-
Sporočil
22.346 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
456
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Alex
-
Belo ali be? usnje je za vzdr?evanje bolj zahtevno kot recimo temno. Postane pa z leti ne prrve? privla?no, saj nastanejo razpoke, ki se jih vidi veliko bolj kot na ?rnem usnju. Pa sedalni del postane umazan, tak zlizan.Za poleti pa definitivno bolj?a opcija.
-
Krajši interval regeneracije
Alex je odgovoril na SpEkTr-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Mi z dizli skrbimo za ?isto okolje, medtem, ko ga druga stran lepo onesna?uje.Pa vsi mislijo, da je ravno obratno. Tako skozi prst, pri moji gre v maloro pri regeneracijo 2 dcl nafte.Ampak finta je v tem,da ?e si dovolj brihten in nastavi? lon?ek na vsak auspuh, to nafto lepo ulovi? nazaj in jo, ko se ustavi?, mirno nalije? nazaj v rezervoar. -
Jaz pa z benzinarji. ?e najve? z pe?oji.
-
?e zdaj mi ni jasno, kako sem lahko nekaj ?asa vozil peugeot 306, benzinar, z 75 poniji pod havbo.Resda zelo kratek ?as a vseeno. Spomnim se, da smo ?li neko? na dopust z njo. Kolega je imel takrat neko opel vectro dizel, mislim da je bila 100 konjska. Vedno, ko je pri?el kak klanec na avtocesti, mi je pobegnil naprej, da me je moral ?akati. Takrat sem si rekel, da v bodo?e ho?em imet vedno avto, ki v vse avtocestne klance gre z lahkoto v 6 brzini in to polno nalo?en. To je nuja. In to je seveda mo?an dizel z velikim navorom.
-
Sej... benzinarji z podhranjenimi motorji.
-
Ravno danes smo debatirali v slu?bi o avtih. Sodelavka ima sedaj golfa 6,dizel.Ga prodaja in je malo gledala okoli. Tudi na mazdo sem jo napotil. Bila je sicer navdu?ena nad njimi a so zanjo predrage. Pa mi pride z idejo, da bo vzela citroen c3, pazi to, benzinar 75 konj. Vpra?al sem jo, ali je sigurna glede tega avta. Ali bo pre?ivela ta prehod v to nepremi?nino? Tudi sama je podvomila potem, ko sem ji malo razlo?il, kako bo to izgledalo, ko bo vozila v klance. Mislim, da se je premislila.
-
... dovolj, da se premika?. Za vo?njo bo treba kaj ve?.
-
Fantje, vsako stvar, ki jo kupite preverite osebno, ?e se le da.Dobro je, da malo pre?ekira? kak forum, ta je ponavadi ?e najbolj realen. Tej razni modeli, ki testirajo avte so po navadi polni samih sebe, za njih ni dobro ni?. Vse je povpre?no, obvezno morajo najtinpovsod napake.. razen... za znamke, ki jih preferirajo. Vsak voznik ima svojo najljub?o znamko, ki ji nehote spregleda kako pomanjkljivost (ali ve? njih)Potem pa se dogaja, da je pri eni znamki poraba 6 odli?en dose?ek, pri drugi je to zgolj povpre?en,?eprav sta avta v istem razredu in po pomo?nosti podoben motor. Zatorej, vsedite se sami v avto, ga dobro izprobajte,ugotovite, ali VAM ustreza. ?e ustreza drugemu ni re?eno, da bo tudi vam.In to je glede motorja, opteme, lege na cesti, prostornosti. Glede prostornosti... Za par, ki ne hodi veliko na razna potovanja, nima bicikla, ali ne smu?ajo je nova mazda 3 ve? kot dovolj.Za take namene je tudi narejena. ?e ima? dva majhna otroka je jasno, da ne bo ta avto pravi zate, saj ne spravi? dveh vozi?kov v prtlja?nik.Cx 30 je tudi vpra?ljiva, ko je govora o dveh otrocih.
-
Tokrat se strinjam z pisanjem zgoraj, da potrebuje? kakih 200 benzinskih konji?ev, daxse z ve?jimi avti(tip mazda 6,bmw,audi) premika? kolikorvtoliko normalno.
