Aless

Hahha, ja se dobro spomnim, vsako jutro v MB smo se smejali ko se je še kadilo iz Kanglerjevih radarjev. 😁😁😁

@Biniglede nečistoč je bp, niti ni drugega za pričakovat glede na nov avto z malo prevoženimi.

Glede goriva pa je slabo, in ga zgleda kar precej. 

Zdaj če si uporabil ok papir (navadni 80g papir za tiskalnike), pol se je nabralo kar nekaj goriva v olju. 

Kakšne vožnje si imel?? Kratke razdalje z hladnim motorjem??? 

Olje je Mazda 0w20?? 

No glede na to da imaš zdaj servis, ni panike. 

@scaniatale vzorec od Mazde je zdaj čist drugo, nečistoč se vidi da se je že nekaj nabralo,  ampak je ok.

Glede goriva pa jaz po sliki ne vidim skoraj nič goriva. 👍

Glede vzorčenja pri tej kapljični analizi, se je fajn držat navodil na prvi strani, ker je pač to bolj groba vizuelna ocena stanja olja in lahko hitro pride do popačenja rezultatov. 

Glede stanja olja iz Toyote, pa nas je več takih ki nas zelo zanima v kakem stanju je, mene še posebej ker je 0w8 olje in me res zanima kako deluje  hybridu.

Moramo pa počakat do 20.avgusta ima laboratorij dopust. Je pa @scaniaže pripravil olje za pošiljanje. 👍

V Avstriji imaš Ginner, nudijo obnovo oz. menjavo za tovarniško obnovljene Denso injektorje. 

@Gelipterverjetno se da dobit na Alixpres. 

No ja je pa res da imate šeo tolko nove Mazde da vam ni treba haube odpirat😉

Ej, samo ta štangica ki drži haubo, pa ni prav nič premium. 

Škoda da so pri Mazdi spet šparal, 5€ za 2amortizerčka.🙄

Ja meni tole zgleda boljše kot prej, čeprav se obroč goriva tudi tukaj vidi, ampak dosti tanjši kot prej.  

Po analizi iz laba bomo videli kolko goriva je v resnici. 

Zgleda da si imel prej nek čuden papir, če se je že pri tiskalniku razlivalo, pol ni bil vredu. 

@scaniahmh, ja definitivno probaj še z drugim papirjem, jaz uporabljam 80g navadni papir za printerje.🤔

pred 1 uro je salesky napisal:

Pravkar nabavil zgornji OBD in mi deluje s Forscan, je sicer javil da mogoče nekatere funkcionalnosti ne bodo delovale.

Verjetno ti javi da nekatere funcije ne bodo delovalo, ker ne podpira avtomatsko preklapljanje  med HS-CAN in MS-CAN moduli. 

Boljši obd adapterji podpirajo avtomatsko preklapljanje, za poceni adapterje pa je edina varianta da modaš obd z stikalom in ročno preklapljaš. Ja pa pri mofanju potrebno odpret obd vmesnik in prilotat gor stikalo. 

pred 3 urami je Boss napisal:

Res, da me je kar nekaj skupaj, ampak vseeno nisem prepričan, da bi se sploh upal jo prepričvat.

 

Drugač pa ja, sam jih delam 16.000-17.000 pa se mi to zdi tako malo, da je na robu tega a sem naredil prav, da sem kupil nov avto. Ok razumem ljudi, kot je recimo moj fotr, ki ma avto že 17 let in 120.000km, da je računica, težko pa razumem tiste, ki delajo tako malo km in potem take skoraj nerabljene avte po nekaj letih prodajajo s samo 20kkm al pa 30kkm.

Hehehe, ja žena ima vedno prav🤪

Je pa res da M3 je letnik 04 in me je takrat ko sem nabavim M6 žena prepričala da rabi avto zarad otrok, itd in smo pač pustli M3 pr hiši. 

Je pa res da je strošek s to M3 minimalen in dokler bo šel bo verjetno pri hiši.

