Alex

Sem kombiniral z drugim avtom 50/50.Za po mestu je bolj?i manj?i avto.

Samo, da ta avto ni ford, na njegovo ?alost

Kje je ?e to. Jaz imam dobrih 200000 na ta drugi 6-ki po 16-ih letih.

Tukaj se pa 100% strinjam s tabo.Na meje bi postavili tipe z brzostrelkami in ljudi v skafandrih. Pa bi minilo vse hodit ?ez. Res mi ni jasno, zakaj na?i ne naredijo isto. Ne bi bil tak problem na vse mejne prehode postavit policije in vojske.

Sem malo pre?ekiral italijanski forum in je kar nekaj zapisov na to temo. Ve?inoma ro?ni menjalnik. En je imel trikrat avto zaradi tega na uradnem servisu v garanciji a niso na?li ni?. Svetovali so mu, naj vozi in menjava v vi?jih obratih in naj ne obremenjuje motorja z nizkimi obrati. da bi pri?paral gorivo.Da taka vo?nja ne pa?e tem skayactiv motorjem.

V Trstu je 17 oku?enih. Bo veselica, ko bodo ugotovili, da je kak izmed njih nakupoval pri nas na obali.

Koliko km ima tvoj avto. Kaj ni nekam prekmalu? Kaj so to za ene plo??ice kava?

Do 10?C preverjeno ne gre na obrate.Danes sem izprobal a so bili obrati normalni. Res me zanima, od koliko stopinj naprej se to dogaja.

Kolikor je meni poznano, smo si sami uvozili virus, na?i ljudje in zdravniki.V Trstu virusa zaenkrat naj ne bi bilo. ?e pa je je tudi na obali.

Ni dovolj, da ga na?i nosijo domov, sedaj ga uva?amo ?e iz bogatih dr?av. Mogo?e je pa njihov bolj?i?

To pa zato, ker so Italijani v za?etku tega virusa delali vse narobe in se jih je veliko oku?ilo v bolnicah in domovih ostarelih. In pa veselo so vsi hodili na nogometne tekme, pa v bare so se gnetli. Samo iz enega bara naj bi se jih posredno ve? kot tiso? oku?ilo. Pa, ko so bila manj?a mesta v karanteni so kar tekmovali, kdo bo prelisi?il policijo in vojsko in se izmuznil iz obro?a. Seveda po mo?nosti oku?en.In veliko jih je potovalo po Italiji in po svetu, kjer so na veliko raznesli ta virus.Za njih se ve, da so ene velike rompi scatole.(a pain in the a*s)

A nima? avtomatskih vzvratnih ogledal? Kako pa radio ugasne? oziroma v?ge?? Kolikor je meni znano se ga ne da, lahko da? Mute ali pa potiho.

Malo mi je ?udno edino to, da se virus pojavlja tudi v dr?avah, kjer je nad 20?C oz. poletje.

Mogo?e se mu samo zdi minuta...Najbolj?e bi bilo, da preveri to?no, koliko ?asa traja.

Mi imamo tudi ?e pla?ano potovanje na ?kotsko za Aprila. In to bi morali it iz Venezie. Seveda nekaj lahko odpovemo preko bookinga a letalske karte ne more?. Pa? bo odpadlo vse skupaj. Tudi dva koncerta sta v planu(kupljene vstopnice) a to je ?ele junija. Upam, da se bo s toplej?i vremenom to ustavilo oz. ne bo ve? tega virusa.

Bom jutri prav pogledal to?no, da ne govorim na pamet. Pa ?topal bom, koliko ?asa nabija obrate. ?e ne bo pretoplo.

Sej sem napisal, da je to zaradi katalizatorja. Voda pa se tudi posledi?no segreje. Ko speljem, je pri meni temperatura vode ?e okoli 50?C.Tudi gretje za?ne pozimi delati zaradi tega prej.

Mislim, da so se tu poklopile dve stvari, hladen v?ig in regeneracija. Pri regeneraciji pride do smrada, ko dpf filter se?iga saje. Najbr? ne po?aka?, da dokon?a regeneracijo do konca in ugasne? avto. Ko ga ponovno v?ge? se nadaljuje in ?e naredi? veliko takih kratkih vo?enj se to stalno ponavlja. Kar se ti?e obratov, je normalno, da se tudi drugi? isti dan zgodi enako. Razen, ?e je motor ?e topel in ga kmalu v?ge?. Takrat se to ne bo zgodilo.

Nekje do 30 sekund je normalno. Ve? pa res ne.

Vsako olje z pravimi specifikacijami je dobro in ne bo ma?ini ni?. Sej niso Mazdini motorji nek nasin izdelek, da potrebujejo to?no tako olje, kot oni predpi?ejo. Se pravi, ?e bi mazda priporo?ala toyo gume, bi bile samo te prave in nobene druge.Vedno,ko ti nekdo nekaj turi na silo, se jaz tega izogibam.Imam opravka z dobavitelji in vem, kako to poteka in kje je bit vsega skupaj.

Jaz sem dosedaj vedno po?akal, da se ta postopek kon?a a o?itno ne rabi in lahko spelje? takoj z mesta.

Tako pravijo Mazdini in?enirji: After a cold start, the regulator valve and the wastegate valve are fully open to enable the exhaust gas to flow through the turbochargers without loosing much exhaust gas heating capacity. Also the VVL mechanism slightly opens on exhaust valve per cylinder during intake stroke in order to recirculate a certain amount of high temperature exhaust gas back to the cylinder. This is for early activation of catalytic converter and improved gas purification. This does not indicate defect of the parts. Water temperature (ECT) at engine starting: from 15 to 32 degrees Celsius. Intake air temperature (IAT) at engine start: from 15 to 35 degrees Celsius. Barometric pressure at (BARO) at engine start: from: 91 to 200 kPa. Pa ?e tole: Skyactiv Technology Tips Have you noticed that your engine sounds different on some cold mornings? If so, you're hearing a unique piece of SKYACTIV combustion technology at work. The Accelerated Warm up System (AWS) uses higher engine RPM (about 1500 rpm) and a different combustion process to quickly warm up the catalyst for cleaner exhaust emissions. Listen closely and you can hear the engine sound get quieter and the RPM drop when the catalyst is up to temperature (this takes less than 30 seconds after a cold start). NOTE: You don't need to wait for this warm up process before driving.

Se strinjam. Meni se je to tudi zadnji? dogajalo,ko se je izvajala medtem regeneracija. Ko sem dal v vi?jo brzino je cukanje nehalo.In, ?e si prej spu??al ?e po klancu navzdol brez gasa je to toliko bolj verjetno. Je pa zoprno, ko je omejitev 50/uro in majhen klan?ek navzdol in ne more? dati v ?etrto, ker si takoj prehiter.

Ja.Ampak to ni poglaviten namen. Segreva katalizator. Sej ni eno minuto. Traja pa? toliko ?asa,dokler se motor ne segreje. Opazujte kazalec temperature, kako se dvigne na dolo?eno temperaturo.Verjetno je to pri enih motorjih hitreje pri drugih traja malo ve? ?asa. Poleti se to ne dogaja. Mogo?e pa pri novej?ih motorjih tega ni ve??

To je normalno. Ko je temperatura pod 10?C nekje, se to ne dogaja.To "nabijanje" naj bi trajalo toliko ?asa, dokler se temperatura ne dvigne na 50?C.Takrat obrati padejo na normalno vrednost. Je dobro po?akati in ?ele potem odpeljati.Ni ni? narobe, samo gasa.