Alex

Ja no, proti novi 6-ki so itak vsi avti gr?i ampak glede na ostale je superb kar lep avto.

Se strinjam. Superb je avto, ki bi ga verjetno kupil, ?e ne bi bilo ve? 6-ke v programu mazde.?e posebej v beli barvi mi je v?e?.Pa lep?a je od vseh audijev in ljudskih vozil skupaj.

Ah,dajte no, ne pretiravajte. Mi smo imeli, ko so bili otroci ?e majhni peugeot 306, (ne karavana) in smo strpali v prtlja?nik in v avto dva vozi?ka, (takrat so bili vozi?ki-vozi?ki in ne lunarna vozila z diskastimi zavorami), nato velik son?nik, vozi?ek za na pla?o, eno veliko torbo igra?, velike pampers plenice, elektri?no skrinjo za hrano, plavutke, maske in ?e dva kov?ka.In vozili smo se-btez klime, ker je to bila takrat ?e stvar za dopla?ilo. Za na smu?anje smo dali na streho thuleta in smo ?li... Dan danes pa tudi nam v na?em karavanu skoraj vedno, ko kam gremo, primanjkuje prostora.Smo pa? vsi postali razvajeni in bi hoteli ves dom odpeljati s seboj v avtu na dopust.Mislim,da lahko ?e vedno prav vsak najde primeren avto za svoj denar... samo realno moramo kupovati. Avti so si pa res vse bolj podobni, ker si razli?ne znamke "sposojajo" platforme in posledi?no so to identi?ni avti, velikokrat tudi z enakimi motorji le estetsko malo prilagojeni svojim znamkam. Velikokrat pa?ejo celo posamezni sestavni deli.In avti se ne razlikujejo ve? kot neko?. Pa? racionalizacija stro?kov in globalizacija delata svoje...

?e ?e govorimo o dragi ceni servisa ima recimo Kia servis dra?jo uro.Mislim, da je cena servisa podobna vsem ostalim znamkam (ponavadi se prilagajajo kot recimo zavarovalnice).

Mislim, da nobena znamka ne deluje proti sebi, oziroma, da bi delovala tako, da nima profita. Po moje se dobijo vodilni vsake toliko na sestanku, vr?ejo prodajne ?tevilke na mizo in ugotavljajo, kateri modeli se dobro prodajajo in kateri slab?e. Nato podebatirajo, kam gredo trenutni trendi in v katero smer bodo ?li v naslednjih 10 letih. Namre?, avte se dizajnira in snuje danes, da bodo na trgu ?ez recimo 5 let.In nato enostavno izlo?ijo iz proizvodnje tiste modele, ki se slabo prodajajo oziroma vedo, da se trend nakupov obra?a(trenutno so ta trend suvi).V bistvu skoraj vse znamke preobla?ijo svoje tudi najmanj?e modele tako, da jih malo dvignejo od tal, dodajo plastiko okoli blatnikov in odbija?ev in po mo?nosti ?e na vrata, prebarvajo v kake bolj kri?e?e barve in spran folk, ki nakupuje po ?rednem nagonu in kar je trenutno fensi, to kupi kot nekaj ?isto novega. Verjamem, da ?portne modele po?asi ukinjajo, ker ni ve? toliko zanimanja pri kupcih. Celo znamka kot je Jaguar ima v svoji paleti ?portne suve. Zakaj ukinjajo postopoma karavane? Med mladimi je po?asi vse manj zanimanja za njih in jih kupuje ve?inoma ?e samo stara garda. In ?e tej vedno manj, ker ima veliko le-teh probleme z koleni in hrbti in spet smo pri suvih. Pet vratnih modelov(kot ga je izdelovala tudi mazda) pa je verjetno kupilo res malo kupcev, tako, da so se odlo?ili, da jih ne bodo ve? imeli v programu. Ko je govora o kii ik hundayu se strinjam, da so ubrali pravo pot; evropski res dobri oblikovalci, izdelava v evropskih dr?avah, dvig kvalitete izdelave, vedno bolj?i materiali.Je pa tukaj en problem?ek in sicer renome. Tukaj pa je ponavadi dolga pot, da si pridobi? tako ime, da ga enostavno ljudje pove?ejo z ne?im, kar bi imel.Trenutno imata ti dve korejski znamki status-najve? avta za denar. Bodo pa zelo te?ko prodrli v segment premium znamk, kjer znamka ?e vedno veliko pomeni, ?eprav ne ponuja za podoben denar brez veliko dopla?il za dodatno opremo-skoraj ni?.Zna pa se zgoditi tudi to, da druge znamke premamijo te vrhunske oblikovalce v svoje studie in se bo zgodba malo zakomplicirala. Skoraj vsaka znamka ima svoje vzpone in padce... tudi premium znamke niso imune na to...

