LabiGT

nobenih tezav sploh albanci so pomoje najvecji poligloti una izvirska res je zakon...in eni so tudi pili direkt iz nje

ja tud pele je tko reku, sam ne vem ce se ga bo dalo obnovit, ker mi ga je mehanik tukaj blokiral...bomo vidli

haha, jaz sem se pa mucil pa stopnicah

10 dni je premal, takrat je blo 2 tedna s tem da nazaj grede sem vozil po avtocesti od madrida do nice in nica ljubljana

najdlje zahod evrope, 3500km iz LJ in evo prva okvara na mx5: zadnji levi zavorni cilinder je fuc, in zaradi vrocine je speklo ploscice, ki so ostale blokirane ob disk, ki je tudi unicen. Tako, da moram menjat plsocice in disk (ni nek strosek), in cilinder menjat (je strosek) oz. ga obnovit, ce se bo dalo. Mehanik v Pristini mi je blokiral tisto stran in odstranil cvrte plsocice, tako da se peljem s tremi bremzami in brez rocne. Cesnja na torti: na isti strani imam bulo na gumi...tko da bo treba menjat tudi gumo...

a tkole nekak http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=7492 bi takoj se enkrat sel zraven...uno je blo res zakon in ti ne bo zal niti 1%

Time for roadtrips 1. Prvi dan (sobota), ce ne stejem voznjo iz Pristine do Durresa, je potekal po tej trasi http://goo.gl/maps/8IuJh. Postanek pri PashaLiman vojaski bazi 2. S tem, da je noter se arheolosko mesto (1-2 stoletje B.C.) in je kr zabavno, ker vojaku reces, da bi sel cekirat bazo on pa misli, da gres pogledat zgodovino in poklice nadrejenega, ki te vpisuje in vse mozno in ti zrihta vodnika... 3. Bazo, ceprav si noter v kompleksu, lahko pogledas od dalec... 4. Nadaljevanje proti, zdaj ze tudi na forumu znani cesti...sam boste mogli spet gledat, tko je to 5. In ce pogledas desno 6. Drymades/Dhërmi, ko ni sezone je sploh kul, ker poleg tega, da ni nobenga, so tudi cene nizje (hotel za 20 eur in podobno) 7. PO dveh dneh tukaj, nadaljevanje juzno po tej trasi http://goo.gl/maps/puaQV. Tole je pa podmorniska baza, ki jo pokazejo tudi v Top Gearu, porto palermo 8. Prvi postanek je bil Syri i kaltër (modro oko), ki je bil zame verjetno highlight tripa. Izvir reke, kjer je pa ena luknja s premerom mogoce 3m, in je globina v tem delu neznana. So prisli do 54m, ampak vec niso mogli, ker je tlak izjemno hud. Temperatura vode je 10 stopinj, jaz sem z mojim g'shockom izmeril 13.4°C (ampak pri globini 20cm). 9. Labi GT pada v luknjo 10.Tole je super duper trajekt (za en, mogoce 2 avta, ki te pelje iz Butrinta do trdnjave Ali Pashe. 11. Butrint je spet arheolosko mesto, tokrat zelo znano in z namenom sva sla tja. Ta del odprejo enkrat na 5 let, tako da sva imela super sreco. In je lepo, ker so tla v celoti v mozaiku. 12. Potem se je nadaljevalo do Ksamila, ki je eno letovisce in je znano po treh mini otokih. Nahaja se zelo blizu meje z Grcijo. 13. Vecer se je koncal v Sarandi, kjer sva tudi prespala. Tokrat je hotel stal 25% vec kot prej, torej oderuskih 25 EUR !! 14. Nov dan nov zacetek. Ta dan je bil kr zabaven. Najprej preckanje meje in potem direkt do Igoumenitse, kjer sva najdla hotel pustila stvari v sobi, pustila tudi avto v hotelu in se vkrcala v trajekt za Krf. 15. Na Krfu sva bla brez avta, ampak to ne pomeni, da nisva bla mobilna. Resitev za 15 eur: 16. Najprej kopanje, in pol cekiranje mesta. Sicer sem bil prej ampak je se vedno kr lepo. 17. Potem sva vzela trajekt ob 23.30 nazaj do Igoumenitse, tole je bla trasa za tisti dan http://goo.gl/maps/gXUS6. Igoumenitsa ponoci. 18. Naslednji dan, smer jug. Prvi postanek: Parga. 19. Potem pa Preveza, mesto ni blo tok zanimivo, je pa blo zanimivo, ker sem najdu dvojcico 20. Nadaljevanj proti danasnjem cilju, otok Lefkada, mestece Vassiliki. Trasa pa je bla taka: http://goo.gl/maps/4cEm7 21. Drugi dan v tem mestecu sva izkoristila, da sva sla do bliznje plaze. Porto Katsiki. Ze plaza je carska, ampak cesta do njej je pa legendarna...narejena za 1.6 miate...polna ovinkov, ki jih lahko vozis z drugo ali pa tretjo prestavo. Zakon! Tole je trasa na karti http://goo.gl/maps/SQsGd 22. Tretji dan sva sla testirat eno drugo plazo. Egremni beach. Da prides do nje moras po 350 stopnicah, zato verjetno ni tok folka. Tudi lepa. Pot do tja: 23. Naslednji dan je sledilo kopanje v drugem kraju na otoku Lefkada in potem sva zapustila otok in se odpravila severnovzhodno. Prvi postanek, Ioannina. Tole je moseja in kraj kjer je pokopan Ali pasha. Desno pa je jezero. 24. Iz Ioannine pa sledi totalna sprememba scenarija in ceste. Pridemo v pravo gorsko cesto (zaradi nove avtoceste Egnatia-Odos, sem vide vse skupaj en avto!) in je noro. 25. Tole je na vrhu od enih prelazov tisti dan. Katara pass 1690m 26. In koncno do zeljenga postanka. Meteora. Ogromni kamni, ki imajo na vrhu manastirje. Tole je Holy Trinity kjer so snemali James Bonda (1981) 27. Od dalec 28. Potem je sledilo nadaljevanje do Thessalonikija, tudi po avtocesti Egnatia-Odos. Thessaloniki. Tole pa trasa za najbolj naporen dan za miato http://goo.gl/maps/y2pJZ 30. V Thessalonikiju sva bla celo nedeljo in potem preko Makedonije nazaj v Pristino. Vse skupaj 1800km in 10 dni. Trasa zadnjega dneva: http://goo.gl/maps/oJIVR

