batko

Mislim da bo treba v ecu spremenit, drugace bo gorela lu?ka ker ima? senzor na egr-ju.

Za to ceno se res ne spla?a sam odklepati...

Koliko so mu pa ra?unali za ta poseg?

?e najde? koga, da ti razstavi centralo iz webasta in mi jo po?lje? ti jo lahko provam odklenit

Predvsem dobro voljo in zivce

Provaj ga blindirat, je najbolj enostavna re?itev

?e bo? kaj na obali ti lahko jaz pogledam kaj je narobe, sem imel tudi sam probleme z webastom in ?e je kar koli narobe ti izpi?e napako.

?e ti ne dela sigurno poka?e napako, po mojem se je tvoj mehanik priklopil na centralo od motorja, tam pa webasto res ni? ne poka?e

Ne podpirajo vsi testerji webasta, kak?no napako mu je pokazal tester?

Priklopi ga na tester, da vidi? sploh v ?em je problem, preden ga za?ne? razdirati.

Dobrodo?el na forumu...P?ljimi sliko oziroma model navigacije, pa ti bom proval najt...

Je dosti napisanega na forumu o tem...mora? kupit urco ali daljinec, in?talacijo in dodatno pumpo za vodo in vse skupaj zvezat.

Zakaj bi pa kasnil vklop, kve?jemu naredi? da se prej vklopi da ti avto segreje

V dostih primerih ro?lja jermenica od alternatorja, prej kot ?poner pa ?e cenej?a je

Brez webasta lahko komot vozi?, samo ve? ?asa rabi avto za se segret, lu?ke ti pa sigurno ne gorijo zaradi webasta...

Ja ti bo sigurno re?il, ?e bo sila bo? dal na streho mo?nej?o anteno...

Kolega ?ivi na obmo?ju, kjer je signal v hi?i praktin?no na nuli,takrat sen mu iz anhglije nabavil repetitor in je dal anteno na streho. Zadeva deluje v nulo, razen umts...

?e boste menjali ra?unalnik, mora? menjat tudi klju?, ker je v ra?unalniku imobilizator in ti avto ne bo v?gal ?e ti bo prebral trasponder iz starega klju?a. Ali pa mora? najt nekoga da ti naredi immo off v centrali. ?tevilke na centrali niso tolko pomembne, ozna?ujejo samo verzijo softwarja. Jaz sem na moji skuril centralo "bedak mora vse testirati, ni?kriv avto", pa sem na odpadu najdu eno z 122 konjske in sem eprom iz moje prepisal v novo in dela vse brez problema. Samo mo?no dvomim da je ?la centrala, ker so denso centrale prakti?no brez napak, poleg tega je pod armaturo na suhem in so vsi konektorji obrnjeni navzdol, tako da tudi ?e bi pri?la voda skozi veterobransko steklo, ne bi pri?la v njo.

?e ne re?i? zapelji se na obalo in bova skupaj pogledala

To ni va?ki vseved, ampak VA?KI BEDAK

Provajte priklopit na povratke injektorjev lon?ke, da ni ostal kak?en injektor odprt.

Vse kitajske kopije so verzija 1.3, na?eloma delajo v 99% primerov.

Izmeri ?e pride tok do varovlke, katero si menjal.?e ima varoalka tok, ti je skurlo kontakt na vti?nici, kar pa je maloverjetno!

Ne antigripante od Ar?ona iz Ren?

V dosti primerih ?obe niso zama?ene ampak zaribavajo zaradi bio nafte, katera ima v sebi premalo mazalnih snovi. Moj avto je imel 180.000 km, ko sem dal vse ?tiri ?obe na ?i??enje. Po cca 1000 km je bilo stanje poplnoma enako kot prej, klenketanje pri povspe?evanju in tresenje motorja v prostem teku. Pri 190.000 sem pri vsakem tanku za?el dodajati aditiv, ki ne ?isti ampak podmazuje injektorje in od takrat sem prevozil 12.000 km z istimi ?obami brez tresenja in klenkanja. Lahko namesto aditiva nalijete v rezervar 1dcl olja za dvotaktne motorje. mislim da je to najmanj?i stro?ek z katerim se lahko za?ne re?evati problem!