-
Krajši interval regeneracije
Alex je odgovoril na SpEkTr-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Vpra?al sem, ker naj bi z FL to te?avo v glavnem odpravili. Vsaj tak odgovor sem dobil na servisu. -
Krajši interval regeneracije
Alex je odgovoril na SpEkTr-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
To smo se ?e jezili tu gor glede ene ledice za 50 cent, ki bi se enostavno pri?gala, ko bi pri?ela regeneracija. Med vo?njo pa to druga?e takoj opazi?, ko menja?. Ko dela regeneracijo ob menjavi v vi?jo brzino in dodajanju plina, avto malo "po?epne" in ne potegne takoj. To ti je znak za regen.Ko ob menjavi zopet normalno "prime" gas je kon?ana. Takrat bomo posegli po drasti?ni metodi. Kaj tvoja je pre face lift(pred 2016) ali FL? -
Krajši interval regeneracije
Alex je odgovoril na SpEkTr-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Seveda ne bo zaribal.Ampak se bo vednonznova za?ela regeneracija, kar ni dobro.Raje odpeljem tistih 10 dodatnih kilometrov po hitri cesti, nastavim e-loop in ko se regeneracija kon?a, secpojavi napis Ready. Takrat poraba pade, zamolklega glasa ni ve?. -
Sej zato se takih sumljivih avtov izogiba?. Sej je dovolj drugih avtov, ki imajo vse po?telano in zabele?eno. Res pa je, da se bo vedno na?el kak po?tenjak, ki bo nasedel tem prevarantom. Zato pa jaz osebno nikoli ne kupim avta od teh na?ih prekup?evalcev, ki uva?ajo in prodajajo tudi doma?e avte. Tam je res vsega.
-
Krajši interval regeneracije
Alex je odgovoril na SpEkTr-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
In potem se meni smejete, da ko se regeneracija pri?ne, ga peljem "na izlet" malo po obali. Ponavadi ga malo bolj pritisnem, da je ma?ina bolj topla. Nikoli ne ugasnem avta med regeneracijo.?e, ko, se bo prvi? pri?gala kaka lu?ka glede tega v mojem avtu, bo kon?al kariero. -
Ne ve? dan danes.Preveri? vin na prvem mazda servisu, tam ti izpi?e vse servise na koliko kilometrov so bili delani in kdaj. ?e pa ga preteku garancije vozi h kakemu privatniku ga pa? ne kupi?.
-
Jaz sem ga gledal doma ta vikend. Res super film.
-
Ok, mogo?e vam gor, kjer je pozimi res mraz to v?asih pride prav, a mislim, da tudi webasto opravi svojo nalogo. Se pa tudi strinjam, da drsanje ?ipe ni najbolj?a varianta, ker nastajajo mikro zarezice, katere potem uni?ujejo metlice brisalcev. Pa tudi svetlobo ?arometov nasproti voze?ih avtov razpr?ujejo.
-
Krajši interval regeneracije
Alex je odgovoril na SpEkTr-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Oprostita, ampak res, ko berem te va?e poste se mi zdi, kot da gledam kak ZF film o galakti?nih potovanjih.Res mi ni ni? jasno. -
Tudi meni ve?ino leta to strganje ledu z ?ipe ne gre glih od rok. Pozimi ?e nekako druga?e je problem.
-
Ali pa mu kaka v glavi manjka, zato tak?na vo?nja.Mislim,da bi morali ?e v avto ?oli to po?telat, ne pa, da se vozijo v druginin tretji. Mogo?e to z benzinarjem gre, potem pa kupijo dizla in vozijo podobno. Vsem nam je jasno, da se tako dizla ne vozi. Ali ne sli?ijo motorja, kako rohni ali je kaj drugega vmes, ne vem.
-
Samo res. Klima je zato, da se jo uporablja, da ne zaruzne. Ali pa se je ne... da pri?para? kak ? na gorivu?
-
Ej, samo res nekateri ne znajo vozit. Poznam modela, ki komaj na avtocesti menja v ?etrto in nato peto brzino. ?esta je ?e nova, ker nikoli ni uspel vozit z njo. Druga?e pa druga, na 3 jurje, pa tretja, na tri jurje, pa dizel. Avto ima sedaj dobrih 60000,pa je moral menjati sklopko. Od takega ne bi kupil avta nikoli.?e se peljem z njim, bi najraje jaz menjal, ker on govori... in govori... in govori a vozi po hitri cesti 100 na uro v tretji. Katastrofa.
-
Tudi pozimi, preden se dobro zavem, se ?e tali sprednja ?ipa. Dizel skyactiv motorji so narejeni tako fancy, da na mestu dvigne obrate na 1800 obratov, malo cajta, da je temp. nekje 50 st. v motorju. In ko ?tarta?, glej ga zlomka piha ?e toplo v ?ipo. Brez webasta brez elektri?nih grelcev, brez drv.Baje, pravim baje, da ko je res ornk pod nulo, (kje gor pri vas) in je ?ipa v ledu, ni dobro tega gretja ?ipe uporabljat takoj, ker lahko po?i. Sicer je pa to podobno kot vhodna klu?avnica na prstni odtis;dokler je prst v redu odklene?, ?e pa se pore?e? v ta prst in da? gor flaj?tr je konec.Ni uporabno sploh. Zatorej, manj kot je te navlake v avtih bolj?e je.
-
Jap... za ta teden so napovedane ohladitve. Bo treba zimake gor montirat... ?eprav ne bo lep avto. Kaj ?mo. Ne moremo imeti vsega hkrati-lepote in varnosti.
-
Verjetno res ne znajo vozit. Mrzlega turirajo, verjetno. Golfa mora? vozit v rokavicah, ni? krompirja zadaj.Pa menjalnik? Saj je vendar neuni?ljiv. Tako kvaliteten avto pa jim take dela.