seveda

v srbiji sploh ne zahtevajo vec prometne, ampak za vsak sluaj moras narest na amzs pooblastilo drugace pa samo osebna in sopaj naprej

jug srbije

rit jebote

alcantaro v mazdi ima edino rx8..pa se to special edition

jaz vem kako je blo z 128...ista pot kot zdaj (manj avtocest sicer) na cilju sem bil sf00kan...brez heca, pa se mlajsi...tako da bi danes komi ven prilezel

mater no, vsakic ko vidim naslov teme pricakujem neki drugega pa odprem in pol razocaranje

ne leti nate, ampak bolj sam razmisljam kako bi blo, ce bi mogu peljat s takim tempom unih mojih standardnih 900km po avtocesti...verjetno isto kot zaporniki, casa da razmisljas o stvareh bi blo na pretek meni se zdi, da, ko peljem mojih 150, se ne premikam

sigurno se motisTE nikoli ni imeal serijskih felten, sploh 17 ne....dizel GT je imela 16", bencinar GT pa 17" sele une posebne serije evolution itd so mele feltne

ja zdaj vidu, to je TE oprema (tele mazde niso mele TE+ takrat) tko da v bistvu alu feltne dobis zraven, ker TE jih ni imela serijsko

sam za info, tele feltne niso original in izgleda, da so 15"

razlika (in po mojem mnenju velika razlika), da se boss (domnevam) vozi rutinsko, torej vsak sluzba-dom jaz pa ti verjetno, imava bolj na random ampak so te voznje maratonske, kjer hoces cimprej do cilja in je vecja verjetnost, da ti grejo na lev pas kaksni padalci....sploh s kamioni iz 160 na 90 v zadnjem hipu zavirat je kr mucno

moja izkusnja z mazdami je, da: 1. pleh in barva je zanic (cisto popikana sprednja havba od kamnov - 2 leti star avto!) 2. zavore so nedorasle pogonu (moje tresejo ce zaviram od 160km/h naprej) ploscic nisem se menjal, diske tudi ne, ampak bi jih ob priliki

ma s tako opremo z njimi bi dobila 11/10 jaz sem ocitno na napacnem morju...vecinoma nemski penzici

ufff 10 / 10

cena dobra olje pa crap

soncna krema ni fora ampak nuja pri cabriotih

ja ok, moja izkusnja ni taka prve mesce ok, potem pa zacnejo cvilit in desni del ne brisat in sploh pri 140+ km/h samo stala original mazda do zdaj so najboljsi pac to je moja izkusnja