etcho

Potrjujem. 🙂

Leva kaže moje Watte, desna Watte od motorja. Številke na screenih so default prikaz, niso dejanske. Imam tudi možnost prikaza navora - moje Nm in Nm od motorja.

Slivka style? 😁

Zdaj sem z novim kolesom odpravil potrebo po telefonu/uri za beleženje. Kolo beleži vse. Če prakticiraš različne športe, pa pač rabiš eno ali drugo. Nekaj screenov:

Lexus ima, ja, ampak samo za japonsko tržišče. Lahko bi Mazda naredila kaj podobnega iz CX-30.

Čestitke, mladenič! 😁

e-mtb je že zaradi teže težko stlačit not. Bo enkrat hrbtenica naredila "krc", pa bo.

To je zato, da ne boš slučajno v šlapah vozu.

Kaj sem pol jaz, poreden? Niti 4 km. 😁

Mogoče je 2-takt? 😉

Premium classe, premium cassa. 😆

KurbaPutana rules! 🤘😜

Moj 1. razlog za nakup CX-30 je bil, da je avto višji in ne podrsa, ko grem iz dvorišča. Izhod pa je na cesto s 17% naklonom. 😁

ouch! 😉

Če ga friziraš... 😁

Lepa. 👍

Preverjeno. 🙂

Lepo zapakirana reklama za Freestyle. 😁

Zanimiva kompozicija slike. 😁👍

A to govorite o onetu? Usmerjen levo ali desno? Vprašam.

Dvorec Novo Celje?

Tehnologia! 😜

Ja, trail se imenuje "kurbnhaus" in je res bolj primeren takrat, ko je teren vlažen. Mene je tudi enkrat lani poslal po tleh. 🙂 Škoda edino, da smo drugi planirani spust preskočili, ker traila ne uporabljajo in je dokaj zaraščen. Suma sumarum dobra turca. Že malo prevroče.

Grem prebrat članek in avtor napiše naslednje glede števcev: "Voznikov delovni prostor je še vedno tak, kot smo jih vajeni iz mazd, torej precej analogen in ga digitalizirata le zaslon solidnega infozabavnega sistema in deloma digitalizirana instrumentna plošča. Ta je sicer navidezno analogna, saj tudi analognih prikazovalnikov v ugasnjenem avtomobilu ne boste videli." Malo čuden zapis, ker levi in desni števec sta dejansko analogna, sredinski pa je digitalen z izgledom analognega. Moral bi napisat, da to velja za sredinski števec.

Večji disk, ko je segret, se tudi prej zvije.