli?no na?tela? sprednji sistem, nato ?ele pride sub na vrsto

Tudi jaz se pridru?ujem vsem kritikam,ampak... ...bi pa rad opozoril vse, da verjetno avtorji no?ejo ustavri neke hi-tech popolne oddaje, ampak najverjetneje nek avtomobilski cosmopolitan al pa men's health - mal pa?e za o?i, mal mozak na pa?o itd... Tako, da bi morali mogo?e oddajo gledati s tega vidika. Verjemite, da ?e bi hoteli narediti dobro oddajo, bi jo naredili. Sam bi mogo?e predlagal malo ve? heca in dinami?nosti v oddaji. Druga?e se pa morate tudi zavedati "biznisa" podobnih oddaj, da se testi v?asih tudi pla?ujejo s strani proizvajalcev oz. prodajalcev itd... Ne gledat vse tak plitko. Morem pa pohvalit kamero in James Bond type sliko - je kr primerna - katerikoli efekt pa? ?e uporabljate. LP

Matej vem da jih je kupo in so bili 100? kom., ?e se ne motim. Jaz pa sem zadevo povaril in se je prve nekaj mesec solidno obnesla (sedaj je avto razbit). Videl sem jih na internetu za dosti manj, ampak potem ?e po?tnina, mogo?e carina, pa si na istem. ?al

Hm...prej bi preveril? Tole pa si ti res najmanj kriv... ?koda no...upam, da boste re?ili to, da bomo ?e naprej v dobrih odnosih s sosedi Ka pa ?e da on material ti pa delo?

cca. 100? ?e se ne motim (nekje mam glavi cifro okoli 27k SIT) - popust

Lepo da se je vse izteklo! Tako za njega kot za tebe! WELL DONE!!!

Eibachi so bli njega dni 35k Sit...to je njihova realna cena. Ve? kot 45 tut niso bli. 288 je zelo velik oz. cca. 240 s popustom... Za eibache se pozanimaj pri AS velenje...pa re? da si s foruma...mogo? dajo kej popusta (probi Melanie dobit)

Evo mene z Njema?ke... Em...bom dal zdele po?as objavo na kupim/prodam

iz 1200? sem zbil na 900? avto je pa reeees ohranjen. Mislim, da ?e bi iskal tak?en ali podoben avto eno leto, ga ne bi na?el. Sem imel pa res sre?o, da sem glih uletel. Hec je, da ni prakti?no nobene rje. In pa tudi nobenega denarja, preden ga lahko za?ne? dnevno vozit, ker je vse u?timano. Mx-3 bom poslikal ter objavil samo na mazda forumu, da se prodaja. Cene neke nimam. ?e bo kdo dal pametno ponudbo, se bo prodala. ?e ne, pa bo iz nje najverjetneje nastal orng projekt. Avto ni tak hudo razbit, ampak ?e ga gre jaz popravljat, bom to delal skupaj s peskanjem podvozja ter novimi pu?ami rok, motorja itd...Tak ko se spodobi za podoben avto. Tankal pa tega res ne bom ni? ve? kot sem sedaj

Evo! Pa ga mam! Avtek za naslednje pol leta, ali mogo?e ?e ve?! Zakon avto! Micka Galant '90 Gti 4x4! Kultni rally avto klasi?ni japanezer Avto je za ta letnik ko nov. Ima realnih 220tkm, puno opremo, notranjost kot nova, vsa elektrika DELA - vklju?no s KLIMO pri 200tkm menjani jermeni itd... Imela ga je ?enska v Nazarjih kako leto pa pol, prej pa njen sosed 10 let. In to se avtu res vidi (matr sem se po tleh metal pa celga 3x okol obrnal). Rje prakti?no nobene, pogon komplet nemasten, bremzvodi ko novi - ?e gibljive cevi so ko nove. Res u nulo avtek. Edin praskice in udrtinice ma - manj?e. Ampak glavno da ni bil ?trihan. Pelje se tut u nulo. Prtisno ga pa ?e nisem da bi sprobo kak to gre. Bremze delujejo u nulo. 110 kW Ni glih mazda, je pa najbolj ql oldschool japonc. Matr to je TANK od avta, ne pa golf II

sesalni se ne polirajo, ker morajo biti hrapavi, da se molekule bencina razbijejo in preme?ajo etc...

mislim da si ?e premlad da bi govoril tako mo?ne besede

Seveda. Jst bi priporo?al eibach. ?eprav se avto ne vsede kaj dost. Pa vsaj nove amortizerje - će ?e ne tr?anih!

