Prijavi

Ne sliši, posluša trash metal na ful. 🤣 

Uh, moj  dober prijatelj dr. Robert Golob je ukinil dodatno zavarovanje  , ker so imele zavarovalnice takrat nesramnih 50 milijonov dobička.  Zavarovalnice tako ne tržijo več klasičnega dopolnilnega zavarovanja za krite stroške zdravstvenih storitev in operacij, celoten sistem pa je prešel pod okrilje ZZZS, ki pa se od takrat naprej sooča s finančnimi pritiski in primanjkljaji. Takle imamo sedaj.😝😀 https://www.24ur.com/novice/slovenija/zzzs-bo-do-185-milijonov-letosnjih-zapadlih-obveznosti-poravnal-naslednje-leto.html  

Gelipter, ti si šel mimo mene ( ob 16. uri mimo Lesnine) ,sem bil v beli Tesli. Še trobil sem ti. 😀

Dvomim v to da je podobno. Pri avtomatiku moje najdražje (dobro leto star dizl DSG) deluje tako, da tiščiš bremzo, in če jo samo za par milimetrov popustiš se avto narahlo premika po milimetrih - tako lahko parkiraš na centimeter natančno. Ima sistem za preprečevanje trka, ki pa ne posega v takšen manever. Pri službenem škodi kokodak (dve leti star dizl DSG) ne moreš parkirat na centimeter natančno, ker sistem za preprečevanje trkov kar naprej skače vmes. Meni osebno je bil škoda kokodak prejšnje generacije precej bolj uporabniku prijazen avto.   

Tole moram pa ob priliki preverit, pri Tesli Y se definitivno ni obnašal kot avtomatik in sem obnašanje avtomatsko pripisal one-pedalu. Mogoče je samo Teslin način, ker se pač avto brez pedala za plin ne premika, medtem ko navadni avtomatik se (oz. vsaj tisti ki sem jih js probal).