Jaz imam vedno okoli sebe take modele, ki tudi preklinjajo, ?e je treba, v slu?bi in dru?bi in to neglede na spol.Da se znamo pohecati, pa tudi kako pametno re?i.Resnih in zategnjenih ljudi, ki ne razumejo ?tosov in zajebancije se pa izogibam na dale?.

Boss, naj ti predstavim stvar malo druga?e... recimo, jaz igram na kitare Gibson sedaj ?e vrsto let in jih neverjetno zagovarjam... ?eprav dobro vem, so te?ke kot hudi?, nerodne za igrat, ko sedi? kje, ker se ti rob kitare zare?e v meso, visoki toni so te?ko dosegljivi zaradi same oblike kitare.Skratka,vem,da obstajajo tudi lep?e in bolj prakti?ne kitare... ampak... nimajo du?e. Za ni? na svetu mojih kitar ne bi zamenjal za kake novej?e, bolj fensi, bolj ergonomsko oblikovane.Ker bi imel ob?utek, da je to le kos lesa z magneti in strunami gor.Pa? lahko igra?, anpak... Prava kitara dobi z leti tisti pravi ?moh, ki jo naredi tako enkratno. In tako je tudi pri avtomobilih... vsaj pri meni. Dlje ?asa, ko vozim mazde, bolj so mi pri srcu in tudi skregam se za v?asih za njih, ?e je treba. Vem, da niso popolne, mogo?e niso najlep?i avti, imajo pa du?o.Jaz ne vzamem vo?nje kot prevoz od to?ke A do to?ke B ampak vsakokrat posebej u?ivam v vo?nji z njo.Zadnje ?ase, podobno kot je napisal Jest, sploh ne gledam ve? na porabo, enostavno nimam ve? nastavljene te opcije. ?e mi pa?e, kruizam lepo po?asi, ?e pa mi pa?e malo pre?istiti oba izpuha, pa to storim. V obeh primerih je to u?ivancija.Ne predstavljam si, da bi imel parkiran svoj avto pred hi?o, ki mi ni povsem pri srcu in bi se moral vsakokrat, ko sedem vanj vpra?ati:"Ali je to res "moj" avto?" ali pa je samo eden izmed avtov...

... frajerka. Meni so taki spontani ljudje ful cul. Mene to niti malo ne moti. Motijo me "kvazi" puristi, ki so navzven vsi po?tirkani in vljudni, v resnici so pa te?aki in dolgo?asne?i... dva prsta gor za napovedovalko.

Tole, ko tako vle?e? prikolici sploh ne izgleda slabo... anzi, to je pravi stroj za vleko po?itni?kih prikolic. Tukaj ni blendanja kamionov zadaj na klancih.

Ha, ha, a je to bilo resno na kaki televiziji ali je samo ?tos?

Mah, kaj pa je 1 euro/100 km?Mislim, da ve?ina nas spra?i veliko ve? ? za neumnosti.?e vedno se lahko tola?i?, da pije veliko manj kot benzinarka... in si ?e prihranil. Pa ni vrag, da bo? sedaj v najlep?ih letih presedlal na kako konfekcijsko znamko vozil?

Pa kaj manjka karavanu?... je lep, prostoren, ?porten, ?e kar velik prtlja?nik, obe varianti pijeta malo, dizel ?e kaka dva litra manj.Na avtocesti si kralj, lepo kri?ari?, ?e ima? noter ?e bose ozvo?enje da? lepo glasbo in to je to... prava poezija.

Lepo... jaz sem vsak fraj,na sre?o.

To?no tako. Ko sedim v cx5 se mi zdi, kot da sem v klopci v parku.Zalotil sem se ?e, da sem gledal okoli, kje je kak golob. V 6-ki za nas mlade ni lep?ega sedenja.?portno,nizko,udobno.

Dizajn kie je ?e kar, notranjost pa mi ni v?e?.Bi ga imel? ne, jih ima preve? tak avto.

