Skoči na vsebino

?trihanje / peskanje

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ma kdo kej izkusenj z strihanjem ?eljusti na diskih ... stock color mi ni usec ... je to treba peskat ?

 

Druga stvar ... peskanje + strihanje felten .... kdo koga pozna ? kdo to od vas dela ? za kolk se bom mogu olaj?at da to zrihtam ... bliza se spomlad feltne so grde ker je lak olu??en ...

Napisano

?lani Mazda kluba imamo med ponudniki ugodnosti/popustov tud nekaj s podro?ja obnove in barvanja felten :prstgor:

 

Osebno jih rihtam pri Kuretu v Kamniku - http://spletnik.si/kuret/domov.html, kjer imamo 20% popusta :punk:

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Ma kdo kej izkusenj z strihanjem ?eljusti na diskih ... stock color mi ni usec ... je to treba peskat ?

 

Druga stvar ... peskanje + strihanje felten .... kdo koga pozna ? kdo to od vas dela ? za kolk se bom mogu olaj?at da to zrihtam ... bliza se spomlad feltne so grde ker je lak olu??en ...

 

kar se ?eljusti ti?e ne rabi? n? peskat. Razmastit, zbrusit, temeljno barvo gor, pa pol ?e sprey (se dobi prov za zavorne ?eljusti) ?ez :)

Napisano

Va?no je da na temeljno barvo da? temperaturno obstojno, kot smo barvali Dejanove lu?i, tako se mi zdi da je treba tudi za ?eljusti.

 

Je pa tko no, takoj se spet prepaca ?mer ?ez, in ?e ima? rde?e pobarvano, potem rata rjavo. Je treba kr pucat skoz :D

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Tle ma? moj postopek :DObnova zavornih ?eljusti

 

Sam ne uporabit tist barvo kot sm jo jst - ker ni glih obstojna - je ?e vse rjavo :vskalo:

Al bi pa mogu kak?no temeljno dat prej.

 

temeljno je fajn dat prej, druga? se za?ne lu??it, js je tut nism dal in mam isti problem :) tut moj postopek je nekje, pa se mi ne da iskat XD

Napisano

post-6099-1360593456_thumb.jpg

 

pr men smo prvo razstavl.. odmontiral vse gumice.. potlj pa zbrusl.. z obi?no dratper?no (ne vem kak se napi?e).. ampak to res fajn fajn fajn zbrusl.. nato razmastil... potlj pa barvanje.. mel sm 3 spreje.. enega ?rnega temperaturno odpornega za 600 stopinj (se mi zdi, to je tist za auspuhe and stuff).. pustil.. cca 1h na soncu da se je lepo posu?il.. potlj pa ?e dvakrat z rde?o v spreju (navadna je iz trgovine mavrica)..

 

rezultat pa je na sliki.. material cca 15 eu.. pa par ur dela..

 

delal smo to let pa pol nazaj.. pa je ?e vedno use isto gor.. avto je pa kr dost vozn in se ga ne ?para z bremzam:).. je pa treba tok ve?krat po?istit.. :)

A je to vse kar znate? :) Lepo je u?ivati v va?i otro?ki nesposobnosti:) Bravo

Napisano

no ja u kjerem koli primeru se tega lotim ko bo kaj bolj toplo in nato nalimam slikce potopka ... oz kako bo zgledala hvala zaenkrat ce bo pa se kdo ksn predlog dal pa kr

 

 

P.S. prosim ce en admin prestavi temo v styling sm naknadno ugotovu da sm mal narobe dau :S

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pa kam smo prišli s šparanjem, cel postopek za obrisat en ekran🤦‍♂️
    • Ja. Skoraj nič dela in rezultat je odličen. Sicer pa tule piše vse o tej težavi. Zaščitno prozorno "steklo", ki prekriva merilnike (števce) v Mazdi CX-30, ni naravno steklo, temveč prozorna plastika – natančneje gre za akrilno plastiko (PMMA) ali polikarbonat (PC). Omenjeni material ima svoje prednosti in specifične lastnosti: Zakaj plastika in ne steklo: Proizvajalci uporabljajo akril/polikarbonat predvsem zaradi varnosti (ob morebitnem trku se ne razleti na ostre steklene drobce), lažje teže in možnosti natančnega oblikovanja ter optične prosojnosti. Občutljivost na praske: Ta plastika je izjemno mehka in občutljiva. V praksi je to ena najbolj izpostavljenih točk pri CX-30 in novejših Mazdah. Večina voznikov opazi majhne praske že ob brisanju običajnega prahu s suho krpo ali papirnato brisačko. Občutljivost na kemikalije: Plastika slabo prenaša agresivna čistila za steklo (zlasti tista z alkoholom ali amoniakom), saj lahko povzročijo mikro-razpoke ali motnost površine. Nasvet za vzdrževanje: Če ga želite očistiti, ga nikoli ne brišite suhega. Najbolje je najprej odpihati prah (ali uporabiti stisnjen zrak), nato pa površino zelo nežno prebrisati z rahlo navlaženo, popolnoma čisto krpo iz mikrovlaken brez pritiskanja. Veliko lastnikov na to plastiko namesti tudi zaščitno TPU folijo (podobno kot na pametnih telefonih), da preprečijo poškodbe.
    • Se pravi... imata problem z dolžino.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.