Alex

A ve? kako pravijo dizlom na tem forumu benzinarji? Traktorji.Zakaj? Ker se jih sli?i kot traktorje, tako, da je tak?no delovanje v redu. Kaj bi ?ele rekel, ?e bi imel kak?nega opla ali fiata(enak dizel motor obeh omenjenih)?, tam bi se ?ele tresel v kabini na minimumu.

Bolj?e bi bilo vseeno, da si pustil filter gor.

Ja...in v ?em je to?no razlika med Chip tuning in Chip tuning PRO ? V imenu?? v barvi plo??ice v notranjosti?

Tudi jaz sem nabavil kokice in kokakolo... in ?akam...

Tipo? Kako? Sem dal gas in je ?la kot je ?la.Tako smuthhh. Nobenega ?usa,tako nekako na mehko.Ne razumem, da me 165 konj ne prepri?a. Najbr? res ne znam ve? vozit benzinarja.

o. k...?eprav tudi po tem posegu ne bo ne vem kako pokal od mo?i. Mene 165 konjska ni prepri?ala.

3 letna garancija in ne 5 kot pri nas. Tudi, ?e imajo podalj?ano garancijo na 5 let, le-ta ne velja pri nas. Vedno je tri leta ali 100000 km in ne kot pri nas 150000.Vsaj pri moji je bilo tako, da so vedno preverjali v Avstriji, ?e je bilo popravilo v garanciji. Moja je iz Italije.Danes je to verjetno druga?e.

Jaz sem ?e vedno skepti?en glede tega tuninga teh benzinarjev na tak na?in . Ko bo kdo to konkretno izvedel, bom verjel.

Aha, potem misliva isto. Na ?alost ne poznam nobenega strokovnjaka. :ne vem:

Pri dirkah z motorji je normalno, da se dotikajo, naslanjajo na motorje, malo prerivajo in si i??ejo prostor. Kot sem ?e omenil, kdor ni za to in se boji(jasno je, da je VR ?e po?asi starej?i ob?an)in posledi?no se je pri?el bati, zato vsa ta obto?evanja. Sej tudi nonoti pravijo za mlade, da kako divjajo po cestah, ?e ?e vozijo 150 po ravni avtocesti.

Hvala bogu, da ni. Ko bo postalo kot tista vo?nja v F1 en za drugim v ravni vrsti bom nehal gledat. Tam se samo malo grdo pogledajo pa se uni bolid razpade.

Mogo?e, da gre h kakemu strokovnjaku, ki ugotovi napako in ne, da zamenjujejo vse po vrsti, kot se ponavadi dogaja na uradnih servisih.

?e samo to, da Zarco na polamaterski Yamahi vozi hitreje kot VR na tovarni?ki pove vse o njegovi hitrosti. Bo treba ve? dirkati in manj lajati okoli.

Oprosti, 1.5 sekunde na krog po?asnejsi.Mene bi bilo sram, ?e bi me poba iz 19 startnega mesta dohitel in dobesedno ga je nagazil, kot da bi VR stal. Pa?, je rekel, da je nevaren za dirka?e. ?e se VR ne upa ve? rezkirat naj gre vozit F1 ali pa avtek za golf.Slog oz. stil vo?nje gre naprej in kdor ne bo sprejel agresivne vo?nje bo oplel. Tudi v tekmobalnem smu?anju je slog postal agresiven in kdor se ni prilagodil temu gre lahko tekmovat z nedeljskimi rekreativci na Krvavec.

Heh, glih Rossi ima kaj za govorit, ki je bil isti. Sedaj se pa? pelje po stezi in ko pri?aga MM z skoraj dvojno hitrostjo za njim je to za VR sramotno.Res je, da je ?el MM agresivno v duel a tudi Zarco je tako odpihnil Pedroso. Novi mladci in nov na?in dirkanja. VR bo pa? moral po?asi razmi?ljat o igranju golfa, kjer ni nevarnosti.

