Alex

Manj vidni? Saj v tem je problem, da so bolj vidni. Namesto red soul barve izgledajo popravki kot svetlo bordo barva.

... ali preveč navora in moči? Kolikor sem zasledil, benzinarji nimajo teh problemov, ko ležerno krujzajo po cestah. Zna bit, da pride do torne obremenitve, ko hoče velik navor "strgati" gumo s feltne.

Ne verjamem. To se mi ni godilo še pri nobeni drugi znamki. Mislim, da je kvaliteta same gume bolj poljubna. Kolikor se razumem na gumarske stvari je ravno nevzdrževanje, ko se guma izsuši, vzrok za pokanje.

Povezan telefon z garmin uro. Tudi, če nimaš telefona s sabo se ti vsi podatki pozneje, ko se zopet povežeš z telefonom, na voljo,da jih preneseš in pregledaš. Ja, je zanimivo, ko vidiš, kje si trenutno na lestvici.

Jaz imam s travo za Tek. Dobra zadevca.👍

Ali pa bodo stali v vrsti v Celju, kjer ni naročanja. Meni, meni tudi. 🤣🤣

Moja pa včeraj. Pa še sprednjo šipo sem spoliral. Razlika je opazna.🤗

Uf, samo jaz imam tudi na novi 6-ki good year. Upam, da ne bo kaj podobnega. 🤔

Prejle sem šel po enih opravkih z staro 6-ko.Opazil sem, da so gume od strani precej popokane. 🤔 In ko mislim precej, je to že kar kritično. So pa montirane 225/45r17 good year F1 asiymmetric 3, letnik 2017. Čudna stvar, profila je še kar nekaj gor. In so made in germany. Sem vseeno misli, da je to kaj boljša kvaliteta gum. Pa redno sem jih mazal in negoval. Sem pa takoj naročil nove Continental premium conti 6. Bomo videli, ali bo kaj boljše z njimi.

Ne, si zamešal. To pride kot stranski učinek Johnsona. Jaz sem že opazil, da mi poganja puhek... ampak na žalost le pod pazduhami. 🙄

Si misliš te ta mlade, ko bi jim rekli, da bodo dobili tisto konjsko injekcijo v JLA. In tu ni bilo hočeš - nočeš ampak moraš. 🤗 Bog tigavedi kaj je bilo noter, da nismo zboleli potem še petnajst let. Pa ni bilo mamic, da bi njihove sončke (to je nas vojake) ubranile pred nasilnim cepljenjem JLA. Po eni strani malo pogrešam tisto disciplino. 🤔

Sam kaj, ko one o tem ne vedo nič. 🤪

To je le izmenjava mnenj nas dizlelašev. Prav nekih resnih problemov pa nimamo. Kot, da bi opazil rahlo nejevoljo benzinarjev, ker se ne morejo vključiti v naše moške debate. 🤔

Jaz tudi... vsi so moji prijatelji. Še posebaj cepljeni in antipotrči.😉

Super. Vedno več nas je. 💪

... In to že drugi kapučino. 🤗

Danes se pa nisem rabil več testirati. Končno svoboda. 💪

O, pa smo zopet pri glasbi. Malo teorije o tem, kako potuje "zvok" po bakrenih prevodnikih. Tudi tako imenovani srebrni kabli, pa zlati kabli so ponavadi le prevlečeni z enim ali drugim dobro prevodi kovino. Obstajajo pa tudi kabli, ki so res narejeni iz srebrnih žičk prepleteni v audio in zvočniški kabel. Tanjša kot je žica, večji je upor (Ohm) in manj je visokih tonov, ker visoki toni potujejo po obodu žice. To se dobro opazi pri kitarskih kablih, kjer z dolžino samega kabla izgubljaš visoke tone, srednji se pojača jo. Zato lahko kombiniraš z različnimi kitarskimi magneti in samim lesom, kakšen ton bi rad imel oziroma z kablom kompenziraš pomanjkljivosti ali dodaš kaj, kar manjka. Zelo so iskani, pa tudi zelo dragi, so nevtralni oziroma kabli z nižjo upornostjo, ker je zvok izredno transparenten, jasen in prezenten. Tako da ja, kabel ima zelo velik vpliv na zvok. Ali pa, kupi dizelaša z velikooo navora in dajaj noter kvalitetno olje, ki stane mogoče 5€ več/liter. In imaš zopet mir pa še raketo imaš.😉

Je že omenil, da se ne rabimo trudit pisati. Najbrž je že našel kjuč.

Sej v bistvu je to tvoje jedilno olje skoraj cenejše kot to original mazdino. Imam občutek, da je mazdino olje neka varianta SB (s budget), podobno kot ima take low budget spar in Mercator. Lahko celo, da zanalašč dajajo noter tako olje smo zato, da mašine ribajo pa imajo potem biznis. 🤔 Ah, tole je najslabše. Tebi sigurno dajo noter kako poceni olivno olje. Za benzinarje je itak vsako (slabo) olje dovolj dobro. 🤪

Verjetno, kaj se v takih trenutkih da narediti. Samo, a nima vsak avto ponavadi dva ključa? 🤔

Kakorkoli, jaz bom dal noter dobro olje, vi pa mazdino. 🤗

O je normalno je. Manj žvepla v olju, manj zabasan dpf filter=daljši intervali,poznejši problemi z dpf-jem. In če zraven zamenjate olje na 15Kkm ali bog ne daj na 20Kkm je to dober recept za poznejše težave. Sicer pa, vsak ve zase, kaj je dobro za njegov avto.

Pri originalnem Mazdinem olju mi je padla regeneracija proti koncu na vsakih 180 kilometrov.

Ni, da ni mazdino v redu. Le, da je motul boljši, vsaj kar se tiče dpf filtra, ker ima manj žvepla in manj obremenjuje in s tem posledično maši dpf filter. Takoj, ko je bilo olje v mojem avtu zamenjano z Motulom, se je podaljšal interval regeneracije iz 200 kilometrov na vsakih 260. S časom, ko se je olje kontaminiralo z nafto pa je zopet regeneracija na nekje 200-220 kilometrov.