Alex

Tudi jaz pravim tako. Kia in Hunday ne bodo nikoli premium znamke ampak vedno dra?ja ljudska masovna vozila(kot v?asih yugoti, golfi in podobni). Sedaj jim gre trenutno v redu a s takimi navitimi cenami(kia ceed malo bolj?a oprema je ?e 25 tiso?akov, kar je za moje pojme enih 10 tiso? preve?). Nikoli ne bo nekih klubov ljubiteljev kij, ker to so konfekcijski avti, ki ne pridejo v zgodovino in ko model prenehajo izdelovati, jih nobeden ve? ne pogleda. S tem, da jim cena drasti?no pade.

Tako zavo?ene dr?avne firme(jama brez dna) niti delavni in precizni Nemci ne morejo re?it. Potem lahko vidimo, kako je bila v resnici ta firma na dnu.Problem teh dr?avnih slabo vodenih firm je v tem, da ne delujejo tr?no (previsoki stro?ki in predrage storitve) in na dolgi rok ugasnejo.Pravila ekonomije.

Kia premium?... aha...

Dokazano je, da tej nano delci, ki pridejo ven iz auspuha po dpf filtru so veliko bolj nevarni kot pa navadni delci. Tako, da je to bolj kot ne res neka propaganda oz. slu?enje denarja z menjavami.

Pri FL je tudi ta problem z dpf filtrom re?en, baje.

Boss, ?e bi delal v socialisti?nih firmah tipo Tomos, Cimos in v podobnih, je bilo to kar skoraj vsak dan na kro?niku neke gro?nje z politkomisarji(da, prav ste pprebrali, tudi to smo imeli,pa internacionalo vsako jutro ob 6.h po zvo?nikih). Vsi ?efi, fa ne govorimo o direktorjih so morali biti "dru?beno neopore?ni" - beri komunjare. In ja, tudi takrat so firme ?le v ste?aj in ljudje na cesto.(Tomos). V dobrih firmah so ljudje lojalni, vsaj v tujini je tako. Zaposleni v recimo bmw firmi v 90% kupujejo samo bmw, ker verjamejo v znamko in jo podpirajo. Pri nas ve?inoma ni tako, ker ni vzgoje in vsak pa? vleda samo na svojo ta zadnjo. Ve?ini se fu?ka za firmo, v kateri delajo. In tako se obna?ajo tudi do opreme v njej.

Koliko stane ta kia? A so ?isto ?li malo po slabem? V?asih je veljala kia za dober, poceni avto sedaj pa te premium cene? Ne more? verjet...

Dan danes ne obstaja ve? beseda pripadnost, pa naj bo to v podjetju, v bandu ali pa v zakonu.Ljudje pa? gredo tja, kjer mislijo, da jim bo lep?e. Mi, stara garda, smo navajeni, da kjer si si temu zvest. Tudi pri nas se ta mladi menjavajo kar pogosto. Tako so pa? vzgojeni tej novi mladci. In to nima nobene veze z kapitalizmom, Boss.So pa? bolj osve??eni o svojih pravicah in ?e jim kaj ne pa?e, gredo drugam.Zato pa so obrnili trend in sedaj primanjkuje delavcev, ker oni pa? ne bodo delali za vsako ceno.?e pred tridesetimi leti so stra?ili z "?e ne bo? delal, bo pri?el drugi. Pred vrati jih ?aka sto". Ne, takrat ni bilo kapitalizma ampak besedni zaklad je bil enak. Druga pesem je v glasbi, kjer "ta mladi" igrajo v petih bandih in v bistvu nikjer. Bodi v enem bandu in v tem 100%. Edino tako se lahko nekaj naredi. Opa?am, da je to glavni vzrok, da ta mladi ne naredijo ni? konktetnega in moramo mi "ta stari" dr?ati sceno gor.

Dobre za kaj?Da naredijo avto ?e bolj grd?

Meni je lepo edino tisto perforirano usnje z luknjicami. Ostalo, vse barve, postane s ?asom gladko in izgleda ful grdo. Pa ?e zguba se ob straneh in je slika res nikakva.Pa ?e usnje je skrajno nekvalitetno. Pozimi ga mora? gret, poleti bi se moralo hladit. V moji, kjer imam blago nisem pozimi niti enkrat rabil gretja. Je tak?en, bolj prijeten ob?utek, ko se vsede?,bolj mehek.