Pa tale nova 6-ka ima cel kup zvo?nikov noter, raztresenih kot lego kocke po vseh koncih, a da bi pa visokotonce prav obrnili proti potnikom to je pa ?e preve?.Pa uni 8 cm tweedler? Wtf je to? Ne ti? ne mi?. Ni ne srednji ne visokotonec.Pa ?e sub-a ni ve? v prtlja?niku.?e ho?e? kolikor toliko popravit zvok mora? kot prvo dat noter ene pametne silk visokotonce in kot drugo vsaj 10" sub +fer?terker na mesto rezervnega kolesa. Kot je sedaj je za poslu?at poro?ila in kak?ne Modrijane. Za kaj resnega pa? ne.

?e posebej v tem primeru, ?e si lastnik ?ele en teden.?kodit ne more lahko samo koristi motorju. Res da je to olje namenjeno temu, da se me?a diesel z njim avseeno. Ni tako poceni. Hkrati bi ga lahko priklopili na ra?unalnik in eventualno nadgradili softwer. V?asih pomaga za dpf, ?e dela prepogosto regeneracije.

Seveda, da se izvaja regeneracija tudi v mestu. In takrat ne sme? ugasniti avta ampak ga nateraj nad 2000 obratov, dokler se ne dokon?a. Vi?ina olja blizu x pomeni, da ob kratkih mestnih vo?njah ugasne? vozilo na pol regeneracije in to je rezultat tega.

Glede porabe bo kar dr?alo, ?e jo vozi? izklju?no po mestu-pa? konjenica +avtomatski menjalnik prineseta svoje.Sem jo imel na testiranju in izpod 7 l/100 je nisem spravil in to me?ani cikel. Po mestu pa je poraba hitro nara??ala. Razlika med ro?nim in avtomatskim menjalnikom je nekje 1 do 1,5 l/100,kot sem lahko prebral od uporabnikov. Tudi, ?e gre? na sprintmonitor. de bo? opazil, da avtomatik pridejo na vrsto bolj zadaj. Pazi, da ne bo? zapackal dpf filtra. Pazi na regeneracije!

A je to nevidno ?rnilo, ki bo izginilo, ko to preberemo?

Moramo se zavedati, da naredijo avte, da bodo ve?ini v redu. ?e bi vsakemu prirejali, kar mu najbolj pa?e, bi bilo tiso? izvedb. Tako, da vsakdo najde kaj,kar bi spremenil.

Sem malo pre?ekiral forume in je kar pogosta te?ava, da se zvo?niki skurijo. Eden je celo napisal, da sta se mu skurla oba sprednja zvo?nika. Torej, kot smo napisali: -Preglej na internetu, kako se sname vratni pano dol, zamenjaj "nedelujo?ega" z delujo?im in bo? videl, ali je ?el zvo?nik. Nato "delujo?ega" montiraj na mesto nedelujo?ega in ugotovil bo?, ?e je izhod v redu-?e deluje pravilno. ?e deluje je oja?evalec v redu. Nato, ?e ugotovi?, da je zvo?nik ?el ti preostane samo nabava drugega.

Samo problem je, da lahko stla?i? tudi 30 cm velik zvo?nik v vrata in ve? kot toliko nizko ne bo ?lo brez suba. Tako, da je to nek umetno napumpan mid bas zvok.Je pa zanimivo, da ?e da? noter v vrata kak?en res dober aftermarket, tudi 2 ohm zvo?nik izgubi? ?e dodatno na basih, ker so Bose oja?evalec in zvo?niki tako ugla?eni, da poudarijo base, srednji so porezani in neki mid visoki, kjer so ?pice spet porezane.Skratka,vsak star Alpine 4x40 W radio brez oja?evalca na polno pohodi Bose sistem, tako zvokovno kot z mo?jo.

Se pravi! da gredo iz slabega na ?e slab?e kar se ti?e zvoka. Zakaj ne obstaja verzija Revolution brez Bose "ozvo?enja"?

Sem malo preveril po internetu... in kaj sem ugotovil? Da naj bi bili v vratih teh novih mazd skayactiv ne 2 ohm ampak celo samo 1 ohm. Ni? ne bo z izbolj?avami...