Scr3am

Kokr jest vem je 80e najdrazji pa se to ce gledas nas trg . https://www.silux.si/izdelki/motor/nosilci/189256/nosilec-motorja-desni-s2245004-mazda-6 https://www.silux.si/izdelki/motor/nosilci/189277/nosilec-motorja-srednji-s2245030-mazda-6 http://www.ebay.com/itm/2003-2008-Mazda-6-2-3L-Engine-Motor-Trans-Mount-Set-3PCS-for-Auto-Trans-/271349288864?fits=Make%3AMazda%7CModel%3A6&hash=item3f2dad8fa0:g:AVwAAOSwT~9WjtvJ&vxp=mtr Jest sem menjal desnega in srednjega tistega za menjalnik pa nisem rabu in je tudi pelko reku, da gre zelo redko rakom zvizgat. Mazdasi imamo tudi 20% popust pri siluxu

Zrihti men za vrata morm rjo sanirat

Uh tole bi jest definitivno reklamiral (tudi zadnji odbijac). Jest imam isto nove obe obrobe pa se nic ne vidi. Caki zej neki ne razumem...zadnji odbijac ti je zavarovalnica krila, obrobe si pa na lastne stroske kril ? Kaksne racun bi pa potem on moral poslati na zavarovalnico ? Nevem no... men je to ful povrsno narejeno. A desna stran je pa OK ?

Ta luft k ga imas ga imam tudi jaz pa imam original mazdin odbijac. Edino kar je mogoce malo kiksnil je res tale rob k ni v isti liniji s ?asijo.Kar se pa obrob tice pa cist vrjamem,da je material kriv ker tale silux je bl tko tko po kvaliteti... kljub temu, da pise da je kao PJ kvaliteta.

Fak, katastrofa :S samo da ste usi celi pleh se bo ze popravu. Jest ze preventivno preverjam, ce so vijaki dovolj zategnjeni.

Jest nic valovitega ne vidim . Si zadnje obrobe sam kupil ali jih je licar ? Koliko si pa dal licarju za zadnje obrobe in ali si obe rezal ven ali samo levo ?

madona sej si tako napravlen kot jest na sihtu sam da sm jest brez klobuka

No potem naj pa se zavorno tekocino menja ni problema . Me pa zanima koliko je okvirno stroska, da se malo pripravim . Pred leti mi je cevka za zavorno tekocino puscala in jo je takrat pelko zamenjal in prav tako zavorno tekocino.

Mene zanima koliko pride komplet menjava diskov in ploscic (spredaj in zadaj). Mazda 6 1.gen

Jest moram tudi v kratkem menjati diske in ploscice in upam da po menjavi nebom imel omenjenih problemov. Trenutno imam 270k prevozenih pa mi nikoli ni nic treslo.

Druga generacija FL ima opcijo predvajanje glasbe prek usb in BT ? Kje pa je usb vhod ? Tam kot AUX ?

Taken, isto od liam neesona ?

Seveda, da pri ogreti, saj dokler ni ogreta niti ni priklopljeno na plin

1 kapljica na 6 do 8sekund v prostem teku

Torej pribli?uje se cas, ko bom moral menjati komplet diske in ploscice (spredaj in zadaj). Osebno nisem nikoli imel nikakrsnih problemov glede tresenja in bi rad, da tako tudi ostane ! . Je mozno nabaviti take diske, da tisti okrogli del ne zarjavi, ker me to kar kontrektno moti. Sem ze pri stevilnih drugih znamkah videl, da s tem nimajo problemov in se dobesedno omenjeni del sveti kaj sele, da bi bil rjast. Zanima me tudi katero znamko diskov in ploscic ponavadi pelko vgrajuje in ce zadeva "stima", da nic ne trese. Kdo mogoce ve koliko je vse skupaj stroska pri nasemu doktorju ? Okvirno si nekako predstavljam, da diski (par) pridejo okoli 50-60?, ploscice pa 30-40? odvisno od firme seveda. Glede rje sem imel v mislih nekaj takega

Kako pa se to slisi ? Kot da bi se kompresor zalaufal?

http://www.ebay.com/itm/260868622107?redirect=mobile Za vsak nadaljni nakup pa postnina znasa 2e . Ce bi se nas kolicinsko dost zbral bi bila zadeva kar ugodna

O tem je bilo ze govora ja in sicer je bilo na ebayu 5l okol 45e ce se ne motim

To sploh nima veze, ker bos v vsakem primeru moral kontrolirati kapljice neglede na to katero olje uporabljas. Jest nalivam molly zato, ker tega JMLja nimajo ravno povsod in vcasih je stal 20e za 0.7l. Olje je itq univerzalno in pase na vse LPG sisteme . Jest 1x tedensko kontroliram st. Kapljic

Kera kol pasejo. Jest kupujem od moly 1l je 20e in ga dobis povsod (euroton, bartog,GMT...)

Vrjem te cist razumem kako ti je bilo . Jest sm zadnje obrobe menjal 3 leta nazaj in so se danes kot nova. Pri prtljaznih vratih pa nimam niti malo rje pa je use se original. Pac redno negovat pri treh kronah pa bo dost mn sranja

Sej na podvozju se zacne in se potem razsiri na ostale karoserijske dele. Enkrat k ti stvar zacne iz znotraj na ven udarjat lahko samo menjas komplet del/kos. Fora je v tem,da se pozimi sol zadrzuje na avtu in ze velik nardis,ce ga sam z vapm speres. Je ze res da nemislis imeti takega avta pri katerem bi bilo to potrebno delati, vendar ce ga pa ze imas in ce ves da to dost pomaga pa pac jebiga. Se zmeri raj to delam kot, da usako zimo neki rihtam glede rje. Licarske cene pa usi sami dobr veste kaksne so . Eni pac skrbijo in sproti rihtajo rjo eni pa pac ne, zato se pa tudi prodajajo od 1500e pa do 4000e. Evo primer k je iz notr na vn use udarl.

Ja valda da se pozna ce si ga usak dan spiral z vodo, saj si s tem spral sol dol. To je zelo pametna zadeva, katera pa meni ne pride v postev,ker ne zivim v bajti :/

Jest si sploh ne upam predstavljati kaksna bi bila moja, ce se rja nebi sproti sanirala... Avto je trenutno brez rje, ampak to pa samo zato ker se je use sproti rihtalo, ko je bilo se v "zacetni" fazi. Za avto se je vedno odlicno skrbelo pa je ravno tako rjavel. Jest misli, da je zima glavni dejavnik usega tega sranja... sploh jest k sm iz Gorenjske in se s soljo niti malo ne spara. Ko se pri nas okol furam redko ksno 6ko vidim, da je brez rje :/. Najbolsa zascita (na dolgi rok) so definitivno olja krown in da ce se le da, da je avto pozimi pod kaksnim nadstreskom,ce ne ze v garazi . Drgac pa ni nobena splosna znanost, da stari japonci usi po vrst rjavijo. Sem se z licarjem pogovarjal je reku 3 leta stara kia sportage isto zacela gnit, mercedez A klasa (ne spomnem se tocno kateri model) isto rja zacela sekat ven iz pragov in to vse pri tako rekoc novih avtih.

Za na blizu so bile super, za na dalec pa porazne. Snop je svetil toliko kot meglenke . Sem ze dal refund in mi bojo vrnli kes samo poslat morm nazaj . Xenon kit sem kupil s 4300k iz te strani in sem zadovoljen. Razlika se pozna http://www.facelift.si/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=252&category_id=172&option=com_virtuemart&Itemid=173