Scr3am

Po tablci vem da je stormy blue. Poglej na stran st 74

64l

Stormy

Pojdi na uradni servis s prometno in kupi tisti OEM korektor. Stane pa cca. 10e in nerabis nic razstavljat

Po vsej vrjetnosti to nebo kriva volanska letev, ampak kaksen volanski koncnik, roka. Mislis na tisti famozni pok, katerega polovico mazdasev slisi in nihce ne najde resitve? Tudi sam sem v temu klubu . Podvozje 3x pregledano pri treh razlicnih serviserjih pa so vsi rekli, da ni nikjer zracnosti... Jest nekako sumim na zglob spodnje roke. Zanimivo je to, da imamo pri bajti isti avto, isti letnik z istimi kilometri le da je 2.0 motor pa nikoli ne duha ne sluha o kakrsnem koli poku.

To ze... Govorim za rocko in dejanski pomen AUTO funkcije. Pa na zacetku rece xenon lights samo ocitno je tam dovoljeno, da se jih rocno nastavlja .

Jest imam tako zadevo in cist lepo spila. Sumi zelo zelo malo pa se to samo ce pritisnes na pavzo. Med predvajanjem glasbe se ne slisi sumov in tudi zvok je normalen in ni nic popacen. Sem pa dal okoli 3e za ta usb pretvornik

Evo tako bi moralo biti https://www.youtube.com/watch?v=TOm12b6K_tQ

Saj ti pise 2.2 dizel 2010 letnik. Rihtal je pa pri Gantarju v Naklem.

Fora je da ti osvetli prostor, ko gres iz ali v avto. Meni osebno je to traparija edino lepo mi zgleda, ko ponoci odklenes avto in se lepo luci/meglenke prizgejo

No to pa nisem vedel. Potem je tudi rocka malenkost drugacna? Ce bi zamenjal modul bi mogu se rocko vrjetno..

Meni so totalno mimo te luci pri drugi generaciji. Ok, stekam da so zaradi EU zakonodaje naredili, da so luci na AUTO funkciji vedno prizgane, ampak se vedno bi bilo lahko stikalo za OFF. Nevem sicer zakaj niso zmontirali DRL in bi AUTO funkcija automaticno preklapljala med DRL in xenon, ampak ok... japonci so itq neka sorta zase. Avto ima svetlobni senzor ze serijsko in sicer samo zato da prilagaja notranjo osvetlitev ??? WTF. Bog ne daj da bi se DRL zmontirali, in da ne kuris balastov in pa zarnic pri 30 C. Ce ne ze serijsko bi to lahko dali, kot dodatna oprema al kaj jest vem. Jest se poleti pri 30C okoli peljem z meglenkami ali pa samo s pozicijo. A drgac so tudi druge generacije imele coming and leaving home opcijo ?? Baje se da zamenjati modul in potem lahko normalno ugasas luci, mogoce kdo pozna oznako modula? Jures kako pa ves ce ima avto to funkcijo ? Premaknes luci iz auto na ON in ko ugasnes avto naj bi luci se dolocen cas gorele? Jest imam doma univerzalen modul s svetlobnim senzorjem za coming and leaving home z moznostjo nastavljanja 10-30s. Se pa lahko zveze kamorkoli (glaven luci, meglenke...) Modul je nov zapakiran in nikoli rabljen, ce te bo slucajno kaj zanimalo

Good luck with that

Ja to ima mpska malo drugace

Caki a tako kot original diski in ploscice niso pravilno nalegale, tako tudi zimmermanove ne nalegajo?

Servis je tm da ti leze v supak k ti prodajo nov avto pa da te potem se nadaljnih 5 let lupi za servis. Nazalost. Uporabnik sylvan je isto kupil novo trojko pa mu je navigacija stekala pa je bil 7x na pooblascencu pa niso nic zrihtal oz. so samo posodobili software a napaka je se vedno ostala. Na koncu so ga odpikal in se je obrnil na mazda zastopnistvo kjer mu tudi odgovorilo pomoje niso. Na koncu je prodal nov avto

Baje je nekdo ze sel, vsaj tako sem prebral enkrat na forumu in niso nic zrihtali...kot obicajno.

Jest sm pa mislu, da imas vrat v gipsu

Ja madona kaj ti bojo pa senzorji pri mx5 in to se spredaj

Jest imam 2.5 atmosferca pa avto lepo vlece. Se 2.0 dizl lahko skrije in prav tako nic ne saltam v nizjo, kot sem to delal pri beli mazdi 1.8 . Porabo imam 8.2 do 8.6. Ce bi se pa nevem kako obremenjeval s porabo pa dam avto za tistega jurja na plin in se furam za 4,5e/100km. Meni osebno je zmagovalna kombinacija malo mocnejsi bencinar atmosferc na plin ... ce bi bil se sest cilinderski bi bilo sploh top. Padem pa tudi v 2.0 registracijo.

Jest imam na honorju isto MirrorShare. Fajn bi bilo ce bi se to dalo povezati z mojim aftermarket radijem (wince)

Hehe letne so original GTA. Lepo si jih pobarval

Evo jest sem ravno danes nabavil en kup stvari, med drugimi tudi Geyon leather cleaner in pa chemical guys leather conditioner. Baje je ta boljsi za staro usnje (ima vitamin E), kot pa geyon k je za bolj novejse usnje.

Ce hoces tale hec nanesti mora biti avto popolnoma spoliran. To ne pomeni, da ga zapeljes v pralnico, ampak je potrebno vecstopenjsko poliranje in sele nato nanos keramicne zascite. Po nanosu gre avto pod UV zarnice, da se keramicna zascita pravilno sprime. Jest ti ne priporocam, da se tega sam lotis, ker ne bo isto, kot ce bi ti to nek profic naredil. Kot si pa ze sam ugotovil pride samo keramicna zascita 60e kje je potem se vse drugo, kar bi potreboval za detaljno ciscenje avta. Avtokozmetika vzame okoli 200e za kompletno pranje, dekontaminacija laka, poliranje in pa nanos keramicne zascite. Se pa drugace zelo veliko lastnikov novih vozil odlocijo za taksen tretma. Geyon je odlicna firma in daje tudi pisno tri letno garancijo na keramicno zascito. Ce hoces neki sam carat je najbolje, da detaljno operes avto in ga s kvalitetno zadevo povoskas:)

1 cm se kar pozna (pri gumi seveda)