No pa dokler žena ne bo rekla da rabi drug avto🥴🤪😁

Drugače pa se strinjam da menjava avtov z malo kilometri vsake 3 leta je ekonomsko zgrešena, ampak ljudje smo si različni in pač eni imajo radi vedno vonj novega avta. 

@scaniače hočeš bit 100% kolk je bencina in v kakem stanju je olje, pošlji 100ml olja na analizo v laboratorij.

Aja, pa ne delam nobene reklame, da ne bo spet kako drkanje🤪😉

Hehe, ja Mazda "premium" kakovost😁

Nevem kolk ima CX-5 prostora za rezervo, bi morali probat. 

Jaz sem na 2.gen M6 kljub Bose Wooferju dal kar normalno zimsko gumo dimenzije 215/50R17 edino oni stiropor sem moral porezat na ustrezno debelino.

Načeloma bi šla tudi letna 225/45R18, ampak pol bi moral čist odstranit stiropor😎

😎 slika widget

pred 2 urama je Slivka napisal:

 

Sicer me že malo spomin muči, a se mi zdi, da smo tak interval imeli, ko smo v Zastavo 750 nalivali vrhunsko olje INA Delta 5. Vem, da se boste nekateri norcali iz mene, ampak, ja, sm kmet an s hribu doma, pa se ne spoznam prou preuč na te stvari. Ki je zdej tole na stvari: a so pri razvoju nekje nekaj zasrali ali nekateri mislijo, da bodo z avtom prevozili 2.000.000 km? Ker jaz imam interval nekje med 19.750 in 20.250 km, noter Jure nalije, kar mu ukaže Majes in avto ima preko 330.000 km - brez generalke, brez čiščenja sit in cedil in brez težav. Vsaj zaenkrat...

Ja žalost so novejši avti se bolj obremenjeni z EKO šaro, ki prav nič dobro ne vpliva na olje in sam motor. Novejši bencinarji imajo za doseganje izpušnih norm tudi filter trdih delcev (GPF), poleg že stadardne ostale šare (EGR, Direkni vbrizg...), zaradi vseh teh stvari je motor zelo obremenjen in s tem tudi olje.

Tudi sama olja pri novejših avtih so šla že v extreme glede viskoznosti (0w8) in so zelo zelo redka, ki pa žal ne nudijo več takih mazalnih sposobnosti kot gostejša, in vse to samo zaradi ekologije in zmanjevanja porabe goriva. 

In ja tudi ob servisnem intervalu npr. na 30kkm bo avto verjetno zdržal 200kkm, kolikor je po proizvajalčevih predvidevanjoh življenjska doba avta. 

Je pa pri tem vprašanje v kakem stanju bo sam motor, lahko bo čist zabasan z oljnimi usedlinami, lahko bodo že zelo obrabljeni npr. batnih obročkov, odmičnih, ležajev... 

Vzdrževanja posameznikov so pač različna, vsak se sam odloči če bo dal tistih 35€ za olje+filter za kak servis več kot po intervalu. 

pred 2 urama je Boss napisal:

8000 v enem letu... a ti sploh rabiš avto?

M3 ki jo vozi moja žena naredi na leto cca. 2000km🤪

Zdaj pa ti moji ženi dopovej da ne rabi avta. 🥴

pred 16 urami je scania napisal:

Hvala ti za napisano. Zadnje 4000km je bil dopust v Belgiji in Nizozemski in to je bla avtocesa 80%. Mene tudi to gorivo v olju malo skrbi. Drugače pa zelo pazim da se zraven teh kratkih vozenj opravi enkrat tedensko tura po avtocesti. Do servisa se bomo ziher naredli 2000km ker je vse polno na servisu za 14dni naprej, moram pa na uradnem naredit zaradi garancije. Vglavnem olje menjam v prvem prostem terminu, potem bom pa delal na 7500km samo olje oljno filter pa naj na servisu govorijo kaj hocejo, ziher je ziher.

Hja, malo čudno je to z tem gorivom, glede na režim vožnje ga ne bi smelo bit toliko. 

