SpEkTr

Gustav, lahko gre? k temu stricu na Krown za??ito. ?lani mamo mislim da ?e 10% skonta. Pa ni ne vem kako drago. Meni je na enih delih spodaj, kjer je bila bolj kriza s krta?o zdrgnil in namazal z dinitrolom ?e. Sicer pa olje. Pomoje je to kr v redu stvarca. Tudi ?ivi rob na zadnjem blatniku baje uredi tako, da ga za??iti. Malce podrgne rjo, potem temeljna barva, nato se pa naredi en tanek nanos mislim da dinitrola. Za male pare. Sem pa par mesecev nazaj zadnji blatnik (ravno za ?ivi rob), kjer se mi je za?ela malo pojavljat rja (tudi zra?na), na?prical s krown sprejem. Zdej najbr? se precej hitro spere dol, ampak zadnji? ko sem gledal dejansko ni bilo kakega posebnega napredka rje,..saj da bi bilo vidno. Sem pa nabavil ?e en spray od wurtha, za za??ito proti koroziji. Naj bi bil odpren proti soli pa to, dr?al naj bi do pol leta..Bomo videli kako bo. ?e bom avto ?e nekaj ?asa imel, bo najbr? treba kar ornk za??ititi tista zadnja blatnika. Gre se za tale rob: http://forum.mazda6club.com/attachments/mo...ow-img_1174.jpg Bolj me pa skrbi, ker se je na tem zgornjem robu vidijo sem pa tja mehur?ki .Se pravi, rje se ne vidi samo mehur?ke. Se mi zdi da je to tempirana bomba, kdaj bo to butnilo ven. Se pravi, da od znotraj na ven rjavi... Boss, to je tko kot roke. Bolj jih pere? slab?e je. Pomoje je podobno tudi tukaj. On pomoje ne bi nalagal. Vidi pa najbr? marsikaj. Od takih, ki so obsedeni s pranjem, do takih ki perejo parkrat na leto.

Mogo?e jih prevoz preko morja zjebe..sol pa to. Sicer pa avtorju teme. preve? pere? avto. To je lahko tudi dodaten razlog za tako rjo. Malo povpra?aj gospoda na za??iti z olji Krown, ti zna marsikatero ?torijo povedat. Recimo, da nekdo ki skoz pegla avto in pere podvozje itd, od tega je avto bolj rjav, kot nekdo ne vem iz osr?ja gorenjske kjer je ponavadi ve? snega, soli itd...recimo. Meni je odsvetoval kakr?nokoli pranje podvozja. Sol ki pride na podvozje, se ravno tako tudi sama spere... Aja sicer pa, tudi jaz sem malo razo?aran nad plehovjem. Glede na znamko in ugled, si tega definitivno ne bi smeli privo??iti. Sploh ker gre za zelo soliden izdelek, potem pa rja.... A na Japonskem ne poznajo rje?

Evo, pa mam ?e jaz ta pb notri . zaenkrat sem nastavil na 6, pa da vidmo kaj bo. Predvsem me zanima poraba in regeneracija. Sem pa sprobal tudi na 9 in moram re?t da trga...napram prej :-)

Kaj pa vem ,jaz malo dvomim da je to. Ker moja stara ?estka ima isti problem. Pa ni nobene extra za??ite spodaj. Ne vem kako to konkurenca re?uje, da se teh kamen?kov recimo ne sli?i.