?e posebej je veselica se vsesti v ?rne usnjene sede?e, ko avto stoji par ur na soncu. Takrat, ?e ne pazi?, se dobesedno spe?e? na njih. Sem imel usnje a nikoli ve?.

Ampak dobro, tudi pri nas pozimi kar obilno posipajo sol ?e ob najmanj?i slani.Res je, avto mora bit zunaj, da ga de? redno izpira in ne bo rje nikoli. In pa seveda redno vzdr?evanje in razvajanje.

A ni ?e nih?e tega izprobal tukaj na forumu, ?e deluje tudi tistim, ki so prej imeli ?e tri leta original?

Pri ta novih skyactiv je nekje normalna regeneracija na vsakih 250km, (kak km gor ali dol) in nikakor 400.In to nima veze, ali vozi? skozi po avtocesti ali pa po mestu. ?e jo pogosto prekinja? ti nara??a nivo olja ne vem pa, ?e bi bil to vzrok za zapackanost dpf filtra. Mislim, da so to kar lepo re?ili pri FL verziji.Jaz sem imel redni servis in po letu dni je bilo olje ?e vedno normalno na max. in niti mm ?ez.

?isto pravilno... tokrat so nas prehiteli.

No, no, preve? filmov gledamo.Pri nas so vsi hitri na jeziku potem se pa skoraj ustavi. Dobro, ima? tudi tipe z "dvojnim" vratom, ki jih seveda ne izzivamo.

Jaz pa se nikoli ne umaknem, ?e vidim take paciente, ki pametujejo.Verjemite,da se potem vsi ohladijo, ko gre? kontra.Sem se zadnji? ustavil pred prehodom za pe?ce in pustil skupino otrok ?ez... in avto za mano trobi. Ok... po?akaj malo. In spet!. F**k,ugasnem avto, dam vse ?tiri ?migavce in stopim iz avta.V avtu je bila ena bionda in takoj je zaprla okno. Potrkam po oknu in ga malo spusti. Vpra?al sem jo, ?e ji kaj ni jasno in "e se ji mudi? Je rekla da ja. E, zdej pa bo? malo zamudila... opravi?evala se je, jaz pa sem ?el" lagano" proti avtu, se po?asi pripel in prav po?asi speljal.So trenutki, ko ne more? it preko njih. Jaz dam v danem primeru Nejcu kar prav.Kaj bomo glih vsem prismojenim modelom popu??ali.

Pohvalno.Sicer je pa v ma?i dru?ini to prepovedano jesti in sectega vsi dr?imo. Edino v Londonu, kjer prakti?no nima? kaj jesti smo bili primorani it v Burger king. In smo imeli potem dva dni prebavne motnje. To je to, kar se ti?e te hitre prehrane pri nas.

To je bilo enako tudi pod va?im re?imom... vedno so nategovali ljudi.

Kako lahko jeste to ?udo od hamburgerjev?

Sej jaz bi tudi dal v ceno moje ure stro?ke mojega ?olanja, pa mojega bivanja, pa stro?ke obleke...tukaj lahko nabija? kar ho?e?. Saj vem, da mehanik je samo zaposlen tam, nekdo je pa lastnik, ki slu?i na raji.

Sej ni samo pri avtih tako. Na splo?no vsi servisi nategujejo folk.Pokli?em servis za tv in takoj za?ne mojster jamrati, da se popravilo ne izpla?a, da bo 200,300?. Pa nesem k kolegu, ki se s tem bolj kot hobi ukvarja in mi zamenja en upor za 0.50? in mu pla?am pir in je zadevo re?il.Ve? ali manj je ponavadi tako.

Res je... zato ne rabijo ?e razni pacienti, da to izkori??ajo. Ker mora? na uradni servis, dokler je garancija, bi lahko rekli, da je cena servisa 500? in folk bi pla?al. Bi tekli, uf, na mercedesu je 700,?e "poceni" sem ?el skozi. Nateg!Naj mi nekdo razlo?i, kaj oz. kako so oni na servisu pri?li na 220 ? (brez olja seveda, ki je pri njih dale? najdra?ja postavka).Njihova zlatarska ura je 65?!za la?je ra?unanje.

Za?etek je tu... zdaj pa samo ?e ?agat, da se dobro pripravimo na came back.

To?no tako... in ko pride do kakega resnega problema, nima kdo to popravit.Res,lepa dru?ba...fiat,opel...