slidy

V vsakem primeru si ga nasankal. V tem primeru celo dvojno. Prvo si ob avto, kot drugo te pa ?e zavarovalnica okrade z to cenitvijo po eurotaxu. Samo ?akam, da mi bo agent rekel, da moram dopla?ati pri zavarovanju, ker imam keyless sistem.

Da se deaktivirati ja. Ampak zakaj bi jo. Saj sem jo pla?al. Bodo vrnili razliko? Naj jo naredijo toliko secure da se ne da odklent brez original daljinca. PS: Jest hvala. Sem iskal z iskalnikom pa nisem na?el pod Keyless ni?. LP, S

Zdravo Sicer ni nekaj kar ?lovek ne bi pri?akoval slej ko prej, je pa vseeno malce 'stra?ljivo'. http://www.siol.net/avtomoto/novice/2016/03/adac_test_pametni_kljuci.aspx V seznamu se med vozili nahaja tudi CX-5 (2015). Kaj menite? lp, S

Zdravo Sicer ne gre za ta model avtomobila, gre pa za to funkcionalnost. Ali je kak info v kateri verziji softwera naj bi bilo to odpravljeno? Namre? v v56.00.230 (nekaj takega) je ?e vedno zme?njava okoli te funkcionalnosti. Deluje, ?e ima? pri?gane lu?i (stikalo lu?i na poziciji lu?i). Zaradi tega seveda non stop gorijo zasen?ene lu?i (tudi podnevi). Avtomatske lu?i je potrebno izklopiti druga?e gorijo dolge. Dnevne lu?i tu torej izgubijo pomen. ?e je pa stikalo lu?i na poziciji auto pa delujejo tako dnevne kot avtomatske lu?i, leaving home/coming home pa tudi pribli?no ne. Ko ugasne? avto gorijo pozicijske, dokler ne odpre? voznikovih vrat (?e odpira? ostala vrata, pozicijske lu?i gorijo - kot je to pri?akovano). Ko odklene? avto na daljinec, se z zunanjimi lu?mi ne zgodi ni?. ?e pa potegne? ro?ko za izklop dolgih (da gorijo sprednje lu?i) pa zraven izklopi? ?e avtomatske lu?i. Aja v nastavitvah je vse vklopljeno. Gre za M6 2015 RT oprema. LP, S

Hvala za info. Sem na?el Bosalovo pri enemu iz Dom?al za pribli?no normalen dnar. Tole okoli nosilnosti moram pa tudi jaz preveriti.

Super je. Pri komu si jo kupil?

Kot si rekel. 100 ljudi 100 idej.

Bil sem zraven obakrat ko smo to ?timali, prvi? je bila 'simpl' metoda, ki jo verjetno omenja?, drugi? pa so mi enostavno zvili 'dr?alo' plovca, ki je kot ve? vezan na multiventil, ki skrbi za varnost. Rezultat sem pa ?e napisal. ?e to ne bi dr?alo potem ziher ne bi spravil 58l plina v 62l tank ampak le cca 50l. Govorim o OMB-jevem multiventilu.

Pravzaprav za to skrbi multiventil v tanku in spusti preveliko koli?ino plina ven.

Na?eloma lahko re?e?, pa ti zvijejo plovec malo. Meni gre v 62l tank notri 58l kar pomeni, da imam nastavljeno na cca 90%. Pri prej?njem avtu pa je ?lo 100% notri. No ja malce manj ker vedno nekaj malega ostane.

To je bilo re?eno leta 2008, da bo 2.0 ?estica (modelsko leto 2009) imela mo?nost dokupa serijsko vgrajenega plina. ?e celo o ceni se je ?u?ljalo, potem pa ni bilo ni? iz tega. Kar se ti?e pa motorjev pa . Sem si oddahnu.

Spisek ?al samo potrjuje dejstvo, da proizvajalci ?parajo na kvaliteti materiala za izdelavo ventilov. Ali ima M6 2,5i Fordov motor? Lp, S

Probej na OMV-ju. Drga? pa BTC hala A spodaj imajo definitivno.

Podprem tole izjavo. Moje izku?nje so identi?ne. Mestna vo?nja cca 9,5-10,5 plina, izvenmesta 8-9 plina pri 130km/h.

Najina M6 2,5i ima sedaj na plin narejenih cca 45kkm in brez te?av. Mazanje ventilov (flashlube) sicer je vgrajen, vendar sem samo enkrat doto?il in se sedaj vozim ?e cca ve? kot 20kkm brez. Tako mi je bilo svetovano, ker kot je bilo ?e omenjeno ma?e samo sesalne ventile pa ?e to najve? tistega blizu katerega je speljana cevka iz flashluba, ostale pa manj. BTW tole so interne informacije. Lu?ka check engine se mi je pri?gala do sedaj cca trikrat. Prvi? je bilo potrebno ?e malce nastaviti kak teden po vgadnji. Drugi? ko sem tankal '?uden' plin v Italiji (na to?no dolo?eni pumpi) in tretji? ko sem sam nastavljal uparjalnik (z namenom manj?anja porabe), pa sem preve? zmanj?al dovajanje plina (prerevna me?anica). Vsakokrat je gorela recimo najve? dva dni. Lu?ka se po cca 5 v?igih avta samodejno ugasne ?e je vse ok. Vgradili so mi pa pri G-1. PS: Ali je kdo tukaj ki ima belo mazdo 6 in je bil prej?nji teden v ponedeljek Celju pri G-1. Lp, S