Alex

Moje mnenje je-avto naj bo avto. Zdej, nekateri ?portni avti imajo tudi karoserijo iz poliestra, alu karoserijo ali iz oglikovih vlaken. To je ok, to je zaradi ni?je te?e avta. Ko pa za?nejo natikat poceni abs plastiko gor na avto, je pa to grdo, ceneno in neestetsko. Je pa tudi ?aljivo do kupca, ki da en kup denarja za tako zlo?enkoTako je moje mnenje. ?e je komu to v v?e? naj kupi tak avto, pri meni ga sigurno ne boste videli.

Pa spet bodo oni iz notranjosti bentili, da jim je plastika ?e ?isto razpadla in jo bodo menjali po treh letih, pri nas na obali bo pa ?e po desetih letih kot nova. S to plastiko so re?ili tudi pri te?i avtomobila.Kaj ho?ete lep?ega?

?e vedno plastika...malo zakamuflirana, barva neposre?ena.

A tebe Boss pa ?e niso vpoklicali?

Pa to gre? namensko tako v minus ali slu?ajno, ker ni v radiusu 100 km nobene ?rpalke? Ker baje, da ni v redu pobirati ostanke nafte po rezervarju.

Danes sem peljal na servis mazdo,ker smo bili dogovprjeni, da mi zamenjajo ?e na voznikovi strani mehanizem za sklapljanje ogledala.Potem bo to re?eno.

Ne vem, meni, ko se pri?ge lu?ka je ?e dve tanki ?rtici do 0 in gre takrat to?no 47 l goriva. Ne verjamem, da je v tanku ?e 13 l goriva. Se pravi, da ko se pri?ge bi v teoriji naredil lahko recimo ?e 200 in nekaj km?

Jaz napovedujem pa porabo preko 7l/100.

A resno to o barvanju?To pride takoj preko 1K ? pa ?e je vpra?anje, ?e bi pitor zadel to?en odtenek barve(abs plastika je hudi? za barvat- najprej plastic primer, primer, barva in ?ez prozoren lak. In na koncu povle?e kak odtenek druga?e. Kot sem ?e zgoraj napisal, to gre vse v smeri racionalizacije proizvodnje (beri ?paranje pri stro?kih).Kdor je kdaj imel kak avto z ?rnimi odbija?i ve, da z leti izgubijo ?rni lesk, nato postajajo vse bolj sivi in na koncu ?e razpokajo.

Enostavno kot pasulj. Pove?ana mo? je na vi?jih obratih, avto gre na teh obratih res malo bolj?e, navor ostane enak. Poraba-naraste. Mislim, da je ?tos teh motorjev nizka poraba, ne?

Tudi jaz imam to spravljeno ni?je. Pa ?e zlo?ljivo lopatko za sneg imam tam.Druga?e pa so pozimi v prtlja?niku verige a imajo je?ke, tako, da se prilepijo na podlago in ne ska?ejo okoli.Z vre?kami nimam problemov, ker jih je ponavadi kar nekaj v prtlja?niku, malo jih zadelam z odejicami, ki so vedno tam in je lepo vse pri miru. Pa ?e bolj po?asi vozim in je.Ko pa gre? kam na dopust pa je prtlja?nik itak nabito poln, tako, da je vse fiksno in eno ob drugem.

?e te slu?ajno ubije airbag jih potem mrtvo hladen to?i? za od?kodnino. Ni vrag, da ne bi kaj povlekel in u?ival potem.

... in to je to. Sej tudi v novi 6 ki je toliko teh nekih kljukic, da niti ne vem to?no koliko jih je. Ampak, saj ima? vre?ke, ko gre? iz trgovine, to nalo?i? v prtlja?nik in gre?. Zakaj sploh potrebujete te razne mre?e, mre?ice in trakove?

Ha, jaz zanimivo vedno"zadanem"pravega kandidata.Govorim seveda o ?upanu.

Po mojem bo tudi to. ?e nosi pozoren na trenutno porabo lahko mimogrede spregleda? regeneracijo.

?udno... pri meni je vedno na 250 pa naj si bo to mesto ali avtocesta. ?e ga pi?im ni? ne pripomorem glede reg. ampak moram narediti cca 12 km, da se dokon?a in to je to.

Pa dejte, pritisnite na te svoje ?upane, da vam to porihtajo. Nam ?e parkiri??a asfaltirajo in osvetlijo.

Seveda jo testirajo in zdr?i res par let, nato uv ?arki naredijo svoje. Plasti?ne dele se izdeluje iz recikliranega abs, ki se mu vsake toliko doda sve?e granule. Seveda obstaja tudi abs, ki ne bledi, a ta je rezerviran za kake potovalne kov?ke in podobno. Bodo pa tejle plasti?ni deli z leti postali sivkasti, ?e se ne bo pravo?asno skrbelo za njih(za??ita za abs plastiko).?e bodo naslednji modeli res podobni temu, sledijo ?e ?rni abs odbija?i in smo zopet pet korakov nazaj. Pri tej plastiki odpadejo stro?ki barvanja in firme kar nekaj denarja pri?parajo. Pol pa nakladajo o tem, da je to bolj?a varianta zaradi odrgnin na parkiri??ih... ja, seveda da ja.

Samo res, tudi meni ni jasno, po kakih kolovozih se vozijo ostali in kje najdejo te luknje, da ti prebije gumo? Ostane jim na voljo samo, da kupijo pravi voja?ki jeep (ne plasti?nega otro?kega suva) z balonastimi kramparcami in obveznim reduktorjem in lopato pri strani , da se zvle?ejo iz teh lukenj.Pa ljudje imajo gor 20" feltne pa se mi ?e nih?e ni pojamral o kakih te?avah na cesti. No, mogo?e edino na fejsbuku kro?ijo kake take zgodbe.

Ja no, res je to glede lukenj. Zato pa pazim, da se ne vozim dosti po takih razdrapanih cestah ampak bolj po avtocestah, ?e je le mogo?e.

Res je. A mazda 6je ?e po naravi trda in vsaj jaz ne opazim bistvene razlike... no, mogo?e edino pri vo?nji preko le?e?ih policajev in ?e res uleti? v kako luknjo.

Bini, lepo napisano. Kratko in jedrnato. Pri mazdi so najbr? dobro premislili, kaj je pomembno in kaj ne. Recimo jaz sem se tako navadil na gumb na konzoli za jakost zvoka, da ga ma volanu skoraj ne uporabljam ve?. Moti pa me recimo navigacija, ko se pri vodenju izklopi zvo?nik pri vozniku. Zato imam volume vodenja na 0.In je v redu tako.

Ok... malo sem se u?tel. Za par tiso?ink.

Ne, 17"(225/55/17).18" niso homologirane za na?e 6,-ke.Razlika je predvsem v ve?ji preciznosti(manj zvijanja gume). In seveda v izgledu.

Sej v bistvu ni bilo tako hitro... je trajalo kar par ur, ker sem moral zimske dat dol, jih oprat, letne prinesti iz podstre?ja, jih oprat, o?istiti ?eljusti, da se lepo svetijo, montirati letne gor, zimske odnesti na podstre?je in na koncu ?e avto oprati.Pismo, tudi ?e bi zapadlo 45cm snega ne bi ponovil te vaje. No,na sre?o bo pri nas na obali +10 in gor in se lahko lepo vozim z letnimi gumami okoli.