Danes sem vozil novo kio od sodelavca,1.4 turbo. Moram priznati, ?eprav nerad, da ta motor je pa res dober, zvok tudi. Ima mislim da okoli 280nm navora.To je benzinar, kakr?nega bi morala narediti tudi mazda in bi se druga?e pogovarjali o benzinarjih.?e bo... ko bo...novi x motor vsaj pribli?no tako dober, bo v redu. Aja, pa poraba kie ppo mestu okroglo 8,6l/100 po ra?unalniku.

... ?e bomo iskali "stare", klasi?ne avte,?e ne bomo hoteli biti uniformirani-beri suv plastic fantastic quazi avto imetniki.In ?e, ko bodo na baterije smo opleli.

Baje, da klenkanja ?e niso odpravili. Izgleda, da so preve? pompozno napovedovali revolucijo in sedaj ni vse tako, kot mora biti.Jaz teh prvih motorjev zagotovo ne bi hotel imeti.

Sorry, ?e vedno rad upravljam z avtom jaz in ne on z mano, ko je to le mogo?e.Edino,?e so avtoceste prazne in dolgo?asne vklopim tempomat.

No, jaz pa moram res ppohvaliti avto plus v Kp. Tako, kot so se oni popravili je res neverjetno. Naro?ijo te ob uri, ko pride? ti ponudijo kavico, so vsi prijazni in hitro in kvalitetno naredijo, kar obljubijo.V?asih so bili pa kot ostali-slabi.

Meni radarski tempomat sploh ne rabi. V bistvu ?e navadnega uporabljam samo, ko se vozim po Italiji. Pri nas je itak gu?va ppo avtocesti.

Zato bomo pa mi, ki jo ?e imamo toliko bolj sre?ni.Po eni strani je dobro, da ne gredo po stopinjah recimo korejcev, ki izdelajo in prodajo toliko avtov, da bo kmalu vsak drugi avto njihov (razen kliotov in golfov). Tako, da bo mazda postala eksluzivna znamka in je ne bo imel vsak.Edino za 6-ko mi je ?al, ?e jo bodo res ukinili. Bom pa to drsal do njenega bridkega konca ?ez mnogo let.Takrat bodo te vintage 6-ke iskane in ?islane... te kao suve pa naj si nekam vtaknejo.Glih vse neumnosti prevzamemo od ameri?anov.

Jaz pravim, da jih edino primorci prav obvladamo. Folk mi re?e:mah, jaz bom sedaj spomladi kupil nove zimske gume, jih dam gor in imam potem tri leta mir...?? halo, kaj ne bi bilo bolje kupiti letnih, ker itak na obali ni nikoli snega, ve?ina pa, ko je vi?je od ?rnega kala sneg ne zapustijo tega "varnega" obmo?ja. Tako, da v bistvu nimajo nikoli res pravih gum na avtu...

Ali pa bodo benzinarji, 0,6 litra prostornine, 3 cilindri, en cilinder se bo deaktiviral po klancu navzdol, drugi po klancu navzgor, ?e bo klanec prevelik, pa ?e tretji in bo tako onemogo?eno pretirano vlivanje benzina v ta stroj. Hitrost bo pa elektronsko omejena na 117 km/uro, (samo na ravnini), pri klancih navzdol pa "spu??ena" na 119,43 km/uro.Bili bodo euro 12,poraba deklarirana 7dcl/100. Max.dovoljeno ?t. oseb v avtu za "normalno"dru?ino-1 odrasla oseba (do 79 kg, takrat ne bodo ve? dovoljeni hamburgerji in ma??obe ter sladkor) in en otrok do te?e 45 kg.Za " ve?je" dru?ine bodo na voljo suvi iz ?rne abs plastike, dovoljene te?e do 670 kg skupaj z veliko dru?ino;dvema lo?enema star?ema, ki ?e vedno ?ivita v skupnem gospodinjstvu in dvema skurjenima" frocoma od ra?unalni?kih igric.Na voljo pa bodo tudi plasti?ni elektri?ni modeli z realnim dosegom 195 km,tako,da bodo primerni tudi za dalj?a potovanja, npr. od Kopra do Ljublane pa ?e celo po mestu bo mo? nekaj ?asa voziti.Nato bo sledilo 3 urno ?akanje na el. polnilnici, da pride? na vrsto, vmes bo dru?ina lahko sko?ila na ogled ?ivalskega vrta in nato urno domov...

Evo, pa je spet dizel normalno cenej?i od benzina. https://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/bencin-se-bo-podrazil-za-2-9-centa-dizel-pa-pocenil-za-1-1-centa.html