din

Torej teh oznak 180 in 210 ne poznam. V glavnem na Mazdi GT-X so uporabljeni injektorji z visoko upornostjo 13,6 ohm in 360cc pri 3. barih (Denso 195500-2130). Za GT-R pa ?al ni podatkov na tej http://www.witchhunter.com/injectordata1.php4 strani in kode tudi ne vem to?no, ker jih ?e nisem imel zunaj. Naj bi bili 460cc z nizko upornostjo (Denso 195500-2610 - nisem siguren). Oznaka motorja pa je pri obeh GT-X/R BPT. BDW, ?e potrebuje? GT-X injektorje, jih imam doma kpl. z letvico in regulatorjem. PS Tu ?e ima? seznam v katerih modelih kateri motor http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_B_engine http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_323

Pa ?e jaz napi?em porabo Mazde GT-R Najmanj?a poraba kar mi je uspelo je 9L - vo?nja z 130km/h in bog ne daj, da se pri?ge lu?ka za turbino Po mestu z ob?asnimi izpadi 13L in Po mestu z non stop izpadi 19,5L (probal samo enkrat )

Poky, vidim da si dobro premislil okrog nakupa avta. Ima? zelo dobre argumente za nakup. Tak?ne zverine se kupi in se ne sekira ?e ti avto popije kaj ve? in ?e je kdaj pa kdaj servis malo dra?ji, to je avto katerega kupi? iz ljubiteljstva do avtomobilov. Podobni argumenti so bili, ko sem kupoval moj avto in se ?e sedaj ne sekiram ker mi povpre?no pije po mestu 13l in ker sem moral kaj po?raufat, vse ti vrne ko dela . Jaz bi tudi kupil takoj RX-8 ampak no dinero zaenkrat in sem ti kar fau?, pa turbino bom moral nazaj na 1bar po?raufat . ?elim ti pa ?im ve? veselih km.

vse najbolj?e

geslo je www.goldesel.6x.to

To niso ravno stabilizatorji, ampak nosilci stabilizatorja. Pa ne se sekirat, ker na Focusih isto crkuje

dezerter I ja bih to

apcih: ta sonda sploh ni tako ob?utljiva, pa v karterju je vedno obtok olja, pa kolikor vem pri vseh mazdah je ?ep za olje z zadnje strani karterja in ne na dnu. Symon: za pritisk olja, se pa da na enako mesto, kot je ?e obstje?e stikalo pritiska olja. Jaz sem pri meni naredil na to mesto cev, na drugi konec cevi pa montiral razdelilec katerega dobi? zraven ?tevca, ter na tega zmontiral original stikalo za pritisk olja (rde?a lu?ka v armaturki), indikator pritiska olja (za ?tevec) in sonda za temp. olja (?tevec), kar pa ni najbolj?a re?itev, saj tam na koncu cevi ni pretoka olja in nisem prepri?an, da ka?e dejansko temperaturo, saj je cev dolga kak?nih 30cm, bli?je pa ne gre, ker enostavno ni dovolj prostorja za vse skupaj.

Vse najbolj?e , je pa gu?va v decembru

Probaj jo za?raufat namesto lambda sonde Ne resno, najbolje da jo za?raufa? v ?ep za ispust olja, ?e najbolj primerna to?ka za merjenje temparature olja.

Tako kot so ?e povedali, samo z enim malim ampak tudi zelo pomembnim podatkom. Verjetno ti zraven gradacije 80/90W pi?e tudi podatek "GL4" oziroma "GL5"

No no. ?e jaz najdem dele za mojo Mazdo, potem se bodo na?le ?e za tvojo tudi, samo ne obupat

Pa zakaj edini v Sloveniji :ne vem:

Danke?n vsem

Ne, prodat mora za toliko koliko bo zadnja ponudba. V primeru, da zraven trenutne cene pi?e "minimalna cena ni dose?ena", mu avta ni potrebno prodati. Torej pri konkretnem primeru, ?e bo na koncu cena npr. 500eur, bo moral za toliko tudi prodat

Poglej ?ez 4 dni

word

Hehe, ?eno spusti zraven, ko ni ve? druge opcije, ker to je tako, kot da bi la?nega volka med ovce spustil Sem pa prepri?an, da bodo popravli pod garancijo

Hehe, ni? se ne opravi?uj, saj kar lepo pa?ejo skupaj Ampak felne na 4. sliki pa ubijajo

Neka gu?va trenutno , anivej vse najbolj?e :mi pijemoo:

Za plastiko ima? firmo ATH http://www.ath-hinsberger.de/ katere zastopnik je Skorn?ek iz Velenja, ali http://www.pakfeifer.at iz Dunaja Za zadevo zavore, pa ima? dirkalno varijanto od Mazde GT-R, samo dobit jih je misija nemogo?e . Problem pa lahko ima? ?e o?enit motor/menjalnik, ?e ima? GT menjalnik so ?e ?anse

114,3 na 112 z plavajo?imi maticami bi moralo it. Me pa ?udi, da bi bili vijaki prekratki :ne vem: edino ?e ima? vmes podalj?ke, ali da je centrirna luknja na plati??u premala in se ne vsede na pesto.

Nikoli ni lepo ko pleh zvije? - itak , ampak hebe? pleh, se bo ?e porihtal