Alex

Res je. Moja žena je šla iz šolstva ven, ker je bilo en kup dela popoldne in to neplačanega(sestavljanje šolskih, pa preverjanja, pa popravljanja, pa priprave...) Poleti pa ne si misliti, da so učitelji dva meseca doma. Ponavadi je bilo tega dopusta kake tri tedne skupaj. Ostalo pa dežuranja, pa popravni.Ko je videla plače teh policajev ni mogla verjeti, kako visoke so.

Danes smo se pa v službi lepo složno, levi in desni zgražali nad plačami policistov. Prvič, da smo bili enotni. Končno ena dobra tema. 🤗

Marsikaj bo sedaj prišlo ven. 😉

Uff, tale subaru je pa kar orenk grd. 🧐 Pa tudi mitsubishi ni glih za past v nezavest od lepote.

Res je. Na to smo čisto pozabili. 2014 letnik zna imeti zelo velike probleme z odmično gredo in turbino. Pa z verigo prav tako. Jaz bi tudi raje gledal za letnike od 2015 pa gor.

Predvsem za tiste, ki vozijo (vozimo) dizle. Pa bodo ubili dve muhi na en mah.

Vem. Ampak že po prvem si kar precej zaščiten, baje.

Kako sliko prilepi gor. 😁 Ja, pa pri regeneracijah pazi, da ne boš med tem, ko se izvajajo, prepogosto ugašal motorja. Tudi, če boš vozil večinoma po avtocestah, se ti to še vedno lahko dogaja(ustavljanje na črpalkah, tankanje, ko pripelješ domov). Malo boš sledil,pa bo v redu.

Bravo. Cenim vse, ki so se že cepili. Jaz bi se tudi takoj, če bi prišel na vrsto. Potem bi lahko vsaj hodil okoli brezskrbno. Opažam, da je vedno več ljudi, ki bi se cepili. Seveda je še veliko takih, ki verjamejo, da je v cepivu čip.

Hvala bogu, da obstaja ignore za člane, ki streljajo neumnosti in jih ne rabim brati. 😂

Če boš delal res 50Kkm na leto, boš moral narediti vsaj tri redne servise - menjave olja na leto, če hočeš imeti mir (max. na 15Kkm zaradi nafte v olju).

Lepo... sicer bi pa bolj nabijalo oziroma bi šlo nižje z subom na mestu rezervnega kolesa. Se prenašajo nizki toni tudi preko same karoserije. A ima tudi non-bose verzija vgrajene srednjetonce +tweeterje v armaturki? Pa srednji zvočnik na armaturki ?

Sedaj je prav obratno. Nemških avtov je že toliko, da niso nič več posebnega. Sedaj izstopamo mi, ki imamo japonske avte. 🤗

Sub na mesto rezervne gume? Sicer je pa v tem primeru nadgradnje prednost, če nimaš bose ozvočenja. Lahko v gradiš vse 4 Ohm. Aha. Kakšen je pa premer vočnika suba?

Zato pa, če hočeš res dobro zimsko gumo, ki je odlična na mokrem in tudi suhem, je to Dunlop. Meni je držala do konca, ni popustila po letu ali dveh. Sedanje Wredstein so odlične na snegu in po suhem, po mokrem pa mi rade malo bočno splavajo v krožiščih. Naslednje zimske bodo obvezno zopet Dunlop. Ne vem, kaj sploh eksperimentiram, ko najdem dobro gumo. 🤔

Na istem sva. Tri komade kapučino z full cukra, Lavazza blu.

V bistvu avti niso narejeni za tople garaže ampak so delani tako, kot da bo avto stal veš čas na prostem v vseh vremenskih pogojih. Enim to uspe bolje, drugim malo slabše.

Moje mnenje je, da stvar, ki v redu deluje- ne tikaj. Pri teh novih avtih gredo v ekstreme in posledično so tej novi avti vedno manj uporabniku prijazni. Če ste gledali izbor avta leta ste lahko videli, kako so tudi oni grajali to, da ni več gumbov v avtih ampak samo še tablice, kjer vlečeš s prstom, da nastaviš temperaturo. Dodali so, da upajo, da se bodo gumbi kmalu vrnili kamor jim je mesto.

Vseeno je boljši sistem brisalcev na naših 6-kah,kjer je old school varianta.

Probaj hitro menjati in daj gas. Pa mi povej, če je kaj razlike kot ponavadi. Še povsod po forumih so vozniki to opazili, da se med regeneracijo drugače obnaša.

Imaš več indicev, da se je začela izvajati regeneracija. Samo malo je potrebno prisluhniti avtu in opazovati. Prvo, kar takoj slišiš, ko se začne regeneracija je bolj globok zvok iz avspuha. Ko recimo spustiš gas, boš slišal iz avspuha kot neko bobnenje. Poraba ti trenutno občutno naraste, ko čisto spustiš gas, poraba ne pade na 0 ampak nekje na 0,4. Ko menjaš prestavo v višjo, avto ne potegne takoj ampak se malo "vsede", ne, "skoči", ampak potegne z zamikom. Na ekranu greš na maintenance---fuel economy monitor-- in tam vidiš, da ti regeneracija dela, ko je i-loop-- not ready! Ko se regeneracija, po kakih 15-20 km konča, ti napišeI -loop ready! Ko konča z regenecijo, si jaz nastavim kilometre na B števcu na 0 in po približno 200-250 km se le-ta ponovi.Ta je seveda odvisna od načina vožnje, pri vožnji po avtocesti, se pri meni reg. dela na pribl. 250 km. Pri bolj mestni vožnji pa na vsakih 200 km.

Tudi, če voziš veliko po mestu je važno, da takrat, ko ti dela regeneracijo, Avta ne ugašaš, ampak se odpelješ teh 10-15 kilometrov, da se regeneracija zaključi. To lahko spremljaš na displayu. Res je tudi, da veliko mehanikov ne ve, da je najbolje natočitinovo olje samo do polovice šipke med min in max. Tukaj je nekdo nalil do tistega X "zgoraj. Sem prepričan, da to ni bilo opravljeno na uradnem servisu.

A žge na električno kitaro ali žge zvočnike?

Zanimivo. A nacionalka in pop tv ter ostali mediji pa nas hočejo vsak dan posebej prepričati! kako smo sedaj vsi žalostni, kako nas vlada tlači. 🤔 KOMENTAR: Slovenci kljub vsemu lani med najzadovoljnejšimi prebivalci Evrope WWW.24UR.COM Podatki Sursa, torej uradni statistični podatki za preteklo leto, so neverjetno spodbudni in...

Kot sem že napisal, morajo dati vsake toliko kak bombonček tistim, ki najbolj jočejo na nacionalki. Enkrat enim, drugič drugim. Dokler bodo ob vikendih takšne selitve in drenjanje naroda proti našim smučiščem bo tako kot do sedaj. Ali pa še slabše.