din

Ahjej, to ?e mene ?aka

torej se ni ni? spremenilo pri menjavi generacije

Pri BG mazdah, si lahko ?el skozi steno na levi strani, zraven kablovja kateri gre v motorni prostor, je ve?ja gumijasta po?irka (?ep, skoznik..... ), kateremu naredi? luknjo za napajalni kabel. Jaz sem tam potegnil 35mm2 kabel. Odstranit, mora? ?e notranji blatnik (vsaj polovico) in volan polno v desno, ker kabli najprej gredo proti kolesu, nato pa zavijejo proti motornemu prostoru. Na tem delu za??iti kabel z po?irko. Upam da je vsaj pribli?no razumljivo

meni je pa ta avto po opisu ki si ga dal, zelo sumljiv . Kot 1 alarm mi je bil 120000km in po?eni obe man?eti. Od znanca mazda 323, nekaj ?ez 200k in obe man?eti mrknili, moja mazda 323 in pravtako nekaj ?ez 200k mrknili. Pomoje ne ravno slu?aj ampak toliko vzdr?i material (guma). 2 alarm, problemi z elektriko - posledica karambola?, 3 problem, razmajana klju?avnica - kilometri??, pa ?e podvozje - npr. na moji stari mazdi je 250k km in na podvozju ?e nobene potrebe po menjavi kak?ne roke, zgloba, ?al?ke ali bilo ?esa, edino amortizerji sigurno ve? niso kot novi. Po moje najbolje da se re?i? avta, ali pa upa? da ne bo ve? presene?enj

O tistem topicu si delima enako mnenje Po besedah nekaterih je vztrajnik kot nekak?no nujno zlo in bi bilo najbolje da ga sploh ne bi bilo. Osnovna funkcija vztrajnika je, da premaguje jalove takte, vse ostale funkcije so sekundarnega pomena. Govorim na splo?no za motorje, neglede na to kje je montiran. Izku?nje Zoranwagena so mi pa najbolj realne, ne pa tako kot marsikateri na netu ho?ejo prikazat, da z laj?anjem vztrajnika samo pridobi? izgubi? pa ni?. Tudi moje mi?lenje je, da ko ve? nima? kaj, se spravi na laj?anje vztrajnika

ne samo da so se odzvali , pomoje si zaslu?ijo pohvalo, za tako iz ?rpen odgovor

Pozdravljen in samo za tebe http://www.pakfeifer.at/

Najprej avti v moji lasti 1. Zastava 101 GTL ?84- L kot luksuz (gretje zadnje ?ipe + rikverc lu? ) 2. Fiat Argenta110 ?84 - odli?en avto za potovanja (bil v ?paniji), brez okvar, zadnji pogon na togi premi pozimi zelo pestro . Najve?ji minus poraba po mestu (ve? kot GT-R ) 3. Mazda 323 1,4iLX ?90, avto gre pe gre, no?e crknit pogre?al opremo ki je bila v Argenti, pogre?al zadnji pogon, zelo dober avto za po mestu in kraj?a potovanja (ne za v ?panijo), skromna poraba goriva 4. Mazda 323 GT-R ?93, kaj naj re?em, to je ADRENALINA . Ga sploh ne more? primerjat z ostalimi. Ni mestni avto pa je, ni za potovanja pa je. Poraba? kolikor mu da? , ne pogre?am ve? zadnjega pogona sploh sedaj v snegu, se vozim z letnimi gumami in sploh ne razmi?ljam o verigah Pa ?e slu?bena vozila 1. Lada Niva 1,6 ?93 - trd avto kot 100 hudi?ev, sploh pozimi se ti zdi kot da bi imel zategnjeno ro?no , po 1 letu mu?enja z prikolico za?el cel avto ?kripat , prodali pod nujno 2. Lada Karavan 1500 ?94 - mehek avto in kar udobna vo?nja ampak kako je to sestavljeno skupaj , avto je dobesedno razpadal, ti je ostal v roki ro?aj od vrat, naslednji? volan med vo?njo , vrata prtlja?nika pri novem avtu stojijo kot da bi bil karamboliran, problemi z uplinja?en (domnevno) itd itd, 3. Polo 1,4D ?93 - ?parov?ek na 4 kolesih, ampak kako to trrrrrressse, stisne? po gasu in po?aka? da se kaj zgodi. Ko sem se po slu?beni poti presedel v Mazdo 1,4, sem mislil da vozim raketo 4. Jeep Wrangler 2,5 - visok, trd, nekaj posebnega, vpra?ljiva USA kvaliteta , kar pa lahko oprosti? saj je to pravi in edini JEEP , poraba kljub "majhnemu" motorju, ?e ga vozi? kot po jajcih (ne ve? kot 90km/h) 9l, ?e ga tera? raje ne vpra?aj 5. Opel omega 2,0i, udoben avto, huda poraba. Vozil na relaciji MB - Sarajevo - MB = pribl. 1100km. Vsaki? nekaj crknilo , nazadnje izdahnil motor (en del bata se je odkru?il) 6. Hyundai Lantra Wagon 1,6 16V ?96 - vozim na relaciji MB-SA-MB, samo podvozje udobno ampak sede?i pa mojbog, klop v parku je skoraj bolj udobna . Poraba zmerna 8-9L/100km po avtocesti 150km/h, ?ri?ek v armaturki mi para ?ivce

?e ?e, potem to TKT , tiste fene za lase su?it pa kar pozabite

sem skoz prisoten

EEEEEEE.... ni res. Na moji stari Mazdi 323 BG L in D ni enak - sem sprobal in ?alostno ugotovil, da imata razli?no veliki luknji za polos . Skoraj 100% ima tako cela BG serija Mazd in verjetno tudi novej?e. Kdo bi razumel japon?eke

evo ena GT-R pa navadna

Olje katerega si kupil za menjalnik je ?isto vredu - ni nobene potrebe po pregre?no dragem olju 75-90 vsaj v tvojem avtu ne Ta zvok od dro?nika je pa pri teh motorjih kar pogost pojav in dokler ta zvok relativno hitro preneha ni straha. Motorno olje 10/40 je prav tako vredu.

zdaj pa ?e naredijo pomanj?ano kopijo tega pa 4x4 in turbo sr?ek in vola - kola za mene, nova Mazda3 GT-R

samo da je Mazda

No moje izku?nje so druga?ne. Naprimer vzmeti za mojo mazdo (eibach) so to?no enake cene kot na ATH strani in za 20k cenej?e kot pri drugem uvozniku/monterju v LJ. Vendar jih ?al nisem kupil pri njih ker sem nekaj preko e-baya mutil in se nasral (po?tnina.....ccc). Tako da kar priporo?am, da se obrne? na njih, cene pa mislim da so enake kot pri ATH ali pa vsaj malenkostne razlike, skratka se ti ne spla?a mu?it z tujino

Da mi kdo podari RX-8, sploh ne bi gledal kere barve je

http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine7.htm upam, da ti bo pomagalo

MX3 z vanklom ne more obstajat je lahko samo RX3 , saj jaz tudi ?akam da bi nekaj podobnega mojemu vozu naredili, pa ni ni? od tega BDW druga?e pa ?e ?param za RX-8 in upam da bom do penzije glih na?paral

Sre?anje popolno presene?enje. Pre?ivel enkraten dan . Najlep?a hvala Wildcat in ekipi AS Skorn?ek.

mi 2 za majco mislim

Dobra predstava RX8, Mazde tudi letijo

nick: din ime: Dean Kotnik

vemo, vemo hrrrr

wildcat - pazi da ne bo? pre?la v 2 dimenzijo