LabiGT

5 vratna sux poleg tega, sa je manj prostora za glave zadi, je slika na ogledalu totalno popacena in vidljivost zadaj manjsa kot pri 4 vratni in karavanu... pa se to, enkrat sem hotu dat vecjo skatlo noter ni slo, ker glih ta neumna sipa je polozna in ne mores zapret vrat (pa ceprav po teoriji, zaostaja le za 50 litrov napram karavana) naslednjic bom pocakal 3 mesece, ne bom delal iste napake aja ce smo pri novi mazdi, upam, da so koncno resili gretje/hlajenje za zadnje potnike (prva in druga sta cisti poraz glede tega, spredaj toplo in ok, zadi pa zima...)

sej mate na miata forumu vse pa se vec

od C5 je se slabsa resitev...nasploh vse, kar je povezano z volanom pri C5 je motece..nedirekten volan, ne dobis info kaj se dogaja s kolesi, milijon gumbov na volanu, sredinski del je fiksen... gumbi na volanu so kul, za avtocesto ali pa bolj ravno cesto...ali pa ce mas volan, ki se od ene tocke do druge vrti s pol zasuka

to verjetno pomeni, da ti je sel senzor, ki je pod sedezem in da ga dobis, moras slec-oblec cel zic... drag sport...

iz izkusenj ti povem, da gumbi na volanu za prestavljanje so igracka, ki se ti zdi cool sam prve dni...pol te mine in se vecinoma vozis na D tko al tko, ko zavrtis volan in hoces prestavljat, zgubis kompas in ne ves kje je + in kje -

meni so dali cenik ze decembra? bom sel skenirat evo ga

naj naredijo red s temi levicarji (avtocestni), ker tole ratuje kot ena bolezen, ki se siri...

ta test sem ze dal enkrat tuki, drugace potem, FL pa je bla ze druga...ta test je tudi tukaj nekje, sam komu se pa da iskat

glede na ime: miresevjen

jaz naredim z enim tankom okoli 1000km +/-100km odvisno od tempa, to je malo preden se prizge lucka (90% avtocesta)

meni so jo ze menjali, pri 60.000km pa nisem edini..bomo vidli, ce se bodo spet pojavljale tezave (razteguje se veriga)

2.2 je super motor, edino veriga zajebava gume so 215/50 17 (komplet pride okoli 700 eur )

jures probi enkrat jih tko temeljito prat, s stelexom pa to..da se bo res sajnal, in probi kako bo pol

nimas okusa (zadnja pa res ni nc posebnega, sploh ker spomimnja na opel, oz na "ze videno") drugace pa: http://www.siol.net/avtomoto/novice/kratke...i_roadster.aspx

isto z mojo

naredu vec kot 1000km z enim tankom slovensko-kosovske-nemske naveze (ce niste dojel, petrolov servis na severu kosova, pumpa pa nek star shell) cena 1.24 eur/l

na kosovu so taka od leta 2002, sploh si ne predstavljam vec, da je vozniska zunaj denarnice

menja za lado nivo

slivka, nehi tezit pa nehi jamrat kot da ti je hudo v lajfu... get a life

optike ne bojo spremenile

samo to: http://www.auto-motor-und-sport.de/verglei...ht-1447535.html

koncno so dojel da prave limuzine so 4 vratne 5 vratna je grda, se karavan je lepsi...ce hoces prakticnost, itak kupis karavana (men osebno je juresova 6-ka, lepsa od moje)

nima nima...tudi volana nima

to bom kupil, sam v alfini obleki

jap, to je dobra novica tak pedal je najboljsi, bmwji majo tko pa se kaksen drug