Evo, pa sem tudi jaz preizkusil novo ?estico in sicer limuzino cd150 attraction. Kaj naj re?em, zelo pozitivno vse skupaj. Najprej motor. Zelo tih, pohvalno! 150 konjski ?isto dovolj zmogljiv, dovolj pro?en, start stop vseeno mal zatrese ampak dobro. Kar me je pa precej zmotilo je pa zvo?na izolacija podvozja. ?el sem ravno z ?eninim bmw-jem k mo?niku in sploh nisem opazil, da so po cesti posuli kamenje. To sem potem z mazdo opazil, zgleda niso na tem naredili ni?. Ne vem a na japonskem ne poznajo kamenja :-) Res, prav neugledno ropota kamenje po blatnikih. Prtlja?nik se mi zdi manj?i, precej manj?i. Sem sel namenoma gledat, koliko litrov ima trenutna mazda in glej ga zlomka. 505l trenutna, 522l pa nova ?estka??? Tole mi ni ?isto jasno. Splo?en vtis je zelo dober. Sede?i super, ravno prav objamejo telo, da te ne premetava sem in tja. ?e bi kupil.? Ma bi :-) "?e premi?ljujem" :-) Skratka, pripomb na?eloma ni, razen to, da bi lahko malce zadu?ili ?e zvoke s podvozja.

A ma? megasel?

Jaz sem dal 70? za ?i??enje injektorjev, ni pa to tisto ?i??enje ultrazvo?no al kako ?e, ko ti prav demontirajo ?obe. Tam je mal ve? dela, si par dni brez avta. Tukaj se priklopi na ma?ino, kjer je zgleda malce bolj agresivna me?anica nafte in aditivov in avto laufa ene 2-3 urce. Zadeva deluje, baje da je ?e precej avtov ?lo b.o. po tem ?i??enju. Tudi taki, katerim je ecu javljal recimo, daje ?e ?oba zani?. Ko bo pa ornk problem, bo pa treba pa? se odlo?it in dati na ?i??enje/obnovo injektorjev k kakim profi?im, recimo..tja v Radomlje

Kaj pa vliva? notri?

Ja, tako je bilo pri meni, samo da mi je treslo med 1200-1300 obrati potem pa ne ve?.

Jaz sem imel podoben problem s tresenjem, kriva je bila zapacana ?oba. Trenutno je ok, ?obe sicer nisem menjal, ampak sem jih dal spucat na eno ma?ino, tako da demonta?a injektorjev ni potrebna. Bomo pa videli, za koliko ?asa bo dr?alo.

A ma kdo navodila pr roki za ta powerbox?

Redek avto s tem motorjem

?estica Razen, ?e bo? vetrni pi? poslu?al v cx-5

No ja ne vem, mislil sem na tiste senzorje okol filtra..pred filtrom, za filtrom , itd..

?e tok bolj? potem :-) Sam vedet mora? ?e katero zamenjati, ker tam na filtru jih je ene par, ?e se ne motim.

jA, RABI? samo ?e en dvigal, od?raufa?, zamenja?, pr?raufa?... job done. Vpra?anje pa je, a je treba na testerju kaj resetirat? ?e ne pa kupi, pa naj ti Pelko zamenja.

Ja original, ?e danes dela. Upam, da bo ?im dlje Takrat je blo re?eno, da jih kar dost crkuje, sploh na avtih ki so ?e v garanciji

Pelko ti zrihta ceneje. Druga?e pa probaj kje na servisu, ?e mogo?e koga pozna?. Jaz sem jo pred leti dobil za 230?, imel sem pa tudi ponudbo za 250?takrat. Z delom vred.

Spremljaj regeneracije. Jaz sem iz zacetnih 80km z leti prisel na 250 :-) . pa se ne hecam :-)

Ja, ker se motor tudi manj matra. ?e bo? pa izkoristil pridobljene konje, bo pa tudi poraba temu primerno vi?ja. ?e pa tega ne misli? po?eti, je pa itak brez veze ?ipat

Ja webasto prispeva svoje. Pa kaki nosilci za smu?e, plundra, sneg..itd

uf, 150km pa na prvi crtici?? Poleti sem jih naredil 300 do prve ?rtice, trenutno pa okoli 250. Pa imam z DPF varianto.

?imprej jih zamenjaj! :-)

To se ti je dviginla pozimi?

A pol je DPF al ne? Ker v tistem testu na SIOL strani se mi zdi, da nekje pi?e da ga ni?