Jaz bi naslednji interval malo spremljal in vzel kapljico npr. na 2.5kkm, 5kkm in 7.5kkm da dobiš orientacijo koliko se povečuje vsebnost goriva. Ali pa pošlješ olje na analizo v lab pa boš najbolj točno vedel koliko % goriva je v olju in kakšen je vpliv na obrabo. 

Btw.: Probaj izbrskati info kako logiko ima Toyota z regeneracijami GPF filtra. Načeloma pa bi se po moje mogla izvajati pasivno na avtocesti. 

Hmh, samo ta guma zgleda prav šlampasto, vse neki na pol zvito (premium?). 

Ma moji stari 2.gen M6, zgleda ta guma lepo ravno. 

Avtonet, ebay, razni odpadi ala Jung

@scaniapo izgledu glede nečistoč zgleda vredu, glede goriva pa sploh ni vredu. Po sliki sodeč zgleda bencina več kot 2,5%, kar je meja. Več kot 2,5% bencina v olju že konkretno razredči olje in zelo poslabša mazalne sposobnosti olja. 

Sicer to vizualne ocene stanja olja, zato spet poudarjam da je za realno oceno stanja olja potrebno narest laboratorijsko analizo olja(da se ne bo kdo spet upičil!). 

Glede na to da je olje 0w8, in razredčeno z toliko bencina, bi jaz to olje menjal in ne bi čakal na 15kkm. 

Toyotini motorji so načeloma dobro prilagojeni na ta eko redka 0w16, 0w8 olja, ampak kot napisano zgoraj če je preveč razredčeno z bencinom se lahko obraba materiala extremno poveča. 

Zdaj, malo sumljivo mi je to da praviš da je avto zadnjih 4kkm naredo na avtocesti, kjer bi moral bencin tudi malo izhlapeti (mogoče ga je prej bilo še več 🤔). 

Ponavadi bencin v olje pride pri mestni mrzli vožnji. Zdaj glede na to da avto ima tudi GPF filter je možno da je to zaradi regeneracij. Zaenkrat se še nisem detajlno poglabljal v regeneracije GPFa, kolikor sem bral se ponavadi delajo pasivno, ko je avto in izpuh segret, izpuh in GPF bencinskega motorja se že pri normalni vožnji zelo segreje (400-500C), pri kakem pedal to the metal akcijah pa tudi do 800C.

Tako da aktivne regeneracije z vbrizgi načeloma niso potrebni, razen pri mestinih vožnjah.

Nvm pa kako logiko ima Toyota z regeneracijami GPFa. 

Heh, no ja imam pač to "napako" da rad prilagajam stvari po svojih željah, in to na vseh področjih (avto, kolo, računalnik, hiša...), zato pa mi nikoli ni dolg čas. 😁

Aha,pol si skoraj prekmurec🤪

Jaz sem se podobno lotil, sem pa malo več izoliral (celoten prtljažnik, prtljažna vrata, vsa 4 vrata, požarno steno in vse 4 koloteke).

Jaz sem izoliral bolj z namenom tišanja celotnega avta, zato sem dodatno uporabil še zvočne pene in se res pozna da je manj motečih zvokov iz zunanjosti tudi radijo igra boljše ampak to pri meni ni bil prvotni namen. Se pa nabere dodatna teža, jaz sem sproti tehtal porabljen material.

Več imaš v moji temi, tudi dodatne kg 🤪

Ja prve serije X180 motorjev so imele težave z kompresorjem, samo so jih pod garancijo menjali.

pred 2 urama je dvorjan napisal:

Hehe, ja, zdaj bo v tej temi cel kup poletnih/dopustniških dosežkov.

 

A pa kdo meri porabo čez daljše časovno obdobje, uporabljate poraba.com, Spritmonitor in podobne portale/storitve?

Jaz vpisujem na poraba.com.

