Skoči na vsebino

Jadranska magistrala

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Torej vreme od cetrtka definitivno bo!

Je kak kandisat torej za furco cet-pet-sob ali ned-pon?

Mene sobota tepe zaradi se ene familjarne zadeve. Bi se pa lahko mogoce pogodil za premik na nedeljo ce je kak kandidad da bi se usekal pet-ned ali celo kak dan vec.

 

Povejte ker sem nasel apartmaje za 10-15? na osebo...:)

Avto, motor what ever jaz grem top down, helmet on :)

Napisano

js sm za ?et-pet-sob, morm bit pa v soboto do ve?era najkasnej nazaj v LJ. :)

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Vela, sva na vezi.

 

Druga? pa ?e ima omenjene dni ?e kdo cajt, js mam en zic frej. V primeru ve?jega zanimanja pa ?e en avto :D

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Sporo?ta ?e men pol plane, ?e se ?ez vikend kje ujamemo :)

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Zgleda zakon, upam da bo morski luft pomagu in se mi ?imhitrej uspe pozdravt..

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Roadtrip uspel fenomenalno :bravo:

 

Ceste pove?ini prazne in zelo ovinkaste, ?koda edino da so bile ob?asno posute s peskom in vrag na nekih starih zimskih gumah. U?ival se je vseen :party0035:

post-5512-1357409230_thumb.jpg

No, mal me tut ?re, da nisem za izlet nataknil Keskinov, fotke bi ble definitivno bol?e..Bi pa znal potem imet kak?en problem ve? na carini :angry2:

 

 

Na Pag se letos ?e vrnem, ampak z bol ?istim avtom in profi fotki?em.

post-5512-1357409288_thumb.jpg

 

Pa Jures je najdu svojga soimenjaka :vino::aaaaa:

post-5512-1357409312_thumb.jpg

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Tudi jaz razmišljam o tekaških smučkah,
    • Verjamem,da bo novi Z motor prava stvar. Če bo res takšen, kot je pricurljalo po kapljicah v javnost , da bo imel krepko čez 200 konjičkov in navor preko 300Nm, bo to najboljše iz obeh svetov. In , če bo še poraba nizka , bodo zmagali.
    • Jaz dal gor celoletno pnevmatiko Pirelli Powergy AllSeason SF215/55 R18 99V XL 3PMSF. Super guma, kar mi je najpomembnejše je tiha, brez težav preko grbin. Sedaj imam mir za cca 4 leta, saj letno ne delam več kot 10000 km. Ne rabim to dvakrat na leto v avto , pa iz avta, pa cena, ki pri premontaži ni majhna. Če pa bo pozimi več snega, pa bo CX30 lepo v garaži  
    • Ja sej, ampak a je res 10% višja cena vzrok, ker če enkrat rukneš 35k€ verjetno boš še zmogel tistih 3 jurje zraven, da dobiš boljši motor, ki bo načeloma sam sebe poplačal v kakih 200.000km zaradi manjše porabe, če bi držalo kar je Mazda navajala pri porabi. Dejansko so to nizko porabo lahko dosegali pri relativno nizkih obratih in enakomerni vožnji, ampak to je pač premalo, da bi nekdo lahko rekel, ja to se pa splača. Se pravi niso dosegli tistega kar je bilo obljubljeno in to je popolna dizelska poraba. Tudi navora je verjetno premalo v obratih, kjer se največ vozi. Tako kot je mene hladnega pustil na testu pred sedmimi leti je verjetno še koga.   In tako kot praviš, je sigurno inženirski biser, ampak to navadno ni dovolj, ljudje pričakujejo še kaj več od tega in verjetno je tukaj treba iskat težavo in vzrok za ukinjanje, bolj kot pa pri sami kompleksnosti in ceni motorja. Tudi moderni turbodizli so izredno kompleksni in bistveno dražji od klasičnih bencinarjev... ampak se oddolžijo z res nizko porabo (ne tako, ki jo proizvajalce samo obljublja, ampak dejansko) in vsaka turbina lepo popravi navorski primanjklaj n/a motorjev v obratih, kjer se največ vozi povprečen šofer.   In ravno zato bodo z Z motorjem to uredili. Z hibridno tehniko nadomestili manjko navora, izboljšali porabo, motor bi moral biti cenejši od X-a in verjetno se bo našlo še kaj, ki bo tehtnico prevagalo ter olajšalo odločitev kupcev.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.