Scr3am

Olje je 5W-30. Na prvi generaciji sem delal generalko pri 180 k km. Pri 300k km sem jo pa prodal in je po generalki popila minimalno olja. Razlika med min in max na sipki je slab liter. Ko bo v motorju manjkalo dober liter bos dobil lucko. Se pa strinjam in je bolj preventivno sem pa ke preveriti nivo olja, kot pa cakati na lucko.

Sem jo delal na prvi generaciji 1.8 motor pa sem dal malo manj kot 600e. Novi batni obrocki, tefloni, brusenje glave in pa novo tesnilo.

Generalka je na neuradnem servisu cca 500-600e. Naceloma se ni taka panika, saj delas servis na 15k km, kar pomeni, da samo enkrat dolijes 1l. Problem rata, ko avto s casoma zacne bolj "piti" olje.

To je kar veliko za te km. Meni še tri deci ne spije na 20k km pa je 2.5 2008 letnik 240k km prevoženih. Se bojim, da bo potrebno narediti generalko (novi batni obročki, tefloni, tesnilo itd.), da se bo to rešilo tako, kot se zagre. Z raznimi aditivi pomoje nebos nic resil.

Joj alex kje preberis ti take bucke. Vse sestke so narejene na Japonskem in so vse iste za EU trg. Razlika je samo ameriski trg. Sedaj pa ce uvoznik oz. vsaka drzava po svoje zasciti podvozje pri mazdi ali pa ze v startu zamenja njihove kilave bremze je to samo plus in to ne pomeni, da je za ta trg drugacna roba... Prva generacija je imela problem z rjavenjem po celem svetu in ne samo v sloveniji...

Evo vam uradni servis in garancijo. Važn, da znajo zaračunati servis 500e. Kje je sedaj tista 12 letna garancija na prerjavitev. Aja sej res, garancija je na prerjavitev in ne na rjavenje....

Hmm zanimivo. To pa nisem vedel . Drgac ima pa vsak oglas na aliexpressu napisano vat incluided. A to pomeni, da nikjer ne placas davka ? Mal dvomim

A nisi ene slabe dve leti nazaj nabavil dewalt ?

Zakaj sploh zapirate ta ogledala?

Jest imam TČ zrak-voda 11kw. Ogrevam cca. 160 kvadratov. Boiler za saniratno vodo je 300l in 200l ogrevalni boiler. Je pa TČ znamke de dietrich, zunanja enota pa mitsubishi. Letos sem naredil se fasado (16 cm grafitni stiropor) in pa napušč sem zaprl v škatlo - stirodur. Prav tako so mi slab mesec nazaj prisli zmontirati samooskrbno sončno elektrarno. Okna so dvo slojna znamke AJM. Lega Gorenjska.

Odklopiš zaradi svoje varnosti, namreč balast je pretvornik. Po vsej vrjetnosti je samo žarnica, ker mazda res nima problemov z balasti.

pranje dela samo ce imas prizgane luci

Zakak pa nočeš imeti pranje žarometov?

Tako je varovalko vzemi ven in nebojo delali. Lahko tudi izklopis motorcek za pranje zarometov, ampak to imas veliko vec dela, kot pa da varovalko ven potegnes

Nvem men so to bolane cifre. Rajs imam nov avto in nimam "garancije", kot pa da imam take zneske. Seveda je tudi vprasanje, kako je s tem ko enkrat uveljavljas garancijo. Takrat je 1001 izgovor. Tudi ti bini k prineses svoje olje na servis bo to prva stvar k ti jo bojo naprej vrgli, če bo slučajno kaj narobe z motorjem in bos uveljavljal garancijo. Jest grem na uradni servis samo se po hladilno tekocino, saj jo tezko dobis drugje (FL 22). No ravno danes sem se v lj ustavil po 2l hladilne

Opa, sem pozabil link prilepiti. https://a.aliexpress.com/_m08LzpE

Dokupiš tole in imaš lahko preko UTPja. Pa še gigabitna povezava je s tremi 3.0 usbji. Izbereš, da pošljejo iz belgije in je v manj kot tednu pri tebi brez davka.

Bistvo filtra je da zadrzi umazanijo. Torej ce je po xxx km se kot nov potem neki ne stima

Lahko so tudi ventili, ampak potem bi fasal check engine (missfire)

Ni problema. Testiraj se cel lajf pa na usake 9 mesecev se pejt ponovno piknt...

Ne nastavijo se pri vsakem vžigu. Nastavijo se samo takrat k zaznajo, da so previsoko/prenizko.

Pomoje bi lahko zlovdal tudi EON app, seveda v kolikor imas usename in pass bi pomoje moralo delati

https://www.operi-avto.si/316-premazi-za-pnevmatike

Predvidevam, da velja neka EU direktiva.