Sej ?e bo vse ?lo po planih, potem bo sedaj dobila eibache, totalno obnovljeno podvozje (peskano) z novimi poly pu?ami itd...ter seveda odbija?e, pragove itd...?e... bomo vidli kolk bojo dali

To je tut men fora. Men je sprva bla totalno nelogi?na nesre?a. Videl sem jo zadnji trenutek, tako da ?e bremzat nisem mogu. Ko sem jaz speljal na kri?i??u sem ?e neki radio ?toral, ko se je zelena pr?gala. Potem speljem, ko ho?em dat v drugo, evo ti ?ensko pred mano! Bang! Pa me zasu?e skor za 90, ona pa leti na bok. Grozno u pm! Ampak glede na to, da je preletela z leve, je ?enska mela ful dolgo pot ?ez samo kri?i??e. ?e vzamemo, da sem jaz ob trku vozu okol 30-40, in sem pospe?eval je moja povpre?na hitrost max. 20kmh. Njena pot od za?etka kri?i??a (recimo od njenega semaforja) je pa pribli?no enkrat dalj?a od moje do mesta tr?enja. Glede na to, da je vozla min. 60kmh tudi to dejstvo pove, da ko sem speljal, je ni BILO NIKJER V KRI?I??U! ?e zdale? ne. Totalni kamikazi. In ?enska tut ni mogla rde?e lovit, ampak je pomoje mogla zasanjano pelat in spregledat semafor. Ker se ni zajebala samo za 1 ali 2 sec. Poleg tega mislim, da ni bila pripasana - avto je letel na bok, pa niti en airbag ni ven sko?u. Ona pa cela potol?ena - mislim, da jo je razmetal, ker ni bila pripasana. Hec pa je, ker se vidi, kako malo hitrost sem imel - C3 ni ni? razbit in tudi moj avto ni "skup" zmu?kan, ampak ga je ?enska zahaklala z avtom in ga zasukala. Tako so vsi kolesi na svojem mestu, tista dva kraka, sta pa na mestu naprej od amortizerjev "zalomljena" in potem zvita v desno za ene 20-30cm. Tako da avto dejansko ni zmu?kan (?eprav zgleda) ampak je mu?kan od tega ko je cela sprednja vezna zamaknjena za ene 30cm. Vsaj kapo dol policistom, ki so bili res vredu, ni? ?iv?ni, ni? obsojali itd... Res jim kapo dol. Kot tudi re?evalcem in gasilcem ki so se odzvali mislim da v 3-4 min! Avto popravlat? Bomo vidli

?akam na rde?i na Ptujski, se pri?ge zelena, speljem...naenkrat pred mano ?enska (naravnost na puno ?ez rde?o). C3 je ?ou na bok...

niiiice! A se da zvedet kaj TO?NO je bilo vse predelano na motorju?

Nope...Jih pa ameri?ani na vlko notr dajejo. Mislim, da ponujajo kr dost zni?anja (celo 60mm) ampak se mi ne zdi do pametno delat brez kraj?ih amortizerjev.

Aja...tale SC je s konjic. Sam ?e nikol nisem bil pr njemu

MAC je ql ?e ga uporablja? kot dlan?nik... ?e navaden uporabnik bi po 1 tednu naletel na zelo butaste te?ave. Najbolj osnova...ne more? ozna?it 1 zip in re?t extract, ampak vsakega posebej...itd Da ne govorim o resnem delu s CATIO, SolidWorksom, Matlabom, ANSYSom itd... Dobro nalo?en XP/VISTA naredi svoje. Ampak znat ga dobro nalo?it pa tudi ni simpl.

Vse odvisno samo od tvoje noge. SAMO! (sicer pa o reda velikosti 0.1 ali 0.2l/100km se je itak brezveze pogovarjat) Vzam kar ti je bol u?e?!

Glede sevanja. Sestavni deli itak ne izvirajo od tam... ?e so pa tam samo sestavljeni, pa TAK al TAK ne morjo ni? fasat!

Pri starej?ih modelih to funkcijo opravlja stikalo. Notri ima tuljavo, ker ko pride do ve?je sile (npr. ko steklo stoji) te?e DOST ve?ji tok skozi elektromotor?ek in s pomo?jo tega pojava tuljavica v stikalu vr?e vn. Za nove ne vem.

zelena in rde?a??? ojej druga? pa kapo dol za trud

?e bi vsaj malo poznali zakone fizike in radioaktivnosti bi pocrkali od smeha. Dobesedno ?e bolj pa se ?udim odkod tako "pametnemu" folku denar za tak?ne avtomobile. ?lovek naj bi moral biti pameten, da zalu?i dostojen denar, ali ne?