Alex

. Ogoče so spregledali Baby Dinota. 🤔

Za tale motor bodo zavesice kar v redu, saj predvidevam, da si umirjen voznik. Če so ti všeč jih kupi. Avto je tvoj in ne poslušati šefa ali tajnice. Ne vem pa, če jih ima kdo gor od forumašev.

Včeraj sem bil na seminarju o servisiranju alpskih smuči v Kranju (tesma sport). Predavatelj je bil zelo dober (drugače servisira tekmovalne smuči van deer, rossignol in elan za tekmovalce). Ugotovil sem, da sem pri pripravi smuči do sedaj delal par napak, ki jih bom sedaj lahko popravil. Predvsem pri samih kotih brušenja robnikov, uporabi diamantov za končno odstranitev igle in krtačenju nisem bil na tekočem. Tudi voski so se zadnja leta močno spremenili zaradi vse toplejšega vremena in s tem drugačnimi strukturami snega. Tudi glede samega strojnega brušenja drsne podlage z raznimi šmirgl papirji, kot jih uporablja večina serviserjev smo izvedeli veliko. Da ne govorimo o tem, da je velika večina teh mojstrov bila do nedavnega prodajalcev koles in serviserjev, sedaj pa so postali specialisti za pripravo smuči. Skoraj nihče, razen par izjem, se ni udeležil takega seminarja. Naslednja, 2.stopnja seminarja bo v Ljubljani, kjer bomo prinesli svoje smuči in jih bomo s pomočjo strokovnjakov sami pripravili. Tretja stopnja je pa za pripravo tekmovalnih smuči. Mi je pa bilo zanimivo to, da je demonstriral pripravo smuči na tekmovalnih van deer za slalom, kakršne uporablja tudi Kristoffersen. Zanimivo je, da se s strani smučke lepo vidi struktura iz koliko plasti so sestavljene. So zelo, zelo lahke. Vedno sem mislil, da imajo tekmovalci neke težje smuči. In še zanimivost, robnike imajo narejene iz neke mešanice titana in visoko legiranega jekla. Brusi se jih lahko tudi ročno, a večinoma jih brusijo strojno.

Takih je bilo med napadom rdeče jugo armije kar nekaj pri nas na obali , ki so stisnili ta zadnjo in pobegnili čez mejo v Italijo. Med njimi tudi naš bivši župan Kopra. Za take se ve, da jim ne moreš zaupati, ker so strahopetci ali pa enostavno-egoisti. Če bi se sedaj odvijala druga svetovna vojna bi na našem ozemlju kmalu govorili nemško in Italijansko.

Baje, da je frfotajoči z nutrijo zadnje cajte tam. Pa ne igra golfa ampak se igra igrice "a s ti tudi v nepravo lukno ubodu".

Najprej častite za cx 30. Škoda, da si se odločil za preoblečena Dinota (ki je še bolj anemičen motor kot prej). Tale z menjavo iz dizla za Baby Dino motor bo malo težka, če si prej vozil dizle 20 let. Tale Baby Dino motor ni niti približno takšen kot dizel. Ja nič, za penzionistično vožnjo bo v redu, ne pa pričakovat čudežev. Boš pa lahko v Vrhniškem klancu držal svojo drago za koleno. 😊 Si pa vzel pravo barvo in najlepšo pri Mazdi nasploh. Ne se ozirat na Janez007, ki je precej konzervativen glede tega. On bi imel tako barvo a se boji, da bo preveč opazen. 😉

A je prvi april letos prej? 😄

Baje da ja. Zato pa, ko voziš dizelco, voziš in pika.

Pravijo, da je z polno ritjo lahko srati. 😊

Super ura. 👍

To pomeni pri nas na obali, da boš dobil dosti šolfov. Veliko ptičjega dreka= veliko denarja. 😊

Evo, pa so uredili. 😊 https://www.dnevnik.si/novice/slovenija/stomilijonski-davkoplacevalski-bomboncek-za-dobavitelje-elektrike-2720601/

Sem pozoren na vozila pred menoj in na vsa vozila, ki jih prehitevam. 😉

Lepo, da jo držiš samo za koleno. Nekaterim je to dovolj. 😉Vsak ima svoje gušte.