2008 Mazda 6 2.0 mzr-cd povprečje na 57.000km = 6,32L

Za primerjavo  prejšnji 2008 Accord 2.2 ictdi povprečje na 64.000km = 6,08L

Pri obeh so bile vožnje več ali manj enake 4-5 oseb Avtocesta MS-MB in občasno morje.

pred 11 minutami je Carot napisal:

Moje meritve so bile narejene z app. na mobitelu, ki ni niti slučajno skalibrirana, tako da absolutne vrednosti niso merodajne, primerjava pa je po moje Ok.

Se strinjam tvoja primerjava je ok, ker si vozil po isti cesti, isti voznik, isti telefon.

Daj če se ti bo dalo poskusi naredit še take meritve z različnimi prestavami (recimo 4.,5,.6.) in hitrostmi (kot je naredil avtomagazin).

pred 12 urami je Carot napisal:

Naredil meritvi, seveda v okviru natančnosti app. na mobitelu.

CX30 povprečje 69.4 dB, max 78.1 dB (vožnja preko dilatacije mostu)

6-ka povprečje 69.6 dB, max 79.6 (vožnja preko dilatacije mostu)

Meril sem v petek in ponedeljek na istem odseku AC dolžine cca 5km ob isti uri pri 135 km/h, da sem izključil vse ostale spremenljivke, kot je kvaliteta asfalta, temperatura ...

Zaključek; razlika je zanemarljiva in jo sam, kot sem že omenil ne opazim. To ni splošna trditev in velja IZKLJUČNO za mojo kombinacijo vozil in pogoji, pod katerimi se je izvajala.

Lp 

Zanimiv test, kar pokaže da sta M6 in CX30 enako tiha oz.glasna

Povprečje  na M6 ti je verjetno malo dvignilo ker si imel tudi max glasnost višjo (vožnja preko dilatacije), kar je pričakovano zaradi nižjeprofilnih gum na M6 in trše nastavljeno vzmetenje, s tem se pač jame na cesti povzročijo večji hrup.

Sem za foro šel malo brskat avtomagazinove teste M6 in pri njihovem testiranju ni bilo neke razlike v decibelih med prefacelift in facelift M6.

Npr.

zadnji FL Limuzina M6 CD184 - Trušč pri 90km/h v 6. prestavi   58dB

FL Karavan M6 CD150 - Trušč pri 90km/h v 6. prestavi   59dB

pred FL Limuzina CD150 -Trušč pri 90km/h v 6. prestavi   58dB

Tukaj imaš pa še njihove meritve hrupa  pred FL Limuzina CD150 v različnih prestavah in hitrostih:

Trušč pri 50km/h v 3. prestavi 60dB

Trušč pri 50km/h v 4. prestavi 58dB

Trušč pri 50km/h v 5 prestavi 56dB

Trušč pri 50km/h v 6. prestavi 55dB

Trušč pri 90km/h v 4. prestavi 60dB

Trušč pri 90km/h v 5. prestavi 59dB

Trušč pri 90km/h v 6. prestavi 58dB

Trušč pri 130km/h v 4. prestavi 63dB

Trušč pri 130km/h v 5. prestavi 62dB

Trušč pri 130km/h v 6. prestavi 60dB

Trušč v prostem teku: 39dB

Bi pa bilo dobro izbrskat kake uradne Mazdine podatke o hrupu, za primerjavo.

To prepucavanje na forumu zadnje čase je ratalo kot kaka limonada. Je pa občasno že malo prešlo izven meja, razna žaljenja... 

Sam se sicer ne vključujem v take zadeve, ker mi je škoda časa, ampak mi je malo škoda foruma, ker s takim prepucavanjem forum izgublja na kvaliteti. 

Sem prijavljen tudi na druge po večini tuje forume (predvsem nemške) in tam opažam je bolj red in več spoštovanja med člani. 

Ponavadi se prvo dobi opozorilo, naslednje pa kr banovce. 

To merjenje glasnosti z telefonom je brezveze, ker telefoni imajo različne mikrofone in različne tehnike zmanjševanja šuma.

Tako merjenje z različnimi telefoni ne bo dalo realnih podatkov. 😉