Saj si imel dizelco pa dobro veš, kakšna razlika je v sami vožnji in občutek v vrhniškem klancu. Konji so relativna stvar. Recimo dizelca ima skoraj vso moč že pri 1800 obratih, medtem ko ima tvoja pri teh obratih le kakih 50. In potem sledi menjava brzine ali dve navzdol, pa vožnja na večjih obratih, mašina je bolj glasna, kar zna bit utrujajoče. Ne skrbi, znam vrteti v obrate atmosfera, ampak enostavnoi to - to. Vožnja z dizelco je v klancih bolj tiha, enostavna, hitrejša in z manjšo porabo. Tudi cx30 ni popolna. Manjka ji turbina in enih 60 Nm navora. Ali še bolje, #e malo več navora.

Tudi njihov 2.5 motor ni bohve kaj. Enak problem kot tukaj z Dinoti. Sem imel toyoto korolo karavan za dva dni na uporabi. To samo nekaj tuli v prazno in se ti vedno znova zdi, da je sklopka fuč. Ja, je v redu za kake penziče ali pa za zelo zelo umirjene gospode. Enako 2.5 motor.

Lepo, da je po pravici povedal, da ne zavaja kupcev kot to dela Toyota. Je pa s tem odgnal veliko število potencialnih kupcev, najbrž. Meni osebno Toyote nisi všeč (njihovi menjalniki so smrt za hitro, dinamično vožnjo. Pa tudi poraba hitro naraste na avtocesti, ko ni več elektrike. Izgleda, da tudi vse ostalo.ni bog ve kaj. Ja, tudi njega moti to, da ni turbine.

To je praksa pri Italijanih. Meni je to vedno smešno. Velokokrat mi blendajo, zakaj nisem dal žmigavca. Skoraj nikoli pa ga ne dajo, ko zavijajo ven iz krožišča. Enkrat sem vprašal kolega Italijana, ali jih tako učijo v avtošoli (glede prvega žmigavca pri vožnji v samem križišu) pa je rekel, da ne. Da pač vidijo en drugega in mislijo, da je tako prav. Pa ni važno ali je to starejši voznik ali mlajši.

Za zabavo.

Saj prav zato je brez veze navajati porabo, ki lahko niha tudi za 4 litre gor ali dol pri vsakem avtu.

To je bolj realna poraba, kot pa cijazenje brez gasa in v zavetrju kamionov.

Conti sem imel na stari 6-ki.(195/65 r 16.)Tudi dobra guma, ne vem točno kateri model je bil takrat. Samo proti koncu je bila slaba. Prav tako Dunlop, ki je iz leta v leto izgubljala oprijem na sbegu.

To je res. Moje 19",ki so širše, 245/40 r 19 so pa še težje. Ampak za nas, ki smo fit je mala malica jih prenašati okoli. 😊 So pa 17" res občutno lažje, tako, da lahko nesem v vsaki roki eno feltno z gumo. Ja, res je. To je vse moje osebno mnenje, ki si ga ustvarim sam, na osnovi izkušenj in ne, kdo je kaj rekel. Recimo pri zimskih gumah je tak primer. Na 6-ki imam wredestein. Letos sem z grozo opazil, da so letnik 2018. 🤪 Ampak... Te gume imajo za sabo prevoženoh okoli 35 Kkm. In letos so v snegu razturale. Prav tako na mokrem držijo nenormalno. In kar me je presenetilo najbolj, gume sploh niso trde, niti malo razpokane, profila pa je še več kot 5,5 mm. Skratka, najboljše zimske gume do sedaj. Pozimi gredo gor nove, ne glede na razno razne teste. Pri Adac itak vedno zmagajo Conti. Zanimivo, ne. 😇

Tale tvoj prodajalec je malce smešen. " Najbolje je kupiti". To je le njegovo osebno mnenje. Kupiš tisto, kar si lahko privoščiš oziroma, kaj ti paše. Recimo za 6-ko je, vsaj zame, bolje imeti 17"zimske,ker je avto sam po sebi trd (vzmetenje) in nizek, in ni dobro prileteti v kako udarno jamo z nizkopresečnimi gumami. Na cx30 niso tako extremno nizkopresečne gume in je vse skupaj bolj mehko. Tako, da je po moje ta kombinacija z 18" v redu. Preizkušena kombinacija v globokem snegu in v vseh zimskih pogoji.

Avto je svetle barve pa še pod čudnim kotom je slikan, tako, da izpadejo smešno tudi 18".😉